Test Drive Mercedes Benz ML კლასი W164 2005 - 2008 ჯიპი

Strying in ...

რა უცნაური წყვილი კი თქვენ შეარჩიო ტესტი? ის, ვინც სჭირდება რეალური მსხვერპლი კი არ გამოიყურება მიმართულებით ამ Merce! ასეთი რეაქცია მთლიანად აიხსნება, რადგან ჯერჯერობით რამდენიმე ვიცი, რომ გაყიდვების ML ერთად ე.წ. გამავლობის პაკეტი დაიწყო რუსეთში.
Mercedes-Benz ML350
მეორე თაობის soughs წარმოდგენილია საზოგადოების Motor Show დეტროიტში 2005 წელს.
Engines: ბენზინზე 3,56.2 ლიტრი
(272510 hp), დიზელზე 3.0 და 3.2 ლიტრი (190 და 224 hp).
ტრანსმისია: 7 სიჩქარიანი ავტომატური.
იარაღი: ინდივიდუალური.
ფასი რუსეთში: 61 800 125 000
($ 78,500,58,750).

Range Rover.
იწვევს მემკვიდრეობა 1970 წლიდან. შემდეგი თაობის დებიუტი 2001 წელს BMW Motors; 2005 წელს, restyling განიცადა.
Engines: ბენზინზე 4.4 და 4.2 ლ turbocharging (306, 396 hp), დიზელის 2,9 (177 hp).
ტრანსმისია: 5, 6 სიჩქარიანი
მანქანები.
სრული კომპლექტი: HSE, Vogue, supercharged.
ფასი რუსეთში: $ 100 900 125 900.

