Test Drive Ford Mondeo Sedan 2007 წლიდან სედანი

"პრემია" ხალხისთვის

ახალი მანქანის შეგრძნება, რომელიც სიტყვიერი აღწერილობას ემორჩილება, შეიძლება წაშალოთ მხოლოდ სხვა ახალ მანქანაში მოგზაურობის შემდეგ

სწორედ ამგვარი დავიწყება იყო, რომ კიდევ ერთხელ გადაწყვიტა ევროპული ფორდის სამმართველოს გაძარცვა, გერმანიის გზებზე Mondeo- ს ახალი ვერსიის საცხენოსნო პრეზენტაციის ორგანიზება.
   

4328 Mondeo იყიდა რუსებმა 2010 წლის პირველი ნახევრისთვის.

   

მძღოლის სამუშაო ადგილი, მიუხედავად იმისა, რომ იგი შეიცვალა დიზაინის თვალსაზრისით, ერთმნიშვნელოვნად არის აღიარებული, როგორც ფორდოვსკოი.
 

უნდა ითქვას, რომ Ford- ის სახელწოდების მქონე მანქანა აღიქმება ევროპაში ჩვენთან სრულიად განსხვავებული გზით. თუ რუსეთში, ვთქვათ, იაპონური ბრენდები ზოგადად მიღებული სამომხმარებლო მასშტაბით ღირებულებების მასშტაბით უფრო მაღალია, ვიდრე ჰენრი ფორდის ტვინის შთამომავლები, მაშინ ევროზონის ფორდის რეზიდენტისთვის, როგორც ჩანს ვიდრე ყველა სახის იაპონური, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენად უცნაურია აბორიგენების დამოკიდებულება ნელა მოძრაობს პრემიაზე. დიზაინერები ცდილობდნენ ახალი Mondeo- ს გარეგნობას უფრო მაღალი ღირებულება და სპორტი მიეწოდებინათ. ამასთან, არა აღიარების საზიანო: პატარა, მაგრამ ლამაზი სახელის კინეტიკური დიზაინი კვლავ დღის წესრიგში რჩება.

ახალი მოდელი ამაყობს ყალბი რადიატორის ბადატის ქვედა ნაწილის გაზრდილი ზომით, რომელსაც აქვს ტრაპეციული ფორმა. ამ ქსელის ზედა ნაწილი უკვე გახდა. მანქანის მუწუკმა შეიძინა ინტეგრირებული LED გაშვებული შუქები. მანქანის გვერდითი პროექციაზე ნაპოვნი ცვლილებები ასევე შექმნილია მაღალი ღირებულების მანქანის გამოსახულების დასამატებლად. ქრომის დეკორატიული ელემენტების დახმარებით ფორსმა ვიზუალურად გახადა სხეული უფრო დაჭერით მიწაზე. სპორტული დატვირთული სურათი ახლა შთაბეჭდილებას ახდენს როგორც ბიჭებსა და გოგონებს, არის თუ არა სიახლე, ასევე ერთმნიშვნელოვნად აღიარებულია, როგორც Mondeo უკნიდან. მაგრამ, როგორც ამბობენ, არსებობს ნიუანსი. საკმარისია ფოკუსირება მოახდინოთ აპარატის უკანა ბლოკებზე გასაგებად: ისინი არა მხოლოდ შესამჩნევად გაიზარდა წინამორბედის მოდელის ანალოგიურ ნაწილთან შედარებით, არამედ მიიღეს დამატებითი LED შუქის წყაროები.
   

მანქანების მხარეებზე მკვდარი ზონების კონტროლის სისტემა Mondeo- ში გადავიდა მის წინა Volvo S-Max- დან.


