Test Drive GMC Savana 2003 - 2007 მინივენი

ვილა ბორბლებზე

GVC Savana - დიდი მანქანა დიდი ადამიანი
 
განმანათლებლური ევროპელები ძნელია ამერიკის გონების გასაგებად, რომელშიც ადამიანები შეიძინებენ მანქანებს, წარუდგენენ არა გონების ხმას, არამედ საკმაოდ წინაპრებს. დიდი voracious ბენზინზე ძრავები, არ არის ძალიან თანამედროვე შეჩერების, ნაკლებობა ახალი ტექნოლოგიების სალონში - რატომ ყველა ეს, თუ არსებობს საკმაოდ კონკურენტუნარიანი შეთავაზებები ევროპაში, იაპონიიდან და ახლა კორეიდან? შეუძლებელია იმის გაგება, თუ ირაციონალური ფაქტორები არ არის გათვალისწინებული - ტრადიციული ამ მანქანები. სტალინის ეპოქაში აშენებული შენობების მსგავსად, ეს მანქანები თავიანთ მასალებში ნდობას გააჩნიათ და გარკვეული დროის შემდეგ ისინი იწყებენ ამ დიდ და დარწმუნებული რამის პატივისცემას.
 
პატარა ამბავი
 
GMC Savana - მანქანა დიდი ამბავი. წარმოდგენილი 1965 წელს, ეს სრულმეტრაჟიანი VEN (რუსეთის ტერმინოლოგიაზე - მიკროავტობუსზე) ოცდაათი წლის განმავლობაში მხოლოდ ეპიზოდულად, დეტალურად იყო მოდერნიზებული. ეს იყო თქვენი ახსნა - 70-ე ბუმი დიდი მიკროავტობუსების შესახებ, ავტომობილების გაყიდვისა და სპეციალური ინოვაციების გარეშე, ზოგადი მოტორსის სასარგებლოდ კონკურენციის სარგებელი მხოლოდ Ford და Chrysler- სგან განიცდიდა. ასე რომ, ახალი თასის მფლობელების შემოღება სალონში დიახ, კარის სახელურების ფორმების შეცვლა, კომპანია მხოლოდ 1995 წლამდე იღებს გადაწყვეტილებას ერთი ე.წ. Chevrolet Express- ის და GMC Savana- ის სრული განახლების შესახებ. 2003 წელს მანქანები კვლავ განახლდა და ასეთი ეფექტურობა მხოლოდ იმ ფაქტს აუხსნის იმ ფაქტს, რომ ამერიკელი მარკეტინგის საბოლოოდ გაიღვიძა და იგრძნო რეალური საფრთხე, რომელიც ეშმაკს, ვინ დაიწყო საკუთარი საინტერესო პროდუქტი. ყველა კონკურენტი იბრძვის ერთად დიდი ტორტი, რომელიც bakes კერძო კომუნალური, მატარებლების და ლოგისტიკის კომპანიების, სამხედრო მოსამსახურეების ყველა ზოლები და მხოლოდ მოგზაურობა მოყვარულებს.
 
სხვათა შორის, ასეთი არასამეწარმეო ცვლილება დაკავშირებულია და ისე, რომ ეს კლიენტები არ არიან იმდენად გულმოდგინედ აღნიშნული მანქანების დიზაინზე, რამდენი განიცდის მათი შეძენის საიმედოობასა და ეფექტურობას. მაგრამ GMC Savana Explorer Limited SE კონფიგურაცია ოდნავ განსხვავებული შემთხვევაა. დიზაინერებმა მანქანა გამოირჩეოდნენ, რაც საშუალებას აძლევს სამგზავრო ვარიანტს აღმასრულებელი ფუნქციების შესრულების მარტივად. მასიური შავი მანქანა, რომლის სხეულიც არის ვიზუალურად დარგეს ძალიან დაბალი, რადგან მას აქვს აგრესიული და ელეგანტური პირი, რომელიც ხასიათდება ორი გრძივი ფარები და პარალელური ნიშნები. უზარმაზარი გახსნის მათ შორის ხურავს ცხაური დიდი და ნათელი GMC წერილებს. შთამბეჭდავი ბამპერის წყალდიდობა Chrome - ტიპიური ამერიკული გზა, რათა მანქანა მიმზიდველი. მაგრამ წინა ნაწილი დიზაინი არის ძლიერი ბმული ექსტერიერის მანქანა. მარტივი, გარეშე sidewalls, უკან ორი drop-down sash - ყველა ეს გამოიყურება მოსაწყენი და არ იქნება გამოცხადება celloisseur დიზაინი. სიტყვაში, ბრძოლა შენახულია. ეს იყო, სხვათა შორის, 2003 წელს შეიცვალა, დანარჩენი მანქანა თითქმის შეუძლებელი იყო.
 
