Test Drive Mercedes Benz GL-CLASS X165 2012 წლიდან SUV
სიყვარული მესამე ერთი შეხედვით
ჩემი პირველი შეხვედრა Mercedes-Benz GL SUV– სთან პირველი ნომინალურად იყო, ფაქტობრივად, მასზე მეტჯერ გავაცანი. ეს პირველად მოხდა სოჭში ML- ის ახალი თაობის პრეზენტაციის დროს. მეორედ, როდესაც გასულ ზაფხულს გადავედით მოსკოვში გლე, R-Class– ის გისოს ქვეშ შეხვედრაზე. და აქ არის მესამე ნაცნობი. ამჯერად სრული დრო.
ფაქტია, რომ ნახსენები მანქანები აშენებულია საერთო პლატფორმაზე, ერთიანი კვანძებისა და შეკრების გამოყენებით. ამიტომ, მათ აქვთ უფლება დაარქვათ ძმები. ძმები რკინით. თითქმის ტყუპები. სხვათა შორის, როგორც კი ჩვენ ვსაუბრობდით ოჯახურ კავშირებზე, უნდა აღინიშნოს, რომ ალაბამის ამერიკის შტატში ერთი DaimlerChrysler Enterprise- ის გმირების მშობელმა. ამის გათვალისწინებით, ჩნდება კითხვა, შეუძლია თუ არა ახალ GL- ს გააკვირვოს რამე მისი ნათესავების ფონზე?
Mercedes-Benz GL არის ნამდვილი გიგანტი, რაც შეეხება ზომასა და გარე წარმომადგენლობას, ახალ SUV– ს რამდენიმე კონკურენტი ჰყავს. ამ შავი ბლოკის გარშემო, მეზობლები ერთდროულად ნაკადში ხდებიან უკიდურესად თავაზიანი. თავად გაფრთხილება, თითქმის სახეხი. Სწორია. რა მოხდება, თუ შვიდი გმირი გმირს მერსედეს-ბენცის შვიდი ადგილიანი სალონში? არამეგობრული. ზოგადად, Riding GL 450- ს აქვს დასასვენებელი თვისებები (რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, ისინი ასევე ხელს უწყობენ სალონსა და ტექნიკურ შევსებას).
ასეთი შთამბეჭდავი განზომილებებით, მანქანა ახერხებს კარგად გამოიყურებოდეს. მე ვაპირებ ვიფიქრო, რომ წარმატების საიდუმლო 20-დიუმიან ბორბალ ბორბალებში შედარებით გახმაურებული რეზინის მქონე. მე დავინახე მანქანები ბორბლებზე უფრო მარტივი და მათ აღარ ჰქონდათ ჩვენი ტესტის GL 450. და ასევე დიდი წვლილი შეიტანეს მდიდარი დეკორაციის ქრომის (Off-Road Styling Packing). Chrome ზოგადად ძალიან კარგად მიდის შავი. მანქანის ავტოსადგომზე დატოვებისას, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ სხეული ქვედა პოზიციაზე შეამციროთ.
30 სმ -ზე მეტი მაქსიმალური კლირენსით, სალონში დაბრუნების ამოცანა შეიძლება რთული იყოს. ამასთან, ეს სანტიმეტრი კარგი დახმარებაა გზაზე. განსაკუთრებით, როდესაც ფორდის ან სუპერ გამოწვეული ქვეყნის გადალახვაა. მართალია, შეჩერების დროს პრაქტიკულად არ იქნება ინსულტი. ერთგვარი ბარი განავალი. ამასთან, 307 მმ ექსტრემალური ვარიანტია, რაც, დარწმუნებული ვარ, იშვიათად იქნება. ყოველივე ამის შემდეგ, კიდევ ორი \u200b\u200bშუალედური ნაბიჯი 227 და 277 მმ არსებობს. და გზატკეცილზე სიჩქარის მატებასთან ერთად, სხეული ავტომატურად დაეცემა 15 მმ -ით. სტანდარტული კლირენსი 197 მმ. ამასთან, გულუბრყვილო იქნება ვივარაუდოთ, რომ GL- ს აქვს მხოლოდ ერთი ტრამპის ბარათი Off- გზაზე. ცენტრის და უკანა ინტერ -აქსასის დიფერენციალების კონტროლირებადი ელექტრონიკის ბლოკირების წყალობით, ამ მანქანას მარტივად შეუძლია გადალახოს Off -Road- ის ყველაზე რთული მონაკვეთები. კომფორტით მეპატრონეს ნებისმიერი უბედურებისგან მიიღებს. ამიტომ ის, ფაქტობრივად, არის მერსედეს-ბენზი. 
