ტესტირება Infiniti QX56 2010 წელს SUV

Test Drive of Newest Infiniti QX56 საწყისი Drom.ru, ან რა არის ველური mammoth?

ალბათ, გიგანტური ჯიპების ყველა თანაკლასელთა შორის, Infiniti QX56 აწარმოებს ძლიერ შთაბეჭდილებას. ამ მანქანის დიზაინი ცდილობს დამკვირვებელს ზოგიერთ უჩვეულო ენაზე საუბარი. ამავდროულად, მათ ავტომანქანა შეასრულა ისე, რომ მისი ზომა მხოლოდ ხაზგასმით აღინიშნება.

კვადრატული წინამორბედი არ იყო ასე likim. ყველაფერი მართალია ახალი მიმართულება, რომელიც Infiniti დიზაინერებს აიღო და რომელიც აშკარად წაკითხული უახლესი მოდელებისადმი, აძლევს ამ მანქანებს სპეციალურ აღიარებულ სტილში. და QX, და M, და FX ხაზს უსვამს გულშემატკივარი. მშვიდი გ და ყოფილი ცოტა ხანდაზმული ასაკისა.

QX56 INFINITI CLAN- ის ლიდერი, ამ მანქანას აქვს განსაკუთრებული კურსი. ეს უნდა იყოს chic და უზადო. როგორ არ უნდა გვახსოვდეს წინა მოდელი. მან, მიუხედავად იმისა, რომ მან შთაგონებული მისი ზომა, მაგრამ არ შთაბეჭდილება რამ ექსკლუზიურად ფუფუნება. ზოგიერთი ამერიკელი დასახლებული იყო მასში. დიახ, და სალონი, თუმცა ის ბოლო დროს იმ დროს, მე ასევე მივეცი ამერიკელი. აქედან გამომდინარე, იაპონიამ მკურნალობა და ავტომობილის მეორე თაობის შექმნა ბევრად უფრო ფრთხილად. არსებითად შეიქმნა ახალი მანქანა.

თავდაპირველად, მოდელის წარმოება აშშ-ში იაპონიიდან გადაეცა. ჯერ კიდევ იაპონიაში ჯერ კიდევ ნიშნავს რაღაცას. პლატფორმა, რომელზეც მიმდინარე თაობა აშენდა სერიოზულად შეცვლილია. სტრუქტურა გახდა მკაცრი გაზრდილი სიგანე სექციების სიგანეზე და გააუმჯობესოს ფარგლებში გრძივი და განივი სხივების ნაერთები. ასევე, სალონში fastening fastening, სპეციალური დიზაინი უკანა კარი გახსნა. წყალობით ახალი sloping დიზაინი, შესაძლებელი იყო, რათა მივაღწიოთ ძალიან კარგი windshield კოეფიციენტი 0.37. ასევე მაღალი სიჩქარით მანქანა არის ნულოვანი მოხსნას ძალა.

მეორე მნიშვნელოვანი სიახლე შეიძლება ჩაითვალოს გამოჩენა ახალი ძრავის გიგანტის ქვეშ. ძველი ნარჩენებით, ამ V8 დაიწყო მუშაობა ბევრად უფრო ეფექტურად. ძალაუფლება გაიზარდა 325-დან 405 წლამდე, ხოლო 533-დან 560 ნმ. მიუხედავად იმისა, რომ ძრავა მხოლოდ 10 პროცენტით სარგებლობს, ვიდრე წინამორბედი.

ინდიკატორების ზრდა მიღწეულია გაზის დისტრიბუციის ფაზის დახვეწის სისტემის ხარჯზე და VVEL Valves- ის გახსნისა და DIG საწვავის საინექციო სისტემის დახვეწის სისტემის ხარჯზე. ახალი 7 სიჩქარიანი ავტომატური დაბლოკილი სატრანსფორმატორო შევიდა წყვილი საავტომობილო. ასეთი ყუთის სარგებელი აშკარაა საუკეთესო overclocking და საწვავის ეკონომიის გამო მოკლე სიჩქარის. მანქანა აღჭურვილია ცივი დაწყების დროს მწვავე სამუშაო სითხით, რომელიც ასევე ამცირებს საწვავის მოხმარებას.

