Jaguar XKR ტესტის წამყვანი 2009 წლის განყოფილებიდან
მკვლელები, სამოთხე და იაგუარი
მე -11 საუკუნეში სპარსეთში იყო მკვლელების მდგომარეობა, რომელმაც შექმნა დიდი და საშინელი საბბაი, ან მთის უხუცესი. მას ერთგული მსახურების მთელი არმია ჰყავდა, ისინი ყველაფერზე მიდიოდნენ, თუ მხოლოდ სუბბახი იყო დაკმაყოფილებული. ამგვარი წარდგენის საიდუმლო იყო შემდეგი ჰასან იბნ საბბახი ახალგაზრდებს ნარკოტიკული საშუალებები მისცა (ჰეშ, აქედან გამომდინარე, სახელი ჰაშიშიინი, მკვლელი), მათ დაიძინეს და ისინი გადაიტანეს ბაღის გარკვეულ ბაღში. და იქ, მამაკაცთა ხეების ჩრდილში, ულამაზესი ქალწულები შეხვდნენ, რომლებმაც შეასრულეს მისი სურვილები (!). რა თქმა უნდა, რამდენიმე ლამაზმანი იყო, წინააღმდეგ შემთხვევაში, რა სახის სამოთხეა. და ასეთი ადგილის მონახულების შემდეგ, ნებისმიერი ადამიანი მზად იყო ყველაფრისთვის, მხოლოდ იქ დაბრუნებულიყო. მას ესმოდა, რომ სამოთხე არსებობს. მან თვითონ დაინახა.
Ისე. თითქმის ყველაფერი, რაც თქვენ უბრალოდ წაიკითხეთ, სხვა არაფერია, თუ არა გამოგონება, რომლის მთავარი დისტრიბუტორი იყო მარკო პოლო. მაგრამ იაგუარში, ისევე როგორც ევროპაში, მათ მაინც სჯერათ ამ ზღაპრის. კიდევ რა უნდა აგიხსნათ, რომ ბრიტანელებმა გადაწყვიტეს გამოიყენონ ხანდაზმული მთის მეთოდები. ორი დღის წინ, მე ჩვეულებრივი ადამიანი ვიყავი, მაგრამ თვითმფრინავში მათ რაღაც მომცეს საღეჭი, მე დავიძინე და ოკეანეში დავამთავრე, მე ვიწექი დახვეწილი კერძებით, ულამაზესი გოგოები ღამით აუზში აბანო. და ასევე იყო მანქანები. და რა: Jaguar XKR, XJ Supersport, XFR და კიდევ ყველაზე ძლიერი სერიული JAG XKR-S- ის ისტორიაში. თუ ამ ასოებში უკვე დაბნეული ხართ, მაშინ არ ინერვიულოთ, ეს ნორმალურია. მთავარია, იცოდე 510 ცხენისზე ნაკლები. ამ უკანა მხარეს არ არის ჩვილები. ორი დღის განმავლობაში ისინი ყველა ჩემს სრულ განკარგულებაში იყვნენ. და არა მხოლოდ საზოგადოებრივ გზებზე, სადაც მუდმივად უნდა გახსოვდეთ ადგილობრივი ბებიები, არამედ ევროპის ყველაზე თანამედროვე ალგარვეის გზატკეცილზე, რომელიც არც თუ ისე შორს არის პორტუგალიის ქალაქ ფაროდან, რომელიც აშენდა მხოლოდ 2008 წლის ბოლოს. ეს არ არის სამოთხე?
განახლებული XK Coupe და Convertibles, რომლებიც წელს იქნა წარმოდგენილი, მიიღეს ახალი ფარები, კიდევ ერთი წინა ბამპერი, ჰორიზონტალური, ვიდრე ვერტიკალური სადინარები წინა ფრთებში. ეს არის XK- ის მეორე განახლება, რომელიც ექვსი წლისაა
სიზმრების ქვეყანაში მოგზაურობა დაუყოვნებლივ დაიწყო მას შემდეგ, რაც იაგუარის აეროპორტმა შესთავაზა, რომ გაათბოთ მარტივი საბეჭდი მანქანა. მარტივი, თქვი? თუ თქვენ დაურეკავთ განახლებულ XK კონვერტირებას 5.0-ლიტრიანი ძრავით, რომელსაც აქვს 385 ცხ.ძ., ლამაზი ტყავის ინტერიერით და ხის ჩანართებით. თუმცა, ეს უკანასკნელი ზოგჯერ იაფ პლასტმასს წააგავს, მაგრამ ჩიკის ზოგადი შეგრძნება ამასაც არ აფუჭებს. გულწრფელად ვამბობ, მე არასდროს ვყოფილვარ იაგუარის გულშემატკივარი, მაგრამ ღია XK- ზე მოგზაურობამ ცოტათი შეცვალა ჩემი შეხედულებები. ეს მართლაც მაგარი მანქანაა.