GL- ის საჭესთან ვიჯექი, ლოგიკურად ჩავვარდი დეჟა ვუს განცდაში. წინა პანელი, საჭე, საკონტროლო ორგანოების განლაგება, მულტიმედიური სისტემა გადატვირთული კლავიშებით, მარცხენა მარცხენა საჭეზე გადართვა მრავალი ფუნქციით იცნობს ორ ძმას GL 450. თუმცა, სკამები აქ არის აღჭურვილი. მხოლოდ გათბობით, არამედ ვენტილაციითაც. მანქანა იწყებს ღილაკს, ხოლო ჩიპის ღილაკი საერთოდ ვერ ამოიღება ჯიბიდან. მაგრამ ყველაზე მეტად მომწონდა სავარძლების მესამე რაოდენობის ოპერაცია. ყველაფერი უბრალოდ დააჭირეთ ღილაკს, მიიღო შედეგი. იატაკიდან ორი კომფორტული სავარძელი იზრდება, რომელშიც საშუალო, ვიდრე საშუალო აღარ წარმოიქმნება. მართალია, ამ შემთხვევაში მაგისტრალური მოცულობა შემცირდება შეტევითი 200 ლიტრი. თუ ორივე უკანა რიგს ამოიღებთ, ორი კუბური მეტრის სივრცე განთავისუფლდება. არ მინდა დატვირთვა.
GL ბორბლებზე პატარა სახლს ჰგავს. გარე სამყაროს მუწუკიდან იზოლაცია აბსოლუტურად მიიყვანეს. პნევმოს ელემენტებით შეჩერება სპეციალურად შემუშავდა რთული რუსული გზებისთვის. უფრო მეტიც, მოსკოვში, გაშვებული კროსვორდის ყველა ხიბლი შეუძლებელი იქნება, რომ შეაფასოს ძალიან კარგი საფარის ხარისხი. მაგრამ დედაქალაქის გარეთ, GL- ის კომფორტი მყისიერად იპყრობს. შეჩერებას აქვს სამი საოპერაციო რეჟიმი კომფორტული, ნორმალური, სპორტული. თითოეული მანქანა მიედინება გზაზე. თუ სპორტში ეს ზოგჯერ კანკალდება. მაგრამ შასი უფრო ენერგიით ინტენსიური ხდება და არა მხოლოდ გაუმკლავდება გზის ხარვეზებს უკეთესად, არამედ უფრო ეფექტურად ჩაქრება დაუცველი მასების რყევებით, არა, არა და არა, და შეჩერებულია უსიამოვნო დარტყმის ნაწლავებში.
გვიან ღამით მე გადავწყვიტე გამეგრძელებინა ერთ - ერთ ახალ გარეუბნულ მაგისტრალზე, რომ პირადად დავრწმუნებულიყავი მანქანის ავტოკატურული შესაძლებლობებით. ყოველივე ამის შემდეგ, Mercedes-Benz განთქმულია უნაყოფო მოძრაობით სწრაფი მოძრაობით სწორი ხაზით. იმის გათვალისწინებით, თუ როგორ კარგად ასრულებდა R- კლასი ამ დისციპლინაში, მე მზად ვიყავი მსგავსი GL ქცევისთვის. ამასთან, მანქანამ ნამდვილი სიურპრიზი წარმოაჩინა, რომ თავი კიდევ უფრო უკეთესად აჩვენა. თავდაპირველად, ასეთი ენთუზიაზმითაც კი შემეშინდა, ამ კოლოსუსმა ნაბიჯი მოიპოვა. ამაჩქარებლის პედლის დაჭერით და საჭე მჭიდროდ დაჭერით, მე ვუყურე სიჩქარეს ახალი 340 ცხენის ძალის საშუალებით, თვალის კუთხიდან, ვრცელდებოდა სიჩქარის ფართების გასწვრივ. შვიდიანი სიჩქარე ავტომატური, თითქოს გრძნობს ჩემს სურვილს, რომ შეამოწმოს აპარატის უნარი, გადაცემამ ლუჟალის თესლის მსგავსად გადააგდო გადაცემა. Mark 160 GL მიაღწია თვალის მოციმციმეში! სხეული ცოტათი იჯდა და ფრთხილად ვცდილობდი აღდგენას. თავიდან შეუფერხებლად, შემდეგ ყველა თამამი მჭიდრო საჭე ამის გაკეთებას დაუშვეს დაძაბულობის გარეშე, სუსპენზია, როგორც ჩანს, მანქანას მაგისტრალზე წებოვანა.