არსებობს სიახლეები და შეჩერება. ასე რომ, ახალი QX56 ახლა არ აქვს უკანა ღერძი, სრულიად დამოუკიდებელი შეჩერებულია პნევმატური ელემენტებით, რომლებიც მუდმივად გზის კლირენსით არიან. ავტომანქანა ჩამოერთვას ასეთი ნაცნობი, როგორც სტაბილურობის სტაბილიზატორებს. ამის ნაცვლად, რულონებით, ჰიდრავლიკური სხეულის მოძრაობის კონტროლის საინტერესო ჰიდრავლიკური სისტემა იბრძვის. მისი ნამუშევრის არსი ასეთია: თითოეულ შოკის შთანთერთზე მდებარეობს ჰიდრავლიკური ცილინდრიდან (რომლებიც ერთმანეთთან ურთიერთდაკავშირებულ და ჰიდროკულატორებთან ერთად გზებით). სისტემა ფუნქციონირებს სითხის ნაკადის გამო, რაც დამოკიდებულია ამ დატვირთვის ან შოკის შთანთქმის მიხედვით. ასევე, ჰიდრავლიკური სხეულის მოძრაობის კონტროლი ამცირებს დარტყმის შეჩერებას ვერტიკალური და ჯვრის კუთხეების ცალკეული მარეგულირებელი შესაძლებლობის გამო. შეიძლება აღინიშნოს, რომ მსგავსი პრინციპი წინა თაობის Audi RS6- ზე განხორციელდა.

ფოტოებში, ეს მანქანა გამოიყურება დიდი, და როგორც ჩანს, ცოცხალი gigner ყველა. Ride ასეთ ქალაქში აქვს არა სექსუალური მძღოლის უნარი. რა თქმა უნდა, გარშემო View Monitor კამერები დაგეხმარებათ, მაგრამ ბინძური ამინდი თქვენ უნდა იყოს მზად იმ ფაქტს, რომ მათ უნდა მუდმივად wipe.

გიგანტის დიზაინი შეიძლება მოსწონთ თუ არა, მაგრამ ეს ნამდვილად არ დატოვებს გულგრილი. ამ გიგანტის კონტურები არის თუ არა ჩინეთი, ან ფეხსაცმლის, ძალიან დამახასიათებელი და ცნობადი და სხეულის სტილის, რომელიც გაფორმებულია Chrome- ით, სანახაობრივი 22-დიუმიანი ყალბი დისკებისგან, რომელიც მხოლოდ ალუმინის შენადნობებისგან შედგება, რაც იმავე ყვირილია მდიდარი მანქანა. თავმდაბალი ადამიანი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მისი სტატუსის ასეთი მკაფიო დემონსტრირება.

Inside უფრო ძვირადღირებული. კომპანიის წარმომადგენლები შედარების QX სალონი ბიზნეს თვითმფრინავი ინტერიერი. ჰო, ძნელია ამტკიცებენ. დიდი თოვლის თეთრი სივრცე კონვერტები ყველა მხრიდან. სკამები დაფარული სატენდერო პერფორირებული ნახევრად annoline ტყავი. მძღოლის სავარძელი მორგებული 10 პოზიციებზე. არსებობს გათბობა და ვენტილაცია. ხის ტყავის მრავალფუნქციური საჭე ასევე ელექტრონულად მარეგულირებელი ორი თვითმფრინავი და თბება. სიმეტრიული ცენტრალური კონსოლის უხვად გამოყოფილი ხე. არსებობს მეტალის ელემენტებს. ძვირადღირებული, არ იზიარებს, არამედ ყვირილი. Deluxe Touring პაკეტი.

