სატესტო დრაივი Honda CR-V წლიდან 2011 კროსოვერი
ქალბატონებო - "ჰონდამზე"
რა არის მნიშვნელოვანი ახალი Honda CR-V ლამაზი ფეხით ან გაშვებული დაბრკოლებები?მითხარი, ძვირფასო მკითხველს: თქვენ შეაფასებდი ჩოგბურთის უნარ-ჩვევებს კლდეებზე ასვლა? Რათქმაუნდა არა. და რატომ, მე ვთხოვ საკუთარ თავს, ჩვენ ხშირად ვიმსჯელებთ მანქანებს, თითქოს ყოველი ახალი მოდელი უბრალოდ ვალდებულია შეავსოს ყველა შესაძლო უპირატესობა? დინამიკა და სიმძლავრე, გამტარიანობა და კომფორტი და სასურველია დაბალი ფასი და ელეგანტური დასრულება. ეს აღარ არის გონივრული და ეს ჩემი ბოლო რიტორიკული კითხვაა, რომ ბატონ პარდიოსთან ეთანხმებოდეს, რომ შეუძლებელია უზარმაზარი და თითოეული მანქანა უნდა შეეძლოს ზუსტად რა იგულისხმება? ასეთი უბრალო აზროვნება მოვიდა ჩემი აზრით, როდესაც მე ვუყურე მწუხარებას, რადგან ჩემი ძმები ავტომობილის ჟურნალისტები Honda CR-V- ზე არეულობდნენ. გამოცდის მართვის ორგანიზატორებმა გარკვეული მიზეზების გამო, ამ სილამაზით გამოყვანილია გარეუბანთა ქალაქებისგან, სადაც ისინი სიხარულით ცხოვრობდნენ და დიმიტროვსკის ავტოპარონიონის ექსტრემალურ პირობებში, სადაც მხოლოდ სასწაული იყო. ვფიქრობ, ვფიქრობდი, რომ ეს კონკრეტულად გაკეთდა, რომ თითოეულმა ჩვენგანმა შეიძლება გავიგოთ: ცხენი და საცხენოსნო LAN ცალკე ცალკეა და თუ ისინი გადაკვეთენ, ზოგიერთი სახის pzhevalsky ცხენი გამოვა. თუ ეს გაკეთდა გაანგარიშებით, ძალიან დახვეწილია.
დიმიტროვის მანქანის ნაგავსაყრელის საშიშროება საშიშია, განსაკუთრებით მოუმზადებელი პირისთვის. ასევე არსებობს რთული საიტები, რომლებიც, წინ უსწრებენ, მე ვიტყვი, Honda შენარჩუნებულია ღირსეულად. და მაინც ჩანდა ლამაზი ცივილიზებული გოგონა, რომელიც დაეცა ხელში აბორიგენელები ცუდად სწავლობდა ინდონეზიის კუნძულზე. კარგია, რომ ეს ამბავი ბედნიერი დასასრულია.
Okay, მე დაიწყოს ძრავა, მოვუსმინოთ და თითქმის არაფერი მოვისმინოთ მშვიდად, როგორც უდაბნოში გარეშე ქარი. CR-V კვლავ აღჭურვილია მხოლოდ ერთი ლიტრიანი სიმძლავრის ერთეულით და 150 ცხენის მოცულობა, რაც 3 ცხადია მეტი, ვიდრე წინა ვერსია მოდელი. დავიწყე ავტომობილი, რომელიც აღჭურვილია 5-სიჩქარით მექანიკური საგუშაგოდან. მე დავტოვებ პირველი სპეციალურ კრასს ხანგრძლივი, გველები და სხვადასხვა ტიპის საიზოლაციო. ეს საშუალებას იძლევა, რომ პირველი შთაბეჭდილება მოახდინოს მანქანაზე.
