ტესტი Drive Hyundai Veracruz 2006 - 2010

Crossover Hyundai Veracruz.

კორეაში რუსი ჟურნალისტებისთვის, დიდი კროსოვერის ჰიუნდაი ვერაკრუზის პრეზენტაცია გაიმართა. ვიმედოვნებთ, რომ რუსეთი არა მხოლოდ ბენზინის ვერსიას გაიყიდება. მესმის კორეის ავტო ინდუსტრია, თქვენ უნდა წავიდეთ კორეაში ერთხელ მაინც.
თუმცა, ძალიან შორს არის, და ასე რომ არ შეგაწუხებთ, მე გეტყვით ყველაფერს თავს. სავარაუდოდ, სეულში ქუჩებში ვნახე, გარდა ხუთი მეტრიანი შავი სედანი და ვერცხლის ჯიპი, მაგრამ ისინი შეხვდნენ მათ.
კონკურენტი მხოლოდ ერთი
სამხრეთ კორეა პატარა ქვეყანა 50 მილიონი ადამიანი. თითქმის არ არის თავისუფალი ადგილი, ყველაფერი არის ბრინჯი და კომბოსტო. უძრავი ქონება მოსკოვის ფასებში და ბენზინზე 80 დოლარი 80 ცენტია. როგორც ჩანს, ასეთ პირობებში შესაძლებელია მხოლოდ Matiz ტიპის სამთო შეცდომებზე გადაადგილება, მაგრამ სეულში ხუთი ცალი არ არის, და მე, როგორც ჩანს, ერთ-ერთი მათგანი. ჩვენ კორეის კაპიტალის ქუჩებში დიდი ხნის მანძილზე ვიყავით და ორდღიანი სტრესული პერმის შემდეგ, მე დავინახე ერთი ჰიუნდაის გეტზი და ერთი აქცენტი.
ეს უყვარს მანქანები არ დაბალია, ვიდრე D-Class. ძველი სონატა კომპაქტური ითვლება. Seoul ტაქსი მოსწონს ნიუ-იორკში, სიგრძე არანაკლებ, ვიდრე Chevrolet Caprice. აქ Pontovozov და Jeeps ამ მოყვარულებს შვიდი პარტიის კროსოვერი Hyundai Veracruz (სხვათა შორის, საკმაოდ ფართო მესამე მიმდებარე). 190 მმ-ზე მეტია, ვიდრე 190 მმ-ზე და კომპანიაში სრულ ზომის გადაკვეთის კლასში, როგორიცაა, მაგალითად, Honda Pilot, Acura MDX, Mazda CX-9 (იხ. ამ ოთახში მასალა) . ყველა მათგანს აქვს ტარების ორგანო, დამოუკიდებელი შეჩერება და მათ არ აქვთ შემცირებული გადაცემა. ამ კლასში ბევრი მოდელია, კონკურენცია მწვავეა, მაგრამ ყველა მათგანი ჩამოთვლილთა გარდა ხუთი ადგილიანი ხუთი ადგილიანი და ფორმალურად იბრძვის ჰიუნდაი ვერაკრუზთან. გარდა ამისა, Acura MDX მიაწოდოს მხოლოდ ნაცრისფერი დილერები. მაგრამ Honda Pilot, Mazda CX-9 და ჩემი ამბის გმირი მალე გამოჩნდება. საჭირო იქნება სამმაგი ტესტის გაკეთება ...
ველოდებით ველოსიპედს
კორეული საავტომობილო მრეწველობა, როგორც ეს: ყველა წარმოების აპარატების 30% გაიყიდება ქვეყანაში, დანარჩენი 70% ნახევარი ფოთლები აშშ-ში, დარჩენილია რუსეთსა და არაბულ საემიროებს შორის. რაღაც სხვა ქვეყნებში მიდის, მაგრამ უმნიშვნელო მასშტაბებში.
მე არ ვარ მარკეტი, მაგრამ მეჩვენება, სლოგანი, რომელიც ჩვენთვის კარგია კორეისთვის, მალევე გაუძლებს. რა ხდება დღეს საწვავის ფასებით, არ შეიძლება გავლენა იქონიოს პროდუქციის სტრუქტურაზე. აქ არის ერთი შეშფოთებული ფაქტი: დღეს რუსეთში 90% Ssangyong Rexton SUVs გაიყიდება დიზელის ძრავები. მაგრამ ეს არის ბოლომდე პირველი, ჩვენ მივმართავთ დიზელის საწვავს, შემდეგ კი სუზუკის ჯიმიზე გადავედით პედლებიანი. თუმცა, ყველაფერი არ არის ადვილი აშშ-ში დიდი ხნის განმავლობაში. მაგალითად, GM როგორც განსაკუთრებით პერსპექტიული მოდელი მოუწოდებს Chevy Aveo (იხ. გვერდი 10). იმავდროულად, Hyundai გვთავაზობს 3.8 ლიტრი ბენზინის ძრავა სარგებლობს!
კარგი ამერიკელი ნიშნები
Hyundai Veracruz, როგორც ჩვეულებრივი ამერიკული მანქანა, უცნაურად ანელებს, გასაკვირი ზედმეტად მჭიდრო პედლებიანი და მისი დიდი თავისუფალი ნაბიჯი. ადვილი გასაგებია, თუ თქვენ წარმოიდგენთ ტეხასის ორი ასეული მკვიდრი კროსოვერის მამოძრავებელი, რომელიც, პედლების დოზას, სერიოზულ პრობლემებს.
რა არის ჭეშმარიტი ამერიკული ნიშნები? მარტივი, ცარიელი და არა ყველა მკვეთრი საჭე. კარგი, არ შეცდომები მკვეთრი მოძრაობით. მოქმედების ვადაა, რომელიც აშშ-ში ინსულტის სიგლუვეს ეწოდება. გარეცხილი გადაცემა ავტომატური გადაცემისთვის. ისევ, არა როგორც ნაკლებობა, არამედ მძღოლის აგრესიის გამორიცხვა.
Hyundai Veracruz არ შეიძლება მომზადდეს ნაწილზე და მიკროსკოპით. შეხედე მას ზოგადად. ეს არის დიდი მანქანა. იაფია (ფასები ჯერ არ არის დასახელებული, მაგრამ ეს უფრო იაფია, ვიდრე ყველა კონკურენტი). გლუვი. არასამთავრობო აგრესიული. ყველა წამყვანი საოჯახო ავტობუსი. ჩვენ პატარა ქუჩაში ვართ. ალბათ უფრო მეტად გამოჩნდება, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ კორეელებს გადაწყდება, რათა უზრუნველყონ ტრილდული დიზელის კონფიგურაცია. სამწუხაროდ, ეს არ იყო პრეზენტაციაზე.