დიახ, მას არ აქვს ისეთი მკვლელობის ხარისხის შეგრძნება, როგორც გერმანელი კონკურენტები, მაგრამ, მასში, მასში რაღაც არის. საკუთარი, განსაკუთრებული. არ არის საჭირო იმავე BMW მე -6 სერიის იმავე მომენტში დაივიწყოთ ჩვენს გზებზე უკვე სავსეა, ხოლო Jaguar- ს ჯერ კიდევ აქვს ექსკლუზიურობის დარბევა. განსაკუთრებით პორტუგალიაში, ევროპის ერთ -ერთი უღარიბესი ქვეყანა. პატარა სოფლებში, გამვლელებმა -ჩვენზე თითი აჩვენეს და ავაზაკის უდიდესი ეფექტი მიიღეს ამ შემთხვევაში დაბალ გადარიცხვებზე გადასვლისას, რვა გამოაქვეყნა უნიკალური ღარი, რომელსაც აზრი არ აქვს, მას უნდა მოუსმინოთ.
Jaguar XKR-S. სახელი გრძელი და რთული, ყველა ამ ასოების გახსენება არც ისე მარტივია. ბევრად უფრო ადვილი იქნებოდა იაგუარს სუპერ-დუპერის უწოდო და აშკარად და გასაგები. და მართალია, რადგან ბრიტანელებს ჯერ არ ჰქონდათ უფრო ძლიერი მანქანა (მახსოვს 550 ცხ.ძ.). რუსეთში, ეს მოდელი გამოჩნდება მომდევნო წლის თებერვალში, მაშინ ფასები ასევე გახდება ცნობილი. სავარაუდოდ, XKR-S იქნება დაახლოებით მილიონი რუბლი უფრო ძვირი, ვიდრე XKR. და ეს უკანასკნელი ჩვენ გვაქვს 5,770,000 რუბლი
და მაინც, ჩვენი მაცდუნებლის მთავარი კერძი საერთოდ არ იყო აღდგენილი XK, არამედ ამ მოდელის ექსტრემალური ვერსია, სახელწოდებით XKR-S. დასაწყისისთვის, ღირს, რომ ახსნას Jaguar XK– ის სიტუაცია უკვე არსებობდა დატვირთული ვერსია, რომელსაც ჰქონდა 5.0 ლიტრიანი V8 კომპრესორით, 510 ცხ.ძ. და 625 N ∙ მ. უბრალოდ იფიქრეთ 510 ცხენი! ეს საკმარისია ვინმესთვის. მაგრამ ბრიტანელებმა გადაწყვიტეს, რომ საუკეთესო არ იყო სიკეთის მტერი, ზეთი შეიძლება იყოს უფრო ზეთი. და Jaguar XKR შეიძლება გახდეს XKR-S: 550 HP. და 680 N ∙ M, უფრო აგრესიული დიზაინი, შეჩერებული ზამბარების სიმტკიცე (28% -ით წინა და 32% უკან), ამწევი ძალის შემცირებით 26%, სხვა ბორბლები, რეკონსტრუქციული სტაბილიზაციის სისტემა, რომელიც დაუყოვნებლივ არ უერთდება სამუშაოს და საშუალებას აძლევს მძღოლს ოდნავ დამწვრობის რეზინის. გარდა ამისა, ინჟინრებმა გადაწყვიტეს მაქსიმალური სიჩქარის ზღვრის გადატანა სტანდარტული 250 კმ/სთ (იგივე XKR) 300 კმ/სთ -მდე.
