Test Drive Ford Focus Sedan წლიდან 2010 სედანი

გსურთ უფრო მეტი?

Ford Focus არ შეიძლება ეწოდოს ჩვენი ბაზრის ახალი პროდუქტი. მაგრამ ჩვენ ვხედავთ ორი კარგი მიზეზი, რათა ხელახლა გითხრათ ამის შესახებ მკითხველს და ამის გაკეთება რამდენიმე ნომრისთვის.
პირველი, ამ წლის შემოდგომაზე, პირველი რუსული ფოკუსი დაპირდა ლენინგრადის რეგიონში პირველი რუსული ფოკუსების შეგროვებას, რაც იმას ნიშნავს, რომ ჩვენ გვსურს, რომ გავიგოთ, თუ რა მანქანა გაიყიდება რუსეთის სტიგმასა და ფორდს. მეორე, ჩვენ გვინდა, რომ გავიგოთ, თუ როგორ შემოთავაზებული რუსული კომპანიის რეპლიკაცია, მოდელი შეესაბამება ჩვენს მენტალობას, საფულეებსა და იდეებს თანამედროვე მანქანაზე.
დავიწყოთ მენტალიტეტი - რუსეთის საწარმოშიც კი, მაგრამ უცხო ენაზე ნიშანი უნდა განსხვავდებოდეს მშრალი შიდა ავტო ინდუსტრიიდან. ფოკუსს აქვს ყველა წინაპირობა ამ საკითხზე: ორიგინალური დიზაინის სტილში ახალი სახე, მაღალი ხარისხის დასრულების მასალები სალონში pleases არა მხოლოდ თვალი - ისინი შეიძლება იყოს დიდი დეტალები, ისინი არ creak და გააკეთოს არ rattling on მუწუკები.
ამ მოდელისთვის განკუთვნილი ფასები ძრავით 1.8 არის დიდი საკმარისი - $ 15.4 ათასი დოლარიდან 20 ათას დოლარამდე. ბრენდირებული თუნინგის სტუდია Ford Focus Ghia- ს პროდუქტისთვის. AutoPilot განზრახ შეწყვიტა შედარებით მარტივი მოდელი მინიმუმ frills, მაგრამ აუცილებელი კომპლექტი კეთილმოწყობის - Windows წინა კარები, კონდიცირება. ყუთი - მექანიკა. სხვა ვარიანტი დატოვებს პოტენციურ მფლობელს.
Ford Focus არის ტიპიური თანამედროვე ურბანული მანქანა, რომელიც არ არის ადაპტირებული ხანგრძლივი და ხანგრძლივი მგზავრობისას. მაგრამ მაგისტრალური მოცულობა შთამბეჭდავია - დაკეცილი უკანა სავარძლებით, აღწევს 1205 კუბს. ვხედავ, რომ მე მაქვს უმტკივნეულო მონიტორი ყუთში, და ჯერ კიდევ ერთი მგზავრი იყო ერთი მგზავრის უკან - უკან დაბრუნება ადგილების პროპორციულად 1: 2.
მცირე ზომები როლიკებით საავტომობილო კომბინაციაში საშუალებას მოგცემთ ადვილად და აგრესიულად მოიპარონ ნაკადში. მოკლე და გრძელვადიანი დაჩქარებული მეორადი გადაცემის, როგორც ჩანს, სპეციალურად შერჩეული მოწყვეტილი ქალაქის მამოძრავებელი შუქნიშნის შუქზე. შეიძინა საკმაოდ ვიწრო სლოტი ურბანული ავტოსადგომზე - უკანა ხედი სარკეები, როგორც შესანიშნავი ლიტერატურული.
ფოკუსში, ფართო და კომფორტული ინტერიერი. მასში ისინი არ არიან დაღლილი მთელი დღის განმავლობაში ქალაქის ცენტრში, სადაც უფრო ხშირად ხარ, ვიდრე შენ მიდიხარ და სად არის მგელი და თხა. მადლობა მძიმე ადგილს და მდიდარი კომპლექტი მისი კორექტირებას, ისევე როგორც კარგი ხილვადობა მეშვეობით უზარმაზარი windshield. ეს საკმაოდ კომფორტულია ზამთარში ფოკუსირება. იგი სწრაფად იკავებს, ხოლო ღუმელიც კი ძალიან კარგად მუშაობს - ერთი წუთით, ანთების ჩართვის შემდეგ, შეგიძლიათ დააყენოთ გულშემატკივართა დენის მარეგულირებელი ფიგურა 2. ან ქურთუკის წაშლა, თუმცა ქუჩა მინუს 17.
