ტესტი წამყვანი Lexus LS 2009 სედანი
ნაკადი სიხარული
შესაძლებელია თუ არა სიურპრიზი პრემიუმ ბრენდის სინთეზირება სულის გარეშე, როგორც ოჯახური ღირებულებები? ჩემი აზრით, ოდნავი შანსი. გაცილებით ადვილია ღვთის მტვრიანი გულმკერდის ამბავი მტვრიანი გულმკერდისაგან, მაგრამ ხმამაღალი სახელი და შეცვალეთ რაღაც მრავალმხრივი მრავალრიცხოვანი ცილინდრი. შეხედეთ რეანიმაციურ მკვდრებს. Bugatti, Invicta, Maybach, Spyker. ძალიან ღირსეულია.
თუმცა, იაპონიის sorcerers საწყისი Toyota Motor, როგორც ჩანს, მთელი მხრის. ავტორიტეტებს სჭირდებოდათ, იქ უპასუხეს ფანატიკური თანამშრომლების არმია. Test Tube- ის ბრენდი გადაეცა Soulless- ის ელექტრონული სახელით, მაგრამ მნიშვნელობა. თავდაპირველად, გაისმა, როგორც ლუუსი, მაგრამ შემდეგ Toyotovets თავად აღმოაჩინა მინიშნება ძალიან გულუბრყვილო და ოდნავ reincarnated მას, მიღების Lexus. დებიუტისთვის მომზადების მიზნით, რამდენიმე წელი დარჩა და 1989 წლის იანვარში, პირველი მერცხლები წარმოდგენილი იყო დეიტერონის მანქანის სადილზე: დიდი LS 400 სედანი და უფრო მოკრძალებული ES 300.
ახალშობილი ბრენდი შეიქმნა ამერიკის ბაზარზე უძირო, ცხიმი და შოუში. გარდა ამისა, ეს საკმაოდ დამაბრკოლებელია (აქედან გამომდინარე, გავრცელების და მომსახურების პრობლემები არ ითვალისწინებდა შერჩეული ტოიოტას დილერებისთვის განკუთვნილ გაყიდვას და შენარჩუნებას). იაპონიამ ადგილობრივ პრემიუმ ბაზარზე თავისუფალი ნიშა დაინახა, რომელიც მათი გაგებისას, იყო სადღაც პატრიოტული მოხუცებისა და ლინკოლნისა და ლინკოლნისა და ჩიკ გერმანული მანქანების სიყვარულში, მათი მძიმე ფასებით. Lexus ვარაუდობს, რომ Jaddes არიან empoded მიერ მათი მისწრაფებები: ისე, რომ ყველაფერი არის იაფი და არ დაარღვიოს. ხარისხის გარანტირებული Toyotovskaya გენი, კეთილშობილური ტექნიკა იყო ახალი ბრენდის სტრატეგიის ხელშეწყობის ნაწილი და პირველი წლის განმავლობაში 400 დოლარი შეადგინა 35,000 აშშ დოლარი! ბუნებრივია, იაპონიამ ვერ შეძლო დიდი ხნის განმავლობაში და მომდევნო წლებში ეს მაჩვენებელი ორჯერ მეტი იყო, რადგან პირველადი ბრენდის ხელშეწყობა თითქმის დასრულდა. ბინგო. უპრეცედენტო სანამ Lexus- ის ტემპამდე არა მხოლოდ წარმატებული, არამედ მოდური. რამდენიმე სეზონისთვის, BMW და Mercedes-Benz- ისთვის კუთხე იყო ჩრდილოეთ ამერიკაში მათი გაყიდვების ნახევარზე მეტი. მაშინ სტატუს კვო ცუდად აღდგა, მაგრამ ლექსუსი უკვე 200-250 ათასს ყოველწლიურად ატარებს, რეპუტაციისა და რეგულარული კლიენტების შეძენას. ევროპაში, მიუხედავად ყველა ძალისხმევით, გაყიდვების მაჩვენებლები უფრო მოკრძალებულია. Ნახვამდის. იმის გამო, რომ იაპონიის გულწრფელად ვიმედოვნებ 2005/06 ახალი მოდელების ახალი მოდელები, უფრო ექსპრესიული სტილის და ძლიერი ტურბოდუსები მკვდარი იყო.
