Test Drive Land Rover Discovery LR3 2004 - 2009 SUV

Tuxhinge

ჩემი წმინდა სუბიექტური სახით, ეს იყო მიწის როვერი, რომელიც არის დიდი ბრიტანეთის ყველაზე ისტორიული ბრენდი. არ rolls-royce, არ bentley და არა ღმერთი აკრძალული Aston Martin. არსებობს რაღაც ხაზგასმული მიწის Rowers, კეთილშობილური, ორიგინალური ბრიტანეთის. ძნელია იმის გაგება, რომ ეს გრძნობა. მაშინაც კი, მე თვითონ. თუ არა ეს იმიტომ, რომ ბრენდის სახელი ძალიან წარმატებით არის შერწყმული მემამულეებთან, თუ არა სხვა ისტორიული ასოციაციები, რომლებიც იწვევენ ... ამ სახელსაც კი არ აღმოჩნდება სასაცილოა, რომ სასაცილოა. არ გამყარებაში. Არ მუშაობს. კარგად, თქვენ წერენ, ვთქვათ, SaloPai მიზეზების გამო Rover მეშვეობით W და რა? Wanderer იქცევა rojing. დედამიწის rower არის ეს არ არის ნამდვილი ჯიპი?

Real Suvs Land Rover შექმნილი დამცველი. გერმანიის კოლეგას გელაენგენის მსგავსად, ის განკუთვნილია მხოლოდ სამხედრო პროდუქტის სახით, მაგრამ სწრაფად წავიდა ხალხთან. ხალხი აფასებს. ისინი ამბობენ, რომ ისინი ჯერ კიდევ თაობიდან თაობას გადასცემენ. არა როგორც რელიქტური, მაგრამ ავტომობილის მსგავსად. საიმედო და unpretentious. და სამხედრო მემკვიდრეობა (1948 წლიდან არის ხუმრობა ლი უბრალოდ დასძენს defu charizma და კეთილშობილების ბოლოს დიდხანს, როგორც კლასის ასევე წავიდა მსახურები.

არასამთავრობო სასაქონლო, სპექტრი rover წარმოებული სინათლეზე. და ლამაზად ასახული ცხვირი გერმანელებს. რატომ, ფაქტობრივად, მიაღწიოს პრემიუმ-დონის არმიის ჯიპი თუ შეგიძლიათ სრულიად განსხვავებული ავტომობილი უფრო დახვეწილი და არანაკლებ გამავლობის გზაზე. ერთად სპექტრი, მომდევნო ჟურნალისტური შტამპი SUV in Frace გამოჩნდა. Range Rover გახდა ღონისძიება, სტანდარტული. და საბოლოოდ უზრუნველყოფილი მიწის rover ბრენდი სიაში autoistocracy.

მაგრამ აღმოჩენა ყოველთვის იყო ხულიგნობა. ორგანული კომბინაცია frowning ცხვარი და თეთრი crows. თითქოს დიდგვაროვანი დიდგვაროვნების, რომელმაც გაიყიდა ზოგადი ბუდე, დაქორწინებული მრავალმხრივი და დაწერილი ანტი-გლობალისტებში. მაგრამ ის მოვიდა აქლემის თასთან და სიყვარულით თითქმის ორზე მეტი კომბინირებული იყო. ორი თაობის დროს, Disco დადიოდა სასარგებლოდ jeepers. მან ამოიწურა შეჩერება და დააყენა winches. ჩვენ დაიპყრეს ქვიშები და არეულობა ჭუჭყიანი სველი ჯუნგლებში. როგორც ჩანს, ყოველთვის იქნება.

მაგრამ ახალი მესამე აღმოჩენა აღმოჩნდა სრულიად განსხვავებული. მე უნდა ვთქვა, და ჯერ არ არის საკმაოდ იგივე. Cameltrophic მოძრაობა თანდათან უჩივლა არა, და მიწის Rover ბრენდის თავად შეცვალა პირველი BMW, და შემდეგ Ford. Prodigal შვილი დაბრუნდა კეთილშობილური სამწყსო. მიღებული დადებითად. და ჩვენ არ შეგვიძლია მოტეხილობა, მაგრამ მაინც tuxedo. ახალგაზრდა ვიკონტი, რომელიც ოჯახის დღესასწაულებზე რამდენიმე შვილიშვილს, რა თქმა უნდა, ამბობენ: მთელი თავი გაიზარდა. და cheek sweat. ძველი წიწაკა.

დიახ, აღმოჩენა. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევი, როდესაც მისი შავი წვერა მხარეები, თითქმის გარეშე დამახინჯება, მიმდებარე რეალობა აისახება. ფიგურის მონოლითი მხოლოდ ირღვევა მხოლოდ Hood- ისა და სტეპერის მიერ ხელმძღვანელი ოპტიკების მხრიდან გვერდითი განმეორებითი სიგნალების მხრიდან.