მიუხედავად ამისა, ეს მანქანა აქვს, და არ უნდა შეატყობინოთ მათ, ჩვენ არ გვაქვს უფლება.
(-) წინა წამყვანი ხასიათის ხასიათი აქცენტი ძალიან აქტიურია. მკვეთრი დაწყების ადგილიდან წინა, ის იწყება scour და მოითხოვს დაუყოვნებლივ საჭესთან კორექტირებას. მაგრამ, შესაძლოა, ჩვენ თვითონ ვართ დამნაშავე - ასეთი ამინდისთვის ძალიან დაბალი რეზინისგან აირჩია.
(-) ფოკუსური სართულები ლამაზია. მაგრამ მათ შეუძლიათ ადვილად ითამაშოს სასტიკი ხუმრობა ერთად forgetful მძღოლი - ღირს გახსნის კარი დილით, როდესაც მანქანა სავსეა თოვლი, ისევე როგორც პატარა ზვავი მოყვება ადგილს. ერთხელ მე დაავიწყდა, რომ საღამოს გამორთვა და დავიწყე მანქანა dutched კარი - თოვლის ბრალდებით მოხვდა სახე.
(+/-), როდესაც თქვენ პირველად გაეცანით ევროპაში ფოკუსირებას, მე სკეპტიკურად განიცდიდა hood lock. მოსკოვმა თებერვალში აჩვენა, რომ მე არ ვარ უფლება - ლარვა არ გაყინავს მაშინაც კი, როდესაც ტემპერატურა მცირდება მინუსისთვის. მაგრამ როდესაც თქვენ გახსნა hood in slush დაასხით თხევადი, მაშინ ბევრი ხელები.
ტექსტი Nikolay Kachurin, ფოტო Alexey Ilyin
Ford Focus Car- ს მიეწოდება Ford Motor Company- ის მოსკოვის წარმომადგენლის გრძელვადიანი გამოცდა.
მკვეთრი მხრივ, მანქანის შიდა უკანა ბორბალი გადადის შიგნით როტაციაზე და როუბზე - წინა ბორბლების როტაციისკენ. შედეგი არის მანქანის დრიფტი. არათანაბარი გზაზე, როდესაც უკანა შეჩერების უკრავს, არსებობს მუდმივი მოძრაობა ბორბლებიდან და ქვემოთ და უკან. შედეგი - კურსები. ერთი უაზრო, საჭეების მკვეთრი მოძრაობა - მანქანის სიცრუეა.
ასე რომ, ან იმდენად კლასიკური უკანა H- ფორმის შეჩერების შესახებ, რომლებიც ხელს უწყობენ მანქანის სხეულს. Ford Focus გამოიყენა პატარა განსხვავებული, L- ფორმის სქემა. გვერდითი ბერკეტი კომპენსაციის ყდისთან ერთად X-Ray- ზე აშკარად ჩანს. ამის გამო, შეჩერება ცოტა მკაცრი გახდა. მაგრამ ბერკეტი კომპენსირებას ვერტიკალური დატვირთვისთვის, და გაზაფხულის შეკუმშვის დროს, მთელი კერა იმავე მიმართულებით ცვლის, როგორც დისკზე. ასე რომ დარღვევის ეფექტი ხდება.
მადლობა ამ ბერკეტს, როდესაც მამოძრავებელი პატარა დაბრკოლებები, ბორბლები გადაადგილდებიან უკან და ერთდროულად, სხეულის გასწვრივ აქტიური ხოლების კომპენსაცია.
ჩვენი ხარჯები (6-26 თებერვალი) *
ქალაქის ირგვლივ დაახლოებით 650 კმ. ბენზინის მოხმარება 72 ლიტრი
სრული სადაზღვევო $ 1540 (Ingosstrakh)
რეზინის საგებები სალონში $ 20
დაფარული რეზინის Gislaved Nord Frost II 195/55 R15 $ 584
თხევადი სარეცხი $ 3
ბენზინი AI-95 ($ 0.32) $ 23
სულ პირველ თვეში $ 2170
* ჩვენ მიგვაჩნია, რომ საჭიროა გამოვთვალოთ ისეთი ძვირადღირებული რამ, როგორც ზამთრისა და სრული დაზღვევის შესწავლა რეზინის შეძენაზე (სამოქალაქო პასუხისმგებლობის, გატაცების, დაზიანების, და ა.შ.). იქნებ ფიგურა და მუქარა გამოიყურება, მაგრამ ეს არის საკუთარი უსაფრთხოების ერთჯერადი ხარჯები.
 

წყარო: "ავტოპილოტი"