თუ თქვენ ჯერ არ იცნობთ თანამედროვე Jaguar- ს, მაშინ ყველაზე მეტად დაინტერესდებით ბრენდის გამრეცხი, რომელიც დატოვებს ცენტრალურ გვირაბს. იგი პასუხისმგებელია ავტომატური მართვისთვის. მის გვერდით რამდენიმე საინტერესო ღილაკი არსებობს. მაგალითად, ის, ვინც შემოწმებული დასრულების დროშით ჩართავს დინამიურ რეჟიმს, შასი ოდნავ გამკაცრდება, ESP სისტემა საშუალებას იძლევა ოდნავ მეტს გადაიტანოთ, ხოლო გაზის რეაქციები უფრო აქტიურია. უფრო მეტიც, თუ სასურველია, ESP სისტემა შეიძლება მთლიანად გათიშული იყოს
და რა გვაქვს გასასვლელში? არა, აღმოჩნდა, რომ არა უკომპრომისო სუპერმარკეტი, რომელიც მოსალოდნელი იყო. და ეს არის მთავარი სიურპრიზი. ეს ჯერ კიდევ მანქანაა ადაპტირებული ჩვეულებრივი ცხოვრებისთვის! კომფორტის კარგი დონით, ღირსეული ხმის იზოლაციით, ნამდვილი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი და სხვა სასიამოვნო წვრილმანებით. ალბათ სწორედ ამიტომ, Jaguar XKR-S პარალელურად დაწყებისას წააგებს Porsche 911 Turbo S.- ს ინგლისურ მანქანას აჩქარებს ასობით 4.4 წმ, ხოლო 911 Turbo S შეასრულებს იგივე ვარჯიშს 3.3 წმ-ით. განსხვავება ერთ წამზე მეტია. ეს მხოლოდ ბევრი არ არის. ეს არის რამდენიმე მსუბუქი წელი. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თვლით, რომ იაგუარი 20 ცხენის ძალით არის. უფრო ძლიერი.
Jaguar XKR-S– ის ძირითადი აღჭურვილობა მოიცავს Jaguar High Performance Bracking სისტემის მუხრუჭებს, რომლებსაც აქვთ თუჯის დისკები. რატომ არ არის კერამიკა? იაგუარში, ისინი გვეუბნებიან და ეს საკმარისია. ყოველივე ამის შემდეგ, კერამიკული მუხრუჭები, ზოგადად, საჭიროა მხოლოდ Autrod- ში. XKR-S არ შეიქმნა სიმღერის დღეებისთვის, არამედ ყოველდღიური ოპერაციისთვის. მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს სხვა არაფერია, თუ არა საბაბი
დროა დაარღვიოთ Jaguar XKR-S, მაგრამ ვაღიარებ, რომ იაგუარის იდეოლოგია უფრო ახლოს არის. ისე, მე არ მესმის მანქანები, რომლებთანაც მუდმივად უნდა იბრძოლოთ და ეს ასეა! მე მირჩევნია მანქანები, რომლებიც არ საჭიროებენ საკუთარი რბოლების ტრეკის შეძენას, თუნდაც ისინი არც ისე სწრაფად არიან. მანქანები, რომლებთანაც შეგიძლიათ ყოველდღე იცხოვროთ, მშვიდად იმოგზაუროთ მაღაზიაში ან თქვენს აგარაკზე. დიახ, აგარაკამდე. მიუხედავად იმისა, რომ მე უარს არ ვიტყვი ტრასაზე მართვის უნარზე. განსაკუთრებით ისეთია, როგორიცაა ალგარვე.