და მასთან ერთად, როგორც ამას, Parco გაზონის იძენს თვისებები ზრდასრული osculustal მოდელები. მას შემდეგ, რაც ასე არ შევჩერდეთ! მეტოქე იქნება სერიოზული ჩვენ ვირჩევთ Ranj Rover.
რამდენი წლის ფოლადის მიღებული
ასე რომ, Mercedes-Benz ML350. ეს, პირველ რიგში აშშ-ს ბაზარზე, იქ გროვდება იქ. იმ ქვეყანაში, სადაც ასეთი მანქანები ხშირად აღჭურვილია დისკწამყვანი ღერძი და სადაც გამგზავრება სოფელ ხდება არაუმეტეს Halloween, წელიწადში ერთხელ, დაპირება. რა შეიძლება მოსალოდნელია off-roud პაკეტი ასეთ სიტუაციაში? როგორც აღმოჩნდა ბევრი! ბრწყინვალე დამცავი ფირფიტები წინა და უკანა ბამპერები არ იყო ყველა ერთად bout, მაგრამ მათი უმრავლესობა ფოლადი; ძრავის ნაწილების დაფარულია მყარი ფარი, პრაქტიკულად არ არსებობს protruding ნაწილების ქვეშ ბოლოში.
როგორც კი სალონში, შეამჩნია გადაცემის კონტროლის knob. Ვაუ! იგი შეიცავს inter ღერძი და უკანა შიდა სიმღერა ბლოკირება, შემცირება. ავსებს unslab არსენალი პნევმატური შეჩერების რეგულირება გზის სანათური.
Ranj Rover პასუხისმგებელია ღირსეული. მისი აქტივი, ბუნებრივია, ასევე ოთხი წამყვანი, მაგრამ ბლოკირება მხოლოდ პასუხისმგებელი ელექტრონიკა (anti-სადინარში სისტემა). გარდა ამისა, არსებობს ასევე პნევმატური შეჩერების შესახებ. Mud დუელში გაემგზავრება ტკბილი, მაგრამ მაინც კონცენტრირება სხვა თვისებები ჩვენი ღირსეული წყვილი.
ბიზნეს
რა შევიძენ მანქანები როგორიცაა ML ან Ranj-Rover? რა თქმა უნდა, არა მხოლოდ იმისათვის, რომ ქვეყანაში ვილაში შემდეგ თებერვალს Blizzard. ორივე მანქანა პოტენციურად აღმასრულებელი მიზნებისათვის: პრესტიჟული სახელები, მყარი ზომები და ფასები შედარებით უძრავი ქონება. Mercedes, გარდა ამისა, ასევე შესაფერისი ფერი შავი. ყურება მანქანა, უნებლიეთ, თითქოს, თუ როგორ ოთახი, tricolor და ლურჯი შუქურა შეხედავს მას.
ჩვენ ვართ ამ დედაქალაქის ცენტრში, ნელა rummage წარსულში სათათბიროს. ტანსაცმელს არ ჩქარობს, რათა სახის us, თუ ვინმე ზის უკან sofa. შავი კაბინა გრძნობს დაცული არ უშედეგოდ დააყენა მინის ონლაინ. თუ თქვენ დაახლოებას ფანჯარა, სიმაღლე ML ეს არის მოსახერხებელი აღფრთოვანებული ფასადების ძველი ახალი მოსკოვში. მაგრამ ქალაქში დგება ქვეშ onslaught ღამით, და ბაღში ბეჭედი რჩება უკან.
შეშვება ქვეყნის ტრეკების უკანა სავარძელი, ML აღარ არის იმდენად კომფორტული, როგორც ქალაქის 4050 კმ / სთ. მსგავსი, რომ ხელშესახები იმუქრება. გადასვლის კომფორტს რეჟიმში ამორტიზატორები პარამეტრების ასევე შენახული: Mercedes ჯერ კიდევ ძალიან მკაცრი მცირე დარღვევები. ბევრი ეს მანქანა არის სრულყოფილი გაშუქება. მაშინ ML, როგორც ჩანს, მოვხარშოთ მეტი გზა, დარტყმის შესანიშნავი ხმის იზოლაცია.
Range Rover მხოლოდ მანქანის ისტორია, რომელიც ერთ დროს იყო გამოფენილი ლუვრის მუზეუმი (საფრანგეთი), როგორც უმაღლესი მიღწევა ავტონაწილები დიზაინი და ტექნოლოგია იმდენად სექციაში ინგლისური მანქანის ოფიციალურ ვებგვერდზე კომპანია ხსნის. თუ გერმანულ ჰგავს ბანკირი ჰალსტუხი, მაშინ ინგლისელი, უფრო სწორად, უფალი Polo, რომელიც არ ადარდებს ზედმეტი ოფიციალური.
ეს თითქმის შეუძლებელია შეაღწიონ რომში სალონი გარეშე გამოყენების panta სველი ბორბლიანი arch ან არ wipe მტვერი იგი. Inside თქვენ გრძნობს, როგორც თევზი წყალში, უფრო ზუსტად აკვარიუმში. თქვენ იჯდეს გარეთ ყველა თქვენი თვალით. სიგანე სალონი ერთად ნათელი სრულდება და დაბალი windowsill ქმნის გრძნობა სივრცეში ასეთი მანქანა მგზავრი, თუ გაუთავებელი ექსკურსია.
ინგლისელმა არის ოდნავ ხმაურიანი German, მაგრამ აღემატება მას კომფორტს. მაშინაც კი, ღირსეული დარღვევები მერყეობს აქრობს ასე დარწმუნებული, რომ ცხენოსნობა უფრო შეახსენებს ფეხით ნავი. იგი რჩება სახელმწიფო: Lord Rover უფრო შესაფერისი limousines.
ᲡᲣᲚᲘᲡᲗᲕᲘᲡ
მძღოლი პატარა მატარებლები ბევრად უფრო ადვილია შეეგუება Mercedes. პირდაპირი, როგორც წესი, არის, საკმაოდ დაბალი, ადგილს კარგი გვერდითი მხარდაჭერა. საჭე პატარა დიამეტრი სასიამოვნო ძალისხმევა, პედლები საკმაოდ კაცი, რომელიც მოითხოვს გარკვეულ სამუშაოს. მაგრამ მართვა Mercedes უდავოდ დაისვენოს, არ მუშაობს. Considation ურბანული ციკლი დაახლოებით 18 ლიტრი ას, მას აქვს შესანიშნავი დინამიკა.
