სატესტო დრაივი Fiat Albea (Siena) 2005 წლიდან სედანი
შეღავათიანი მანქანების შედარება. სოციალისტები
ისინი ცხოვრობდნენ: ახლა არა მარტო პროვინციებში, არამედ Volga ავტო გიგანტის ყველაზე თეთრი დაასახელმწიფო პროდუქტებში, ისინი კვლავ დაიწყეს ჩაითვალოს მანქანები. Როგორ! ქორთიარდ კრიზისში, მისი ჯიბეებში, ბევრად კვლავ რგოლები და არ არის მონა, როგორც ადრე, და მოულოდნელად ასეთი საჩუქარი: პრემიერ-მინისტრმა პირობა დადო, რომ სუბსიდირება ყველასთვის, ვინც ახალ შიდა მანქანას ყიდულობს 350,000 რუბლი მონაწილეების ტესტირება
ლადა კალინა.
Skoda Fabia.
Renault Logan.
Fiat Albea.
კია სპექტრა.
Hyundai აქცენტი.
შიდა არ არის მხოლოდ NIVA, LADA KALINA ან PREPERA. შიდა ასევე ითვლება, რომელთა წარმოება ჩვენთან ერთად შეიქმნა. ამ ჩარჩოში, ბედნიერებას, რომელმაც ჯერ კიდევ არ დატოვა კრედიტისთვის ავტომობილის შეძენის იდეა, ჩვენი მძიმე დრო Kaluga Skoda Fabia, მოსკოვის Renault Logan, Izhevskaya Kia Spectra, Taganrog Hyundai აქცენტი, ასრულებს აღლუმი სოციალური მანქანის Fiat Albea elabugi. თითოეული მათგანი უკვე ჩვენს გამოცდას იყო, მაგრამ ყველა ერთად ჩვენ არ შეგროვებულა მათ. თუმცა, არ არსებობს HUD- ის გარეშე: CRIZIS, 2/3 ცენტრალური ბანკის რეფინანსირების მაჩვენებლის 2/3, პრემიერ-მინისტრის უფლებამოსილება, ვიდრე იმის გამო, რომ გაირკვეს, თუ რა სახის მანქანა იმსახურებს ყველა საფლავს. კარგად, იმისათვის, რომ ჩვენი სამომხმარებლო შედარება, ეს იყო სწორი, ერთი რიგის ამ მანქანები ჩვენ ასევე მითითებული პროდუქტი avtovaz. საბოლოო ჯამში, ეს არის ის, რომ ჩვენ მადლობელი უნდა იყოს ასეთი გადახედვისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ვოლგას მანქანის გიგანტის პროდუქციის მოთხოვნის შენარჩუნება და ხელისუფლების ასეთი გადაწყვეტილების ძიების მიზეზი იყო.
With Lada Kalina და დავიწყოთ. რატომ არის მიღებული, ზუსტად არ Priora? რაც არ იყო, Kalina უფრო მაღალ დონეზე განვითარებას, ვიდრე reincarnated ათი. თუმცა, freshness ამ მოდელის არის ნათესავი, გარკვეული უკან მომავალში. ეს როგორც ჩანს, 10-15 წლის წინ, და მას ეწოდა, თვითმფრინავი. დღეს, ყველაფერი ის, რაც არის, ლიტერატურული და გადატანითი მნიშვნელობით, გასული საუკუნის. მიუხედავად ამისა, ეს, და ბევრი ამ მოუწევს ჭამა. სავარაუდოა, რომ ყველაზე ასეთი კერძი არ უნდა გემო თუ არსებობს სერიოზული gravy სახით დიდი რაოდენობის პარამეტრები. უფრო მეტიც, რომელმაც ფუნქციონირებს მათ მარცხი, თქვენ არ მივუდგეთ სანუკვარ 350,000 რუბლი. თქვენ არ შეგიძლიათ ფასდაკლება და ის ფაქტი, რომ მანქანა არ ჰგავს თეთრი crow. დიზაინი საკმაოდ თანამედროვე, არ სილამაზის, რა თქმა უნდა, მაგრამ ის არ არის ყვავილი, მაგრამ berry. Nude და ინტერიერი. არსებობს რაღაც თანამედროვე, ეს არის ძალიან სამწუხაროა, რომ მასალა, რომელიც მან sewers არ უნდა boast სიახლეა. დიახ, და ხარისხის აღსრულება არ არის Ahti: მაშინ არ, მაშინ არსებობს ავარია ან არასწორი fit ელემენტებს. როგორც ფონდის და სივრცეში, არ არსებობს სპეციალური პრობლემები ეს მანქანა.
