ტესტის წამყვანი Hyundai Grandeur 2005 სედანი
კონფლიქტის სახელები
რუსეთში ბოლო მეექვსე თაობის ტოიოტა კამერი შეუმჩნეველია. იმ გაგებით, რომ არ იყო ხმაურიანი პრეზენტაცია, მასიური სარეკლამო კამპანია. მხოლოდ ერთ დღეს, ამდენი ამ მანქანები გაიქცა ქალაქის ქუჩებში, რომელიც, როგორც ჩანს, ახალი კამერი სალონებში ყოველთვის იყო.
წარმატებული ბაზრის თავდასხმა წინა თაობის დამხმარე მოდელის ხელოვნების მომზადების გარეშე, რომელიც რამდენიმე წლის განმავლობაში გაყიდვების ლიდერი იყო. ამ თვალსაზრისით, Camry საინტერესოა არა მხოლოდ თავისთავად, და თუნდაც შედარებით უახლოესი კონკურენტები, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც Hyundai Grandeur კორეის წარმომადგენელი უმცროსი ბიზნეს კლასის გამოჩნდა ბაზარზე. გარდა ამისა, Nissan Teana იქნება პირდაპირი კონკურენტი Camry. ეს მანქანა არ შევიდა ტესტი მხოლოდ იმიტომ, რომ ეს იყო გვიან მისი ოფიციალური დებიუტი რუსეთში მოხდა რამდენიმე დღის შემდეგ. 
Toyota აცხადებს, რომ მეფობს, მაგრამ Hyundai იწვევს უამრავ ინტერესს. დიდი შავი მანქანა ღრმა ტონალური სათვალეებით იხდის საიდუმლოებას. ეს ძალიან ახორციელებს ამ ფორმატს კორეის ბრენდისთვის. Grandeur (წაკითხვის როგორც Grandge, მაგრამ დილერები ჯიუტად მოიხსენიებოდნენ მისი გრანდიოზული ერთად) სახელი თითქმის სიტყვასიტყვით, თარგმნილი ინგლისური ნიშნავს gradation, სიდიადე, და გამოიყურება სედანი მართლაც მნიშვნელოვნად. დიზაინერები, როგორც ჩანს, ფანტაზიზებულია მხოლოდ შუალედური მენეჯერის თვალში. მხოლოდ უკან დაბრუნების, მათ უფლება აქვთ აცვიათ ტანსაცმელს frivolous lanterns ერთად LED- ები უკავშირდება Jumper, გამოიყურება უჩვეულო. 
Camry ის შემქმნელები აშკარად დაჯდა მეტი თავისუფლება და კიდევ გამოიგონა ახალი ძლიერი სიწმინდე სტილი, fluttering გამჭვირვალობა. ამიტომ, მანქანა აღმოჩნდა დასამახსოვრებელი. Meshchansky- ის დიზაინი მდიდარი და სიტყვიერია. მაგრამ დეკორტის მთლიანი მასა, Lexus- ის სესხების მიღება განსაკუთრებით უკანა განათების გადაჭრაში. მართალია, წარმატებული ვინაობის სურვილის შემთხვევაში, ზოგადად, რაიმე მიზეზით სტილი იყო ზედმეტად ბრწყინვალე ფორმები. Convex trunk lid და chubby ბამპერები არ აძლევენ მანქანის აღკაზმულობა. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს სხვა მოსაზრებები ორივე შემთხვევაში სალონში დიზაინი ხვდება. Camry, ეს არის წარმატებული კომბინაცია გლუვი ზედაპირები და მკვეთრი კუთხეების. ხის ჩანართების ლითონისა და მაღალხარისხოვანი იმიტატისთვის ადვილად ვეტერინარული პლასტმასის შექმნა ქმნის დახვეწას ატმოსფეროს, რომელიც კვლავ lexus- ში. მოულოდნელი შენიშვნა. ახალი ლურჯი ფერი ცენტრის კონსოლზე. თამამი და ორაზროვანი კომბინაცია.
სიდიადე სრული საპირისპიროა. ყველაფერი მკაცრად აქ არის, თუ არ ამბობს, რომ ეს მკაცრია. მეტალიზებული პანელები და ხის ელემენტები ასევე იმყოფება, მაგრამ გაურთულებელი გადაწყვეტილებები სწრაფად მიმაგრებულია, რომელიც მხოლოდ ელეგანტური ზოლები იმავე ხისგან არის შესაძლებელი ინტერიერზე პერიმეტრზე, მხოლოდ ფანჯრის ხაზის დონეზე. მსგავსი საქონელი Mercedes S- კლასის imitive მაგალითად იმიტაცია. განლაგების მოწყობილობები იქიდან. სასწორები განკუთვნილია მოკრძალებულად, მაგრამ მადლობა ნათელი კონტრასტული განათების ადვილად წაკითხვის ნებისმიერ დროს დღეს. 
