Test Drive Mazda BT-50 2010 წლიდან პიკაპის

Mazda BT-50

საკმარისი 143 ძალები, 2.5 ლიტრი და სუფთა სასტიკი გამოსახულება ისე, რომ ახალი BT-50 ხდება საუკეთესო პიკაპის
შთამბეჭდავი დიზაინი მომეწონა იმდენად, რომ მაშინვე მინდა გადაღება კამერა და სროლა, და დახვრიტეს. ნებისმიერი კუთხე ყველგან Mazda BT-50 არის დიდი. და როდესაც თქვენ გაირკვეს ამ ვერსიის ღირებულება 937.000 რუბლი კიდევ უფრო სარგებლობენ. დღევანდელ დღეს, ბუტაფორიას კენგურიტატნიკის (რკალი) მიმაჩნია. ჯერჯერობით არ მიდიოდა ხეზე, როცა დავბრუნდი. ფილიალი სამწუხარო იყო, მაგრამ Chrome Arc კი არ scratched! სალონში BT-50 ტყავის ინტერიერი და პანელი დარჩენილი Mazda მოდელების სტილში. ყველაფერი საკმაოდ კლასიკურია. Torpedo არის glowed მიერ წითელი ფორთოხლის სინათლის. კიდევ ერთხელ, Mazdow სტილი. სამწუხაროა, რომ ადგილი არ არის რეგულირებადი სიმაღლეზე.
ახალი Mazda BT-50 აღჭურვილია მხოლოდ სახელურით, მანქანა არ არსებობს. აქედან გამომდინარე, შეიძლება იხილოთ მანქანის რაიონის სამიზნე დავალება. მე კი ისიამოვნე სხეულის შემოვიდა, როგორც კარგი ძველი დღეებში. BT-50 დინამიკა შოკი იქნება. 100 კილომეტრიანი სიჩქარე დაჭერა სწრაფად მიღწეულია. შემდგომი 120,140, \u200b\u200b160 ასეთი პროგრესი, რომელიც Mazda BT-50 მიიღებს 180 კილომეტრს. აკრძალულია. მოსკოვის ბეჭედი გზის შემდეგ, ლიმიტი 80 კმ საათში. სხვათა შორის, BT-50- ის სიჩქარე, ნაკლებად შეგიძლიათ მოისმინოთ დიზელის ძრავა. მანქანაში იზოლაცია ბრწყინვალეა. თაღები, სათვალე, ბოთლები კარგად არიან. საგზაო pits ზოგადად უხილავი სალონში და ფრენა, როგორც საჰაერო cushion. კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი, რომ არაფერია სრულყოფილი ჩვენი გზებისთვის, ვიდრე Mazda BT-50. როგორც თუმცა, იგივე Nissan NP300 შეარჩიო. შოკი absorbers გამოიყენება tubular. წარმოდგენა არ მაქვს მათ შესახებ, მაგრამ ჩავა BT-50 უბრალოდ სუპერ. უკანა ფოთოლი წყაროები ერთად აღნიშნული tubular თაროები არც თითქმის გააფუჭებს შთაბეჭდილებები. სამწუხაროა, რომ მაგისტრალური ღია რჩება და prevente ჟალუზებით, მიუხედავად იმისა, რომ საუკეთესოებში კონფიგურაცია.
მე თითქმის დაავიწყდა ნაკადი დიზელის. მისი BT-50 მოიხმარს თანხის 11 ლიტრი ქალაქში (ზაფხულში და მშრალი ამინდის). ამავე -2 გრადუსამდე, ნაკადი მოდის დაახლოებით 12 ლიტრი, რომელიც შეესაბამება კატეგორიას მანქანა. წლის Mazda BT-50 ავტომაგისტრალის ჭამს 7.8 ლიტრი, როგორც მწარმოებელი წერს.
შედეგები
დადებითი
შესანიშნავი საავტომობილო, შეჩერება, ხმაურის იზოლაცია
minuses
არ არის კორექტირების სიმაღლე, დიზაინის პანელები სამოყვარულო
სპეციფიკაციები
კლასი: პიკაპი
ძრავის ტიპი: დიზელი
ძრავის მოცულობა: 2.5 ლ
სიმძლავრე: 143 HP
ბრუნვა: 330 ნმ
გამგზავრება: 4WD.
ტრანსმისია: 6 სიჩქარიანი ACP სახელმძღვანელო რეჟიმში
დაჩქარება 100 კმ / სთ: 12.5 ს
მაქსიმალური სიჩქარე: 158 კმ / სთ
ურბანული საწვავის მოხმარება: 11-12 ლ
ზომები: 5075x1805x1755
კლირენსი: 207 მმ
ტესტი ტექნიკა: აქტიური
ღირებულება: 937.000 რუბლი
გამოგზავნილია: ალექსანდრე ვლაზოვი
 

წყარო: Autolet.ru.