Test Drive Land Rover Defender 110 2007 წელს SUV

Test Drive Land Rover Defender: წმინდა დაიბადა ...

მცოცავი ტალახით, მთებში, ტყეებში, ყველა ადგილას და ლანდშაფტებს, რომლებიც სხვები არიან.
 
გულის გულისთვის, ან შიდა ხმა ვარაუდობდნენ, რომ ეს მანქანა იყო უნიკალური და ტოვებს თავად indelible შთაბეჭდილებები, მაგრამ განახლებული მცველი მივიდა ჩემთან. ამ მოდელის დიზაინი გახდა ლეგენდა და პრაქტიკულობის პიროვნება. დამცველის გამოჩენა ქრთამს და ფუნქციონირებას ახდენს.
Defaway მეშვეობით მოსკოვის მეშვეობით აღმოჩნდა არ არის მარტივი. ადაპტირებული გზების არარსებობის, დამცველი ნამდვილად არ მოსწონს ქალაქი Hype. არა, ეს არ არის ძალიან არ არის ძალიან ბევრი. დიახ, და სიჩქარე მასზე შეიძლება განვითარდეს, თუ გსურთ. მხოლოდ Off-Road რეზინის ასფალტის არ მართოს. დიახ, და შეხედეთ ამ სერიოზულ მანქანას სიურპრიზით. თუმცა, არსებობს გულშემატკივარი, ვისაც სურს წასვლა defams და გზებზე.
მან აწვდის ჭეშმარიტ სიამოვნებას მფლობელს, სადაც არ არის გზები, და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ისინი. შეგრძნება სახე შორის გატარება და გარდამტეხი, დაძლევა, ეს, როგორც ჩანს, სასმელი ფერდობზე ან, მიღების out of rust, თქვენ უნდა გვესმოდეს, რატომ დამცველი არის მარადიული. ეს მანქანა ყოველთვის იქნება მოთხოვნით.
 
გარეთ პასიურობა
მადლობა გრძელვადიანი დიზაინის და კარგად გააზრებული გეომეტრიის, მიწის Rover Defender შეუძლია boast by permeability, მიუწვდომელი კონკურენტები. მაქსიმალური კუთხე ლიფტინგის ინგლისური SUV 45 გრადუსი. მხარეს როლი 35 გრადუსი. ადგილზე კლირენსი 32 სმ. ყავისფერი სიღრმეა 50 სმ.
ამ ფუნქციის შესახებ, LR დამცველი არ მთავრდება. მანქანაში ყველაფერი საუბრობს მისი ფიტნეს ტალახში და როკზე. მძღოლი, ხილვადობა, კონტროლის ადგილმდებარეობა - ყველაფერი ფუნქციურად, მარტივი და ხელმისაწვდომი. ამ სუვის სალონი უფრო კომფორტული გახდა. თუ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ იცხოვროთ ოთხი ადამიანი. წინასაარჩევნო კარიბჭის მეორე რიგის ხელმისაწვდომობა ხორციელდება უკანა კარიბჭის მეშვეობით.
არსებობს გარე ელემენტები, რომლებიც დაუყოვნებლივ გაცემულია პროცედურაში. მაგალითად, წინა სხივი, რომელიც მშვიდად ცვლის ბამპერს. არ არის საჭირო კენგურიატნიკი. სურვილისამებრ, დამცველი შეიძლება დამონტაჟდეს Winch. ბევრი მფლობელი უარს ამბობს. განცხადებაში ნათქვამია, რომ WINCH- ის ნაკლებობა არის ერთადერთი ლიმიტი, რომელსაც შეუძლია შეაჩეროს ისინი.
 
ვაღიაროთ, მე მჯერა, რომ მას. პირადად განიცდიდა DEFA- ს გამოცდილებას POLYGON- ზე, 45-გრადუსიანი ლიფტით, 30-გრადუსიანი რკალის რკალის, ბროდისა და ბოლოდან (დიაგონალური ჩამოკიდებული), იყო სურვილი, რომ უფრო სერიოზული ტესტების გამოვლენა იყო 't ამ კომიქსს. უზარმაზარი ruts, ტალახის ჭაობები, slippery და ბუნდოვანი ფერდობებზე ნაპოვნი მოსკოვის რეგიონში, შეგიძლიათ არაფერი და ხელმისაწვდომი defineer. კიდევ უფრო ადვილია, ვიდრე გზების მოძიება.
რომ დეფინიცია შიგნით არის
მიწის Rover Defender- ის მამოძრავებელი ძალა დიზელის ძრავას უზრუნველყოფს 2,4 ლიტრიანი სამუშაო მოცულობით და 360 ნმ ბრუნვისგან, რომელიც განკუთვნილია Ford Motor Co- ის მონაწილეობით. ახერხებს ახალი მექანიკური გადაცემათა კოლოფი GFT MT 82, რომელსაც აქვს ფართო სპექტრი გადაცემათა კოეფიციენტები.
დეფოლტის მართვა უფრო ადვილია, ვიდრე წინა ვერსიები. ცვლილებები შესამჩნევია და ყუთი ხელს უწყობს off-road, და ყუთი ეხმარება, და როდესაც slide, სისტემა ჩართულია შენარჩუნება მანქანა მოძრავი. გზაზე, ყუთის ცვლილებების ხასიათი (გაზის პედლის ინსულტის სიგრძე მცირდება).
აღწერეთ LR დამცველის შესაძლებლობები რთულია. სამი დღის განმავლობაში იმოგზაურა, განცდა იყო, რომ მანქანის შესაძლებლობები გამოვლინდა, ღმერთი ათი პროცენტით. დამცველის შემთხვევაში, შემიძლია ვთქვა, რომ მან ყველაზე სასიამოვნო ემოციები დატოვა. Მე მინდა.
 
 
   
 

წყარო: ბიზნეს ავტოკლაბი