საცდელი წამყვანი Ford Focus Sedan 2010 წლიდან სედანი
Ford Focus 6100 კმ
ასე მოვიდა გაზაფხული. ჩვენი გრძელვადიანი ცომისთვის, ეს მნიშვნელოვანია ორ რამეში. პირველ რიგში, მიქელინის საზაფხულო საბურავებზე გადასვლის გზით. მეორეც, მანქანის გლობალური გაწმენდა ზამთრის ჭუჭყისა და მტვრისგან. დიახ, ძველი ზიგულევსკის ჩვევის თანახმად, ჩვენ გადავწყვიტეთ, რომ სანთლები შეცვალოთ მანქანით. ამავდროულად, კომპანიის მომსახურებაზე სამედიცინო გამოკვლევა 5 ათასი კილომეტრის რეციდივით, ჩვენი ფოკუსის ჯანმრთელობაში ვერ იპოვა. ერთი მეგობრული ავტო საგამომცემლო თვითმფრინავის ჟურნალისტები ჩიოდნენ, რომ Focus Salon- ში ძალიან ბევრი თამამი მოსიარულე ხაზია, რომლებიც წარმოიქმნება სხვადასხვა ზედაპირების ინტერფეისით. და რომ ადვილი არ იქნება ამგვარი სალონის გაწმენდა მტვრისგან. ისე, მე ეს უკვე განვიცადე და თამამად შემიძლია ვუპასუხო: ძვირფასო მიშა, მთელი ინტერიერი ვაკუუმირებულია, და მხოლოდ რამდენიმე წუთში წინა პანელი ისევ ნაპერწკლებია, როგორც ახალი.
სხვათა შორის, ბევრი კოლეგა საკმაოდ თამამი დიზაინია სალონის შემაშფოთებელი. ისინი ძალიან დახვეწილი ამბობენ. ნება მიბოძეთ არ ვეთანხმები. დიახ, ერთი შეხედვით, ეს ძალიან უჩვეულოა. მაგრამ თქვენ შეჩვეული ხართ ახალი, მართლაც ავანგარდული დიზაინით სწრაფად, შემდეგ ხდება საპირისპირო რეაქცია - ყველა სხვა ავტოერი მოსაწყენი და ერთფეროვანია. უფრო მეტიც, მძღოლის სამუშაო ადგილის ერგონომიკა იდეალურად არის გააზრებული ფოკუსზე. თითქმის ზაფხულის ამინდის დაწყებისთანავე, სიჩქარე იზრდება და უფრო და უფრო მეტი ყურადღება უნდა მიექცეს გზას და არა კონტროლს. ყველა დამხმარე ღილაკი და დისპლეი პირობითად იყოფა გარკვეულ სექტორებად ამ ყველაზე გაბედული და მოქსოვილი ხაზებით, ხოლო თვალები ან ხელები ყოველთვის პოულობენ სასურველ ღილაკს ან ეკრანს.
მშრალ ასფალტზე და საკმაოდ აგრესიული მართვის სტილით, თქვენ უფრო ხშირად უნდა გამოიყენოთ მუხრუჭები. მე უკვე მოვისმინე ჩემი კოლეგებისგან ბევრი პრეტენზია უკანა ბორბლებზე მუხრუჭების დრამის დიზაინის შესახებ. მანქანის ასეთი უხეში ბუნებით, მსურს მათი დისკი ვნახო. და მე შემიძლია ყველას დავრწმუნდე: ფოკუსზე დამუხრუჭება იგივე ფრიკია, პერსონაჟის შესატყვისად. 100 კმ/სთ სიჩქარით, მანქანა ძალიან სწრაფად იწევს პოზიციას და უპრობლემოდ არის დაკავშირებული ამ მოდელზე ABS სისტემის არარსებობასთან. ერთადერთი საჩივარი შეიძლება გამოიწვიოს ცხვირის გადაჭარბებული დაკბენის დროს გადაუდებელი დამუხრუჭების დროს. მაგრამ ეს უკვე დამოკიდებულია შეჩერების პარამეტრებზე რუსული გზით. შეგახსენებთ, რომ რუსული ფოკუსში არსებული ზამბარები ერთნახევარი ტური უფრო გრძელია, ვიდრე ევროპულ ვერსიაში. შედეგად, მანქანის სიმძიმის ცენტრი ასევე ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე თავდაპირველად იყო ჩაფიქრებული.