დროა გადაადგილება უკან. საბედნიეროდ, მანქანა არის მაქსიმალური კონფიგურაციის, და უკან ორი სკამები VIP პირთა გამოყოფილი მასიური კრივი. არ არსებობს საკითხი, საფონდო სივრცეში თუ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ კიდევ იმისათვის, რომ ფეხი ფეხი. არსებობს ასევე მიკროკლიმატი კონტროლის ერთეული, თასის მფლობელები, თბება. უფროსი შეზღუდვის წინა სკამები ყურადღებით ჩართული მონიტორების მულტიმედიური სისტემა შესანიშნავი ხმა დაახლოებით 13 მშობლიურ, რომელთაგან ორი დაბალი სიხშირის. მინდა დაკავშირება პრეფიქსი, სურს დააყენოს ფილმი.

და თქვენ შეგიძლიათ კიდევ უფრო. ბიზნეს თვითმფრინავი, არ აქვს მნიშვნელობა, თუ როგორ გაგრილებას. ხელმისაწვდომობა მესამე რიგის ხორციელდება დაკეცილი თავმჯდომარეებს მე -2 რიგის, რომელიც არ არის სპეციალური ღილაკი. ნომინალურად შეგიძლიათ იჯდეს სამი ერთად. მაგრამ ორი, მესამე რიგის არ არის განსაკუთრებით ფართო. ადგილები ბავშვებისთვის.

სხვათა შორის, ადგილების შეიძლება დაკეცილი სწორი მაგისტრალური, უბრალოდ დაჭერით გასაღებები. საკმარისად რბილი იატაკი და კარგი სივრცეში cube იქმნება, რომელიც შეიძლება იქნას გამოყენებული სხვადასხვა მიმართულებით. მეხუთე კარი აქვს ელექტრო დისკის და იხსნება მხოლოდ მთლიანად.

საავტომობილო მოჩვენებითი მუშაობს შეუფერხებლად და სრულიად ავადმყოფი და მარტო მისაღწევად 3000 რევოლუციების ძრავა იქნება მოჭრილი სრული დააკმაყოფილა, სასიამოვნოდ rumbling. ისე, უფრო ახლოს limiter, ძრავა არის ინტელექტუალური სასტიკად, ძალიან დამაჯერებლად დაჩქარება მანქანა. On აჩქარება ასობით mahine, 2.654 კგ არის საჭირო მხოლოდ 6.5 წამი! Furious აჩქარება გრძელდება 180-200 კმ / სთ, ხოლო მაქსიმალური სიჩქარე გიგანტური სადგური უნივერსალი 210 კმ / სთ. და განცდა ამ შესაბამისი ფიქრობს, ბიზნეს თვითმფრინავი, აპირებს off, სერიოზულად დაკარგვის QX56 გეგმა! გიგანტური აჩქარებს მარტივად ცარიელი, რომელიც, როგორც ჩანს, არაბუნებრივი და სიურპრიზები კი ძლიერი ეს!

მე უნდა ვთქვა, რომ ახალი QX56- ში წინამორბედს არაფერი დარჩა. მახსოვს, რომ მანქანა იყო ზედმეტად მკაცრი, და სხეული ბევრად აღარ იყო. უფრო მეტიც, ეს rigidity ესაზღვრება დისკომფორტი მანქანა ნამდვილად კმაყოფილი, მხოლოდ მაშინ, როდესაც აღმოჩნდა შესანიშნავად გლუვი გზაზე. და გატეხილი გაანადგურა ვიბრაცია unsourished მასები.

ახალი ვერსია ბევრად უკეთესია! შეჩერების მოსახვევებში დარღვევები, თითქოს მათ გადაყლაპვა. სიმღერის მიკროპროგრამები ამოწურეს, ვიდრე წინამორბედზე უკეთესი მასშტაბები. ამავე დროს, როდესაც საქმე დაძაბული მხრივ, შეჩერება, როგორც ჩანს, სასწაულებრივად clamped რულონები მანქანა ასეთი ზომის არის მართლაც დაბალი დონეზე. ამ შემთხვევაში, კურსის გლუვი უფრო მაღალია და გატარება უკეთესია.

