Test Drive Mercedes Benz A-Class W169 2008 წლიდან Hatchback
New Mercedes - მან პარკები თავად!
Mercedes-Benz გააცნო სამი ახალი ოჯახური მანქანა A, B და C-უნივერსალური. მართალი გითხრათ, შეგიძლიათ მხოლოდ მოვუწოდებთ ახალი მოდელი, C კლასის stationer. Single აქსესუარები A და B განახლდეს. დღის განმავლობაში მოვახერხე მართოს პატარა თითოეული მათგანი. მიუხედავად იმისა, რომ B კლასის შორის A და C, ზომა სალონში და სატვირთო მასაჟი შესაძლებლობები, ის გაიმარჯვებს პირველი ორი. ტესტი დავიწყე მასთან.
კომპაქტ-Ven from Mercedes - მანქანა თავისთავად. გერმანული ტროიკა, მხოლოდ Mercedes გადაწყვიტა ბაზარზე კომპაქტური. ალბათ, დანარჩენი გერმანული პრემიუმ მანქანის მწარმოებლები არ შეუძლია არასტანდარტული ორგანო. მიზეზი შეიძლება გახდეს, მაგალითად, ბუნდოვანი იმიჯი ბრენდის. Mercedes ასეთი პრობლემები არ არის ზუსტად ემუქრება. თქვენ იჯდეს მანქანაში, და ეჭვი, იმ ფაქტს, რომ თქვენს წინაშე არის რეალური MERS, no. Stylish სალონი, კარგი მასალები და ბრენდირებული მახასიათებლები სახით ერთი ავტორების შეცვლა. აღჭურვილობა, რომ წამიყვანეს, არ ბრწყინავს ფუფუნება ტყავის სალონში ან ძლიერი ძრავა, მაგრამ ზოგადად აწარმოებს კარგი შთაბეჭდილება. სტილი, რომელიც წინა კონსოლი გააკეთა, აქ მოდის იმ ადგილას, განსხვავებით C კლასის, სადაც იგი გამოიყურება გარკვეულწილად inconsidery. მდებარეობა ინოვაციების ინტერიერი - ახალი მასალები და სარდლობის სისტემა, რომელიც მოიცავს არა მხოლოდ მოწინავე აუდიო სისტემა მყარ დისკზე, არამედ ხმის კონტროლი, და ნავიგაცია რუკა რუსეთი. გარედან, B კლასის შეიცვალა უკანა განათება, falseradiator ცხაური, სარკეები სხეულის ფერი, დისკები. გადაუდებელი დამუხრუჭების, გაჩერება სიგნალები ახლა ფუნქციონირებს პულსი რეჟიმი, გაფრთხილება მძღოლებს საფრთხის შესახებ. საავტომობილო ძალა იგივე დარჩა, თუმცა, ისინი გახდნენ უფრო ეკონომიური.
ავტომატური პარკირების სისტემა გამოჩნდა დამატებითი ვარიანტებიდან. მათთვის, ვინც არ არის დარწმუნებული მათი შესაძლებლობები, სასარგებლო რამ. ისე, რომ სისტემა აგზავნის თავისუფალ სივრცეს, თქვენ უნდა გადავიდეს ზედიზედ 36 კმ / სთ სიჩქარით. ამ დროს, პარკინგი იღებს ინფორმაციას გვერდითი ულტრაბგერითი სენსორებისგან. როდესაც საკმარისი სივრცე გამოჩნდება რადარის თვალსაზრისით, მაჩვენებელი უნახავს. მძღოლის შემდეგ, ის რჩება მხოლოდ გადაცემას, წავალ ხელში და შეცვალოს სიჩქარე. ამ შემთხვევაში, მანქანა თავად rotates საჭე სასურველი კუთხე! დარწმუნებული მუშაობისთვის ავტომატური პარკინგერი მოითხოვს, რომ ბამპერებს შორის დაახლოებით 65 სმ. Როგორც ასეთი პარკირების არ არის სამკაულები, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ კაცობრიობის ლამაზი ნახევარი, ასეთი სისტემა უნდა გემოვნებით.