ყველა ჩათვლით
 
შიგნით მომხმარებელს ელოდება სამეფოს ფუფუნების ამ სიტყვის ამერიკული გაგება. Ven შვიდი რაოდენობა, მაგრამ ექვსი მგზავრი შეძლებს განსახლება სალონში. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანა რომ მიიღო ჩვენთვის გამოცდა ჰქონდა დააყენა სახურავი, შიგნით არ იყო ძალიან ფართო. High sex სალონში - ეფექტი ჩარჩო განლაგებას. საქმე ის არის, რომ მანქანა დაფუძნებული პლატფორმა ძლიერი Chevrolet Silverado და GMC Sierra pickups, რომლის ფარგლებში იძლევა გაზრდილი ძალა, ტარების მოცულობა და rigidity to ფრთა. იგი გადასცემს იგივე დადებითი მახასიათებლები და ვენის სატვირთო, მაგრამ იმ შემთხვევაში, თუ მისი სამგზავრო ყალბი, ეს აშკარად ზედმეტი. ნაწილი ჭერი სივრცეში მეტი ხელმძღვანელებს მძღოლი და მგზავრი მიერ ოკუპირებულ ნიშა, რომელიც ტელე და ვიდეო სისტემა დამონტაჟებულია, ისე, რომ არ არსებობს უფრო მეტი, ვინც მანქანა მანქანა, ადგილი არ აღემატება ჩვეულებრივი მანქანა.
 
იშვიათი სამგზავრო მანქანა, Savana სავარძლები შეიძლება შედარებით, მსგავსი ბიზნეს Jet სკამები. მიუხედავად იმისა, რომ პოზიცია, რომელიც მათში ცხოვრობენ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ორთოპედისტების დამტკიცება, ისინი სასიამოვნოდ რბილი, ფართო, armrests. წინა ფრონტზე მწვავე და ელექტრონულად მარეგულირებელია და უკანა მექანიკური დისკების საშუალებით მორგებულია, თუმცა, საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ უკან და ბალიშების პოზიცია ფართო ლიმიტებზე. სინათლის კანი, რომელიც მათ upholstered, დასძენს მთელი საჰაერო ხომალდი ინტერიერი - სკამები არჩეული და ხალიჩები. უკანა მგზავრებს აქვთ სპეციალური ყურსასმენების ჯეკები, რომელთა აუდიო არხები სტერეოსა და ტელევიზორს მიეწოდება, ისევე როგორც საჰაერო მილები, ბოდიში არ არის ინდივიდუალური.
 
ის, ვინც გამოიყენება მძღოლის სამუშაო ადგილის ორგანიზაციისთვის უფრო გააზრებული ევროპული მიდგომისთვის, სავანას კაბინა აუცილებლად გაოცება. ეს არის მარტივი, ის განკუთვნილია იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც არასდროს იჯდა მანქანას - ასე რომ, როგორც ჩანს, ერთი შეხედვით. დიდი საჭე საჭე მარცხენა მხარეს, მეორეს მხრივ, ავტომატური გადაცემის შერჩევისას, ორი პედლები, პანელზე და ხუთი მარტივი მოწყობილობის ღილაკებზე, მათ შორის სიჩქარეზე. და სრული ნაკლებობა კი მინიშნება დიზაინერი ზომის. პლუს კასეტა რადიო და სამი ჭიქა მფლობელები. ყველაფერი ჩანს. მაგრამ სავენტილაციო კონტროლის ერთეული და დამატებითი სინათლე არის ნაპოვნი - ეს არის ჭერი, შემდეგ Rearview Mirror. თქვენ ირონია იქ რამდენიმე ბერკეტები და დაუყოვნებლივ იგრძნონ პილოტი მცირე ავიაციის - რა იქნება ასეთი უჩვეულო სენსაცია?
 
ცალკე სიუჟეტი იმსახურებს უკანა ადგილს. ეს გამოიყურება საერთო, ის მალავს მარტივი და მხიარული წამყვანი მექანიზმი, რომელიც მუშაობს, როდესაც გამოყენებით Power Sofa წარწერა ღილაკები. მადლობა მათ, სავარძელი სრულფასოვან საწოლში აღმოჩნდება, რაც საშუალებას გაძლევთ გაჭიმოთ სრულიად მაღალი ზრდა საკმაოდ მაღალი ადამიანისთვის. და მისი ძილი კი დღისით არაფერი არ აწუხებს წყალობით ფარდები ყველა ფანჯარაში, გარდა წინა. ეს ჯიშები შემცირდა ხელით, მაგრამ ისინი ძალიან მცირე შუქნი არიან - სათვალეებიც. გარდა ამისა, ამ ნაწილების გარდა, ჯერ კიდევ ბევრი რამ არ არის, რომ არ ელოდება იქ ჩვეულებრივი motorist. მაგალითად, ბოლო ადგილს სივრცეში არის მინი მტვერსასრუტი საბორტო ქსელთან, რომელიც განკუთვნილია ბარგის ნაწილების დაფარვისთვის. და თქვენს ჯიბეში ერთი უკანა flaps - კომპრესორი სვინგის საბურავები და flashlight. პატარა რამ, მაგრამ ლამაზი.
 