Camry Dashboard აქვს ბევრად გამოხატული თხელი ფიგურა ნომრები, მასშტაბი და მსროლელი სასიამოვნოა თვალი. ეს არის მოსახერხებელი მხარეს მაღალი კონტრასტული ჩვენება მხარეს კომპიუტერი. სამწუხაროდ, დღის განმავლობაში, სურათი გაფუჭდა dim განათების მოწყობილობები. ერგონომიული შეცდომა Hyundai overwhelmed ერთად მსუბუქად ღილაკები და დიდი წარწერების ცენტრალური კონსოლი. აუდიო და კლიმატის კონტროლის მართვა (ეს ორივე მანქანაზე ცალკე) არ არის ძალიან მოსახერხებელი. და უფრო გასაკვირი perseverance, რომელთანაც კორეელების მიწოდების სტერეოს (ამ შემთხვევაში, უსასრულობის ბრენდის) მათი მანქანები ერთად კასეტა deck. მეორეს მხრივ, მუსიკალური კომბინაცია აღმოჩნდა. არსებობს მსგავსი მოწყობილობები და კამერი. ნამდვილი აზიური მუსიკალური ცენტრი მრავალი ფუნქციით და დაწყვილება დიზაინით. ასეთი სურათი უაღრესად მნიშვნელოვანია წარწერების plasmacluster ყველაზე ცნობილი ადგილი. არა, ეს არ არის ახალი ბრენდი აუდიო და ვიდეო, მაგრამ მხოლოდ საჰაერო პლაზმური ionization- ის ტექნოლოგია კლიმატის ინსტალაციაში გამოიყენება. სხვათა შორის, ინსტალაცია და აუდიო სისტემა Camy- ში გამოყენებისას ძალიან მოსახერხებელია და საზაფხულო სითბოს ეფექტურობა უფრო მაღალია, ვიდრე გრანდიურთან შედარებით.
სადესანტო მძღოლი და ჰიუნდაი, და Toyota არის მაღალი, ერგონომიული და ამომწურავი კორექტირების მერყეობს. მაგრამ სიდიებული სკამები მათ უფრო მეტად მომეწონა, ეფექტური გვერდითი მხარდაჭერა და მეხსიერება ორი პოზიციისთვის. Camry- ის წინა სავარძლები უფრო სპორტულ სახეზეა ადგილს სურათის გამო. მაგრამ ერთი სახეობა არ არის საკმარისი: გვერდითი თითქმის სრული არარსებობა შემაშფოთებელი გარემოება. უკანა დივნები თითქმის იგივეა, ისევე, როგორც თითოეულ მანქანაში სამი ადამიანი არსებობს. Toyota Sofa უკან რეგულირებადი მიერ tilt, მაგრამ საფონდო სივრცეში მუხლებზე და ზემოთ ხელმძღვანელი Hyundai არის ცოტა მეტი. გარდა ამისა, თასის მფლობელებსა და დეფლექტორებთან ერთად, კორეის ავტომანქანა 12 ვოლტ ბუდეს აღფრთოვანებას გეგმავს.
ამ კლასში სალონში ტრანსფორმაციის შესაძლებლობა არის საშუალო ღირებულება. რა შეიძლება შესთავაზოს მანქანები 60/40 sofa ზურგი საკმაოდ საკმარისია ტრანსპორტირება რაღაც ნაკლებად ანიმაციური ვიდრე მთავარი ბუღალტერი, უფრო საზღვარგარეთ, ვიდრე მისი ყუთი Xerox. სხვათა შორის, თუ თქვენ ფიქრობთ ოფიციალური მონაცემები, Camry იგებს მოცულობის მაგისტრალური მოცულობით 504: 470, მაგრამ ვიზუალურად ბარგის ნაწილების არის Grandeur სპეციფიკური. საკმარისად საკმარისია, სტატიკურ ეტაპზე, გრანურმა შეძლო ზოგიერთი ინდიკატორისთვის შემოვლითი კამერის შემოვლითი, და რაც მთავარია, თანაბარი ერთი შეასრულოს შესრულების ხარისხის თვალსაზრისით! გაითვალისწინეთ, რომ კორეული მანქანის უკანა სავარძელში სივრცე უფრო შთამბეჭდავი ზომების შედეგია. მაგრამ, როგორც კი მოტორსი მოვიდა სიცოცხლის ქვეშ, ყველაფერი მოდის. ახლა დიდი ზომის და წონა Hyundai უკვე უარყოფითი მხარეები, რადგან 3.5 ლიტრიანი იაპონური პრიორიტეტული ძრავა უფრო სერიოზული, ვიდრე 3,3 ლიტრი კორეის. საავტომობილო Camry New V6, რომელიც აღმოჩნდა მხოლოდ Lexus RX 350. Electrical Power of Engine Hyundai 71 HP / L, იაპონიის ერთეული 79.