კიდევ ერთი დამხმარე სისტემა, რომელიც მოქმედებს Bundle- ში საწინააღმდეგო სტაბილიზაციის სისტემაში. In b- კლასის ეს სერიალი. კლიენტთა დაცვის ფონზე, საკალათბურთო კონტროლს აკონტროლებს საკალათბურთო კონტროლს, რომელიც სავარძელშია, რომელთაგან ზოგიერთი ხელით კონტროლირებადია და ელექტროენერგიის განყოფილების ნაწილი. რატომ არ არსებობს საჩივარი, ეს არის გზის მანქანების ქცევა. სველი ასფალტის მუხრუჭები უბრალოდ შესანიშნავი იყო. შეჩერება არის კომფორტული და ენერგეტიკული ინტენსიური, აკუსტიკური ხმაური. B170 ვერსიაში, აჩქარება არ არის ძალიან frisky, მაგრამ საწვავის მოხმარება არის პატარა. შერეული რეჟიმში, ჩვენ გვქონდა დაახლოებით 8L / 100 კმ. საწვავის დაზოგვა ეხმარება ვარიანტს. ავტომატური გადაცემის შესანიშნავი ალტერნატივა. მას აქვს შვიდი ვირტუალური გადაცემა და მაშინაც კი, იცის, როგორ უნდა დაარღვიოს ისინი.
ერთადერთი საჩივარი შეიქმნა გამაძლიერებელი საჭე. ძალიან სწრაფად როტაციით, არ არის საკმარისი პროდუქტიულობა და საჭე, თითქოს ელასტიური ელემენტის დასასვენებლად. მრავალფუნქციური სვიტრი გადავიდა საჭეებით, გარდა მისი სიგრძეა მოკლე, ასე რომ ჩართოთ მხრივ სიგნალი, თქვენ უნდა მიაღწიოთ თქვენს თითებს. ყველა თქვენ შეგიძლიათ წაიკითხოთ B- კლასის შესახებ, ვრცელდება ახალგაზრდა A. მოდელისთვის. შეიცვალა ფარები, ბამპერი, სარკეები და სხვა დეკორატიული ელემენტები. A-Class, ფაქტობრივად, არის Mercedes- ის დიდი ჰოლბეკი. B- ის შთაბეჭდილებების დაკმაყოფილების მიზნით, 116-დენის ძრავთან ერთად სამი კარის ორგანოს მქონე ვარიანტი ვარ. სხვათა შორის, მყიდველი მიიწვიეს შვიდი სხვადასხვა დენის ერთეულიდან, რომელთა უმრავლესობა 193 HP- ს ვითარდება კიდევ ერთხელ, მე ვიმეორებ, რომ A-Class- ზე მამოძრავებელი შეგრძნებები ძალიან ჰგავს B- ს, თუმცა, თუ კომპაქტირება კომპაქტირება ნებისმიერ ადგილას, სამსართულიანი ჰეჩბეკი ის არ არის საკმარისი. განსაკუთრებით წინა სამგზავრო ადგილს. ადვილია მონაკვეთი იქ, ეს ხელს უშლის უკან სართულზე.
სხვათა შორის, ევროპისთვის, Mercedes გთავაზობთ რამდენიმე ვარიანტს, რომელიც ჯერ არ არის მიეწოდება რუსეთს, მაგალითად, ბუნებრივი აირით საწვავის სისტემის ვერსიას. ამ ინსტალაციით, ერთი საწვავის საწვავის შევსების საერთო გარბენი 1000 კმ-მდე იზრდება.
მე გავაკეთე დანარჩენი გზა კომფორტული C- კლასის უნივერსალური. თუ თქვენ დაიწყებთ ინსპექტირების საწყისი მაგისტრალური (მისი ზომა ახალ თაობაში აღწევს ძალიან შთამბეჭდავი 1500 ლ), მაშინ პირველი, რაც შთამბეჭდავი ამ მანქანის გაფორმება სალონში არის შთამბეჭდავი. ჩემი ვერსია, C170 Kompressor, პანელი დასრულდა ხის და ნაღების კანის. აჩქარება ასეთი საავტომობილო დარწმუნებული, მაგრამ აღარ. სინათლე აკლია. მეტი გადამხდელი, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ დამხმარე ვერსია, რომელიც აღჭურვილია შვიდი ნაბიჯი 7G-tronic მანქანა და AMG პაკეტი. რუსული მყიდველებისთვის, C- კლასის უნივერსალური ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ სპეციალურ აღჭურვილობაში. ისინი ძვირი იქნება, მაგრამ ისინი ყველა საჭირო ვარიანტს მოიცავს. ამის გამო. კომპანიის წარმომადგენლების განცხადებით, რუსეთში მერსედესის უნივერსიტეტები მხოლოდ კარგად უზრუნველყოფენ ხალხს.
Yaroslav marshallkin
წყარო: Auto.mail.ru.