პირველი, რაც მე აღვნიშნავ რბილი pedal of clutch, სუსტად ინფორმაციული, თუმცა, მოკლე ნაბიჯი. მინდა ძლიერად მინდა. მაგრამ ქალს მხოლოდ უფლება ექნება. დიახ, და ურბანული ტრეფიკინგის ჯემი ფეხით არ დაიღალა. მე არ მივიღებ მოსამართლეს, კარგია ან ცუდია. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რას გჭირდებათ მანქანა. საკვები სწორი ხაზის არის დარწმუნებული, გარეშე მკვეთრი pickups. ამ კონკრეტულ წყალობით I-VTEC გაზის დისტრიბუციის სისტემის ფაზის ხელმოწერის სისტემის წყალობით. აგრესიული მძღოლი იქნება მოსაწყენი და მშვიდი საუკეთესო და არ ოცნებობდა.
მაგრამ აქ არის გველი. ბარანას, რომელიც პირველ რიგში გამოჩნდა, თითქოს ის პირველად გადავიდა სიჩქარით. კავშირი იგრძნობა, მაგრამ მინდა, რომ ეს უფრო ძლიერი იყოს. და ისევ, გოგონა ან პირი, რომელსაც არ სურს მუდმივად განვითარება კუნთების, გადაჭარბებული სიმძიმის საჭე. იგივე შეჩერება. CR-V არის შესამჩნევად kinned ციცაბო მონაცვლეობით. ეს ცუდია, თუ მანქანას ყიდულობთ გველის სწრაფი მართვისთვის ან იმავე დიმიტროვსკის ნაგავსაყრელზე. და ძალიან კარგი თუ თქვენ აფასებთ კომფორტს და მანქანას ძირითადად ურბანულ პირობებში მოქმედებს. მაგალითად, ასფალტი დასრულდა ბორბლებზე, და ე.წ. ბრიუსელის ხიდზე გადავედი. სწორად ჩაუყარა ქვები, თუ მათ სპორტულ მანქანაზე მამოძრავებელი, ბევრი უსიამოვნო შეგრძნებები გამოვა. და Honda, სხვა რამ, shakes, რა თქმა უნდა, მაგრამ არა ძალიან ბევრი, ბოთლი მინერალური წყლის ხელები არ გადაიჩეხო მოშორებით.
ყველა განაცხადა CR-V ერთად სახელმძღვანელო ყუთი არის ჭეშმარიტი ვერსია ტყვიამფრქვევით. ჩემი აზრით, ეს არის ავტომატური გადაცემა, რომელიც ძალიან შესაფერისია ახალი CR-V. მით უმეტეს, რომ ჩვენ გავითვალისწინებთ, რომ ეს მანქანა წყვეტს მხოლოდ მამრობითი მოძრაობის საშუალებებს და უფრო მეტს, ალბათ, ქალებზე ორიენტირებულია.
ტესტის მეორე ნაწილი განსაკუთრებულ სიმღერაზე მოხდა, მთის გზის წარმოშობის, ლიფტების, ციცაბო მონაცვლეობით. აქ, CR-V ერთად ტყვიამფრქვევით, აშკარად კარგავს ვერსიას სახელმძღვანელო გადაცემით. ამაჩქარებლის პედლები უკვე იატაკზეა და სწრაფი რეაქცია არ არის. ანუ, მექანიკა უნდა აღინიშნოს, რომ დაპყრობა vertices, ურბანული საცობები - ესკორტი, ავტომატური გადაცემის. სრული დრაივი სისტემა სრულად აჩვენა დიმიტროვის გორკში. უნდა აღინიშნოს, რომ Honda CR-V- ზე, როგორც კონკურენტების უმეტეს კომპაქტზე, მხოლოდ ზურგი უკავშირდება, როდესაც წინა ბორბლები დაეცა. პრაქტიკაში, ეს იმას ნიშნავს, რომ წინა ღერძის დანგრევა ძლივს ასახულია, რადგან უკანა ბორბლები სწორია. თუ, რა თქმა უნდა, სიჩქარე არ არის ძალიან დიდი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანა დაიწყებს მოცურების ყველა ოთხი ბორბლები გარდამავალი გარდამტეხი, რომელიც, პრინციპში, დამახასიათებელი ყველა ყველა წამყვანი მანქანა. იმავდროულად, გამოცდილი მძღოლი პრობლემების გარეშე შეიძლება გაუმკლავდეს მანქანას და ასეთ სიტუაციას. Newbie აუცილებლად დაჭერით სამუხრუჭე, რომელიც არ უნდა გაკეთდეს. მაგრამ ამ შემთხვევაში, მე ვფიქრობ, არაფერი საშინელი უნდა მოხდეს, გააჩინოს ABS და EBD. მუხრუჭები, სხვათა შორის, ძალიან ეფექტურია.