ბუნება, ძრავები ახლოს არიან ორივე შემთხვევაში, ტრაქტორის საფონდო და მისი განაწილება რევოლუციების მთელ რიგში, სასიამოვნო და დარწმუნებული ვარ. მაგრამ Camry მნიშვნელოვნად უფრო ძლიერი და აჩქარებს, თქვენ კი ამბობენ, სათამაშო. გარდა ამისა, იგი განლაგებულია 277 HP ძალიან მოსახერხებელია კარგად მკაფიო 6-სიჩქარის მანქანა, რომელსაც აქვს სპორტი და სახელმძღვანელო რეჟიმები. წასვლა სახელმძღვანელოში, ბერკეტი უნდა გადავიდეს საკუთარ თავს, შემდეგ კი ხელში კარგად მიდის. ავტომატური Camry Transmission არის ერთ ერთი რამდენიმე, სადაც სახელმძღვანელო რეჟიმი და სასიამოვნო, ეფექტური, დაგვიანებით გადართვა ძალიან მცირეა. Grandeur იგივე გამოსაყენებელი არ შეიძლება დამუხრუჭება მისი 5 სიჩქარიანი ყუთი decently ანელებს, და სპორტული რეჟიმი სახელმძღვანელო, რომელშიც მანქანა თავად კონცენტრირებულია ადრე სიჩქარე ლიმიტი. გარდა ამისა, მოძრაობის აქტიური სახელმძღვანელო რეჟიმი გართულებულია ინსტრუმენტის პანელზე გადაცემის გადართვისა და ზედაპირის მითითებით. იგი ასევე ხელს უშლის მკაცრად დაგროვილი გაზის პედლებიანი. მაგრამ თუ თქვენ გაყიდვა მას ბოლომდე და დაველოდოთ რამდენიმე წამში, მანქანა იქნება ხტომა შევიდა რამდენიმე ნაბიჯები ქვემოთ, და Grandeur rushes წინსვლა შვილიშვილი. 100 კმ / სთ-მდე, ის მხოლოდ 0.4 წამის უფრო მძლავრი მეტოქისკენ კარგავს, ხოლო მაქსიმალურ სიჩქარით კი ცოტა აღემატება მას.
საშუალოდ საწვავის მოხმარება Grandeur, შესაბამისად კომპიუტერის, თითქმის 18 ლიტრი 100 კმ. სატანკო მოცულობის შთამბეჭდავია და სიცოცხლის საწინააღმდეგო ვერტიკალური პოზიციის საწვავის ისარი, საჭიროა დიდი ბენზინის ფინანსური ინექციები. რამდენიმე სთხოვს რამე ლოიალურობის ძრავას 92-ე ბენზინზე Toyota- ს, სხვათა შორის, მადა არ შეურაცხმყოფელია და საწვავი უფრო ძვირია. ველით, რომ ამ მანქანების გატარება მძღოლის დიეტაში დახვეწილი კერძი იქნება, ეს იყო ალოგიკური. ეს არ მოხდა. მახასიათებლები შასი და საორგანიზაციო პარამეტრები შერჩეული კომფორტით კომფორტს. და ამ გეგმაში, Camry გამოიყურება უპირატესობები მისი შეჩერების არ არის ცუდი არარეგულარულობის და უზრუნველყოფს დარწმუნებული ქცევა მორიგეობით. Grandeur არის მკაცრი იმდენად, რომ სწრაფი ride ცუდი გზა მხოლოდ scares მძღოლი შერყევისკენ, და მორიგეობით ის კვლავ ცდილობს ხტომა ტრაექტორია. მაგრამ გლუვი საფარი, კორეის იქცევა ბევრად უკეთესი. უნდა აღინიშნოს, რომ უფრო მკაცრი შეჩერების მანქანები ევროპასა და რუსეთს მიეწოდება, ვიდრე ამერიკის შეერთებულ შტატებში შიდა ბაზარზე. იქნებ თქვენ უნდა სცადოთ სახლის ვარიანტი?
Grandeur უფრო სასიამოვნოა, ვიდრე Camry მართავდა უფრო გამოხატული ნულოვანი და უფრო გასაგები რეაქტიული ძალისხმევა. ბარანას ტოიოტა ოკოლონულ ზონაში სიცარიელეა. გამაძლიერებელი გამაძლიერებელი ზედმეტად კომფორტულია. მანქანები განსხვავდება აქტიური უსაფრთხოების მიმართ. Hyundai სტაბილიზაციის სისტემა უფრო მკაცრად კონფიგურირებულია, თითქმის არ იძლევა სლაიდებს მკვეთრი მაღალსიჩქარიანი მანევრებით, Toyota System- ს შეუძლია მართვის მოწმობა, მაგრამ გარკვეული ლიმიტის გამოსწორება ადვილია, ხოლო ელექტრონიკა არის გაფრთხილება. ეს არის ორივე unclusive. და კორეის ESP შეიძლება მთლიანად გამორთული. მაგრამ ეს არ უნდა იყოს სარგებლობდა, განსხვავდება პრეპარატის ბოროტად გამოყენებისგან, ვერ შეძლებს წარმატებას.