Jaguar XKR-S- ზე საზოგადოებრივ გზებზე ტესტის დროს, ჩვენ დავკარგეთ და ვიარეთ საუკეთესო სოფლის გზაზე, საუკეთესო ხარისხისგან. მაგრამ 550 ცხენის ძალის ჯაგს არ ეშინოდა გზის კლირენსი საკმარისი იყო ყველა დარღვევის დასაძლევად. ასე რომ, ამ სუპერმარკეტში შეგიძლიათ მოხვდეთ თქვენს ვილაში Tver- ის რეგიონში. მართალია, თქვენ უნდა გახსოვდეთ XKR-S- ის გზის კლირენსი, რომელიც შემცირდა 10 მმ-ით, ჩვეულებრივ XK- სთან შედარებით
ბილიკი რთულია და არც ისე ბევრია თავისი მონაცვლეობით, მაგრამ ზოგჯერ შეუძლებელია იმის დანახვა, თუ სად იცვლება სიმაღლე, სად უნდა მოიქცეს შემდეგ ჯერზე. Go-Go, ამბობს ინსტრუქტორი. გაზს ვცურავ, იაგუარი მყისიერად ისვრის წინ. რა არის სიჩქარე? დიახ, როგორც ჩანს, არ არის შერჩეული 150 -ით, მე ვჩქარობ ბორცვზე ყველა დოპს და წინ უნდა იყოს შემობრუნება. Მაგრამ სად? მარჯვნივ თუ მარცხნივ? და რა არის ციცაბო? ᲛᲔ ᲐᲠ ᲛᲐᲮᲡᲝᲕᲡ! და, როგორც ჩანს, ბავშვი ითხოვდა სათამაშოების მშიშარა ფეხი იზრდება გაზის პედლებიდან და იწყებს შენელებას. ჯანდაბა, მაგრამ ეს სწრაფი შემობრუნება იყო! მე ვცდები და შემდეგ ჯერზე, მხოლოდ ამჯერად მე უფრო საშიში ვარ ნელი სიჩქარით ძალიან მაღლა
თქვენ შეგიძლიათ განასხვავოთ XKR-S XK ან XKR არა მხოლოდ მძღოლის გიჟური გარეგნობით, არამედ ნახშირბადის ელემენტებით კიდევ ერთი ბამპერის საშუალებით, მას აქვს სავენტილაციო ღვეზელები კიდეებზე (ნისლი აქ არის Foglights at XKR). ძრავის ენერგიის გასაზრდელად 510 ცხ.ძ. 550 ცხენის ძალის მდე ინჟინრებს უნდა შეცვალონ განთავისუფლების სისტემა და შეექმნათ ახალი ძრავის მართვის პროგრამა
ასე რომ, ვფიქრობ, რომ თუ ჩემი ინტელექტი საკმარისი არ არის ტრეკის დასამახსოვრებლად, საჭიროა კუნთების მეხსიერების დაკავშირება. ინსტრუქტორს ვამბობ პეტრეს, რომელიც მარჯვნივ ზის და უყურებს ბავშვებს, რომლებიც წარმოიდგინეთ, რომ არიან მძღოლები, ამბობენ, მეგობარო, ასწავლიან. ადამიანი აცოცხლებს და სთხოვს ძალიან უჩვეულო საქმის გაკეთებას. საჭეზე ხელები დავხარე, მაგრამ საჭესთან არ ვტრიალებ, მაგრამ მგზავრი ასრულებს ყველა მონაცვლეობას. ეს ყველაფერი ძალიან სულელურად გამოიყურება, მაგრამ ტრეკს ბევრად უკეთესად ახსოვს. ასეთი ვარჯიშის წრის შემდეგ, ყველაფერი ბევრად უკეთესად დასრულდა! და პეტრემ დაიწყო ჩემზე გაცილებით აქტიური, ამ ბიჭს მოსწონს სწავლება. რატომ წახვედი აქ? გამოიყენეთ ტრეკის მთელი სიგანე, ის ძალიან დიდია. მე ვთქვი მთელი სიგანე, ყველა! და აქ არის გაზი, გაზი! მოდით გამორთოთ სტაბილიზაციის სისტემა