რაც შეეხება მანქანის გამავლობის თვისებებს, მაშინ არ იყო მათი შესამოწმებლად. და გჭირდებათ? Honda CR-V არის, ზოგადად, უფრო მეტად სამგზავრო მანქანა, არა ჯიპი, ეს არის კარგი მასზე ქალაქში ან ვიზიტებს პიკნიკი, და არ ნადირობენ.
კარგია, რომ ტესტის დროს, თქვენ უნდოდა გამგზავრება იმავე მარშრუტზე ძველი CR-V. ასე მაღალმთიანი საიტი წინა ვერსია მოიქცა, მე მივმართავ შენიშვნა, შეგროვებული. აქ და საჭე არის ინფორმაციული და რულონები უფრო პატარაა. მაგრამ ახალი, უდავოდ, უფრო კომფორტული, რომ აღარაფერი ვთქვათ გამოჩენა და ელეგანტური სალონი.
შამპანური დიზაინერები!
მათ შეუძლიათ ღვინის სათვალეების გაზრდა სრული ბაზით: მანქანა, როგორც ამბობენ, წარმატებას მიაღწია. დიზაინერებმა შექმნეს მანქანა, თითქოს სუფთა ფურცელი, წინა მოვლენების გარეშე. იმის გამო, რომ CR-V არის ისე, რომ მისი წინამორბედი არ არის. Highlight, როგორც ყოველთვის, დეტალები: წინა ფარები float on hood და გამოიყურება, თითქოს playfully, როგორც გამოიყურება როგორც მდიდარი ბიბლიოთეკა; ორიგინალური გრილი რადიატორის და დამახასიათებელი პოსტი on hood ხაზს უსვამს დამოუკიდებლობას, და უკანა განათება გადაჭიმული მეტი მხარეს თაროები გამოიყურებოდეს ტანსაცმელი trendy სტილის შემთხვევით. სათადარიგო საჭე კვლავ მდებარეობს გარეთ, ზემოთ ახალი ფართო ბამპერის ზემოთ, და დახურულია ორიგინალური პლასტიკური ქუდი ერთად წარწერა Honda. თუ გიყურებთ CR-V- ს პროფილს, თქვენ აუცილებლად ყურადღებას გაამახვილებთ გაზრდილი კარიბჭეების მიმართ. ერთადერთი, რაც არ არის ძალიან ჰარმონიზაცია სიახლის დახვეწილი გამოჩენა, გამონაბოლქვი სისტემაა. ის, ალბათ, ძალიან ჩანს. მეორეს მხრივ, ეს კეთდება განზრახ, რათა მივაღწიოთ ბინის სართულზე სალონში, დამახასიათებელი გვირაბების გარეშე და უახლესი კომპანია ყოველთვის ამაყობს.
ინტერიერი შეიძლება აღინიშნოს ორ სიტყვაში: დიდი და ორიგინალი. შედეგების ხარისხი არის ყველა დიდება, თუნდაც შავი პლასტმასის გამოიყურება ათი ათასი დოლარი, გარდა ამისა, სასიამოვნოა შეხება. არ არის მინიშნება დაბალი ღირებულება. სალონი განკუთვნილია ისე, რომ არსებობს განცდა, რომ თქვენ არ ხართ ჯიპი, თუმცა კომპაქტური, მაგრამ ძვირადღირებული ევროპული სედანი. რა არის პარკირების brake knob, რაც მას მდე უფლება საჭე, პირდაპირ ცენტრალურ პანელში! ისარგებლოს მათ, თქვენ უნდა გაიყვანოს ბერკეტი, და ამოიღონ პარკირების brake დააჭირეთ Chrome- მოოქროვილი ღილაკს მასზე. მე არ მინახავს მსგავსი არაფერი.
