ტესტი Drive Fiat Panda 2011 წლიდან, უნივერსალი

როგორ ცხოვრობ, ჩემპიონი?

იმ მომენტებში, როდესაც მომავალი ავტომანქანის გამარჯვებული ევროპაში განისაზღვრა, სამი წლის წინ მსგავსი კონკურსის ულტრამარინის გამარჯვებული პეტერბურგის ქუჩებში დარჩა.
 

მიუხედავად იმისა, რომ ტრიუმფი შედარებით დიდი ხნის წინ მოხდა, მონაწილეთა მანქანაში არ აჩვენა უგულებელყოფა ავტომანქანა და ზოგი კი დადგა. შესაძლებელია, რომ ავღანეთის მანქანების ზომები გამოიწვია ეგოისტური პეტერბურგის მძღოლები, როგორც წესი, lunizing და მუდმივი სურვილი.
 

ნებისმიერი Fiat ახლა დებიუტი ჩვენს ბაზარზე, მაშინაც კი, თუ ეს დებიუტი გამოწვეულია მეურვის ცვლილება. მაგრამ ამავე დროს, პანდა ბუნებრივია, ალბათ, 2006 წელს მხოლოდ იტალიის ბრენდის მანქანას წარმოადგენს, რომელსაც რუსეთში წარმატების შანსი ჰქონდა. თუ მხოლოდ იმიტომ, რომ დანარჩენი წავიდა ბაზარზე, როდესაც Fiat ბრენდი უკვე დაინტერესდა.
 

სავარაუდოდ, სათანადო ყურადღებით, პანდა შეიძლება იყოს ჩვენი საკუთარი: არ არის საუკეთესო გაყიდვადი გაყიდვები, მაგრამ, ნებისმიერ შემთხვევაში, ყველაზე წარმატებული სუპერ კომპაქტური. ახლა, როგორც ჩანს, ჩვენი ქუჩების შესახებ არაოფიციალური smarts კი უფრო მეტია. ასე რომ, Panda გამოტოვა მისი შანსი? ან დღეს შეიძლება რაღაც დღეს?
 

ჩვენ კვლავ ვნახავთ: დიახ, გარეგნულად, პანდა არის თავისებური, სამოყვარულო: მწვავე ზრდის ქარიშხალი, მაღალი სახურავი, დაჭრილი საკვების მანქანა არის კომპაქტური, მაგრამ სასიამოვნო თვალი ქალბატონების ელემენტების, ასე რომ დამახასიათებელი ყველაზე მინიატურული მანქანები, არა . გვერდითი სარკეების ვიწრო ნიშნები არაფერს არ ახდენს, არამედ ბევრად არ არის მოხსენიებული. მაგრამ ხილვადობა კარგია: წყალობით Windows- ის დაბალი ხაზი. ღამე პატარაა და სასიამოვნოა. კომპაქტ მანქანა, მაგრამ ასეთი მიკროავლის შთაბეჭდილება ძირითადად მაღალი სახურავია. იგივე სიმაღლე დასძენს კომფორტს შიგნით: ნება მუხლებზე მჭიდროდ, თუ ის გადავიდა უკან, მაგრამ ადგილის ხელმძღვანელი მანქანა. უფრო მეტიც, სადესანტო ნამდვილად ვერტიკალურია.
 

ფასები:
დღემდე, ყველაზე ხელმისაწვდომი panda სთავაზობენ 340,000 რუბლი. ეს არის 1.2 დინამიური ვერსია სახელმძღვანელო გადამცემი. იყიდება მანქანა უნდა გადაიხადოს 65,000 რუბლი, თუმცა, რელსები დაემატება მანქანას. მანქანა აქვს ვერსია სრული წამყვანი, რომელიც, დარწმუნებული ვარ, მინდა გოგონების და მათი მეგობრების, ვაფასებთ მანქანებს არა მხოლოდ კომფორტს, არამედ უსაფრთხოებას. ეს ვარიანტი ეწოდება 1.2 4x4 ცოცვა და ითხოვს 515,000 რუბლს.
 

Upholstery როგორც Grande Punto (თუმცა ეს უფრო შესაფერისი საუბარი panda). ზოგადად, კორპორატიული იდენტობა! წინა სკამების ზურგი, განსხვავებით ბალიშები, მკაფიო მხარის მხარდაჭერა, მაგრამ უკანა დივანია. სჭირდება? უაზრო! განსაკუთრებით დარწმუნებული ვარ, რომ ჩვენს ქუჩებში აქტიური ზვავის დროს. პანდაში, არაფერი დარჩება: არ არსებობს ხელები აბსოლუტურად კარებზე.
 

