Ford Galaxy Test Drive 2006 წლიდან მიკროავტობუსიდან

თაფლის მთელი ბარელი

რუსული ბაზრის რუსულ ბაზარზე მიკროავტობუსი არ ყოფილა.


გარეგნობა
 
 


შესაძლოა, ეს საოჯახო ავტობუსი არასდროს გამოიყურებოდა ასე ატლეტური და გამკაცრებელი: უჩვეულოდ ფართო კუნთების თაღები, ფუმფულა ფარები, დიდი წაგრძელებული ნისლი და ქუდები გადაჭიმული მთელ ქუდში. ამგვარი ფონის საწინააღმდეგოდ, წინამორბედი-ვეტერანი (Galaxi დებიუტი 1995 წელს), ექვსი წლის წინ გაახალგაზრდავების შემდეგაც კი, გულწრფელად მოსაწყენი ჩანს, რომ ლუდის ცურვა, ლუდის მოყვარული, მოწევის სპორტული კლუბები.
 

გაითვალისწინეთ, რომ ახალბედა ასევე გახდა შესამჩნევად გრძელი (დამატებით 180 მმ), ასევე უფრო მაღალი და ფართო (შესაბამისად, 33 და 60 მმ). უფრო მეტიც, დიზაინში მისი სპორტული აგრესიის ზღვარი საერთოდ არ არის ამოწურული. ახალ Galaxy Ford- თან ერთად, მან გამოუშვა იმავე ბაზაზე აშენებული, მაგრამ კიდევ უფრო სწრაფი 5-ადგილიანი ES Max. თუმცა, ეს, როგორც ამბობენ, ცალკე სიმღერაა.
 



ინტერიერის დიზაინი, სადესანტო და შესაძლებლობები
შიგნით, მანქანა მთლიანად შეიცვალა აღიარების მიღმა. თუ ეს არ იყო ტიპიური მიკროავტობუსის სამკუთხა ფანჯრებისთვის წინა თაროებზე და ზურგის უკან ორ კუბურ მეტრზე მეტი ჰაერი, მარტივად შეგიძლიათ იფიქროთ, რომ სპორტულ მანქანას მართავდით. ფართო ცენტრალური გვირაბი ახლა აშკარად განასხვავებს მძღოლისა და მგზავრის სამუშაო ადგილს, ხოლო გამაძლიერებელი სვეტის უფრო დიდი ფერდობზე საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სრულიად მარტივი სადესანტო. ალუმინის ჩანართები, გვერდითი მხარდაჭერით გამოხატული სკამები დაემატა და წინა პანელზე გამოჩნდა მრგვალი საჰაერო სადინარში დეფლექტორები.
 

ამასთან, არ უნდა იფიქროთ, რომ წინა ოჯახის ფასეულობები ფონზე გაქრა. პირიქით, მგზავრებისთვის, მანქანა კიდევ უფრო მოსახერხებელი გახდა. არანაკლებ შეფასებული ბარიერი და მაღალი კარიბჭე კიდევ უფრო ადვილია სადესანტო. მეორე და მესამე რიგების სკამები ამფითეატრიდან არის ამფითეატრში, ასე რომ მგზავრები ყოველთვის ჰორიზონტზე ჩანს, რის გამოც ის ნაკლებად უმოძრაოა. და ყველგან ის კიდევ უფრო ფართო გახდა.

 
  
Galaxy 2000
 

Galaxy 2006
 
 
Galaxy 2006




ზომები
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006






აღჭურვილობა
 


Galaxy 2000
 






Galaxy 2006




1. რეგულირებადი საჭე გამაძლიერებლის საშუალებით. 2. უსაფრთხოების ბალიშები. 3. მუხრუჭების დაბლოკვის სისტემა. 4. CD Magnetol. 5. კონდიციონერი. 6. ელექტრო ფანჯრები. 7. ელექტრო წამყვანი გამათბობელი სარკეები. 8. ცენტრალური ციხე. 9. ნისლის შუქები.


დინამიკა და ეკონომიკა
 




2004 წლამდე გალაქტიკა გაიყიდა ოთხი ძრავით. თუმცა, ახლახან მისი შეძენა მხოლოდ ერთი ბენზინის ძრავით 2.3 ლიტრი (145 ცხ.ძ.). ამჟამინდელი ალტერნატივა არის იგივე სიმძლავრის 2 ლიტრიანი მანქანა. უფრო მცირე მასისა და თანამედროვე დიზაინის გამო, ასეთი მიკროავტობუსი 1,5 სთ უფრო სწრაფად აჩქარებს ასობით, უფრო ეკონომიკურად გარეუბნულ სიჩქარეზე, თუმცა ის ოდნავ დაკარგა წევაში.
 