პრობლემები დაიწყება, როდესაც თქვენ წავიდეთ გზაზე. სხეულის კანკალი და ყველა, რომ ერთვის მას, როგორც კი მარცხენა ფეხის იწყება, რათა clutch, როგორც ჩანს, არანაირად არ რცხვენია, ვინც შექმნილია გადაცემა. არ არის ძალიან გვაწუხებს და ვინც განვითარებული ელექტრო გამაძლიერებელი. უკაცრავად, მაგრამ როდესაც საჭე ტრიალებს, თითქოს ის აღარ არის დამაგრებული არაფერი, კონტროლი მანქანა არ არის ადვილი. მაგრამ მივიღეთ ყველაზე სასიამოვნო სიურპრიზი, როდესაც ეს იყო დრო, რათა შეწყდეს. შეუფერხებლად შენელდება ყინულზე. ინფორმაციულობის პედლებიანი არ არის. რაც არ იყო, ეს ყველაფერი მოძრაობს, და ამიტომ Lada Kalina შეიძლება ჩაითვალოს, როგორც საშუალებების მოძრაობა. რა, ფაქტობრივად, ადასტურებს მათ საკმარისი თანხა ჩვენი გზები.
Hyundai აქცენტი ასევე ქუჩაში ბევრი. როგორც ნათელია, რადგან ჩვენი წარმატების დასაწყისში ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოში, ის ასი პროცენტით კორეულად, რადგან ბევრი გახდა პირველი ახალი უცხოური მანქანა. Taganrog- ში, მოდელი 2001 წელს იყო ჩაწერილი და დღემდე, ერთ-ერთი საუკეთესო გაყიდვადი შიდა საგარეო მანქანები ითვლება. აქცენტი პოპულარობა ამბობს ის ფაქტი, რომ, როგორც ჩვენ ვცდილობთ, რომ იპოვოთ მანქანა ცომი ერთად სახელმძღვანელო ყუთში, ეს ვერ მოხერხდა. სალონები არ ატარებენ აქცენტს პარკში ტესტის დისკზე, მოტივირება, რომ მანქანა კარგად არის ცნობილი. ზოგადად, მხოლოდ ერთი დილერის ჰქონდა თავისუფალი მანქანა, მაგრამ ტყვიამფრქვევით.
თუმცა, ამ დროს არ იყო კონკრეტული საჭიროება, რათა შევადაროთ ავტომობილების შედარება დინამიური მახასიათებლების მიხედვით, ეს იყო მტკივნეულად განსხვავებული საზოგადოება, ამიტომ გადავწყვიტეთ, რომ იყოს შინაარსი. მიუხედავად მისი წლების განმავლობაში, აქცენტი ჯერ კიდევ შეუძლია გააფუჭოს თუნდაც გაფუჭებული მანქანის სული. არ არის პოდიუმების ვარსკვლავი, ნათელია, მაგრამ რა თქმა უნდა, არ არის უარესი, ვიდრე იგივე კალინა. რაც შეეხება სალონში, ის არის კომფორტული და შეწუხებული ამავე დროს. როგორც ჩანს, და მოხერხებულად, და თვალი არ არის ბედნიერი, და არ არის საკმარისი ადგილები უკან sofa, და ამიტომ ნებისმიერი მოძრაობა მძღოლი იჯდა უკან ბოლო ზოგჯერ არ არის ძალიან სასიამოვნო მასაჟი. ისე, თუნდაც არსებობს ასეთი ვარიანტი, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყველაფერს, იმ ფულს, რომელშიც თქვენ უნდა გააკეთოთ, ეს არ არის, რომ კონდიციონერი, მძღოლის საჰაერო ბალიშებიც კი. მიუხედავად ამისა, ასეთი მანქანა შეიძლება იყოს ოჯახში. განსაკუთრებით იმიტომ, რომ ეჭვი არ არის მისი საიმედოობის შესახებ. ერთადერთი, რაც საგანგაშოა, არის ის, რომ ადამიანები ოდნავ მაღლა იზრდებიან, რათა იჯდეს და მანქანიდან გამოსვლა არ არის ძალიან მოსახერხებელი. თუნდაც საშუალო ზრდა სალონი, რადგან დაბალი სახურავი, ეს სიტყვასიტყვით მცოცავი. მაგრამ ეს განსაკუთრებულია, რადგან დანარჩენი მანქანა იმსახურებს მხოლოდ თავის კლასს, რა თქმა უნდა, და მათი ფული.