Ლამაზი. ეს, თუმცა, ჩვენ აღინიშნება პირველი გაცნობა Discovery 3 (იხ. Wheels № 88, 2005 წლის თებერვალი). ეს მანქანა არ იყო იმდენად შავი, მაგრამ მაინც ძალიან კარგია. ეს, გარდა ზემოაღნიშნული შავი, განასხვავებს უმდიდრეს HSE აპარატს და რვა ცილინდრიანი ბენზინის ძრავას, რომელიც ძირითად შემთხვევას უყვართ.

ექვსი ასი ცხენის მქონე სიამოვნების მქონე ექვსი სიჩქარით მანქანით (არ არსებობს სხვა გადამცემი პარამეტრები), დილერებს სთხოვენ ათი ათასი დოლარის გადახდას. არ არის ძალიან ბევრი? უფრო მეტიც, ბენზინი V8 გარკვეულწილად inferior to diesel v6 წელს ბრუნვის (425 NM 440) და ეკონომიკაში და მთლიანად კარგავს. Შეამოწმე ახლავე.

DISCO სასარგებლო. როგორიც არ უნდა იყოს კლიმატური და საგზაო პირობებში იქნა ჩამოთვლილი, თქვენ შეიძლება იყოს მშვიდი ტანსაცმელი უარესდება, ვიდრე არაფერი, უბრალოდ არ არის ზღურბლები მანქანა, ისინი უსაფრთხოდ დაცული უზარმაზარი კარი. თითქმის ჩუმად დაიხურა, მათ შეწყვიტა ხმის კომპონენტი ქუჩებში. საოცრად მშვიდი. Around მაღალი ხარისხის კანის, იგივე ხარისხის პლასტმასის. Scroll ღილაკებით ცენტრალურ კონსოლზე, განბაჟება ცვლილება ბერკეტი, Terrain Response სისტემის knob და Hill Descent Control გააქტიურების ღილაკს ეს ყველაფერი კარგად იცნობს დიზელის ვერსია. მაგრამ დამაგვირგვინებელ torpedo LCD მონიტორები Touch Screen ფუნქცია არის რაღაც ახალი. გარდა იმისა, რომ აზრი არ აქვს ჩვენს ნავიგაცია edges, მას შეუძლია მუშაობა 4x4 ინფორმაცია რეჟიმში. საინტერესო რამ! მონიტორები ღერძი მანქანა ორი პროგნოზები: უკანა ხედი (Krenomer) და დაბრუნება მასზე მარტივად აკონტროლოთ პოზიცია წინა თვლები და სახელმწიფოს შიდა ღერძი და უკანა დიფერენციალის ბლოკირების. პრინციპში, საკმაოდ მოკლე (სამი მეოთხედი ბრუნვა გაჩერება მდე გაჩერება) ჯიპი საჭე ძლივს მისცა დასაკარგი დისკები. მაგრამ გამავლობის ინფორმაცია არ არის ზედმეტი. უფრო ხშირად აკლია. ქალაქში, ეს ფუნქცია უფრო გასართობი. მიუხედავად იმისა, რომ დეტალურად, რომლის სავალი ელემენტები შედგენილი გამოიწვევს თქვენი მგზავრების ღვთისმოშიში მღელვარე.

მაგრამ მთავარი ის არის, თუ როგორ მიდის? სწრაფად. მართლაც სწრაფად. სენსაცია სპიკერი გარკვეულწილად გადაუგრიხეს მაღალი სადესანტო და გარკვეულწილად განკუთვნილია რეაქცია ამაჩქარებელი. და კიდევ ერთი kikdown ფიქრობდა მანქანა. თუმცა, ეს ღირს ეძებს ინსტრუმენტები და დაუყოვნებლივ მჯერა, რომ ეს მწარმოებელი ოტო ნამდვილად dries დიზელის სამი წამი სეგმენტი 0-100 კმ / სთ. ეჭვის არის სპორტული რეჟიმი (ის სახელმძღვანელო). ამაჩქარებლის shakes ძილიანობა და ავტომატური იძლევა საავტომობილო დაიძაბება მდე 6000 rpm. თუმცა, ზოგავს უნარი გადავიდეს როგორც ზემოთ და ქვემოთ. ასე რომ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ ის ნაცვლად დისკის იმ შემთხვევებში, როდესაც თქვენ ნამდვილად უნდა დისკზე. თანამეგობრობის შესანიშნავი მუხრუჭები, ის აუცილებლად არ აიძულებს მძღოლს ვნანობ ფული დახარჯა.

ასე რომ, თუ თქვენ უკვე ამოზრდილი ქურთუკი, მაგრამ თქვენ ჯერ კიდევ არ გრძნობს საკმაოდ არისტოკრატული რომ phraka, შეგიძლიათ ცდილობენ tuxedo. რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა მოერგოს.

ავტოგრაფი
Land Rover Discovery 3 კვლავ ცნობილია როგორც LR3
წინამორბედი: Discovery I / II (1989)
პრემიერა: 2004 წლის იანვარში
სხეული: 5-კარიანი უნივერსალი
Engines: 2.7-4.4 L (190-300 hp)
წარმოება: დიდი ბრიტანეთი
მოსალოდნელი Replacement: 2012
 
 
 
   
   
 

წყარო: Wheel Magazine [№95 / 2005]