კომპანიები, როგორც ყოველთვის, გადატვირთულია ფუნქცია მემარცხენე შეცვლა, 7 სიჩქარიანი ავტომატური კონტროლის ჯოისტიკი symmetrized მიერ ტიპიური ამერიკული საჭე knocker. მაგრამ პაროდია ძალიან წარმატებული! გასართობი, თქვენ შეიძლება ძირი გამოუთხაროს ღილაკს უკან საჭე და ვცდილობთ, ხელი შეუწყოს მანქანა გადართვის სიჩქარე, მაგრამ ნაკლებად სავარაუდოა, ... ელექტრონული რეჟიმი, ყველაფერი ძალიან სწრაფად და შეუფერხებლად, გარდა ჩართვის kykdauna მოითხოვს რამდენიმე არასაჭირო ფრაქციების მეორე.
რაც შეეხება მართვა Mercedes თითქმის ყოველთვის საიმედო. თითქმის იმიტომ, რომ ქცევის ML იმდენად მარტივია, რომ თქვენ ხანდახან დაივიწყოს იგი. მაშინ მანქანა ასევე იწყება შესუსტებას ოთხივე საბურავს, შეუფერხებლად ცდა off ტრაექტორია და ახსენებს თავის კლასში კუთვნილებისა. ერთადერთი საჩივარი იყო გამოწვეული მუხრუჭები სუბიექტურად აბსოლუტურად სარწმუნო, როდესაც ღონისძიებების გაცემული შესამჩნევი გავრცელება სამუხრუჭე გზას
Ranj Rover წარმომადგენელი სხვა სკოლაში. დიდი საჭე თხელი rim, კომპლექტი მრავალფუნქციური ფერადი პლასტმასის, ტყავის და ხის პანელი, ადგილების მორთვა სულისკვეთებით 60, პირველ რიგში, ეს ყველაფერი აუქმებს და იწვევს ასოციაცია კატერით. გადახედეთ windshield წინაშე ვრცელდება ჩემოდანი ფორმის hood
კურსი მოძრაობა ნაკარნახევი Range ტენდენცია რულონები ერთად ძალიან კომფორტული შეჩერება და ცოტა ინფორმაციული საჭე. და უხვევს, ცენტრიდანული ძალა ცდილობს მიწაზე თქვენ სკამები, რომ არ ისმენს გვერდითი მხარდაჭერა.
მისი თქმით, ძალა ძრავის, ინგლისელი აღემატება გერმანიის მეტი ოცდაათი ცხენები, მაგრამ 6-საფეხურიანი ავტომატური მანქანა ასე არ არის შეწყვეტილი და ლოგიკური. შედეგად, პერსპექტიული roar ქვეშ hood იძირება სადღაც ზეთი, სარეცხი gears of გადაცემები. მეორეს მხრივ, ჩანს, ისე, რომ იახტები არიან ატარებს როგორც უზარმაზარ? მათი გადაადგილება ეტაპობრივი და ლამაზი.
ნდობის
ასე რომ, დროა, რათა მანქანა ყველაზე საპასუხისმგებლო ნაწილი ტესტი. ჩვენ არ შტურმი impassive ხეობები და ჩაიძიროს ტალახში ტბები. უბრალოდ ცდილობენ შორეულ კუთხეში გარეუბანში ზომიერი გავზომოთ შორეულ კუთხეში მოსკოვის მახლობლად და ზომიერად ციცაბო სლაიდები.
Mercedes სტანდარტული პოზიცია 181 მმ კლირენსი. ეს შეიძლება გადადგეს ეტაპობრივად 211261291 მმ-მდე, ხოლო უმაღლესი პოზიციის მაქსიმალური სიჩქარე 30 კმ / სთ-მდე დაეცემა. გლუვი და მშვიდის მოხსნას პროცესი ნახევარ წუთზე იღებს, მლ-ს შეარყია, გარკვეულწილად კომიკური ხედვა იძენს.
შეხება, და მაშინვე ნათელი ხდება: ეს არ იმუშავებს სწრაფად 10 კმ / სთ. ფაქტია, რომ უკან დაბრუნების ნაბიჯები პრაქტიკულად შერჩეული, ასე რომ საცხენოსნო თან ახლავს საშინელი შერყევისკენ და ჭრის მოსმენის დაზიანებები. საკმაოდ სწრაფი merce bursts ქვიშა და იღებს up. ჩვენ დავუბრუნდებით ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯს და დიფერენცირების ბლოკირებას. მალე კიდევ ერთი მასპინძელი გადადის ქვემოთ გადაცემა. ამ რეჟიმში, Mercedes დარწმუნებით overcame slippery slide და climbed ზღვარზე, ეს იყო მშვიდად ვითარცა, გარეშე ყურადღება მიაქციეს rut, და უსაფრთხოდ შთამბეჭდავი უკან. წარმოშობის შესახებ, ჩვენ შეაფასეთ DSR სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაივიწყოთ პედლებიანი ავტომანქანა, რომელიც აღჭურვილია 18 კმ / სთ.
რა არის ჩვენი უფალი? Snake Hiss- ს გამოქვეყნება, Ranj rover სწრაფად გაიზარდა 225 მმ ზედა 275 მმ და გადავიდა კვალდაკვალ ML. გერმანიისგან განსხვავებით, ინგლისის გადაკვეთა მნიშვნელოვნად არის. შემცირებული მექანიზმზე, ის პატარა ხევში გადავიდა და ნაცნობი მთაზე გადავიდა, ხოლო მძღოლმა არ უნდა შეწყვიტოს და დააკავშიროს ეს ან ეს რეჟიმი ყველაფერს გააკეთა. მაგრამ ეს იყო ის, რომ აღმოჩნდა snag! ზოგჯერ ელექტრონული საყელო იმდენად გულმოდგინედ იბრძოდა, რაც უბრალოდ საავტომობილო იყო. მაგრამ ეს უნიკალური tar ჯერ კიდევ ვერ გააფუჭებს თაფლი. წარმოშობის მთიდან დიდი ხნის განმავლობაში გაიხსენეს! მას თან ახლდა შემაშფოთებელი პარკირების სენსორების მრავალრიცხოვანი ტრიალები და ქვედადან, HDC ფერდობზე გადაადგილების კონტროლის სისტემა იყო ბზარი.
ბრძოლის შედეგი ბევრ ჩვენგანს მოულოდნელად იყო. Glueable ML- ის საგზაო პაკეტთან ერთად Off-Road- ის სავარჯიშოები, შესაძლოა, არც ისე მარტივად, როგორც რანჟ როვერი, მაგრამ არ ფიქრობდა, რომ უარი თქვას. ასე რომ, პარკეტის გამონადენი ის შეიძლება გადავიდეს რეალსის ლიგაში. Mercedes გარდაიქმნება ქალაქში და იქცევა ფართო უნივერსალი. Ranj rover არის დიდი და მშვიდი, დარწმუნებული off-road, მაგრამ არც ისე multifaceted როგორც მლ. ორივე მთავარია: მათთვის განკუთვნილ იქნეს წარწერები.

