ტესტის წამყვანი Ford Streetka 2003 - 2006 კონვერტირებადი

ქუჩის ბილიკი

ეს ქუჩის სპორტი ყველასთვის ხელმისაწვდომია - ორი გუნდი ერთ კალათბურთის ბეჭედს თამაშობს. ჩვენი გუნდი ერთდროულად ორმოცდამეშტაბი იყო Ford Streetka- ში და Ford Sportka- ში.
აპრილის შუა რიცხვების მიუხედავად, კოტე დ'ის კუნძული შეხვდა მრავალფეროვან ამინდს. ტყვიის ღრუბლები, ცივი ქარი და გაუთავებელი drizzling წვიმა შეახსენა მოსკოვს ოქტომბრის ბოლოს. უზარმაზარი პალმის ხეები და Agaves იზრდება აქ სიუხვით, უბრალოდ ხაზგასმით, თუ როგორ გაუმართლა ჩვენ გაუმართლა. განსაკუთრებით კმაყოფილი იმით, რომ პირველ დღეს ტესტის დრაივი ჩვენ გვქონდა ტრიალებს. ნუგეშისცემა ჩვენ ვეძებთ, რომ უარესი - უკეთესი. ამინდი მოგვცა შანსი იმის გაგება, თუ რამდენად კომფორტული (ან არასასიამოვნო) შეგიძლიათ იგრძნონ საჭესთან ასეთი მანქანების საჭესთან საკუთარი ასფალტი.
სპილოები მაღაზიაში. რამდენიმე ათეული საყვარელი მინიატურული პალატა ჩვენთვის სასიამოვნო აეროპორტის ავტოსადგომზე დაელოდა. გამოჩენა ბავშვები არ იყო მხოლოდ ჩააგდოს, მაგრამ პირდაპირ იწვევს. ჩვენ თითქმის აღმოჩნდა ხელმძღვანელები, როდესაც ისინი დატოვეს აეროპორტის კარი, და ნათელი წითელი streetka წავიდა წარსულში. აქ არაფერია გასაკვირი - არა მხოლოდ GHIA ინჟინრები, არამედ pininfarina- ის დიზაინით, სხეულის შექმნისას. უფრო მეტიც, მანქანის დიზაინი თავიდანვე იყო ფუტურისტულმა. დონორი - Ford Ka - გამოიყურება წინააღმდეგ ფონზე ამ მრავალფუნქციური ფერადი კომპანია Gady Duckling.
   
ჩემი კოლეგა კოლეგას შორიდან აირჩია ვერცხლისფერი მანქანა და, უნდა ითქვას, რომ ზოგიერთი რვა, ისინი უფრო ნაცნობი. ეს არის ყველასთვის ნათელია, რომ ასეთი ლამაზი მინიატურული ავტომობილი სავარაუდოდ, ქალს ან პირი პატარა კომპლექსი. რომელიც, გარდა იმისა, ვისრიალოთ თოვლი. ჩვენ, როგორც მზარდი ქვეშ 190 და წონა არანაკლებ centner თითოეული. სირთულის, shoved პატარა მაგისტრალური ორი სამგზავრო ჩანთები, ჩვენ ფაქტიურად squeezed სალონი ბავშვი. კამერა ჰქონდა იმისათვის, რომ მისი ფეხზე და ვიფიქროთ, სადაც დაასხით ქუდები და რუკაზე რელიეფის. ქუდები ი ადგილს უკან გათბობა, და ბარათის მოხდა ქვეშ rug. სამწუხაროა, რომ ჩვენ არ გვქონდა სათვალე - ნაცვლად ხელთათმანი ყუთი Streetka ძალიან ლამაზი Glady. ზოგადად, შიდა დიზაინი იყო სასიამოვნო, და თვალის ეკისრება მას. წრეებისა და ovals გამოცნობილია ფაქტიურად ყველაფერი - კი ცენტრალური კონსოლის და კარი მოპირკეთებას წრეში.
Tango ერთად. ფოკუსის რუკაზე, ჩვენ დავიწყეთ გავიდნენ Nice. სასწრაფოდ ყურადღება გაამახვილა ყურადღება საკმაოდ რბილი შეჩერების - უამრავი საძილე პოლიციის სხვადასხვა კალიბრის, ჩვენ გადავლახეთ თითქმის ჩუმად, არ თიხის შეჩერება და ჩვენი საკუთარი კბილები. მანქანის ამ ზომის, ეს არის იშვიათი.
   