მაგრამ Fiat Albea ძალიან ადრეა ფიქრი ასეთი შესაშური პოპულარობით, როგორიცაა აქცენტი. ევროპაში, 1996 წლიდან მოყოლებული მოდელი ცნობილია, მაგრამ ჩვენს ბაზარზე ორი წლის წინ, თათარტის ასამბლეის დაწყებამდე ორი წლით ადრე გამოჩნდა, რაც 2004 წელს არის და თურქეთის რეგისტრაცია ჰქონდა. თუმცა, სავარაუდოდ, არც კი ეს, სანამ ის საშუალებას აძლევს მანქანას მიიღოს წამყვანი პოზიციები გაყიდვების შესახებ. Mark Fiat ეს არის ის, რაც, თუ არ მოიგერია, მაშინ ბევრი ზუსტად საგანგაშო. როგორც ამბობენ, წევრი. იმავდროულად, 13 წლის ისტორიის მიუხედავად, Albea- მა სრულიად საიმედო მანქანა შექმნა. არა ცოდვების გარეშე, რა თქმა უნდა, მაგრამ მაინც ღირსეულად, რომ გახდეს საყვარელი და ერთადერთი. და არ უნდა იყოს ისეთივე ლამაზი, როგორც მისი სხვა იტალიელი conifers, ჯერ კიდევ ნათელია, რომ ამ მანქანის დიზაინი იყო დაკავებული. ბევრი ენთუზიაზმით, მაგრამ მაინც. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია ინტერიერში. არსებობს რაღაც ის, რომ მთლიანად ავტომობილის პოზიტიური იმიჯის ჩამოყალიბება. მე მომეწონა ეს, კერძოდ, ინსტრუმენტთა ფარი: დიზაინერის მიდგომის ვიზუალური მაგალითი, რომელიც არ შედის ფუნქციონირებასთან. ყველაფერი წესრიგშია და შიდა ზომები. თუნდაც მაღალი ადამიანი არ არის სახურავზე. მაგრამ სიგანე ადგილი არ არის საკმარისი. ნებისმიერ შემთხვევაში, სამივე უკანა სავარძელში. არ არის ცუდი ალბა და შუამდგომლობა. თუმცა, თვალსაზრისით საკმაოდ დიდი კლირენსი მორიგეობით, მანქანა შესამჩნევად არის შემოვიდა. მაგრამ ცუდი გზაზე, გრძელვადიან შეჩერების ხარჯზე, ალბათ, საუკეთესო იყო. არ არის სულელური და 77 ძლიერი საავტომობილო. 13.5 წამი ასი ასი, რა თქმა უნდა, არ არის ყველაზე შესაფასებელი შედეგი, არამედ ამ მანქანის ამოცანები სრულიად განსხვავებული და მათთან ერთად სრულიად დაძლევა მათთან. და მცირე საწვავის მოხმარება და მაღალი ასაფეთქებელი ასეთი მანქანა უნდა გააკეთოს.