ჩვეულებრივ, ადამიანი, როდესაც ის ახალი მანქანის სალონში შედის საკუთარი თავისთვის, პირველ რიგში, ყურადღებას აქცევს დაფაზე. ამის გამო, შთაბეჭდილებების ზოგიერთი ჩრდილი ცნობიერებით გადის. მაგალითად, თქვენი კორესპოდენტი ცდილობს, როგორც რეკომენდებული ერთ -ერთი რევოლუციის ერთ -ერთმა ლიდერმა, საკუთარი გზა გაიაროს, ფუნდამენტურად პირველად მიიღო შესწავლილი აპარატის საჭესთან ერთად დახურული თვალებით. ასე რომ, ჩვენ ვიჯექით მძღოლის სავარძელში, მარცხენა ხელით გავუშვებთ ღია კარის მიმართულებით, ბათილად ბათილად, თითქმის მაშინვე ჩერდება რაღაც გლუვი, ძლიერად წააგავს კალამს. Ცუდი არაა! ჩვენ ვლინდება და ვიწყებთ იმპროვიზირებული ინტერიერის შეგრძნებას. Საჭე. ერგონომიული ფორმა, მაგრამ სპეციალური ფრაგმენტების გარეშე. ძლიერი შუა გლეხია ნამდვილად! ო! და დასრულება აქ ძალიან, ძალიან კარგი ხარისხია! წინა პანელის საჭესთან მიიდო საჭე და მზარდი პლასტმასის მსუბუქი პალპაციით, უნებურად გაიხსენებთ შეგრძნებებს, რომლებიც წარმოიქმნება მანქანების სალონებში, რომელიც თავდაპირველად გერმანული ბრენდებისგან იყო. ჩვენ უფრო მარჯვენა ხელით მივდივართ, კლიმატის კონტროლის რეგულატორები, ეს ალბათ მუსიკალური ნავიწყაა, ჯერჯერობით ყველაფერი საკმაოდ დადებითია, აქ არის KP სახელური, ნებისმიერი დანაშაულის ინტუიციური-ტაქტილის აღქმის თვალსაზრისით, ნაპოვნია ... დროა თვალების გახსნისთვის. მზერა ეყრდნობა დაფაზე. ნაპრალის არასწორი ფორმა და თავად მიგვითითებს კომპლიმენტზე არასტანდარტული და დიზაინერის ფრაგმენტების შესახებ. სისუფთავე მთლიანად განახლდა. Ford– ის ტრადიციული თვისებები, რა თქმა უნდა, დაცულია, მაგრამ ლამაზად განაახლეთ ისინი. Mondeo– ს საუკეთესო კონფიგურაციები შეიძლება აღჭურვილი იყოს S-Max და Galaxy– ის ვარიანტების ასეთი მოდელებით, როგორც ბრმა ზონების მონიტორინგის სისტემა, სიჩქარის შეზღუდვა, უკანა კარების დაბლოკვა ბავშვთა უსაფრთხოებისთვის, უკანა ხედვის კამერა და გაფრთხილების სისტემა ოკუპირებული ხაზის დატოვებისთვის გამაფრთხილებელი ფუნქციის დრაივერით და მაღალი შუქის ავტომატური კონტროლით. ამასთან, არ არის დაგეგმილი რუსეთში ბოლო ორი ლოსიონის მიწოდება. ჩვენი მიმართულებით, ისინი, სავარაუდოდ, არაოპერაციული იქნებიან. კლიენტის თხოვნით, მათი დამონტაჟება შესაძლებელია, მაგრამ მათგან რეალური დახმარება იქნება.

Mondeo- ს ინტერიერში, პირველად გამოჩნდა სალონის LED განათება, მოწინავე აუდიო სისტემა და რუსიფიცირებული სატელიტური ნავიგაცია. Melemanians– ს შეეძლებათ მუსიკის მოსმენა ახალი სურვილისამებრ Ford Premium Sound აუდიო სისტემის გამოყენებით, რვა არხი ბარგის განყოფილება.
   

უკანა ხედვის კამერის არსებობა პარამეტრების ჩამონათვალში უკვე გახდა კარგი ტონის ერთგვარი ნიშანი არა მხოლოდ D კლასის მანქანებისთვის. არამედ სისტემა, რომელიც განსაზღვრავს მძღოლს ზედმეტად მუშაობას და მუდმივად გვთავაზობს დასვენებას, არის ინოვაცია Mondeo- სთვის.
 

ისე მოხდა, რომ გერმანიის გზის ფრაზა ჩვენი თანამემამულეების უმეტესობის გონებაში მჭიდროდ არის დაკავშირებული სიჩქარის შეზღუდვების არარსებობის კონცეფციასთან. გერმანიის საგზაო ქსელთან დაკავშირებული კიდევ ერთი კლიშეა ბოლო ხაზის სიტყვასიტყვით თითოეული მეტრის იდეალური სიგლუვეს. ამრიგად, რომელიმე ჩვენი, პირველად ამ ქვეყნის გზებზე, განიცდის იმედგაცრუების განცდას ამა თუ იმ ხარისხით. ყოველივე ამის შემდეგ, აქაც კი, თქვენ შეგიძლიათ მართოთ ყველა ფულისთვის, ყველგან შორს. ბევრად უფრო ხშირად ადგილები, რომელთა შეზღუდვაა 120 კმ/სთ. მეორეხარისხოვანმა გზებმა შეიძლება აჩვენოს გულუბრყვილო Russo ტურისტული გზა ასფალტის ბუჩქების კოქტეილის ტკივილისკენ. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ, რა თქმა უნდა, თქვენ ვერ იპოვნეთ ფრენკ ორმოში, ჩვენ მოვახერხეთ Ford Mondeo- ს ტესტირება როგორც Autobahn- ზე, ასევე სოფლის ტრასებზე. სხვათა შორის, მომავლისთვის: ნუ გაგიკვირდებათ, თუ აქ ნახავთ სიმინდის ველის გარშემო. ეს ბილიკები განკუთვნილია მხოლოდ ბურგერის სასოფლო -სამეურნეო აპარატებისთვის ...

