Test Drive Mercedes Benz CLS-CLASS C218 2010 წლიდან სედანი
Mercedes CLS: მარკეტინგის დრაივი
Mercedes CLS გახდა უფრო ელეგანტური, ნაკლებად ძვირი, ოდნავ ნელი, ოდნავ დახვეწილი და ხელსაყრელი უფრო ტექნოლოგიურად. და ამ ყველაფრისთვის სათაური არის ახალი. გაფართოების სამიზნე აუდიტორიის ავტომობილის მოდელის სხვადასხვა გზით. მაგალითად, არაბული შეისხის მოზიდვა, საკმარისია ავტომანქანის გაპრიალებული ქრომით. გეებისა შეიძლება იყოს სხეულის ფერების მარგალიტი-ვარდისფერი ფერები და სვაროვსკის რინესტონებით ივსება. მაგრამ მერსედესი დაინტერესებულია, ვისაც უნდოდა ნაკლებად ძვირი და მეტი ეკონომიკის მანქანა. ახლა კი CLS გახდა საზოგადოებაში გაწევრიანება.
უფრო ზუსტი, შემდეგ ფიცარი, CLS- ის მფლობელის მარტივი გარდაცვალების გამოყოფა, 225,000 რუბლის გამოყოფა. ამდენად, 2,553,000 რუბლი. განახლებული Mercedes- ის დაწყების ფასი შემცირდა (დიახ, ის ასევე განახლდა!) გამოირჩევა ახალი სამი ლიტრიანი ბენზინის ძრავის გამოჩენა და, შესაბამისად, CLS 280- ის ვერსია. როდესაც ადამიანი მოდის მანქანის სადილზე სამსართულიანი ვარსკვლავით კარზე, ის მტკიცედ დარწმუნებულია, რომ მას მხოლოდ მერსედესს სჭირდება. დამოკიდებულია პრეტენზიებზე, ოჯახის ზომა და რიტმი, მას უფლება აქვს ადგილზე, რათა გადაწყვიტოს არჩევანი: სასურველია იყოს გონივრული C180, სტატუსი S600 ან Jet SL 65 AMG.
მაგრამ CLS არის კიდევ ერთი საკითხია. იგი წინასწარ არის შერჩეული; ის ბილბორდზე ჟურნალის ფოტოსურათებსა და სარეკლამო ფოტოებს უყვარს. ის აფასებს ფორმებისა და წარმოუდგენელი დინამენტის მადლს, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს ოთხი კარი. მან შეცვალა ისე, რომ არ დაკარგოთ თავისი უპირატესობები და კიდევ შეიძინოს ახალი?! მიუხედავად იმისა, რომ Mercedes არ არის მზად გასცეს რაღაც ხელმძღვანელი ზემოთ CLS, მაგრამ მსუბუქი restyling პარალიზის არ დაზიანდება. Არ უნდა. Front Update დაზარალებული CLS რადიატორის Grille, რომელზეც ორი ახლა ნაცვლად ოთხი ჰორიზონტალური ზოლები. წინა ბამპერში, დეკორატიული ქსელი ფარები არიან, ხოლო უკანა ოპტიკა შეიძინა ახალ LED გადაწყვეტილებებს.
სხვა Rearview სარკეები გამოიყურება სხვადასხვა. მათ ასევე ააშენეს LED LED ნათურები, რომლებიც მიუთითებენ როტაციაზე, რომლებიც ქმნიან Sweep Form- ს. ნათელი დღისით, ისინი არ არიან ძალიან აშკარად ჩანს, მაგრამ ეს ძალიან შთამბეჭდავია მუქი! გარდა ამისა, 32% -ით გაფართოებული სარკის ფართობი საშუალებას გაძლევთ უკეთესად დაინახოთ და გააკონტროლონ გზის გრაფაში აქტიური უსაფრთხოება. ახალი CLS- ის უკანა ხედვის შეცვლილი ხასიათი ქმნის უკანა სპოილერს და გათავისუფლების სისტემის ახალ საქშოლებს. ამ უკანასკნელს ახლა აქვს ტრაპეციული, არა ოვალური ფორმა. და ახალი, 17-inch ალუმინის დისკები (CLS 280, CLS 320 CDI და CLS 350 CGI მოდელები 18-inch შემთხვევაში CLS 500.