მე მომეწონა ყველაფერი. აღსრულების ხარისხი, გერმანელების პატრონში აღსრულების ხარისხი, ამ სლავური მანქანით სიტყვასიტყვით გაჟღენთილია. როგორც ამბობენ, ვისთანაც გეტყვით, შემოქმედის დიდება, რომ მათ გაიტანეს მხოლოდ ის, რაც გჭირდებათ. აქ აღარ მოიპოვებთ sticking outlet ან foosely მიმდებარე ხელთათმანი ყუთი. თუმცა, ეს არის ყველაზე ხარისხიანი მანქანა სასტიკი ხუმრობა. ფაქტია, რომ 350,000 რუბლის მიხედვით მხოლოდ ორი კონფიგურაცია შესაფერისია. არ არის საკმარისი, რომ ისინი არ მოხვდებიან სიმრავლის ვარიანტებს (რისთვისაც Skoda Dealers- ს უწოდებენ მათ Viburnum), მაგრამ ასევე მხოლოდ ორი 1,2 ლიტრიანი სამი ცილინდრიანი ძრავები არსენალში ყველაზე შთამბეჭდავ მახასიათებლებთან ერთად. უპირატესობებით შეიძლება აღინიშნოს მხოლოდ მოკრძალებული მადისზე მეტი. არ არსებობს მანქანები ასეთ კონფიგურაციაში ისე, რომ არ არსებობს ტესტის პარკებში ერთეული, ხოლო ერთეულები მოყვარულთათვის, ასე რომ საუბარი. მეტ-ნაკლებად მექანიზმი Fabia ხდება მხოლოდ ძრავით 1.4. ამის შემდეგ, რომ ამ მანქანის პოტენციალი იწყება დიზაინერების გამჟღავნებაზე. მაგრამ უფრო ძლიერი მანქანის ფასი შეღავათიანი სესხი უკვე, სამწუხაროდ, არ დაეცემა. ასე რომ, იმისათვის, რომ ისარგებლოს მანქანა სრულად, და არ ავადმყოფი მარჯვენა რიგის სიმღერა, თქვენ უნდა დააყენოს იგი მთლიანად.
ამ სურათების ყველაზე მომგებიანი ჰგავს Renault Logan- ს. დავიწყოთ ის ფაქტი, რომ იგი თავდაპირველად შეიქმნა როგორც სოციალური მანქანა. Plus ამ ფულისთვის, რომელიც პრემიერ-მინისტრის მიერ არის გაჟღერებული, ამ არანიკური ტიპის მანქანა შეიძლება იყოს საკმაოდ მოწინავე კონფიგურაციაში და საკმაოდ ძლიერი ძრავით. დიახ, ლოგანი არ არის მშვენიერი ადამიანი. ამ დღეს, ეს ბევრია მათგან, მიუთითეთ რაციონალისტური ტუმბოს არჩევანი. თუმცა, დიდი რაოდენობით Loganov ჩვენს გზებზე საუბრობს მოთხოვნის ამ Renault მოდელი. ნაყარი მაგისტრალური, თითქოს სამშობლოს roar, ფართო სალონი, რომელშიც თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ თითქმის გარეშე მოქნილობა, და ძალიან კომფორტული და გრძელვადიანი შეჩერების გააკეთა საკუთარი ბიზნესი. თუმცა, ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მანქანა არ არის ხარვეზები. მაგალითად, როგორ შეიძლება ეს მოხდეს, რომ ცენტრალური კონსოლის tilt კუთხე უარყოფითია? ეს არ არის მხოლოდ მახინჯი, არამედ უხერხული, იმიტომ, რომ ეს წვერი არის ძალიან ბოლოში, რომ ვენტილაციის სისტემა და კონდიცირების სისტემა მართავს. ან რატომ არ არის გამაძლიერებელი სვეტი, მინიმუმ, tilt- ის კუთხეში? დიახ, Renault Logan- ს კომფორტულად იჯდეს, მაგრამ ეს კიდევ უფრო მოსახერხებელი იქნებოდა და ზრდისა და კომპლექტის მიუხედავად. ყოველივე ამის შემდეგ, ის არის ერთ-ერთი, ვინც ამ პარამეტრს ჩამოერთვა. და რატომ არის გარე სარკეების ნორმალური ზომა, მოულოდნელად პრესტიჟის ატრიბუტი. როგორც ჩანს, ეს იყო, პირველ რიგში, უსაფრთხოების ატრიბუტი. მიუხედავად ამისა, თუ ყველა ეს პატარა რამ ჩამოაგდეს, ლოგანი შეიძლება ეწოდოს მართლაც ხალხური მანქანა.