მხოლოდ დისკომფორტს იყო დაკავშირებული შეუსაბამობა ჩვენი ზრდა ზომა მანქანა - ხელმძღვანელი ოდნავ შესრულებული უკან დაბრუნება windshield ჩარჩო. აქედან გამომდინარე, ეს იყო საკმაოდ ცივი და არასასიამოვნო წავიდეთ ერთად ღია დაბრუნება. გარდა ამისა, ზედა ზოლში ლითონის ზემოთ საქარე მინა, როგორც ჩანს, ძალიან ბევრი მასიური და მკაცრად აუარესებს მიმოხილვა. თუ ზის ქვემოთ ... და ბოლოს, როდესაც ის წავიდა წვიმა, ჩვენ დახურული სახურავი. ეს იხურება ხელით და ძალიან მარტივად - მაშინაც კი, ბავშვი ვერ უმკლავდება. დახურული სახურავი, მანქანა გახდა მყუდრო მყუდრო, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა მჭიდროდ.
ეს ქალაქი იყო, გზის გახდა ორი გზა, ლიკვიდაცია და მიაღწია მთებში. აქ მე უნდა პიკს ჩვენი საავტომობილო პატარა. იმისათვის, რომ არ დაკარგოს სახე თვალწინ აბორიგენული on Renault და Peugeot, ეს იყო საკმაოდ ხშირად საჭირო unscrew სიჩქარის მაქსიმალური 5--6 ათასი. მაგრამ ლიმიტი რეჟიმები Streetka მოიქცა არ არის განსაკუთრებით იზრდება - ახლა მე არ უშლის ზრდას, და მანქანა არის ჩვენი წონა. მაგრამ ჩვენ არ ეწყინოს: გრძელვადიანი სახელური საგუშაგოს და გაუწოდა, unsportsmen არ ხდება აგრესიული ride on უცნობ მთის გველები.
სინამდვილეში, Ford და არ აპირებს შექმნას ძლიერი მაღალი დონის სპორტული მანქანა. Streetka ჩაფიქრებული და შესრულებული როგორც ხელმისაწვდომი, იაფი ორმაგი გზის. მფლობელმა არ უნდა დახარჯოს ბევრი ფული სერვისისა და დაზღვევისთვის. ახალი 95-ძლიერი 1.6-ლიტრიანი რვა-ჩამორთმეული Detech ძრავის გარანტიას უზრუნველყოფს საკმარისი მანქანის დინამიკა ტონებისა და ეკონომიკურად მომსახურების შესახებ.
   
ასეთი არგუმენტებისთვის ჩვენ თვითონ ვერ შეამჩნიეთ, როგორ იყო კანში მარშრუტის ბოლოდან. მე დავტოვე Streetka გარეშე სინანული - ძალიან ეხება მანქანა.
ᲛᲐᲙᲘᲐᲟᲘᲡ ᲒᲐᲠᲔᲨᲔ. მეორე დღეს ჩვენ გვქონდა გაეცნო უფრო ენერგიულ და აგრესიულ სპორტს. ერთი შეხედვით, ეს უფრო სერიოზულია, ვიდრე Streetka, პირველ რიგში, მკაცრი სახურავის გამო. გარდა ამისა, იყო რეგულარული ნისლი, აშენდა სახურავზე სპოილერი. უკან ნაწილი აღმოჩნდა არანაკლებ მიმზიდველი, ვიდრე Streetka, თუმცა ერთ-ერთი სხვა განსხვავებულია, მაგრამ საერთო სასაცილო დეტალურად არის დაცული, საბავშვო სისხლიდან, - საპირისპირო მრგვალი ფარანი.
Inside Sportke არ გამოიყურება ისე playfully - შავი გაფორმება სალონი ხაზს უსვამს ალუმინის ნაწილები, ადგილების დაფარული პერფორირებული კანის კონტრასტული firmware.
როდესაც საჭე სპორტს საჭმელს იჯდა, გრძნობთ, რომ მე მივიღე სხვა მანქანაში. პირველ რიგში, სატრანსპორტო საშუალების უკან საკმარისი საცხოვრებელი ფართი იყო, მაგალითად, ბავშვები. მაგისტრალური, როგორც ჩანს, უფრო ფართო. კალიუმის ალუმინის knob გახდა მოკლე ხმელეთის, საჭე დაფარულია კანით, ნახევრად მოლაპარაკე ადგილებზე თითქმის შუმახერი გრძნობთ. Sportka- ში ყველაფერი არის ღირსეული სტანდარტული სტერეო სისტემა CD Player- თან და CD- ჩანაწერში ჩამონტაჟებული CD- ის ჩეინშია. წინა Mats ერთად Sportka ლოგო მიეწოდება სტანდარტული. კონდიციონერი, ელექტრო სარკეები და სახურავზე სახურავზე დამონტაჟებულია ქარხნის პარამეტრები.
 