მექანიკური გადაცემის სახელური მდებარეობს ჩვეულებრივ ადგილას, რომელიც ვერ გეტყვით CR-V- ს ავტომატური გადაცემით. მისი ბერკეტი მდებარეობს სასწრაფო სიახლოვეს ინსტრუმენტის პანელი, მარჯვენა მხარეს. უფრო მეტიც, ის იმდენად მინიატურულია და მისი თხელია და პატარაა, რომ მე უნებლიედ ვფიქრობდი, რომ ის ფრთხილად, ქალი მიმოქცევაშია. ინსტრუმენტის პანელის ზედა ნაწილში CD- სთან აუდიო სისტემაა. ეს არ არის ცუდი, თუმცა ეს ყველაფერი დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე, რომ მყიდველი აირჩევს. ქვეშ სპეციალური ნაწილების არაღრმა გაიზარდა და მიკროკლიმატური კონტროლის knobs სალონში. საჰაერო კონდიციონერი შედის CR-V ძირითადი კონფიგურაციაში და კლიმატის კონტროლი შემოთავაზებულია როგორც ვარიანტი.
მადლობა მძღოლის გლუვი სართულისა და მგზავრის, არ გამოყოფს გვირაბს. ამის ნაცვლად, არსებობს მინიატურული მაგიდა ორი ჭიქა მფლობელი. და სხვადასხვა ყუთები, ღარები და ჯიბეები მცირე რამ დიდი კომპლექტი. მაგალითად, არსებობს ნაწილების ქულა ჭერი და სპეციალური retractable პლატაზე მდებარეობს ქვედა ნაწილში წინა სავარძლები.
მიუხედავად მანქანა კომპაქტურის მიუხედავად, უკანა მგზავრი უამრავ ფეხზეა. და წინ მიიღოთ ბევრი მაქსიმალური კომფორტული და არ არის რთული. მძღოლის სავარძელი და წინა მგზავრი აქვს სრული კომპლექტი აუცილებელი კორექტირების, მათ შორის შესაძლებლობა გადაადგილება up-down. ბარსას ასევე რეგულირებადი ვერტიკალური და ჰორიზონტალურად. სიტყვაში, ეს იქნება მოსახერხებელი და ძლიერი ადამიანი და მყიფე ქალბატონი.
ბარგის ნაწილების საკმაოდ ფართო და ასევე უზრუნველყოფილია სპეციალური ყუთები და ჯიბეები booties. უკანა სავარძლები ნაწილობრივ ნაწილობრივ. და კარი გახსნის მარჯვნივ უზრუნველყოფს ბარგის ხელმისაწვდომობას.
გაანგარიშება სტაბილური მოთხოვნისთვის
Honda CR-V უკვე დიდი ხანია მოიგო რუსეთში კარგი რეპუტაცია და შეიძლება ითქვას, სტაბილური მოთხოვნა იყენებს. ძნელად თანამედროვე ახალი ვერსია მაგარი მამაკაცები, მაგრამ მომხმარებელთა წრის გაფართოება კაცობრიობის ნახევარს ნახევარში მოდელი მთლიანად შეუძლია.
Toyota RAV4- ის ძირითად კონკურენტებს შორის, მიწის rover freelander და mitsubishi pajero pinin. თუმცა, აქტივების Honda ექსპრესიული დიზაინი. და ფასი არ ველით 30 ათასი დოლარი თითო ვერსია სახელმძღვანელოს გადაცემას, საკმაოდ მდიდარი კონფიგურაციით. უკვე ჩამოთვლილი, ბაზა მოიცავს ელექტრონულად კონტროლირებად სათვალეებს და მწვავე სარკეებს, სამუხრუჭე ძალის განაწილების სისტემას (EBD), ოთხი საჰაერო ბალიშები, ცენტრალური საკეტი და იმობილაბიტორი.
ანდრეი ოსიპოვი