Jaguar XJ Supersport (510 ცხ.ძ.) ხარჯები რუსეთში 5,830,000 რუბლს. სტანდარტული ბორბლიანი ბაზის მქონე მოდელისთვის (გრძელი მოდელი 6,150,000 რუბლი). ჩვეულებრივი XJ, რომელსაც აქვს 5.0 ლიტრიანი ძრავა სუპერმარკეტით, რაც არ არის ნელი (რადგან 470 ცხ.ძ. შედარებისთვის, გრძელი შედგენილი Mercedes-Benz S600, რომელსაც აქვს 517 ცხენის ძრავით, ღირს 8,100,000 რუბლი. ყველაზე მაგარი BMW 750i li xdrive შეიძლება მიიღოთ 4,850,000 რუბლისთვის, მაგრამ ასეთი მანქანის ქუდის ქვეშ მხოლოდ 407 ცხ.ძ. გრძელი Audi A8 ყველა ბორბლიანი წამყვანი და 6.3 ლიტრიანი (500 ცხენის ძალის) ძრავა 6,417,100 რუბლიდან. ასევე არსებობს 500 ცხენის ძალის პანამერის ტურბო 8,315,000 რუბლიდან. მაგრამ მე არ შევადარებდი დიდ ჯაგსა და პორშეს. ამ მანქანებს აქვთ განსხვავებული იდეოლოგია
XKR-S- ის გარდა, მე მოვახერხე ტრასაზე და დიდი XJ სედანი Supersport- ის ვერსიაში. და ეს არის 510 ცხ.ძ. და 625 ნმ. ეს ასევე არ არის ცუდი, თუმცა დიდი კარკასის XJ, რომელიც კონკურენციას უწევს BMW მე -7 სერიას, Audi A8- ს და სხვა მსგავს მოდელებს, არ არის ისეთი მორჩილი ტრასაზე. მიუხედავად იმისა ნახირი ქუდის ქვეშ), თუმცა პიტერი არ ამტკიცებს ასეთ მოგზაურობას. რატომ აკეთებ ამას, წამში დაკარგავ, გაიხსენეთ მარტივი ჭეშმარიტება: სწრაფი შემობრუნება უნდა მოხდეს სწრაფად, ნელა ნელა. ღრმა სრიალი შეცდომაა. ახალგაზრდა გოგონებს შეიძლება მოსწონთ. მაგრამ ისინი აქ არ არიან, პეტრე ასწავლის.
ძრავების მთავარი უპირატესობა, რომელსაც აქვს 500 ცხენის ძალის სიმძლავრე, რომლებიც დამონტაჟებულია დატვირთულ Jaguar- ზე, საერთოდ არ არის, რომ მათ საშუალებას გაძლევთ ძალიან სწრაფად დააჩქაროთ 100 კმ/სთ. დაბოლოს, ამდენი ცხენის არსებობა ქუდის ქვეშ დინამიური ქალაქის მართვისთვის არ არის აუცილებელი ქუდის ქვეშ. 200 კმ/სთ -მდე დაჩქარება არ გაოცებული იყო, თუმცა მათი დაქირავება უკვე გაცილებით საინტერესოა. მაგრამ როდესაც სიჩქარეზე 200 კმ/სთ გაქვთ, თქვენ დააჭირეთ გაზის პედლს, ხოლო მანქანა აგრძელებს აქტიურ აჩქარებას და უბრალოდ 250 კმ/სთ სთ -მდე ისვრის, ეს ძლიერია. XKR-S- ზე 300 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარის აკრეფა არ მუშაობდა. სული არ იყო საკმარისი, თუმცა მანქანას ამის შესაძლებლობა ჰქონდა
ახლა მე არ ვისაუბრებ XJ Supersport- ზე ახლა ვადიმ გაგარინზე, რომელიც თავის მოხსენებაშია საფრანგეთში XJ- ის პრეზენტაციით. მაგრამ მე აღვნიშნავ, რომ XJ Supersport აღმოჩნდა ძალიან სასიამოვნო და კომფორტული მანქანა, რომელსაც უფრო მეტი დინამიკა და მართვა აქვს. ამ მოდელის დიდი უპირატესობა, ისევე როგორც სხვა Jaguar, მდგომარეობს მისი ორიგინალობითა და იშვიათობაზე, ვფიქრობ, არავინ არ იჩხუბებს იმ ფაქტზე, რომ ჩვენს გზებზე XJ გაცილებით ნაკლებად არის გავრცელებული, ვიდრე სხვადასხვა შვიდი ან S- კლასები.