საჭე არ არის აღსანიშნავი გარედან, მაგრამ ადვილია გაუმკლავდეს. გარდა ამისა, Punto- თან ორივე პარალელურად არის შესაბამისი, Dualdrive ელექტროენერგიის მიწოდება ორი რეჟიმის ოპერაციაა.
 

და იტალიელებმა მოახერხეს ყველა საჭირო მძღოლისა და მგზავრის ცენტრალურ კონსოლზე, სადაც არის გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი, ელექტროენერგია, ელექტროენერგეტიკული კონტროლის ღილაკები, კონდიციონერი, სარკეები და ა.შ.
  

კარგად, ბარგის განთავსების თვისებების შესახებ არაფერია: ოფიციალური ზომები აუცილებლად მეტყველებს. მოულოდნელია მხოლოდ ხელთათმანის ყუთი, ეს არის ვიწრო და ხანგრძლივი: როდესაც თქვენ ცდილობენ მიაღწიოთ ხანგრძლივი კედლის, როგორც ჩანს, თქვენ გაიყვანოს ძრავა სალონი.
 

სხვათა შორის, ძრავზე: 1.2-ლიტრიანი საავტომობილო არ არის ნელა გაუმკლავდეს მოვალეობებს 865 კილოგრამი მანქანა, მაშინაც კი, თუკი გაუმართლა ოთხი მგზავრი კიდევ ერთი მესამე ტონა. აჩქარება გარკვეულწილად jerky, მაგრამ dips როდესაც გადართვა შეიძლება შეარბილა მიერ მანიპულაციებს გაზის pedal: თქვენ უბრალოდ უბრალოდ ადაპტირება ცოტა სუსტი დააჭირეთ გაზის ადრე გადაადგილება გაზრდილი სიჩქარის. თუ ეს არ არის გაკეთებული, თქვენ nod
 

თუ მოულოდნელად გვინდა ვიღაცას ვინმესთან კონკურენცია და დრაივი, გაზის პედლები უნდა შეინარჩუნოს ყველა დროის იატაკზე და აქტიურია, რადგან ეს გულწრფელად, და მცირე twitching არ მისცემს საპირისპირო რეაქციას.
 

პანდაზე გულსაკიდი ძალიან კომფორტულია. გრძივი და განივი swinging ძალიან შესამჩნევი, მაგრამ ზოგადად მანქანა rides რბილად, გარანტიას სიგლუვეს ინსულტის. ღირს საჭესთან ერთად ხვრელი ასფალტის დროს უმაღლესი სიჩქარე მოხვდა იქნება ხმამაღალი, მაგრამ არ არის ძლიერი. მაგრამ იმის გამო, რომ შეაჩერე შეჩერების, ჩვენ მივიღებთ რულონები და დაგვიანებით, როდესაც Snake.
 

ეს რჩება აღვნიშნო, რომ ბოროტი მუხრუჭებიც კი (პატარა დარტყმაც კი, მძღოლისა და მგზავრის მძღოლის დამოკიდებულებას გამოიწვევს და აღნიშნა, რომ პანდას მოკრძალებული ზომები შეიძლება მართლაც იყოს არა მხოლოდ მცირე დასავლეთის ევროპული ქალაქების პირობებში, არამედ ასეთი მეგალოპოლისი, როგორიცაა პეტერბურგი. და არც მაშინაც კი, როდესაც პარკინგი, კერძოდ გზაზე: როდესაც გზაჯვარედინზე გზაჯვარედინზე, როდესაც ყველას წავიდა მას, ამავე დროს, Panda სწრაფად slipped წინ.
 

პანდას უპირატესობები აშკარაა, მაგრამ ისინი კომპაქტურია ყველა თვალსაზრისით. და ჩვენი მანქანის ენთუზიასტების უმრავლესობისთვის, ზომის საკითხებზე. Panda პერსპექტივები დამოკიდებულია არა-საავტომობილო ფაქტორებზე და საშუალო მანქანის ენთუზიასტის მსოფლმხედველობაზე. ასე რომ, კომერციული წარმატების პროგნოზირება, ევროპელები არაფერს ნიშნავს საიდუმლო რუსულ სულს.
 



ავტომანქანა ელვა მოტორსის გამოცდას მიენიჭა


ტექსტი: ფილიპ ბერეზინი
ფოტო: რომან სტუნინი
 
 
 
 

წყარო: ჟურნალი "ბორბლები" [№110 / 2006]