ორივე მანქანას აქვს უარყოფითი თვისება, რომელიც გამოხატავს უკიდურეს რეჟიმებს, საშიში ნაბიჯების ძალისხმევას საჭესთან სწრაფი როტაცია. ეს ხელს უშლის დროული სტაბილური ქმედებებით და Camry- ში ასევე ხელს უწყობს ხელების ხელებს, როდესაც ის თხელია. რაც შეეხება მუხრუჭებს, მთავარი განსხვავებაა პედლებიანი ძალისხმევა. სიდიადე, ინტენსიური დამუხრუჭებით, ეს არის უჩვეულოდ დიდი და კამერი, პედლის დასაწყისში, უსიამოვნო სიცარიელეა.
ნოსტრალში თითქმის მთელი მანძილის გავლა, კონკურენტები მივიდნენ ფინიშთან, ხოლო ფასები გადამწყვეტ როლს უნდა ითამაშო. მაგრამ ისინი ერთმანეთთან ახლოს არიან. Toyota Camry უფრო ძვირია, მაგრამ მხოლოდ $ 700, და პაკეტები თითქმის იგივეა. და მაინც მივცემთ იაპონურ მანქანას, ინდივიდუალობას, სახელწოდებას, 277 ცხენს როგორც ქუჩაში შენიშვნა ადვილია, ბევრს ვეთანხმები. და ყურადღება მიაქციეთ Hyundai Grandeur- ს ჩვენ ვურჩევთ მათ, ვისაც მათი საკუთარი აზრის ფორმები უმრავლესობასთან დაკავშირებით.
ავტომობილები Toyota Motor და Motors Block- ის მიერ
კონფიგურაცია და ფასები
Toyota Camry.
იაფი Camry არის 2.4 ლიტრი. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ $ 30900. ამ ფულს, თქვენ მიიღებთ 5 სიჩქარით მექანიკური გადაცემას, ალუმინის დისკები R16, Velor Salon, აუდიო სისტემა MP3 და ჩეინჯერი, აირბაგები (წინა, გვერდი, ფარდები), ცალკე კლიმატის კონტროლი, საჰაერო ionizer. Camry ავტომატური ნაშრომების და headlight washer დაჯდება $ 1600 უფრო ძვირი. 2.4 ლიტრიანი ძრავით, ოთხი განსხვავებული კონფიგურაცია შესთავაზა. ყველაზე ძვირადღირებული Camy Dealers ითხოვს $ 43200. იგი აღჭურვილია ძრავით V6- ის 3.5 ლიტრით. და 6 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემა. მისი კონფიგურაცია, ძირითადი აღჭურვილობის გარდა, მოიცავს: პარკინგის სენსორებს, ტყავის სავარძლებს ელექტრო დისკზე, ქსენონის ფარები, კურსის სტაბილურობის სისტემა, საკრუიზო კონტროლი, საჭე ხის ჩანართებით და ბევრად უფრო.
Hyundai Grandeur.
Hyundai Grandeur შესთავაზა ერთი კონფიგურაცია. მაგრამ თქვენ არ უწოდებთ მას. იგი მოიცავს ABS, EBD, TSC, ESP, 8 Airbags, ტყავის საჭე ელექტროენერგიის მარეგულირებელი და კონტროლირებადი რადიო ფირის ჩამწერი, ტყავის ინტერიერი ხის და ალუმინის ქვეშ, წინა სავარძლები მეხსიერების, უკანა პარკირების სენსორების, განათების სენსორი, წვიმის სენსორი, CZ Immobilizer, საკრუიზო კონტროლი, 17-inch ალუმინის დისკები, ქსენონი, ელექტრო ლუქი, ოპტიმალური დაფა, უკანა ფანჯრის ფარდა ელექტრო დისკზე და მაღალი დონის აუდიო სისტემით გარე გამაძლიერებელი და 8 Infinity დინამიკები, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მოუსმინოთ MP3 და კასეტებს. ყველა ეს ფუფუნება შეავსებს ძრავას 3.3 ლიტრი და 5 სიჩქარის ავტომატური გადაცემა. ასეთი კომპლექტით, მანქანა დაახლოებით 43900 დოლარად შეადგენს.
ტექსტი: სერგეი ზემენსკი