 
სხეულის შენობა. სხვადასხვა მანქანები არა მხოლოდ გარედან. ღირს ride on Sportka საკმაოდ ცოტა გვესმოდეს, თუ რამდენად უკეთესი მანქანა მართავდა სპეციალურად შექმნილი ყუთი მოკლე ვიდრე Streetka, ტრანსმისიების. ძრავა არის იგივე, მაგრამ ეს ძირს უთხრის მანქანას იმდენად ბზარები, რომ თქვენ დაუყოვნებლივ გვინდა მონაწილეობა ქუჩაში. დიახ, და გაიყვანეთ საავტომობილო იწყება 1500 რევოლუციით. ქვეშ არის ახალი ბუნება და ალუმინის დისკები დაბალი პროფილის რეზინის, გაფართოებული სიმღერა, სპორტული მძიმე შეჩერების და გაძლიერებული მუხრუჭები ფოკუსით calipers. სამწუხაროდ, რუსეთის მყიდველისთვის, სპორტის tuning- ის შესაძლებლობები პრაქტიკულად არ დარჩა - გამონაბოლქვი და კონფიგურაცია.
სამართლიანობაში უნდა აღინიშნოს, რომ სპორტი შეიქმნა ქუჩის როდსტერის საფუძველზე, რომელიც მან ნასესხები ელექტროსადგურისა და შასის ძირითადი ელემენტებით. მაგრამ სპორტსკში თავდაპირველად ჩაუყარა აქტიური დისკის იდეა - მანქანა გადის სწრაფად, მარტივად და დარწმუნებული.
მძიმე დაჭერით. წინა შეჩერების Sportka ერთად MacPherson თაროები, რომელმაც გაუმჯობესდა მახასიათებლები, აქვს ახალი კონსტრუქციული ჯვარი. სიმტკიცის სტაბილურობის სტაბილურობის დარღვევა კასთან შედარებით 64 პროცენტით გაიზარდა და წინა წყაროების სისწრაფეა 30 პროცენტი. ეს ხელს უწყობს კარგ მენეჯმენტს, რომლის წყალობითაც, როგორც ჩანს, სპორტი არის გასეირნება, თითქოს რელსებზე. უკანა ინჟინერებმა დააყენა ნახევრად დამოკიდებული შეჩერების კუთხოვანი სტაბილურობა, რომელიც შემუშავდა Fiesta შეჩერების საფუძველზე და გაიზარდა ბორბლების დაშლა, რათა უზრუნველყოს ოპტიმალური დაახლოება, სტაბილურობა და სტაბილურობა მანქანის ქცევის ყველა მართვის პირობებში. უკანა შეჩერების კუთხის სისწრაფე 45 პროცენტით შედარებით ჩვეულებრივია და წყრთა სიღრმე 7% -ს შეადგენს.
მმართველი და ინარჩუნებს სპორტსას გზას და მართლაც მშვენიერია. გადატვირთეთ იგი მხრივ, თქვენ უნდა ცდილობენ. მაგრამ ჩვენ კი არ ვცდილობთ, რადგან გზის გასწვრივ მხოლოდ მარტო კლუბის გასწვრივ პატარა წითელი სახურავების დაბლა. მოსკოვის გაზაფხულზე დიდი ხნის მანძილზე ველოდებით. სად არის დრო, რომ ვიფიქროთ იმაზე, თუ რას მივდივარ ზაფხულში. იქნებ ერთი ორი ka? ნაკლებად სავარაუდოა. რუსეთში აგენტის მონაცემებით, ისინი საერთოდ არ მოუტანს სპორტს, ხოლო ქუჩას შეიძლება ჩაითვალოს თითები. და ისინი დაახლოებით დაახლოებით, როგორც უახლოეს იმიჯი კონკურენტი - მინი. და ეს, ხედავთ, აღარ არის streetball, მაგრამ ფიტნეს ცენტრი ელიტარული.
ტექსტი Alexey Ilyin, ფოტო მიერ
 
მოდელი / მოდიფიკაცია Ford Streetka Ford Sportka
მწარმოებელი / ქვეყანა Ford Motor Co. /germanship
მანქანა
ტიპი / ნომერი / ცილინდრი მდებარეობა ბენზინი / 4 / P Creek
 
სამუშაო მოცულობა (კუბი. სმ) 1597 1597
სიმძლავრე (KW (HP) RPM / MIN.) 70 (95) 5500 70 (95) 5500 საათზე
Moment (NM at RPM. / წთ.) 135 ზე 4250 135 4250
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
წინა წინა დისკზე
გადაცემათა კოლოფი მექანიკური 5-სიჩქარე
მუხრუჭები, უსაფრთხოება
წინა ვენტილირებადი დისკი ვენტილირებადი დისკი
უკანა ბარაბანი დასარტყამი
ABS ელექტრონული სისტემების ABS- ის დახმარება
დრაივერისა და სამგზავრო მგზავრის წინა ბალიშები
ზომები / მასა
სიგრძე / სიგანე / სიმაღლე (მმ) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
საჭე ბაზა (მმ) / კლირენსი (მმ) 2448/140 2447/140
საბურავები 195/45 R16 195/45 R16
Curb / სრული მასა (კგ) 1061/1285 934/1300
საწვავის ავლის მოცულობა (ლ) 42 40
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ / სთ) 173 174
100 კმ / სთ (წმ) დაჩქარება 12.1 10.6
საწვავის მოხმარება (ქალაქი / გზატკეცილი, L / 100 კმ) 10.6 / 6.4 10.4 / 6.0
მოსკოვში ფასი ჯერ არ არის განსაზღვრული.

 

წყარო: "ავტოპილოტი"