დატვირთული Jaguar- ის ხაზი ახლა ძალიან ფართოა. გარდა XKR, XKR-S, Chic Sedan XJ Supersport ასევე არის 510 ცხენის ძალა XFR. რუსეთში, ასეთი მანქანა იყიდება 4,170,000 რუბლისთვის. (მილიონზე მეტი ძვირია, ვიდრე მარტივი XF, რომელსაც აქვს 5.0 ლიტრიანი ატმოსფერული ძრავა, რომელსაც აქვს 385 ცხ.ძ.). უფრო მეტიც, ამ მოდელს ახლა რეალურად აქვს ერთადერთი კონკურენტი Mercedes-Benz E 63 AMG უფრო ძლიერი ძრავით (525 ცხ.ძ.). მაგრამ ასეთი მანქანა შესამჩნევად 5.3 მილიონ რუბლზე მეტია. ამჟამად მე -5 სერიის ყველაზე ძლიერ BMW- ს აქვს მხოლოდ 407 ცხ.ძ. (ძველი M5- ის გაყიდვები ჯერ კიდევ წყდება, ჩვენ ველოდებით ახალ ვერსიას). Audi A6- ს რუსეთში ჯერჯერობით აქვს ძრავა მაქსიმუმ 300 ცხ.ძ.
ისე, ნაგავსაყრელიდან ჩვენ დავბრუნდით კიდევ ერთი ბოროტი Yaguar XFR- ში. მას აქვს იგივე 5.0-ლიტრიანი კომპრესორის ძრავა და ყველა იგივე 510 ცხ.ძ. მაგრამ ამ აპარატის მიმართ ოდნავ განსხვავებული დამოკიდებულება მქონდა. ყოველივე ამის შემდეგ, ამ მანქანის განთავისუფლების შემდეგ, ბრიტანელებმა გაბედეს გაასაჩივრონ სამი ღმერთი, რომლებიც აკონტროლებენ Olympus- ს: BMW M5, Audi RS6 და Mercedes-Benz E AMG– დან. და ეს აღარ არის ხუმრობა. კიდევ ერთი მოთხოვნაა.
მაგრამ, სხვა Jaguar- ს მსგავსად, ამ სედანს მოსწონდა ეს სედანი ყველაზე მეტად ნახირი ქუდის ქვეშ ან სრულყოფილად კონფიგურირებული საავტომობილო ხმა და არა შესანიშნავი შასი, არამედ კომფორტი. დიახ, ეს არის ელექტრონიკის კომფორტი რამდენიმე ასეული (!) წამში ერთხელ ის აკონტროლებს სიტუაციას და მყისიერად ცვლის შოკისმომგვრელების მახასიათებლებს. უფრო მეტიც, რთულ და რბილ პარამეტრებს შორის განსხვავება უზარმაზარია. შედეგად, გველის გასწვრივ მაღალი სიჩქარით მართვის დროს, XFR იქცევა, რადგან ეს უნდა იყოს 510 ცხენის ძალა. თქვენ უბრალოდ უნდა წავიდეთ ოდნავ მშვიდი (ან საშუალო ზომის გზაზე), შემდეგ ის გადაიქცევა რბილი ბიზნესის სედანი. ამავე დროს, XFR აღიქმება აბსოლუტურად ადეკვატურად ყველგან. მათ შორის ქალაქში, როდესაც მიდიხართ 40-50 კმ/სთ. იმავე BMW M5- ზე, მსგავსი სიჩქარით მართვა არაბუნებრივი ჩანს, მაგრამ აქ არაფერი გააღიზიანებს. შენ თვითონ მიდიხარ და წადი. კომფორტით!
ბევრს მიაჩნია, რომ Jaguar არის კომპანია, რომელსაც ზარალი მოაქვს. ბოლო დრომდე, ეს იყო. ამასთან, კომპანიამ შარშან გამოავლინა Take -Off- ის ზღვარზე. დიახ, გაყიდვები ოფიციალურად არ გაიზარდა 2009 წელთან შედარებით, მაგრამ ეს პირველ რიგში იმით არის განპირობებული, რომ X-Type მოდელის წარმოება შეჩერდა. ამავდროულად, XF- ზე მოთხოვნა დიდებული, ჩიკ XJ კარგად ჩაიარა. როგორც ჩანს, ფორდმა, რომელმაც 2008 წელს მოშორდა Jaguar- ს, ის გაყიდვა Land Rover- თან ერთად ინდოეთის ტატას 2.3 მილიარდ დოლარად, შეცდომა დაუშვა. მართლაც, ერთ დროს, ამერიკელებმა 5,2 მილიარდი დოლარი დახარჯეს ამ ორი კომპანიის შესაძენად. პლუს დაახლოებით 10 მილიარდი.
