ტესტის წამყვანი Hyundai Grandeur 2005 სედანი
ახალი სიმაღლეზე
იმ დროს დიდი ხანია გავიდა, როდესაც კორეის მანქანის ინდუსტრიის პროდუქცია იაპონიის მანქანების იაფი პაროდია. მძიმე კონკურენციაში, წარმატებით დაიპყრო თავისი წილი ძველი და ახალი სინათლის ბაზრებზე. მაგრამ აუცილებელია გადაადგილება, ხოლო Hyundai დარწმუნებულია და თანდათანობით ითვლის თავის ადგილს წარმომადგენლობითი კლასის სედანიების პრესტიჟულ სეგმენტში. როგორც ეს არ არის რთული გამოცემა, ამჯერად, Hyundai Grandeur მიიღო ჩვენთვის გამოცდა, ბოლო სიტყვა კომპანიის ოჯახის სედანი ოჯახის. როგორც სედანა Hyundai XG350- ის პირდაპირი მემკვიდრე, მან შეინარჩუნა ზოგიერთი ოჯახის თვისებები, ხოლო ჰემონარი შთაგონებულია კომპანიის ამჟამინდელი მოდელის სპექტრი.
სრულად განიცდიან კომფორტს, ჩვენ შესთავაზებს ამ მანქანას, ჩვენ მაქსიმალურად კონფიგურაციას 3.3 ლიტრი ძრავით მივიღეთ. დავიწყოთ მძღოლის სავარძელში. ელექტროენერგიის წყალობით, მას აქვს ათი გრადუსი პარამეტრები, ხოლო მემორიალური პაკეტი გადაარჩენს ორ შერჩეულ კონფიგურაციას. სამგზავრო თავმჯდომარე, როგორიცაა სიმრავლის პარამეტრების არ შეიძლება მათ მხოლოდ ოთხი.
დია-ზონის კლიმატის კონტროლი ქუჩის სითბოსგან დაზოგავს. ცალკეული საჰაერო ხომალდები უკანა მგზავრებისთვისააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააააა. სახის სარკეები, მათი ზომის წყალობით, შესანიშნავი მიმოხილვა და გზაზე. აღსანიშნავია სარკეში: როდესაც საპირისპირო ჩართულია, ეს არ არის მხოლოდ პარკირების სენსორების ცხოვრებაში და ფარდის უკანა ფანჯარაში, მაგრამ სარკეები უკანა ბამპერის საზღვრების გაფართოებას ახდენენ. 
DOHC V6 ძრავა, მთლიანად დამზადებული ალუმინის, მოცულობის 3.3 L აწარმოებს შესანიშნავი შთაბეჭდილება. მაქსიმალური ძალა 233 ლიტრში. ერთად. 6000 rpm და ბრუნვის 304 NM 3500 RPM, საკმარისი შესანიშნავი დინამიკა. ხუთი სიჩქარე, სრულად ელექტრონული ავტომატური გადაცემათა H-Matic, უნარი ხელით გადართვის სიჩქარის, უზრუნველყოფს მაღალი სიჩქარით და გლუვი გადართვის. ასობით ასობით, მწარმოებლის აზრით, 7.8 სთ, ჩვენი გაზომვების მიხედვით, 8.3 სთ, რომელიც ნებისმიერ შემთხვევაში ავტომობილისთვის ძალიან ღირსია 1788 კგ. ძრავა ძნელია ძალიან ეკონომიური. ორი დღის განმავლობაში, რომელშიც შედის ორივე ჩვეულებრივი მოძრაობა ქალაქის ირგვლივ და გაუთავებელი მოსკოვის საავტორო მოქმედებებში იდგა და ქვეყნის ტრეკების მეშვეობით ჩავა, საშუალოდ საბორტო კომპიუტერის ვადის გასვლამდე 13.4 ლიტრი 100 გარბენი იყო. კომბინირებული რეჟიმის პასპორტის თანახმად, მოხმარება უნდა იყოს 10.2 ლიტრი 100 კმ-ში შერეული ციკლისთვის და 15.1 ლიტრი ურბანში. 
Hyundai Grandeur შეჩერება უზრუნველყოფს მაღალი დონის კომფორტს. დამოუკიდებელი ორმხრივი წინა და დამოუკიდებელი მრავალგანზომილებიანი, ერთად განივი სტაბილურობის სტაბილურობის უკან, იგი იქცევა მშვენივრად შიდა გზებზე. ESP სტაბილიზაციის სისტემაში კომბინაციაში, ანტი-საკეტი (ABS) და ანტი-სლიპი (TCS) სისტემების ქმედებების მორგება, შეჩერებულია საშუალებას გაძლევთ ყოველთვის შეინარჩუნოთ კონტროლი გადაადგილების ტრაექტორია, ასევე თითქმის მთლიანად მოშორება ექსტრავურ ხმაურს სალონში. 
აკუსტიკური სისტემა სასიამოვნოა მისი ხმის და omnivorous შტაბი, მას შეუძლია სათამაშო თუნდაც აუდიო casseurs. მაგრამ სისტემა ჰგავს, სამწუხაროდ, არ არის ძალიან თანამედროვე. პარკტრონიკი, წვიმა და მსუბუქი სენსორები. ტექნიკური აღჭურვილობა სათანადო დონეზეა. თუმცა, ეს არ იყო ხარვეზების გარეშე. მაგალითად ტყავის სალონი, მაგალითად, სავარძლების სავენტილაციო არ არის და ნავიგაციის სისტემა შეიძლება დამონტაჟდეს. მაგრამ მძღოლის სავარძლის ერგონომიკა სიმაღლეზე. Armrests, თასის მფლობელები, მასობრივი სასარგებლო ტანკები ყველა ახლოს და ყველა ხელთ.
მთავარია, რომ Hyundai Grandeur- ის შესახებ, მას შეუძლია მძღოლის გადაცემა მოსკოვში მოსკოვში, მოსკოვში მოსკოვში მაქსიმალურ უსაფრთხოებას მიაწოდოს. აი, როგორ აღწერილი ეს მანქანა სერგეი ობიდმა, როლფის დილერის ცენტრის აღმოსავლეთის გაყიდვების დეპარტამენტის ხელმძღვანელი: Hyundai Grandeur არის კომფორტული, ფართო, ძლიერი, საპატიო, რეალური ავტომობილი ბიზნეს კლასის ზედა სეგმენტზე. შემიძლია ვთქვა, რომ სიდიადე მძღოლს და მგზავრებს აძლევს, ვიდრე, როგორც ჩანს, გულისხმობს თავის ღირებულებას და სრულყოფილად აკმაყოფილებს ფულის ღირებულების პრინციპს.
ფასი Hyundai Grandeur GLS 2.7 იწყება 1 072 900 რუბლი, Hyundai Grandeur GLS 3.3 1 234 900 რუბლი.