ამჟამინდელი LS 430 ეკუთვნის lexus- ის გამავალი თაობას. თუმცა, დღეს ის ამაყობს ფლაგმანი ფლაგმანი. ეს მანქანა ხდის ხარისხის ხარვეზებს შორის სხეულის პანელებს შორის ძლივს გამოირჩევა, გარე გაფორმება ქრომის არის ელეგანტური, მრავალმხრივი ლაქა ასახავს მიმდებარე რეალობას. აეროდინამიკა ფენომენალი: CX კოეფიციენტი არის 0.26! მაგრამ დიზაინის დიზაინი ძალების ეჭვმიტანილი დიდი Lexus მავნე პრემიუმ ბრენდის ნაწილი ნაწილი. LS 430 თითქოს შეიქმნა მათთვის, ვისთვისაც არსებობს Mercedes W140- ის ტკივილი. როგორც ჩანს, Mimicry არის კორპორატიული პოლიტიკის ნაწილი. მაშინაც კი, უახლესი სედანი GS, უკანა თაროს ფართობი არის ინტრუზიული ასოცირებული BMW შვიდი. აღსანიშნავია, რომ ლექსუსის ხელოვნების გეგმაში არასოდეს ყოფილა დამოუკიდებელი. ყველა ბრენდის მოდელები დაფუძნებულია შიდა იაპონიის ბაზარზე Toyota ბრენდის ქვეშ. კერძოდ, LS 430 ცნობილია, როგორც Toyota Celsior.
პოლიტიკის კიდევ ერთი მუდმივი კომპონენტი. Ls Stuffed ყველა სახის სისტემები ქვეშ ურბანული და უმაღლესი. აქ მართლაც ყველა! მსგავსი კლასის მსგავსი აღჭურვილობის ევროპული მანქანა ნახევარზე მეტი ძვირია, თუ არა. Plus, უცვლელი ყველაფერი ყველაფერს: განსაკუთრებით შთაბეჭდილება მოახდინა ნაზი პერფორირებული ტყავის სავარძლები. მას არ გააჩნია მხოლოდ სტილისტური წესრიგი, ჰარმონია, ევროპელების დამახასიათებელი, ყველა სახის ღილაკები მიმოფანტულია სალონში, მონიტორები Dashboard და ცენტრის კონსოლი ჩამოერთვა ფერი ერთიანობა. ზოგადად, ფუფუნება სუმბერის ნიშნებით. მაგრამ არსებობს, რა უნდა გაუმჯობესდეს. იდეოლოგიური არქიტექტურის LS 430 არის ისეთი, რომ სამგზავრო მანქანა უნდა მიიღოს სიამოვნება მოგზაურობა არანაკლებ მძღოლი. იღებენ, როგორც აქსიომა, შეგიძლიათ პროგნოზირება და სწორად აღიქვამენ საგზაო ხასიათი მანქანა. რბილი, თითქმის ნაზი დაუყოვნებლივ inferior to ძლიერი, მაგრამ გასაკვირი ჩუმად აჩქარება ქვეშ რბილი ცვლა. Run lexus in Mercedesovski არის ნათელი და პატარძალი, შეჩერების ამბობს გადამწყვეტი არ მიერ irrehable სურვილი arded ასფალტის შეუშალოს saddles. მაღალი სიჩქარით მონაცვლეობით, მანქანაში, როგორც ჩანს დიდი ნებისმიერი რიგის სავარძლები, ციცაბო სჭირდება სათამაშო მძღოლს ხელშესახები საკმარისი გარდამტეხი. იმისათვის, რომ არ დავარღვიოთ პარიტეტულ ინტერესი.
ასე რომ, Lexus არის შესანიშნავი პროდუქტი, რომელიც მიღებული მისი წოდება პრემია. უხვად შეფუთული, უდავოდ საიმედო, და კიდევ ხარობდეთ ფასი. მაგრამ ცხოვრების წესი არ არის შეუძლია უკარნახოს გამო დაბინდვა სტილის საკუთარი. ჩვენ გვეუბნებიან: დაველოდოთ ცოტა ახალი, და მაშინ, რა თქმა უნდა, დაველოდოთ.
Lexus LS 430.
Engines: 1.
გადაცემები: 1.
Body ფერები: 6
ინტერიერი პარამეტრები: 4
პარამეტრები: 0.
ფასი: $ 97900
ყველაზე ვერსია, ეს არის მხოლოდ ერთი: 282 ც.ძ. / 0-100 კმ / სთ 6.3 ერთად
მათ შორის ძირითადი მოწყობილობები:
adaptive პნევმატური შეჩერების tems.
vSC სტაბილიზაციის სისტემა
სისტემის ხელმისაწვდომობის და დაწყებული SMART ძირითადი ძრავის სისტემა
trigtes კარები და მაგისტრალური ხუფები
სამი ზონის კლიმატის კონტროლი
უკანა სავარძლები ელექტრო დისკები, მრავალ რეჟიმში მასაჟი და ვენტილაცია
ვენტილაცია წინა სავარძლები
ელექტრო წამყვანი საჭის სვეტი
უსაფრთხოების ბალიშები მძღოლები და წინა მგზავრის მუხლებზე
aFS ადაპტური ფარები
საბურავის წნევის სენსორები
მინი ბარი
მათ შორის პარამეტრების:
პარამეტრები არ არის გათვალისწინებული
ლექსუსი.
მოყვება: Toyota Motor Company
სათაო ოფისი: Aichi Ken, იაპონია
რეგისტრაცია ბრენდი: 1985
დამფუძნებელი: Agei Toyoda
წლების გათავისუფლების: C 1989
მწარმოებელი გამა: 8 მოდელები