რაც შეეხება კარებს, შემდეგ, გარდა წინა, ეს მანქანა აქვს როგორც ორი მხარეს გასასვლელად ორივე მხარეს. თითოეული ჩამორჩენილი კარები შედგება ორი sash, რომელთაგან ერთი ხსნის გარე სახელურით, ხოლო მეორე დაფიქსირდა დახურულ სახელმწიფოში. მწარმოებლის ასეთი სიკეთისთვის არის საკმაოდ მნიშვნელოვანი კონკურენტუნარიანი უპირატესობა ამერიკელებს შორის, მიუხედავად იმისა, რომ ევროპელების უმრავლესობა აღჭურვილია ელექტროენერგიით ელექტრო დისკებით. და აქ, არავინ კი ფიქრობდა მარყუჟის სასაქონლო პოზიციაზე შეიძლება დაზიანდეს აეროდინამიკა
 
სიმარტივე და საიმედოობა
 
მიუხედავად იმისა, რომ - ვინ იფიქრებს აეროდინამიკის შესახებ ან მზარდი საწვავის მოხმარებაზე, როდესაც Hood- ს ქვეშ 5.3 ლიტრი? ეს საავტომობილო, განვითარებადი ძალა 295 HP, შეცვალა სხვა, არანაკლებ შთამბეჭდავი რვა 5.7 ლიტრი. უკავშირდება ოთხი ეტაპის ავტომატური, ის საშუალებას აძლევს მძიმე მანქანა, რათა pretrately გაიყვანოს სიჩქარე, დიდწილად გამო Overdrive ფუნქცია. მას უნდა გამოიყენოს ქალაქის ნაკადი ხშირად და განიცდის ამ პირველი საწვავის მოხმარებას - ამ რეჟიმში, 92-ე ავტომობილის 25 ლიტრზე ნაკლებია არ მოიხმარენ. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ საკმაოდ მძიმე ჩარჩოში, ძრავა უნდა დააწინაურონ 4x4. დიახ, დიახ, ეს ვან, განსხვავებით ყველაზე თანამემამულე, აქვს მუდმივი ოთხი წამყვანი!
 
გადაცემასთან დაკავშირებული viscounts, რომელიც ასრულებს inter-axis დიფერენციალური, ნორმალურ მდგომარეობაში ყოფნის მომენტში 35/65 შორის წინა და უკანა ბორბლები, მაგრამ იმ შემთხვევაში, slipping მდე 100% მომენტში, ეს შეიძლება იყოს განლაგებული ბორბლები, რომელსაც აქვს უკეთესი ძალაუფლება ნიადაგზე. მანქანა და ასე რომ, ის გზაზე მდინარის სიგანეზე დგას, შემდეგ კი ოთხი წამყვანი დრაივი აძლევს რწმენას, რომ თოვლის ფაფაც კი გადალახავს, \u200b\u200bთითქოს მშრალი ასფალტის გამოძახება.
 
დიახ, და ყველას, ვინც ხედავს ამ შესანიშნავი მატაოდონტის უკანა ხედვის სარკეში, ახლოვდება ღირსეული სიჩქარით, დაუყოვნებლივ ვცდილობთ სხვა ზედიზედ წასვლას. ასე მკვეთრი მოძრაობები უნდა გააკეთოთ მინიმუმამდე. მაგრამ ეს არ ნიშნავს იმას, რომ Savana არ არის მზად მათთვის. მიუხედავად იმისა, რომ WEN- ის უკან არის სრულფასოვანი ხიდის წყლები, წინა შეჩერება დამოუკიდებელია, წყლით და გაზის შოკი აბსორბერებით. ასე რომ დინოზავრის გზაზე არ არის დიდი ამერიკელი. და მას აქვს კარგი სამუხრუჭე - ოთხი ვენტილირებადი დისკები, ოთხი არხი ABS და დინამიური უკანა პროპორციული სისტემა საშუალებას აძლევს მძღოლს გადაუდებელი დამუხრუჭების გარეშე.
 
Კომუნიკაბელური
 
რა არის შედეგი GMC Savana? მაღალი და დაბალი ტექნოლოგიების შენადნობი, თანამედროვე და არქაული მიდგომები ავტომობილის საინჟინრო, ულტრაქციული ორგანოში? ალბათ დიახ. ეს მანქანა სრულიად შესაფერისია, ვინც ცხოვრობს ფართო ფეხი, რომელიც საშუალებას აძლევს საკუთარ თავს არ დაიცვას ბენზინის ფასები. მოსახერხებელი მგზავრებისა და ელეგანტური სხვებისთვის, ის შეძლებს იმ ადგილებში, სადაც მხოლოდ ჯიპი გადაფარავს და ის კომფორტულად გახდის. სარდლობის მართვის ნადირობა? Რატომაც არა! ექსკურსია ავტობუსი ბიზნეს კოლეგებს? დიახ, და ისევ დიახ! საზღვარგარეთ მცხოვრებ ოჯახთან ერთად მოძრაობის საშუალება? Რა გჭირდება! და ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ ასეთი ამერიკელები შეიძლება ათეული მეტი ამოცანით. ასეთია ადვილია.
 
 

წყარო: "მანქანის იზვესტია"