Kia Spectra დაწყებამდე წარმოების IL-მანქანა იყო ნაცნობი სამომხმარებლო მხოლოდ პირველი. იმავდროულად, ერთ დროს, ეს მანქანა იყო, მეტი არაფერი Mazda 323. 1993 წელს, მან დაიწყო შეგროვება Kia როგორც Sephia. 2002 წელს, ის იყო rethought და, რომელმაც მიიღო ახალი, გაფართოებული პლატფორმა Kia Rio, ეწოდა Spectra და გახდა, სხვათა შორის, ამერიკაში, რეალური საუკეთესო გამყიდველი. სწორედ ამიტომ, მოდელი დაინტერესებული ჯგუფის კომპანიები, რომელიც ერთ დროს და აღდგა IL-Auto სს. გარედან, მანქანა არ აწარმოოს ძლიერი შთაბეჭდილება. ჩვეულებრივი obso-Lock, რომელიც 90-იან წლებში ასობით ათასი ფიქსირდება იაპონიაში. ისინი ვერ სერიოზულად შეცვალოს გარე მანქანა და დიდი რაოდენობით პლასტიკური ოპერაციები, რომლებიც მათი ტრიუმფი მსვლელობა ჩრდილოეთ ამერიკის ბაზარზე იყო დაექვემდებაროს Spectra. მაგრამ ყველა ამ, მანქანა გამოიყურება neatly და კიდევ მყარად იმოქმედებს მისი ზომა. Inside, არ არსებობს მხატვარი მღერის, ყველაფერი ისევე, როგორც მარტივი და კიდევ სამწუხარო. თუმცა, ეს არ მიიღოს სალონი არასასიამოვნო ან არ ფუნქციონირებს. როგორც ერთ დროს იაპონური მანქანა, Spectra არ დაუკარგავს ეს თვისებები ჯერჯერობით დაკავშირებით, რომელიც რაციონალობა არის, პირველ რიგში. შედეგი ის არის, რომ ყველაფერი არის გონივრული, მარტივი და საიმედო. იხალისეთ მანქანა და მართვა. არაფერი განსაკუთრებული, მაგრამ საკმაოდ მისაღებია. ის გავლენას ახდენს ყოფნა დამოუკიდებელი სავალი როგორც წინა და უკანა. თურმე მანქანა წერს ადვილად გარეშე, სპეციალური რულონები და რა არის ყველაზე სასიამოვნო გარეშე არასამთავრობო შემოთავაზებული დანგრევის. უფრო მეტიც, სავალი თავად უზრუნველყოფს საკმარისი კომფორტი ჩვენი გზები.
Lada Kalina. 314347 რუბლს შეადგენს. მართვის მოწმობა
Empty საჭე, არასამთავრობო ინფორმაციული მუხრუჭები. ერთი უპირატესობა მხოლოდ მეტნაკლებად frisky სპიკერი. ზოგადად, საჭესთან თქვენ უნდა იყოს მუდმივად მზადყოფნაში.
სალონი
ეს არის საკმაოდ ფართო და კიდევ მოსახერხებელი, სასიამოვნო, რომ მოცულობის მაგისტრალური შეიძლება მერყეობდა მანიპულაციები ზურგი საპირისპირო რაოდენობა.
Comfort
როგორც ამბობენ, ეს არის უკეთესი წასვლა ცუდი, ვიდრე წასვლა კარგად. თუმცა, ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ მაქსიმალური სიჩქარე.
უშიშროება
მანქანა აღჭურვილია ყველა იმ ფაქტს, რომ AvtoVAZ აქვს.
ფასი
მიმზიდველი.