ახალი ზღვარზე არსებული სტილის დიზაინი უდავოდ ყურადღებას აქცევს განსაკუთრებულ ხიბლს. მაგრამ ეს შეიძლება გადაიქცეს გაუთვალისწინებელ ხარჯებად სხეულის შეკეთების შემთხვევაში. ჩვენს შემთხვევაში, ეს მოხდა - პირადობის მოწმობის კომერსანტის სახურავიდან ბოლო fleeting Thaw, თოვლის უზარმაზარი ენა გადავიდა ქუდში. შედეგად, ქუდი ძველი მუყაოსავით იყო ნაოჭებული. და, როგორც ამას იღბალი ექნებოდა, სიმძიმის ნეკნების მიხედვით. შედეგად, ოსტატების განაჩენი არ ექვემდებარება რიჩტოვკას, ის უნდა შეიცვალოს ასამბლეა. რა ეღირება - იხილეთ ქვემოთ. (-) გულწრფელად მინდა პრეტენზია გავამახვილო ერთ შემაშფოთებელ წვრილმანზე, თბილი დღეების დაწყებისთანავე, ყველამ იწყებს მსუბუქი ქურთუკებისა და მაისურების ტარება. თუ ტანსაცმელში მინიმუმ მცირე სინთეტიკა არსებობს, მაშინ საკვანძო ხვრელიდან მოკლე მოგზაურობის შემდეგაც კი, ის დევს კარების ჩაკეტვის დროს. მოდით, სავარძლების პერანგები ცოტათი იაფი გამოიყურებოდეს, მაგრამ ჭრილობა უნდა შეიცვალოს.
(+) საწვავის მოხმარების კორესპონდენცია დეკლარირებული მწარმოებლის მიერ. ექსპერიმენტის სიწმინდის გამო, ჩვენ 95 -ე არ დატბორა, მაგრამ გავაგრძელეთ 92 -ე მწარმოებლის გამოყენება. შაბათ -კვირას, როდესაც თქვენ უნდა გააკეთოთ ისროლა ქალაქიდან, საწვავის მოხმარება შესამჩნევად დაბალია 10 ლ/100 კმ -ზე ქვემოთ. ბოლო კვირის ბოლოს 36 ლიტრზე, 385 კილომეტრში გავიდა.
(-/+), როგორც ჩანს, მწარმოებლები აღფრთოვანებულნი იყვნენ, როდესაც მათ ამ კონკრეტული მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე გამოაცხადეს 198 კმ/სთ სიჩქარით. მშრალ ასფალტზე მოსკოვის რგოლის გზაზე ახალ კარგ საბურავებზე, ადვილად გავამახვილე ყურადღება 165 კმ/სთ. პედლის დარტყმა დარჩა, მაგრამ ცოტა საშინელი იყო. მანქანის წონა ერთი მძღოლით მცირეა, და შეგრძნებები ისეთია, რომ აპირებთ აფრინებას.
ტექსტი ნიკოლაი კაჩურინი, ფოტო ალექსი ილიინი
დამატებითი ვარიანტების სია (სალონები)
ცენტრალური ციხე დისტანციური მართვის 150 $
ცენტრალური ჩაკეტვა ავტომატური დახურვის ფანჯრებით (DU) 430 $
უსაფრთხოების სიგნალიზაცია ორმაგი ცენტრალური საკეტით, მოცულობის სენსორით, პერიმეტრის დაცვით და ფანჯრების, მაგისტრალის და ლანჩის ავტომატური დახურვით (C) 700 $
ბალიში წინა მგზავრისთვის 250 $
ნისლის შუქები 140 დოლარია
მეტალის სხეულის ხატვა 200 $
ჩვენი ხარჯები. 28 მარტი - 28 აპრილი
გარბენი ქალაქი/გზატკეცილი 2832 კმ. ბენზინის მოხმარება 294 ლიტრი
AI-92 ბენზინი (0.29 $) 85.3 $
ქუდის ჩანაცვლება (ფერწერით) 450 $
სანთლები Bosch 32 $
სულ რაღაც ერთ თვეში 567.3 $
Ford Focus- ის მანქანას გრძელვადიანი ტესტის ჩატარება ეძლევა Ford Motor Company– ის მოსკოვის წარმომადგენლობითი ოფისის მიერ.
წყარო: "ავტოპილოტი"