და თუ შემომთავაზეს რამე, რომ ამ სამოთხეიდან ჩემს სახლში წავსულიყავი? მაგრამ მხოლოდ ერთი იმ ჟანრის კანონების თანახმად, მე უნდა მივცე ხმა ყველა ხელით და ფეხებით XKR-S განყოფილების უკან, რადგან ეს არის ყველაზე ძლიერი, სწრაფი და ყველაზე ძვირი. გარდა ამისა, მე შემიძლია მასზე კოტეჯში წასვლა, ბავშვი კი ჯერ კიდევ პატარაა, და ის შეიძლება მეორე რიგის ადგილების მეორე რიგში აიყვანოს. დიახ, და რბოლაზე, ამ აპარატთან ერთად ამ მანქანამ, როგორც ჩანს, დაიწყო საერთო ენის პოვნა. რატომღაც, XFR სედანი ჩემთან უფრო ახლოს არის. ლამაზი, კომფორტული, მართვით, რომელიც არ ჩანდა უარესი, ვიდრე განყოფილება. და რაც მთავარია, სრული საყრდენი, ფართო უკანა სავარძლებით და საოცარი 510 ცხენის ძრავით.
დენის სმოლიანოვი
ფოტო: დენის სმოლიანოვი და იაგუარი
მართალი და მხატვრული ლიტერატურა მკვლელების შესახებ
თანამედროვე ისტორიკოსების თქმით, მკვლელობების შესახებ ლეგენდების დიდი უმრავლესობა მხატვრული ლიტერატურაა. არა, თავად ჰასან იბნ საბბახი არსებობდა. მან ნამდვილად შექმნა ძლიერი სახელმწიფო და ჰყავდა ერთგული მსახურების მთელი არმია. მაგრამ მათ არასდროს უწოდებენ საკუთარ თავს მკვლელებს და კიდევ უფრო ჰაშიშინებს. სავარაუდოდ, სიტყვა Assassin გამოიგონეს ჯვაროსნები, რომლებსაც ეშინიათ საბბახისა და მისი მიმდევრების ეშინიათ, არ ესმოდათ, თუ როგორ შეეძლო მისი სახელმწიფოს მმართველობა. და ეს მართლაც ძალიან უჩვეულო იყო. სინამდვილეში, მკვლელების ქვეყანა (ჩვენ მათ ასე ისევ ასე დავარქმევთ) ალამუთის დედაქალაქთან ერთად იყო მსოფლიოში პირველი სოციალიზმი. უკვე იმპერიის შექმნის დროს, საბბახმა გააუქმა ფუფუნება. მის ქვეშევრდომებს ეკრძალებოდათ მისი სიმდიდრის დემონსტრირება, მათი თქმით, კლასებიც კი აღმოიფხვრა. ქვეყნის ყველა მკვიდრი აღზრდილი იყო სიმართლის სულისკვეთებით, ხოლო განდგომილები სასტიკად დაისაჯეს.
ახალი სახელმწიფოს ერთ -ერთი ყველაზე საინტერესო თვისება იყო მტრების წინააღმდეგ ბრძოლის მეთოდი. ჰასან იბნ საბბახმა შექმნა ნამდვილი საბოტაჟი სკოლა ალამუტში, სადაც მსოფლიოში საუკეთესო ჯაშუშები და მკვლელები მომზადდნენ. უფრო მეტიც, ახალგაზრდებს ასწავლიდნენ არა მხოლოდ იარაღის ფლობის ტექნიკა. ისინი სწავლობდნენ უცხო ენებს, აითვისეს მსახიობობა, ყველანაირი ცოდნა. ამ დღეებში მკვლელები ერთ -ერთი ყველაზე განათლებული ადამიანი იყვნენ, რამაც მათ საშუალება მისცა ექიმები, მშენებლები, ფილოსოფოსები გახდნენ დავალების შესრულება. საჭიროების შემთხვევაში, მათ უფლება ჰქონდათ შეცვალონ რწმენა, რომ ამ დროისთვის ეს გაუგონარი იყო. ზოგადად, ალამუთის სკოლის ყველა კურსდამთავრებული იყო ნამდვილი ჯეიმს ბონდი, რომელსაც არა მხოლოდ მოკლვის უფლება ჰქონდა, არამედ არ ეშინოდა საკუთარი თავის სიკვდილის შემდეგ დავალების დასრულების შემდეგ, სპეციალურ სიმამაცედ ითვლებოდა.