ერგონომიული, სტილისტური, ტექნოლოგიური ან ღმერთი კრძალავს! არ იყო ფუნქციური ხარვეზები CLS- ში. მაგრამ ეს ჯერ კიდევ არ ნიშნავს იმას, რომ ზღაპრად გადავიდა, არ შეეხო სალონს. ახალი კომბინაცია მოწყობილობები და დაფარული კანის საჭე ახლა ეს არის სამი ისაუბრა და აღჭურვილია რამდენიმე სასარგებლო გასაღებები. საჭესთან, თეთრ მოწყობილობებსა და ნაცრისფერ ბომბს შორის სპიკერებს შორის დაბლოკილია. გარდა ამისა, საბორტო ტელემატურმა სისტემამ მიიღო სასარგებლო ინოვაციები: მაგალითად, მოცულობის კონტროლი ავტომატურად განსხვავდება გადაადგილების სიჩქარით; კლავიატურა ტელეფონის ნომრებისა და რადიოსიხშირების შესასვლელად; DVD Player MP3 ფორმატის მხარდაჭერით, ისევე როგორც Bluetooth ინტერფეისი, რომელიც საშუალებას აძლევს უკაბელო გზას მობილური ტელეფონით სპიკერფონის მოწყობილობაზე.
ახლა ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ: ძრავის შესახებ. ახალი ძრავა გააკეთა CLS 280 არა მხოლოდ უფრო ხელმისაწვდომი და უფრო ეკონომიური, არამედ ნელა. მთავარი ის არის, რომ დაინტერესებული ჩემთვის ადრე გამორთვა გასაღები ანთების ციხე: მე მივიღე უფლება ადგილი ამ Mercedes? უფლება! იმის გამო, რომ უკანა იქნება კომფორტულად განთავსებული (ორი) დაბალი ზრდა (მინიმუმ 180 სმ) არის დინამიური სილუეტისთვის სახელფასო და, შესაბამისად, დაბალი სახურავი. და მაშინაც კი, იმიტომ, რომ Mercedes- ის მფლობელი მძღოლის უფლებას არასდროს ზის. არის ის, რომ როდესაც მეუღლე მამოძრავებელი ...
თუმცა, 41 ლიტრი დაკარგა. ერთად. (CLS350- ის 272-ჯერ ვერსიასთან შედარებით), ოთხი კარის კუპეს სტანდარტული ვერსია არ შეწყვიტა მძღოლის სიამოვნების წყარო. თუ არა მადლობა
enchanting Dynamics ეს არის CLS 55 AMG, მაშინ მაინც იმიტომ, რომ ბრწყინვალე სიგლუვეს ინსულტის, დარწმუნებული კონტროლირებად და უნარი შეცვალოს rigidity და სიმაღლე შეჩერების. და, სხვათა შორის, მოვუწოდებთ 280 ნელა გარდამტეხ ენა გარდა იმისა, რომ მფლობელი მანქანა უმნიშვნელო AMG! ოთხი კარის კუპე (ან ვაჭარი სედანი ჩემთვის, ასე რომ სწორად ორივე განმარტებები) სვოპებს პირველად 7.7 წლამდე დაწყების მომენტიდან. ვეთანხმები: ეს უფრო მეტია, ვიდრე არ არის ცუდი ძირითადი დანართი ვერსია! მაგრამ აჩქარება არის გლუვი, პლასტმასის და არც ისე ხელსაყრელი, როგორც ეს შეიძლება იყოს.
CLS ძალიან მშვიდი, ნაზად და გლუვი, აკუსტიკური ან ვიბრაციის იზოლირებული კომფორტის დარღვევა. თითქმის ნებისმიერი დასაშვები კლირენსი და შეშუპება
სხეულის ზომა მხოლოდ ოდნავ shake, არ აძლევს თავს შემაშფოთებელი სვინგის და, უფრო მეტიც, ხმები. და კიდევ შვიდი ნაბიჯი ავტომატური გადაცემის 7G-Tronic კონცენტრატორები ისე სწრაფად და შთაგონებული, რომ შესაძლებელია იმის გაგება, თუ რა პროგრამა ახლა თქვენ ახლა მოძრაობს, თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ გარეშე მოხსნის თვალის საწყისი Tachometer წლიდან დაწყების შემდეგ. რულონები, როგორც ჩანს, მთლიანად გამორთულია პნევმატური შეჩერების კომფორტულ რეჟიმში. მაგრამ როდესაც კუპე მოითხოვს რეაქციების უკიდურეს სიზუსტეს და სიჩქარეს, საკმარისია სპორტულ რეჟიმში პნევმატური იმპლანტების თარგმნა. შემდეგ შეჩერების იწყება დაემორჩილონ საჭე ორჯერ ასევე და unquestion.
შეცდომებზე მუშაობა? არა, შტუტგარტელები იშვიათად ცდება, ძალიან ძვირია. Mercedes for Restyling არის მხოლოდ მარკეტინგული ნაბიჯი, მიზეზი შევახსენო საკუთარ თავს. ის ფაქტი, რომ ისინი არ დაეყრდნონ წარსული წარმატების ლაურესებს და ისინი მომავალში მუშაობენ. ამავე დროს გაუმჯობესება სრულყოფილი
ავტომანქანა უზრუნველყოფს Mercedes-Benz- ის ოფიციალურ დილერს Star Neva- ს მიერ.
ტექსტი: ალექსანდრე კორჩენკო
ფოტო: რომან სტუნინი