   

მეორე რიგში, როგორც ნებისმიერი ბიზნეს კლასის თავმოყვარეობაში, სამი მათგანი შეიძლება უსაფრთხოდ განთავსდეს.
 

და Mondeo ახლა შეიძლება აღჭურვილი იყოს Ecoboost ოჯახის მოდერნიზებული 2-ლიტრიანი Ford ძრავით: ეს ტურბოძრავული განყოფილება ახლა 240 ცხენს აძლევს 40 მეტს, ვიდრე ძველი ვერსია. ამასთან, არავინ აშორებს 200 ცხენის ძრავას დღის წესრიგიდან.
   

უკანა სავარძლების გარდაქმნის ვარიანტები საკმაოდ სტანდარტულია. სავარძლის უკანა ნაწილში ლუქის არარსებობამ შეიძლება იმედგაცრუებული იყოს სათხილამურო შეყვარებული.
 

ორივე 2.0-ლიტრიანი ეკო ბიუსტი აგრეგატირებულია მხოლოდ ექვს სიჩქარიანი რობოტული Powershift KP- ით ორმაგი clutch. ყუთი წარმატებული აღმოჩნდა: მისი ნამუშევარი თითქმის განასხვავებს ორი დისკი რობოტის მშენებლობის პიონერების მსგავსი აგრეგატების ქცევას. ფორდის ბენზინის გარდა, იგი ასევე დასახლდა მისი Mondeo– ს ახალი ორი -მეოთხე Duratorq TDCI– ის ორი -ორჯერ ტურბოდიზელის ქვეშ. კომპანიის წარმომადგენლების თქმით, იგი მოიხმარს მხოლოდ 6 ლიტრი დიზელის საწვავს 100 -ზე კილომეტრიანი გარბენი შერეული ციკლში. ჩვენს სატესტო დრაივთან მიმართებაში, ციკლი აღმოჩნდა, რომ არ არის ძალიან შერეული და, შესაბამისად, იგი არ გამოირჩეოდა ბრენდირებული მონაცემების შესამოწმებლად. მაგრამ შესაძლებელი გახდა Autobahn- ის დაჭერა, როგორც მათი თქმით, ყველა ფულისთვის და ოდნავ sly რეზინის სოფლის გზებზე მიუნხენის მახლობლად. ორივე შემთხვევაში, Mondeo- მა დატოვა შთაბეჭდილება მხოლოდ ძალიან კარგი მანქანისგან. 180200 კმ/სთ სიჩქარით, როდესაც ცნობილი ბრენდების თანაკლასელების მრავალი კონკურენტი იწყებს მძღოლს აშკარად მანიშნებს, მათი თქმით, კარგი იქნება შენელდება, რადგან მანქანების კონტროლირების მიწოდება სწრაფად ეცემა ყველა კილომეტრზე თითო კილომეტრზე. საათის განმავლობაში, ახალი Mondeo მშვიდად ცხადყოფს, რომ ყველაფერი კონტროლის ქვეშ არის. მაღალსიჩქარიანად ჩართულია ევროპული თითის სოფლის სოფლის ბილიკები, ამ მანქანის საჭესთან განსაკუთრებით გამოცდილი მძღოლი შეიძლება იგრძნოს სებასტიან ლუბა, ის ასეა ასფალტზე და მორჩილია კუთხეებში. ამაში მნიშვნელოვანი დამსახურება მიეკუთვნება გულსაკიდს, რომელიც აღჭურვილია სიმძიმის ცვლილების სისტემით. აპარატის ქცევის განსხვავება სუსპენზიურ პარამეტრებში კომფორტისა და სპორტული რეჟიმების მიმართ, რა თქმა უნდა, არაპრანსიკურია, მაგრამ კუთხეებში იგი ნათლად არის აღებული.

მოკლედ რომ ვთქვათ, რაიმე სერიოზული პრეტენზია განახლებული Ford Mondeo- ს შესახებ შეუძლებელია. ამასთან, მასში განსაკუთრებით ნათელი ხაზი არ არის შესაძლებელი. ზოგადად, Ford Europe– მა მიიღო ნორმალური, გერმანული, მყარი და დაბალანსებული მხოლოდ მანქანა.


ჩვენ მადლობას ვუხდით Ford Europe- ს ტესტის დრაივისა და მანქანების ორგანიზებისთვის.