აზრი
იგორ კუზნეცოვი, 47 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 20 წელი, თემატური Nissan Qashqai
კალინას მხარეს საკმაოდ გულდასაწყვეტია. თვალი, რა თქმა უნდა, არ არის ჩაკეტილი, თუმცა, ვოლგის პროპორციები და ფორმები დაბალანსებულია ერთმანეთის ბალანსშია. ზოგადად, მანქანა არ იწვევს არა ბევრ ემოციებს. მაგრამ მთავარია დაკარგული უარყოფითი. სალონი ნაქსოვიდან ეწინააღმდეგება. განლაგება დონეზე, და შესრულება ასეა. განსაკუთრებით დამამცირებელი მასალების ხარისხი და ასამბლეის ხარისხი. მოძრაობის დროს, ავტომობილის ნახევრად მზა არსი განცდა გაძლიერებულია. შოკისმომგვრელი ვიბრაცია ყუთში ყუთში და საეჭვო გადაცემის ყუთში, სრულიად ცარიელია და იმის გამო, რომ გაუგებარი საჭე, არაადეკვატური და არაპროფესიული მუხრუჭები არ არის სრული კომპლექტი. ზოგადად, მართვის Viburnum, მათ არ უნდა გამოგრჩეთ. და მხოლოდ ფასი სასიამოვნოა ამ მანქანაში.
Hyundai აქცენტი. 329 700 რუბლი.
მართვის მოწმობა
მართვა, ეს მანქანა ვარსკვლავები ზეცით, ეს არ არის საკმარისი, არ არის საკმარისი, მაგრამ ეს არ არის დამაჯერებლად გრძნობს საჭესთან ამ მანქანაში არ არსებობს პრობლემები.
სალონი აღსრულების მისაღები ხარისხი, ისევე როგორც სამართლიანად გააზრებული ერგონომიკა, შესაძლებელია გარკვეული კომფორტის დასახლებაში.
Comfort
ამ ფულის კონდიციონერით კონფიგურაციაში არ დაამატებთ.
უშიშროება
თუ ღვედების შეიძლება კონსოლი თქვენ, მაშინ არ უნდა იყოს პრობლემები.
ფასი
დონეზე.
აზრი
Andrei Mashnn, 45 წლის, გაათავისუფლეს რედაქტორი, მართვის გამოცდილება 10 წლის, მიდის Mitsubishi Galant
როგორც ადამიანი, ხანგრძლივი და საბოლოოდ გადაყლაპეს ACP, დააყენა თავად ამ გამოცდა ერთი მანქანა მანქანა იარაღი. მე მთელი ქალაქის გავლა მქონდა, ისე, რომ მოდელის იდეა საკმაოდ საკმარისი იყო. ეჭვი იყო თუ არა მანქანა საავტომობილო მანქანით მხოლოდ 1.5. მიუხედავად იმისა, რომ მართავდა, ყველაფერი კარგად იყო. აცვიათ შუქნიშანიდან, არ არის მკვებავი. მაგრამ როდესაც ისინი დაბრუნდნენ სამიზნე მანქანის სადილერო, ძრავა დაიწყო buzz on დაჩქარება. სალონი მოკრძალებულია, გარეგნობაც არ არის, მაგრამ თუ მანქანა საჭიროა, უბრალოდ მიგყავს, მაშინ აქცენტი ძალიან სათანადო ვარიანტია. არ არსებობს უარყოფითი, და თუ გახსოვს ჟიგული, საიდანაც დავიწყე, ასე რომ, ნებისმიერი უცხოელი მანქანა სრულყოფილებაა. კარგი, მოკრძალებული ავტომობილის შესანიშნავი ვერსია კარგი, მოკრძალებული ადამიანისთვის.
Fiat Albea. 339000 რუბლს.
მართვის მოწმობა
მიუხედავად იმისა, რომ სწრაფი ხასიათის ძრავა, მანქანა მაინც დარწმუნებულია, რომ ნაკადი. კომპეტენტურად შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები გადაცემათა კოლოფი და სიჩქარე.