მიხეილ გსოვსკი:
ML აღმოჩნდა ღირსეული კონკურენტი Ranj Rome on off-road, მაგრამ დროს გაზომვები აჩვენა არასტაბილური სამუხრუჭე თვისებები, რაც გავლენას ახდენს საბოლოო შეფასება.

Mercedes-Benz ML350 ბაზარზე ერთ-ერთი ყველაზე უნივერსალური ოსები ერთ-ერთი ყველაზე მაღალია კომფორტის მაღალი დონე, ელეგანტური გარეგნობა და გამტარიანობა.
საერთო ჯამში 8.4
+ შესანიშნავი დინამიკა და მართვა, მაღალი გამავლობის შესაძლებლობები ურბანული კომფორტის, გააზრებული კონტროლის, კომფორტული ადგილების კომბინაციაში.
- არ არის ყველაზე ეფექტური მუხრუჭები, შესამჩნევი backseat.

Range Rover როგორც თითქმის ნებისმიერი ინგლისური რამ აქვს კონკრეტული დიზაინი და მანერები. მყარი მანქანა, რომელიც კარგია სწორი ხაზით და ცუდი გზებით.
საერთო ჯამში 8.4
+ ფართო უკანა დივანი, ცნობადი დიზაინი, კარგი მუხრუჭები, კომფორტული შეჩერება.
- მაღალი საწვავის მოხმარება, არასამთავრობო ინფორმაციული საჭე, არ არის უმაღლესი ხარისხის დასრულება.
 
 
 
მიხეილ ჯზოვსკი
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"