Test Drive Great Wall Hover H5 2011 წლიდან ჯიპი

Great Wall Hover H5 ეხლა 699.000 რუბლი.

დასაწყისში შემდეგი ქვეყნის vakhanlia, ჩინეთის მომზადებული რუსები სეზონური დღევანდელი: Great Wall მოაქვს მესამე ვერსია ყველაზე პოპულარული Hover ჩვენს ქვეყანაში ჩვენს ქვეყანაში. ერთი თვით ადრე ოფიციალური პრემიერა, ჟურნალისტებს 5 დისკები ჩატარებული პირველი ექსკლუზიური rinch საქართველოს N5 წელს snowdrifts რუსეთის დედაქალაქში

თუ ფიგურა ჯარისკაცის Chinese, როგორც მთელი თითქმის უცვლელი დარჩა, მაშინ პირი შეიცვალა. უფრო თანამედროვე და რბილი ხაზები, ახალი ფარები, რათა Hover H5 სახე ცოტა მსგავსი Mazda CX-7. ეს აღმოჩნდა საკმარისი მოზიდვა ყურადღებას თვითმმართველი. ღირს us ავტოსადგომი H5 ოფისიდან სანაპიროზე მდინარე მოსკოვის, ისევე როგორც ყველა მიმდებარე მეთევზეები, გარდამტეხი თევზჭერის წნელები, მაშინვე გაიქცა ვთხოვო წესდება და ქმნის უპრეცედენტო ჩინური მხეცი.

ფონზე გლობალური პლასტიკურ ოპერაციებში, ინტერიერი თითქმის უცვლელი დარჩა. ის არის, რომ, განსხვავებით H3 მოდელი, მეხუთე Hover უკვე მონაცემთა ბაზაში მიიღო ტყავის სალონი, პარკირების პალატის უკანა ხედი და ელექტრო დისკზე წინა სავარძლები, რომელმაც მოიშორა საკამათო ნავიგაცია. ეძებს ძალიან დაზვერვის, იმის გათვალისწინებით, რომ კონკურენციას სპეციალიზებული attachments კიდევ უფრო ძვირი ფასი ობიექტებისა და autohygigants ყოველთვის არ არის ქვეშ ძალა.

მთავარი განახლება შეეხო motors და გადაცემები. ამდენად, H5 გახდა მხრიდან და ადაპტირებული EURO4 სტანდარტების ძალიან პირდაპირი 2.4-ლიტრიანი 136-ძლიერი ბენზინის ძრავა (უკვე ნაცნობი რუსული motorists კლასიკურ Hover, მაგრამ გაშვებული H3 ხაზი), შესამჩნევად გაფართოვდა ორივე გზა და off-ტრასა ჩინური . უფრო მეტიც, ეს არის მხოლოდ პირველი მერცხალი: რამდენიმე თვის განმავლობაში, მინიშნება H5 ძალა ერთეული იქნება შევსება ერთად 150 კაციანი ორი ლიტრი turbodiesel. და დელტა ფასი ბენზინის და დიზელის ვერსია იქნება ჩანაწერი დაბალი რუსეთის 60 ათასი რუბლი. მაგრამ ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ განახლებული Hover გახდება პლატფორმა დებიუტი რუსეთის ავტომატური კოლოფის ეხლა GWM. უკვე ზაფხულში მაღალ სანაპიროებზე ამურის, ჯიპები ეხლა Baodina, რომელიც აღჭურვილია 5-სიჩქარიანი ACPs ერთად hydrotransformer. ფასები ჩინური automata, თუმცა, არ არის განსაზღვრული. მაგრამ, თუ გავითვალისწინებთ დიზელზე გამოცდილება, ეს არის, რა თქმა უნდა შესაძლებელია ამტკიცებენ, რომ ისინი იქნება recordly დაბალი სეგმენტი ჯიპები.

რა სასიამოვნო ყოველ წელს უხეშ ჩინეთის ხდება უფრო და უფრო ნაკლები. ერთადერთი, რაც შეიძლება სერიოზულად გაყინული, არ არის ყველაზე კომფორტული სადესანტო: ფეხები ძალიან დიდი ხნის მოხრილი მუხლებზე. დანარჩენი საშუალო დინამიკა, ხმაურის იზოლაციის troechka, მკაცრი სავალი მთლიანად ანაზღაურდება ზომები, გამოჩენა, ფასი და ყოფნა სრული დისკზე.


მართვის მოწმობა
არაფერი სიმძიმის მართვის საუბარი, 3.7 ბრუნვა საჭე გაჩერება სანამ მტკიცებულება შეჩერებულია. მაგრამ გამავლობის სტანდარტების მისაღებია.

სალონი
დიზაინი rustled, მაგრამ ტყავის სალონი უკვე ძირითადი კონფიგურაცია.

Comfort
მისი თქმით, ჩინეთის სტანდარტების შესრულების 3 plus.

უსაფრთხოების
ორი წინა აირბაგები ძირითადი კონფიგურაცია.

ფასი
გაცილებით იაფია მთავარი კონკურენტები.


Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ ხელმისაწვდომ ფასად, ღირსეული აღჭურვილობა, კარგი გამტარიანობა, მისაღები საიმედოობის, პერსპექტივაში დიზელის და ავტომატური კონტროლი.
- არ არის ყველაზე კომფორტული სადესანტო, უღიმღამო დინამიკა და ხმაურის იზოლაცია.


სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Great Wall Hover H5
ზომები - 4649x1810x1745 მმ
Engine - ბენზინზე, 2378 სმ 3 136 ც.ძ. 5000 წთ-1
გადაცემა - მექანიკური, 5 სიჩქარიანი
Dynamics - 160 კმ / სთ; 14 s to 100km / h
კონკურსანტებმა - Hyundai ix35, Kiasportage, Renault Duster


აზრი
მიხეილ მედვედევმა 34 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 14 წლის, პირადი მანქანა - Mazda3

ყოველი ახალი მოდელი, ჩინური მანქანები სულ უფრო ცივილიზებული და დავარცხნილი. არარის ფენოლური სუნი სალონში, პლასტიკური პანელები არ გაისმა on დარღვევები, გადაცემათა კოლოფი მონაცვლეობით in Fordovski კარგად და აღჭურვილობის დონე იმსახურებს პატივისცემას. საერთო ჯამში, 750.000 მანქანაზე სრულიად მისაღებია საავტომობილო მოცულობა 2.4 ლიტრი, სრული დისკის და ქვედა გადაცემა, ტყავის სალონი, მსახიობი დისკები, მუსიკალური ცენტრი, სენსორული ეკრანი და უკანა ხედვის პალატა. ისე, რა თქმა უნდა, ელექტრო მანქანა, გათბობის გათბობა, მსუბუქი ალუმინის დისკები.


გამოგზავნილია: Vladimir Makkaveev
სურათი: Sergey Crostes

 

წყარო: ჟურნალი 5 Wheel [მარტი 2011]