სერთიფიკატი MK

კონკურენტები

Teana-Zavr
Nissan Teana- ს დიზაინში ძნელია უახლესი ტექნოლოგიების კვალი. მანქანა ემყარება ძველ სახის პლატფორმას, რომელზედაც ერთ დროს აშენდა ამერიკული Altima, Maxima და Murano. მაგრამ ეს უკეთესია
პრაქტიკა აჩვენებს, რომ რაც უფრო მაღალტექნოლოგიურია მანქანაში დიზაინერების მიერ, მით უფრო მაღალია ალბათობა იმისა, რომ იგი დაიწყებს ცხოვრებას (გაფართოებაში მას ჩვეულებრივ უწოდებენ შესაძლებლობებს სიტყვას). მოდელის თავდაპირველ გარე დიზაინმა აღმოაჩინა საკმარისი რაოდენობის მიმდევარი. დიახ, და Co- ფორმის წინა პანელი მნიშვნელოვან რაოდენობას უმატებს ღორის ბანკს.

SCHIRPOTREB
აღინიშნება, რომ საბჭოთა კავშირის ყოფილი მეპატრონეები და შემდეგ რუსული ვოლგა ძალიან ხშირად გადანერგავენ Toyota Camry- ს საჭესთან. ინდივიდუალური ნოსტალგიები და საოლქო ჩიკის მიმდევრები, რომლებიც მათ შეუერთდნენ, სრულად აცნობიერებენ თავიანთ ქვეცნობიერ კომპლექსებს ამ აპარატში. დიდი, წარმომადგენელი, საკმაოდ დინამიური თუნდაც საბაზო ძრავასთან და, რაც მთავარია, შედარებით საბიუჯეტო მანქანა! კიდევ რა არის საჭირო იმისათვის, რომ ყველა დანარჩენზე აჩვენოს, რომ ცხოვრება წარმატებას მიაღწია ?! და უნებურად წარმოიქმნება მასობრივი საყოფაცხოვრებო ტექნიკასთან ასოციაციების მანქანის მუშაობის დროს, შეგიძლიათ გადარჩეთ

გერმანოფილი
და მაინც, არ აქვს მნიშვნელობა რა არის დაწერილი Skoda Superb Nameplate- ზე, როგორც კი მასში იჯდებით, გრძნობთ, რომ საქმე გაქვთ არა ჩეხეთთან, არამედ ნამდვილ გერმანულთან. თუ ამ ჰეჩბეკის-სედანის გამოჩენა ცალსახად არის შენარჩუნებული Skoda- ს კორპორატიულ სტილში, მაშინ ინტერიერის დეკორაციის დეტალებში მუდმივად შეამჩნევთ აუდი-ვოლქსვაგენის შეშფოთების დამაბრკოლებელ ყურებს. აისბერგის წყალქვეშა ნაწილში დაასახელა შესანიშნავი ტყუილი ძრავები, ტრანსმისია და რკინის და პლასტმასის სხვა ნაჭრები, რომლებიც გამოიყენება მიმდინარე თაობაში VW Passat. Das Auto ის ჩეხეთის რესპუბლიკაში Das Auto

...
მკაცრად რომ ვთქვათ, ძნელია დაასახელოთ პირველი გარეგნობის პირველი გამოჩენა ახალი Ford Mondeo- ს საზოგადოებაში, რომელიც გაიმართა მოსკოვის ავტო შოუში-2010. გასულ წელს, სამყარო იყო Ford S-Max Minivan, რომელიც ტრადიციულად აშენდა იმავე ბაზაზე Mondeo- სთან. ამ მანქანების ინტერიერის და ექსტერიერის სტილისტიკა ყოველთვის გამოირჩევა მხოლოდ სხვადასხვა ტიპის ორგანოებთან დაკავშირებული ნიუანსებით. ამიტომ, როდესაც უკვე მართავდნენ ახალ S-Max- ს, Mondeo- ს გაცნობისგან განსაკუთრებული ექსპირინები არ ყოფილა. ამასთან, ახალი მანქანის შეგრძნების უკვე ნახსენები ცვლილების იმედი იყო და, ზოგადად, გამართლდა.


სპეციფიკაციები

Ford Mondeo New

* ზომები (მმ) 4850x186x1500

* ბორბლის ბაზა (მმ) 2850

* გზის კლირენსი (მმ) 130

* მაგისტრალის მოცულობა (ლ) 550

* მასა (კგ) 1569

* Მონა. ძრავის მოცულობა (CM3) 2000

* მაქს. ძალა (L.S.) 203

* მაქს. სიჩქარე (კმ/სთ) 232

* აჩქარება 0100 კმ/სთ (გ) 7.9

* საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ) 7.7

* ფასი (რუბიკი.) 689,000 -დან

 

 

წყარო: Mkobil Magazine [ოქტომბერი/2010]