მე შოკში ვიყავი იმით, თუ რამდენად დამაჯერებლად დაფრინავს დიდი SUV გზატკეცილის გასწვრივ. არც სიმძიმის მაღალი ცენტრი და არც მასა და არც მცურავი არ იყო მისთვის დაბრკოლება. სრულად თამამად, ისარი 200 კმ/სთ სიჩქარით გამოვიყენე და მაგისტრალზე ბათილობისგან ისარგებლა, რამდენჯერმე აღვადგინე, მათ შორის ერთი ექსტრემალური რიგიდან მეორეში. მანქანა საიმედოდ იქცეოდა. ამ მოგზაურობის დასასრულს, მე მკვეთრად ალყაში ჩავდექი SUV- ს და მან თამაშობდა ხრიკი, რომელიც გართულებულია ამ ზომის სხვა აპარატების უმეტესობისთვის. მადლობა გადაუდებელი დამუხრუჭების BAS– ის დახმარების სისტემას, რომელიც მძღოლს უშვებს მანქანას (და ის ასევე განგაშის განგაშის).
ქალაქში GL- ზე სისულელეების სურვილი იშვიათად წარმოიქმნება. და სტატუსი არ არის იგივე. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ რამდენჯერმე დაიხრჩოთ ამაჩქარებელი, როდესაც შუქნიშანიდან იწყებთ, ფაქტობრივად შეამოწმეთ გამოცხადებული 7.2 წამი აჩქარებით ასობით, ადაპტირებული ტყვიამფრქვევის 7G- ის ტრონული და, კმაყოფილი, ღირსეულად გააფართოვეთ ინტელექტი აუდიო სისტემის ღრმა წვნიანი ხმა. დიახ, ეს მანქანა აშკარად არ შეიქმნა საჭესთან სამუშაოდ.
კითხვაზე, ღირს თუ არა დაელოდოთ რაიმე გასაოცარ რამეს GL– სგან, უახლოეს ნათესავებთან შეხვედრის შემდეგ, უარყოფითად უნდა უპასუხოთ. მე თვითონ ახალი არაფერი აღმოვაჩინე. მაგრამ მნიშვნელოვანი რამ მესმოდა. GL, რომელიც ამ უკანასკნელმა გამოჩნდა, აერთიანებს ML და R- კლასების საუკეთესო თვისებებს. კომფორტული, დეკორაციის უმაღლესი დონე, ფართო, საგანგებო გზები და გზატკეცილები. ეს თვისებები, რომლებიც დამატებულია გარეგანი მონაცემების აღბეჭდვით, უდავოდ მიგვიყვანს Mercedes-Benz GL წარმატებამდე. ამასთან, მისი სამივე ვარსკვლავის გარანტია თავად. დილერები გთავაზობთ მხოლოდ ბენზინის ვერსიებს GL450 (340 ცხ.ძ.) და GL500 (388 ცხ.ძ.) ღირებულება GL450 ბაზაში 92,400. GL500- სთვის ისინი ითხოვენ 105 900-ს. ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს 7 სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემას, ელექტრონული სტაბილიზაციის სისტემის მოძრაობებს (ESP) , დაბლოკვის საწინააღმდეგო (ABS) და საწინააღმდეგო წრიული (ASR) სისტემა, დამუხრუჭების სისტემა წარმოშობის დროს (DSR), ადაპტირებული აორთქლების სისტემა (ADS), წინა, გვერდითი და ფანჯრის სამგზავრო PBS, წინა სავარძლების სრული ელექტრული კონტროლი, მულტიონური კლიმატი- კლიმატის კონტროლი, სტატიის ტყავის დეკორაცია, მრავალფუნქციური საჭე კანის გაფორმებით, ბორტ კომპიუტერით, CD-Resort და 8 სპიკერი, წვიმის სენსორი, ახლომდებარე სენსორი, შეჯახება და სენსორების გადალახვა, 19 ინჩის შენადნობის ბორბლები. GL500– ის ძირითადი აღჭურვილობა დამატებულია სალონის დეკორატიული დეკორაციით ხისგან, ბი-კუსენონის მბრუნავი ფარებით, მეორე რიგის გაცხელებული სავარძლებით, პარკინგის სენსორებით და უკანა კარის ავტომატური გახსნის/დახურვის სისტემა.
დამატებითი აღჭურვილობის ჩამონათვალში შედის უკანა ხედვის კამერა, დისტანციური დისტანციური ტექნიკური სისტემა, პარკირების გათბობის სისტემა, წინასწარი უსაფრთხო სისტემა, კლავიშები, მობილური ტელეფონი, ჰარმანი/კარდონის აუდიო სისტემა, ელექტროენერგიის მესამე რიგის დასაკეცი, ტელევიზორი, ტელევიზორი, მულტიმედიური სისტემა უკანა მგზავრებისთვის, 20 დიუმიანი შენადნობის ბორბლები. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აირჩიოთ მეტალის ფერი და ინტერიერის დეკორაციისთვის სხვადასხვა ვარიანტები. 
ნიკოლაი ილიინი