სალონი
თქვენ არ უწოდებთ მას განსაკუთრებით ფართო, მაგრამ საკმაოდ საკმარისია ოთხი ადგილით.
Comfort ძირითადი კონფიგურაციაც კი, მანქანა საკმაოდ სერიოზულად აღჭურვილია სხვადასხვა სახის ვარიანტებით. არ არის კონდიციონერი მინუსი.
უშიშროება
მძღოლის Airbag უკვე რაღაც.
ფასი
კონკურენტუნარიანი.
აზრი
Tikhon Sicolar, 26 წლის, მხატვარი, მართვის გამოცდილება 8 წლის, Rides on Ford Focus II
Inside FIAT ALBEA უფრო სუფთა და მყარი, ვიდრე გარეთ, თავისი საკმაოდ ჩვეულებრივი გამოჩენა. ერგონომიკა არის: კარგი, plump ხმა, ყუთი ყუთში ცვლის მარტივად და ნათლად, კომფორტული მძღოლის სავარძლის აქვს გვერდითი მხარდაჭერა ლილვაკები, რაც ხელს შეუწყობს შენარჩუნება saddle რადგან Albea გამოდის შესამჩნევად რულონები. მართალია, ჩემი სიმაღლე, თითქმის 190 სმ, ადგილს ჰქონდა დააყენებს ბოლომდე, და მე არ შური უკანა სამგზავრო ჩემს უკან. დიახ, და სამი მგზავრი, უკანა sofa არ გაიწმინდა. On ნაბიჯი Fiat, მომეწონა 77-ძლიერი ძრავით მოულოდნელად დაშვებული დამაჯერებლად დარჩება ურბანული ნაკადი, და მონაცვლეობით, მიუხედავად იმისა, რომ რულონებად, sedanchik საიმედო და პროგნოზირება. მაღალი კლირენსი და დიდი ძალა ინტენსივობის შეჩერების საშუალებას გარეშე შიში გადავლახოთ გატეხილი კოლონისტებმა ადრე კოტეჯში.
Skoda Fabia. 334000 რუბლს შეადგენს.
მართვის მოწმობა
ძრავა 1.2 ლიტრი დინამიკა, რა თქმა უნდა, ეს არ ვიზიარებ, მაგრამ ეს შეუძლებელია მოძიების ბრალია მუხრუჭები.
სალონი
არ არის ყველაზე ფართო, მაგრამ უმაღლესი ხარისხის. გარდა ამისა, დასაკეცი ზურგი მეორე რიგის სავარძლები შეიძლება ადვილად იქცეს ოჯახის მანქანა ოჯახში van.
Comfort არაფერი, მაგრამ ხმაურის იზოლაციის აშკარად არ მიაღწევს საერთო დონის ხარისხის მანქანა.
უშიშროება
ეს ფული მხოლოდ ქამრები და მძღოლის ბალიში.
ფასი
High.
აზრი
ოლეგ Kalaushin, 39 წლის, car ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 21 წლის, თემატური Renault Logan
In Skoda Fabia, გნებავთ თითქმის ყველაფერი. მისი დიზაინი, თანამედროვე, მისი სალონი არის პრაქტიკული და გააზრებული, და მასალები, საიდანაც იგი განკუთვნილია არ მიეცა იაფი. Fabia არის მარტივი და პრაქტიკულად უზადოდ აკონტროლებს. არ არის საჭირო, რათა შეეგუოს მას, უბრალოდ დაჯდა და წავიდა. თუმცა, რა საკმარისი არ არის, ასე რომ ეს არის ადგილები. მძღოლი სხეულის საჭესთან აღარ არის იმდენად ფართო, როგორც მე მინდა. იმ შემთხვევაში, თუ სამგზავრო უზის იგივე კომპლექტი, მაშინ ხდება მჭიდროდ. ჟანგი მძღოლი, აუცილებლად, ხელს უშლის ქვედა ნაწილი ცენტრალური კონსოლი, და შემდეგ იგი ასევე ზრუნვა მუხლზე. ამ მხრივ, ეს იქნება ბოლო თვალი მის, ვურჩევ პირველი მიანიჭოს მას, და არა მხოლოდ საკუთარ თავს, არამედ, ასე ვთქვათ, ეკიპაჟის სრული, და მხოლოდ ამის შემდეგ მიიღოს საბოლოო გადაწყვეტილება.