Matchast: Hyundai Veracruz
 

 

ბამპერში sobbing
ვულკანის ირგვლივ ჯეჯუდოს კუნძულ ჰიუნდაი ვერაკრუზე მივდიოდით. ასფალტის მარშრუტი. პირდაპირი გზები, ფართო და გლუვი. სფეროში ძირითადი ჯგუფისგან, მოვახერხე რამდენიმე საგზაო სიახლის პარამეტრების შეფასება. პირველი, სიგლუვეს ინსულტის სიმაღლეზე. მარშრუტის გასწვრივ მარშრუტი მხოლოდ სიამოვნებით მოიყვანა. მაგრამ დიაგონალური ჩამოკიდების შემოწმება გამოვლინდა საწინააღმდეგო სადინარში ელექტრონიკის სისუსტეზე. ელექტრონიკა არ აძლევს ბრუნვას, და თქვენ უნდა მოვუწოდებთ დაბრკოლებას overclocking, sobbing წინა ბამპერის.
ასფალტის დისკზე Hyundai Veracruz- ის წინა ბორბლებზე. უკანა ღერძი კავშირი დაბლოკილია. არ არის შემცირებული ტრანსმისია. ყველაფერი, რაც ყველაზე კლასელებს ჰგავს. ასფალტის პირდაპირი V6- ზე 8.3 წამში 100 კმ / სთ აჩქარებს. კარგი მაჩვენებელი კლასში. მხოლოდ ბენზინის საავტომობილო არ არის საკმარისი nizakh. მაქსიმალური ძალა 260 ლიტრში. ერთად. მიღწეულია მხოლოდ 6000 რევოლუციით და 348 ნმ-ის მომენტში 4500 რევოლუციებზე. ზამთარში, ეს არ იქნება რთული მისაღებად snowdrift. ჩვენი ყველა წამყვანი სიხარულით გჭირდებათ დიზელი!
Veracruz ერთ-ერთი ბოლო დიდი ჯავშანტექნიკა შეიქმნა იმ იმედით, რომ წლის ბოლომდე ბენზინის ფასი არ უნდა აღემატებოდეს ლიტრზე 50 დოლარს. ან, პირიქით, თანამედროვე ფართო ტრანსპორტი, რომელშიც რამდენიმე წლის განმავლობაში საწვავის ელემენტები დამონტაჟებულია და მზის პანელის სახურავზე შეცვლის? მე არ მაქვს ზუსტი პასუხი, ხოლო მე ვამბობ: მიეცით დიზელი!
ავტორი: დიმიტრი ლეონტიევი, ავტორი და ჰიუნდაის საავტომობილო ფოტო
   
 


 

წყარო: 4x4 ჟურნალი [აგვისტო / 2008]