იმისათვის, რომ იპოვოთ ალტერნატივა გალაქტიკისთვის Volkswagen V6- ით, რომლის მოცულობით 2.8 ლიტრია, თქვენ მოგიწევთ შეიძინოთ 225 ცხენის ძალა ES Max. მაგრამ დიზელის ვერსიებმა მიიღეს მეტი, ვიდრე წესიერი ჩანაცვლება. თუნდაც ყველაზე სუსტი 100 ცხენის ძალა Ford გაცვლა 100 კმ/სთ თითქმის 3 წამი უფრო სწრაფად, ვიდრე წინა 90 ცხენის ძალა გალაქტიკით. და ელასტიურობის პირობებში (მეოთხეზე 50 -დან 100 კმ/სთ -მდე გადახურვა), ის თითქმის 2 წამით უფრო სწრაფია, ვიდრე ახალბედა ერთი ბენზინის ძრავით. სხვა კვების დიზელის საწვავი კიდევ უფრო მტკივნეულია. 125 ცხენის ძალის ძრავა შეიძლება შეირჩეს როგორც 5- და 6-სიჩქარიანი მექანიკით. 130- და 143 ცხენის ძალა დიზელის ძრავები და სრულიად გულწრფელი სანთლები, რომელთაც აქვთ 110120 კმ/სთ-ით, შეუძლიათ ადეკვატურად გაუძლოს მანქანებს ძლიერი V6- ით.


Უსაფრთხოება
EuronCap არ გამოსცადა არც წინა ან ამჟამინდელი მოდელი. ამასთან, უფრო მკაცრი სხეული და საუკეთესო აღჭურვილობა, თუ ადრე მონაცემთა ბაზაში მხოლოდ წინა ბალიშები არსებობდა, ახლა გასაბერი ფარდები გამოჩნდა სამივე რიგისთვის და ბალიშის დასაცავად მძღოლის მუხლებზე დასაცავად, საშუალებას მოგცემთ დარეკოთ დამწყები და უსაფრთხო.
 

გარდა ამისა, შეკვეთით, აპარატის მიღება შესაძლებელია ცვლადი სიმძიმის შოკის შთამნთქმით, EPS– სთან ურთიერთქმედებით და დიდი სიჩქარით უფრო მარტივი კონტროლის წვლილის შეტანაში. Galaxy და Trump ბარათები გამოჩნდა Galaxy- ში, როგორც დამხმარე სისტემა, Rotary Bixenon ფარები, საბურავების წნევის სენსორები და კიდევ აქტიური საკრუიზო კონტროლი.
 



ბიუჯეტი
პირველი გალაქტიკა ღირდა ძალიან ძვირი 33,528 აშშ დოლარი საბაზო ტენდენციისთვის -2.3. ახალი გაცილებით იაფია: COR-2.0 ვერსიის მფლობელი შეიძლება იყოს 25,900 დოლარად. თითქმის ძირითადი აღჭურვილობის გათვალისწინებით (არ არსებობს რადიო, ნისლის შუქები გამოჩნდა), ეს მხოლოდ საჩუქარია. თუ შეადარებთ ტენდენციის ერთი ვერსიის აპარატებს, მაშინ განსხვავება ოდნავ უფრო მცირე იქნება, მაგრამ 6748 აშშ დოლარი მაინც ძალიან მნიშვნელოვანია.
 

როგორც ადრე, მიკროავტობუსის შეძენა ასევე შესაძლებელია GIA- ს გულუხვი კონფიგურაციაში. ასეთი 145 ცხენის ძალის დამწყები ღირს 28 350 აშშ დოლარი 7506 აშშ დოლარად იაფია, ვიდრე წინა. მართალია, ხოლო გალაქტიკის შეძენა შეუძლებელია ტყვიამფრქვევით.
 

მაგრამ თუ ბოლო ორი წლის განმავლობაში დიზელის ძრავები საერთოდ არ გაიყიდა, ამიერიდან მათზე ყველა გემოვნებით. ყველაზე ხელმისაწვდომი, 100-კაშკაშა ღირს 26,400 აშშ დოლარი. კიდევ 25 ძალები ეღირება 750 დოლარი. 130- და 143 ცხენის ძალის ვერსიისთვის, ისინი ასევე იაფი ითხოვენ 27,660 აშშ დოლარს და, შესაბამისად, 28 050 დოლარიდან.
 

 
    
Ჩვენ გადავწყვიტეთ:

მას შემდეგ, რაც მიიღო დახვეწილი, ნათელი გარეგნობა, სწრაფი და ეკონომიკური ძრავების ფართო სპექტრი, ახალბედა გახდა უფრო უსაფრთხო და ფართო. მაგრამ ერთდროულად ყველაზე მნიშვნელოვანი რამ მოახერხა საშუალოდ იაფია საშუალოდ 67007500 აშშ დოლარად. ტარის ერთადერთი კოვზი არის ავტომატური ვერსიების სრული არარსებობა.
 

ალექსი სერგეევი, ფოტო ფორდი
 
 

წყარო: ჟურნალი შეიძინეთ მანქანა [14/2006]