ტესტი Drive Hyundai Genesis 2008 წლიდან სედანი
Მთავარი ლიგა. ჰიუნდაის გენეზისი
ცოტა ხნის წინ, კორეის ავტომწარმოებლები არ შემოგთავაზეს უმაღლესი კლასის მანქანები. ამ სეგმენტში პირმშო იყო ჰიუნდაი გენეზისი, რომელიც ყველაზე ცნობილი ბრენდის კონკურენციას ითვალისწინებდა. განსაკუთრებული მანქანა გამოჩენილი პიროვნებისათვის, რომელსაც აქვს საკუთარი აზრი და მათი ბედი. ეს ადამიანები აფასებენ ტექნოლოგიებს, რომლებიც მუშაობენ მათზე: პნევმატური შეჩერება, ადაპტური განათების სისტემა, სექტორის მიმოხილვის პალატა, რომელიც არ არის მძღოლის დანახვაზე და ჭკვიანი საკრუიზო კონტროლი. გენეზისი სრულყოფა ყველაფერს, გლუვი საჭე და დინამიური, დამოწმებული მანქანის ქცევა კლიმატის კონტროლის სისტემის გზაზე და პრემიუმ სპიკერის სისტემაში. გენეზისი აირჩიოს ის, ვისაც პრესტიჟული და მაღალი ხარისხის მანქანა სჭირდება.
ინტერიერის თითოეული დეტალი კარგად არის გააზრებული, ყველაფერი მიზნად ისახავს მანქანას, როგორც მძღოლისთვის კომფორტულად. კონტროლი დამზადებულია უმაღლესი ხარისხის მასალებისგან. რბილი სალონში upholstery ტყავი, ძვირადღირებული ხის დამთავრების ტექსტურა, ლამაზი ქსოვილი, გაპრიალებული ლითონის ჩანართები ყველა ეს ხელს უწყობს ფუფუნების ატმოსფეროს შექმნას.
მძღოლის სავარძელი შეიძლება დარეგისტრირდეს ელექტროენერგიის გამოყენებით 12 პოზიციაზე. გარდა ამისა, იგი აღჭურვილია ინდივიდუალური ვენტილაციის მქონე, რომელიც მყისიერად გადადის გაგრილების რეჟიმში გათბობის რეჟიმში და წელის პნევმატური კორექტირებისგან.
გენეზისი არის მანქანა არა მხოლოდ მძღოლისთვის, არამედ მგზავრებისთვისაც. ელექტრო უკანა ფანჯრის Sunscreen, ღრმა უკანა სავარძლები გათბობის სისტემა, რეგულირებადი ელექტროგადამცემი საშუალებით, აუდიო სისტემის კონტროლის ღილაკები, რომლებიც მოთავსებულია Armrest- ში, პლუს რეგულირებადი headrests გააკეთოს შიდა სივრცეში კომფორტული და ძვირადღირებული. ელექტრო დისკის კონტროლირებადი ლუკა საშუალებას გაძლევთ ისარგებლოს სუფთა ჰაერი სალონში ნებისმიერ დროს.
შეესაბამება უმაღლეს სტანდარტებს და დინამიურ მახასიათებლებს და გატარებას. გენეზისი აღჭურვილია თანამედროვე ძლიერი ძრავით V6- ით 3.8 ლიტრით (260 ლიტრი) და ექვსი სიჩქარის ავტომატური ტრანსმისია. ამ მანქანას აქვს კლასიკური უკანა წამყვანი დისკზე განლაგება, რაც წინა და უკანა ნაწილების სიმაღლის თითქმის იდეალური განაწილების თანაფარდობაა 52:48. გაზის შოკის აბსორბციის სიმტკიცის უწყვეტი კონტროლის ელექტრონული სისტემა საშუალებას გაძლევთ გააუმჯობესოთ ინსულტის სისწრაფე. გარდა ამისა, სპორტული, მაღალი და დაბალი რეჟიმები უზრუნველყოფილია, რომელიც იდეალურად აკმაყოფილებს მძღოლის ინდივიდუალურ საჭიროებებს. სხეულის მყარი ჩარჩო ხელს უწყობს ხმაურისა და ვიბრაციის დონის შემცირებას. Aerbegi, აქტიური ხელმძღვანელი restraints გაზრდის პასიური უსაფრთხოების მაქსიმალურად. ადაპტური განათების სისტემა, საკრუიზო კონტროლი ESP (ელექტრონული კურსის სტაბილურობის სისტემა) და ტრაქციის კონტროლის სისტემა ხელს უწყობს აქტიური უსაფრთხოების გაზრდას. სპეციალური სენსორების გაზომვა მანძილი გენეზსა და გაშვებული მანქანის წინ, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ მუდმივი უსაფრთხო მანძილი და საჭიროების შემთხვევაში, ავტომატური ნელი მოძრაობის განხორციელება. თუ გზა თავისუფალია, საკრუიზო კონტროლი ავტომატურად გააქტიურებულია. როდესაც გამოდის, ადაპტაციური განათება საშუალებას იძლევა გააუმჯობესოს ხილვადობა ღამის პირობებში, რაც გაზრდის ორივე უსაფრთხოებას. გარდა ამისა, ავტომობილის სინათლის ნაკადის ავტომატური კორექცია დამოუკიდებლად მგზავრთა წონის დატვირთვისა და განაწილების ხარისხს.
მანქანების აღჭურვილობა აკმაყოფილებს უმაღლეს სტანდარტებს. Genesis Lexicon- ის აკუსტიკური სისტემა 17 მომხსენებლებთან ერთად უზრუნველყოფს სალონის ნებისმიერ წერტილში ხმის აღწარმოების და ხმის კონტროლს.
რუსულ ბაზარზე, ეს მანქანა წარმოდგენილია ორ კლასში და ფუფუნების კომპლექტში, 1,660,900-დან 1,850,900 რუბლის ფასზე.
