Test Drive Mercedes Benz E-Class W212 2009 წლიდან სედანი

ახალი გამოცემა

Mercedes-Benz– მა წარმოადგინა ელექტრონული კლასის მანქანის ახალი ვერსია. ექსპერტები თვლიან, რომ მოდელი გახდება სტანდარტი მის სეგმენტში ისეთ ყველაზე მნიშვნელოვან პარამეტრებში, როგორიცაა კომფორტი, უსაფრთხოება და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა.
 
ახალი Mercedes-Benz E-Class აღჭურვილია უნიკალური ტექნიკური საშუალებებით, რაც მძღოლს ეხმარება ეფექტურად და უსაფრთხოდ მართოს მანქანა. მათ შორის, მაგალითად, მძღოლის დაღლილობის ხარისხის მონიტორინგის სისტემა, ხელმძღვანელის შუქის ადაპტირებული კონტროლის მოწყობილობა და ავტომატური სრული დამუხრუჭების სისტემა, რომელიც გააქტიურებულია უბედური შემთხვევის პირდაპირი საფრთხით.
 
კომფორტული, რომელიც წარმოადგენს ელექტრონული კლასის მანქანების ტრადიციულ ხაზს, ახალ სედანში, Mercedes-Benz- ის სპეციალისტების ძალისხმევა უფრო მაღალ დონეზე იზრდება და, პირველ რიგში, სხეულის მოწინავე სტრუქტურის გამო (მისი სიმტკიცე იზრდება 30% -ით ), ოპტიმიზებული სავარძლები და ხელახლა განვითარებული შეჩერება, რომლის შოკისმომგვრელები ავტომატურად ადაპტირებენ რეალურ საგზაო სიტუაციაში. საჰაერო სუსპენზია, რომელიც შემოთავაზებულია, როგორც ვარიანტი, მოქმედებს შეუფერხებლად სამუშაო აორთქლების სისტემასთან, რეგულირებადი ელექტრონიკის გამოყენებით.
 
ამ ელექტრონული კლასის სედანის იგივე გამორჩეული მახასიათებლები, როგორც უსაფრთხოება და კომფორტი, მისი გარემოსდაცვითი პარამეტრებია, ასევე ეფექტურობა: 4- და 6 ცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს პირდაპირი ინექცია, გამოიყენება საწვავის 23% ნაკლები, ვიდრე ადრე.
 
CDI დიზელის ახალი დანაყოფები ხარჯავენ მხოლოდ 5.3 ლიტრ საწვავს 100 კილომეტრზე ბილიკზე (ევროპული შერეული ციკლი), რაც შეესაბამება 139 გრ ნახშირორჟანგს 1 კმ ბილიკზე. მანქანისთვის განვითარებული ყველა ძრავა აკმაყოფილებს ევრო -5-ის ეკოლოგიურ სტანდარტს, ხოლო E 350 Bluetec მოდელს კიდევ უფრო ნაკლები მაქსიმალური დასაშვები ევრო -6 ნორმები აქვს, რომელიც ძალაში უნდა შევიდეს მხოლოდ 2014 წელს.
 
ძრავების უნიკალური თვისებების გარდა, ელექტრონული კლასის მანქანებისთვის გათვალისწინებული Blueeefficity პაკეტი ასევე ხელს უწყობს საწვავის მნიშვნელოვან დაზოგვას. კომპანიის ყველა განვითარების განყოფილების ინჟინერებმა ოპტიმიზაცია მოახდინეს მოდელის ნაწილების, კომპონენტებისა და კომპონენტების, ისე, რომ მასის შემცირების, ფორმის შეცვლის გამო, ფუნქციების გაუმჯობესება და ენერგიის მოხმარების ეფექტური რეგულირება, ამცირებს საწვავის მოხმარებას. მაგალითად, აეროდინამიკური წინააღმდეგობის კოეფიციენტი შემცირდა 0.25 -მდე. ეს არის საუკეთესო შედეგი მსოფლიოში უმაღლესი სეგმენტის ყველა სედანში. ამრიგად, Mercedes E-Class მე გავაუმჯობესე მისი წინამორბედის ინდიკატორი 4%-ით, რაც პრაქტიკაში გამოიხატება დაახლოებით 0.25 ლიტრი საწვავის დაზოგვაში საკრუიზო სიჩქარით 130 კმ/სთ. აეროდინამიკის ოპტიმიზაცია მოხდა, განსაკუთრებით რეგულირებადი გულშემატკივართა ჟალუზების გამოყენებით, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში საავტომობილო ნაწილში ჰაერის მიწოდებას უზრუნველყოფს.
 
Blueeeffenicity პაკეტის სხვა კომპონენტები, სხვა საკითხებთან ერთად, მოიცავს ახალ საბურავებს, რომლის მოძრავი წინააღმდეგობა მცირდება 17%-ით, ოპტიმიზირებულია ენერგიის მოხმარების თვალსაზრისით, გენერატორის კონტროლი, საწვავის ტუმბოს კომპრესორი და მართვის მექანიზმი ჰიდრავლიკური საშუალებით ელექტროგადამცემი საჭე, ისევე როგორც ეკო საწყისი ხაზი, უახლესი E200CGI მანქანის ძრავა გადააქციეთ, როდესაც ის უსაქმურ რეჟიმში გადადის. Speedometer დისპლეი აცნობებს მძღოლს საწვავის მიმდინარე მოხმარების და იმ მომენტის შესახებ, როდესაც, უფრო ეკონომიური და ეკოლოგიურად პასუხისმგებელი მართვის თვალსაზრისით, უნდა შეიცავდეს შემდეგი გადაცემა.
 
E- კლასის ენერგიის ერთეულების ხაზი შედგება 4, 6- და 8-ცილინდრიანი ერთეულისგან, რომლის სიმძლავრეა 100 კვტ/136 ცხ.ძ. 386 კვტ/525 სთ -მდე; 4 ცილინდრიანი ძრავა, რომელსაც აქვს პირდაპირი ინექცია, მიუხედავად მცირე ოპერაციული მოცულობისა, უფრო მეტ ენერგიას და უფრო დიდ ბრუნვას აძლევს, ვიდრე წინა ვერსიის 6 ცილინდრიანი V6 ძრავა.
 
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალის მანქანები და ფასები 2009 წლის 2 თებერვალს.