სრული დრაივი სისტემის წინა სერიის ცვლილებები არ მიმდინარეობს. როგორც ადრე, აქცენტი მიდის უკანა ღერძი, ხოლო წინა ენერგიის 50% -მდე გადასცემს. შიდა ბორბლიანი დიფერენცირება უფასოა. შესაძლებელია გადაცემის გადაცემა. მაგრამ სანახაობრივი 22-დიუმიანი ბორბლები დაბალი საბურავების შესახებ, საზღვრებზეც კი, ფრთხილად უნდა გამგზავრება. რა არის სერიოზული off-road. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უნდა იყოს აღიარებული, რომ ეს ჩარჩო მანქანა თეორიულად არის გამავლობის ბამპერის პოტენციალი ძალიან მცირეა, ნიჟარები მცირეა.

მანქანის უკანა წამების მართვის ხასიათი და მძღოლის გარკვეული მომზადებისას ეს შეიძლება გადაიქცეს ადრენალინისა და სიამოვნების კარგი ბრალდებით კონტროლირებადი ცხიმიდან. საავტომობილო ძალა ყოველთვის საკმარისია, რომ დაუყოვნებლივ დაარტყა ავტომანქანა, რომელიც უკავშირდება შეუფერხებლად და ადეკვატურად, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ზუსტად გააფართოვოთ დრიფტის კუთხე და ან spinning on patch, ან spectacularly შურისძიების კუდიდან მხარეს კარგი სიჩქარე. მართალია, ეს გზა უნდა იყოს ძალიან ფართო განზომილება თანადაფინანსების!

რასაკვირველია, ეს მანქანა კარგად არის ხმის და ვიბორიოცირების თვალსაზრისით, ის მხოლოდ გარე სამყაროდან თავისუფალია და ზომების გამო, ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებს მას. სალონი QX56- ის SUV- ების ზომებზეც კი, როგორც ჩანს, თითქმის liliputs. მანქანის ფუნქციონირებს სხვადასხვა სახის პარამეტრები. მაგალითად, მაგალითად, როგორც ტრეინინგის მიკვლევა. კარგად, ფუნქცია მუშაობს, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გზა ნათელია და მარკირება ჩანს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სკანერი უბრალოდ არ კითხულობს მას.

რაც შეეხება ფასს, როგორც ჩანს, საკმაოდ გამართლებულია მანქანის რაოდენობის, ასეთი ხარისხის და შევსების ვარიანტებისთვის. ერთადერთი, რაც, როგორც ჩანს, ბარიერი გზაზე გაყიდვების QX56 არის ძალიან sprayed და pathetic. ჩვენს ქვეყანაში, ამ სამყაროში ბევრი ძლიერი ადამიანი ურჩევნია ნაკლებად ჩამჭრელ სტილს.

სპეციფიკაციები Infiniti QX56
ძრავის ტიპი ბენზინი v8
სამუშაო მოცულობა (CM3) 5552
POWER (HP AT RPM) 405/5800
ბრუნვა (NM AT RPM) 560/4000
დრაივი მუდმივი სავსეა
გადამცემი ავტომატური, 7 სიჩქარი
წინა გულსაკიდი დამოუკიდებელი
შეჩერების უკანა დამოუკიდებელი
მუხრუჭები წინა ვენტილირებადი დისკები
სამუხრუჭე უკანა დისკები
სიგრძე (მმ) 5290
სიგანე (მმ) 2030
სიმაღლე (მმ) 1920
საჭე ბაზა (მმ) 3075
კლირენსი (მმ) 261
ასალაგმად მასობრივი (კგ) 2654
საწვავის მოხმარება 20,6 - ქალაქი, 11 მარშრუტი
აჩქარება 100 კმ / სთ-მდე 6.5-მდე
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 210
 


  

წყარო: Drom.ru.