მისი ერთგული ჯარისკაცების წყალობით, სახელად ფიდი, საბბახი ძალიან სასტიკად მოიქცნენ ამ უკანასკნელის მოწინააღმდეგეებთან, რომლებიც უბრალოდ მოკლეს (მას შემდეგ ევროპაში, მკვლელებმა ხშირად დაიწყეს დაქირავებული მკვლელების მოწოდება). მათ გარშემო ყველამ იცოდა, რომ მას შემდეგ, რაც თქვენ გახდით საბბახის მტერი, შეგიძლიათ დაიწყოთ ანდერძის წერა. მთის უხუცესმა არავის აპატიებდა. მისი ნათესავებიც კი ეჭვობენ, რომ საკუთარ შვილს ღვინის ბოროტად გამოყენებაში ეჭვობენ, საბბახმა უბრძანა, რომ დაუყოვნებლივ დაისაჯონ!
თუმცა, ჰასან იბნ საბბახმა მოამზადა არა მხოლოდ მკვლელები. მან გააკეთა სასარგებლო რამ და შექმნა იმ დროისთვის ციხესიმაგრეების გასაძლიერებლად საუკეთესო სისტემა, რომელიც რამდენიმე საუკუნის განმავლობაში გადალახა თავის დროზე, აქტიურად განვითარდა სოფლის მეურნეობა, რომელიც მიწის მორწყვით იყო დაკავებული, გარშემორტყმული ალამუტი ბრწყინვალე ბაღებით, შეცვალა საგადასახადო სისტემა. მთელ მსოფლიოში, მისმა მიმდევრებმა იყიდეს საუკეთესო წიგნები, წამყვანი ინჟინრები, ექიმები, ასტრონომები, მხატვრები, ხელოვნების წარმომადგენლები (და ის მეცნიერები, რომლებიც არ ეთანხმებოდნენ ნებაყოფლობით, ზოგჯერ უბრალოდ მოიპარეს), მიიწვიეს ალამუტში.
იმის ცოდნა, რომ საბბახი თავად და მისი მთელი გარემო ერთგული მუსულმანები იყვნენ (და, ჩვენ ვსაუბრობდით მართლმადიდებლურ კურსზე), არსებობს დიდი ეჭვი, რომ საბბახმა მის ქვეშევრდომებს მისცა დალევა, მოწევა და მორალურად დაშლა. სამოთხეშიც კი, რადგან უკვე იმ დღეებში, ჰეშს არ მიიჩნევდა ყველაზე სასარგებლო ნივთიერება. და ის ფაქტი, რომ სიტყვა მკვლელი მოდის არაბული ხაშიშინიდან (ჰაში). სავარაუდოდ, ამ სახელის ფესვები უნდა მოიძიოს არაბულ სიტყვაში Hassas. რაც საერთოდ არ ნიშნავს ნარკოტიკულ ნივთიერებას, არამედ საფუძველს, სიმართლეს. ჰასასიდან იყო ხასასინის აღნიშვნა (ადამიანი, რომელიც ეძებს სიმართლეს) ან უფრო ჰარმონიული იყო მკვლელების ევროპული ყურისთვის.
თუმცა, საბბახის გარდაცვალების შემდეგ, მისმა იმპერიამ, როგორც ხშირად ხდება, დაიწყო ჩხუბი. მთის უხუცესთა მიმდევრები აღარ იყვნენ ისეთი მართალი, მმართველი ელიტა კვლავ შეუყვარდა ოქროსა და ფუფუნებას, ზოგადად, დაშლა დაიწყო. შემდეგ კი მონღოლები გამოჩნდა ზოგადად, საბბახის გარდაცვალების შემდეგ 132, მისი სახელმწიფო შეწყვიტა არსებობა და ალამუთი განადგურდა.
დიმიტრი გაიდუკევიჩი
წყარო: Auto.mail.ru