Renault Logan. 340200 რუბლს შეადგენს.
მართვის მოწმობა
მანქანა საკმაოდ წინასწარმეტყველებდნენ, ამიტომ არ არსებობს არანაირი კონტროლის პრობლემები. ძრავის მოცულობა: 1.6 ლიტრი საკმარისია მთლიანად.
სალონი
ყველაზე ფართო ერთ იმ ჩართული ამ შედარებით, მაგრამ არა დასაკეცი, და მოსახსნელი უკან მეორე რიგის სავარძლები მარტივად გამოყენების არ დაამატოთ.
Comfort ყველაზე დიდი პლუსი ის არის შეჩერების შესახებ. მაშინაც კი, გულწრფელად გატეხილი გზები, მანქანა არ ცეკვავენ გზაზე.
უშიშროება
ეს ფული მხოლოდ მძღოლის აირბაგი. მეორე ბალიშზე და ABS ვარიანტი.
ფასი
ადეკვატური.
აზრი
ალექსეი სმირნოვი, 37 წლის, მხატვარი, მართვის გამოცდილება 7 წელი, სიარულის Volvo 940, Renault Logan
საუკეთესო, ალბათ, ძლიერი შთაბეჭდილება შეჩერების შესახებ. On Logan ეს კი კარგია, რომ გადაადგილება დარღვევები. Plus მაგისტრალური: 510 ლიტრი ამჯამად არ აქვს ყველა მანქანის კლასი ბევრად უფრო მაღალია. ღირსეული კლირენსი, კიდევ ერთხელ, იცის, მისი ბიზნესი! არსებობს ასევე ხილვადობა: დიდი ყველა მიმართულებით. სხვა Logan შეიძლება boast მოცულობა სალონში. კომფორტული და ფართო.
გლობალური მინუსი არ არის ასახული, რომ ზურგი უკანა სავარძლები. თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ dissemble ერთ ელემენტს გამოყენებით wrench. უფრო მეტიც, თუ თქვენ უნდა შეასრულოს რაღაც, ეს უკან და შვებულება სადღაც. არასასიამოვნო. რაც შეეხება შინაგან საქმეთა გაფორმება, მათ შეიძლება თითქმის დაუპირისპირდა. აქ, როგორც ჩანს, ცოტა გაუმართლა აღმოჩნდა. ზოგადად, მანქანა არის ღირსეული. სასიამოვნო შთაბეჭდილებები.
Kia Spectra. 349000 რუბლს შეადგენს.
მართვის მოწმობა
დამოუკიდებელი შეჩერების ყველა დისკები აძლევს კარი გატარება. ეს არის ღირსი და დინამიკა, თუმცა მონაცვლეობით ზემოთ საშუალო საავტომობილო იწყება ხმა.
სალონი ეს არის ფართო ზომიერი, ზომიერად მოსახერხებელი და ზომიერად თანამედროვე. თანდასწრებით უკანა სავარძელი საზურგე პროპორციით 40/60 დასძენს გამოყენებადობა.
Comfort
ხანგრძლივი მოგზაურობა არ უნდა გახდეს მძიმე. ნებისმიერ შემთხვევაში, მძღოლი.
უშიშროება
ორი აირბაგები.
ფასი
კონკურენტუნარიანი.
აზრი
სტანისლავ Shustitsky, 55 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მართვის გამოცდილება 24 წლის, ჩავა Chevrolet Lanos
Doing ყიდვისას ფსონი Spectra, თქვენ უნდა ნათლად გადაწყვიტოს, პრიორიტეტები. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მისი გამოჩენა იქნება გამარჯვებული და ინტერიერი არ ბრწყინავს ინოვაციური გადაწყვეტილებები. მაგრამ საავტომობილო ცუდი არ არის, რომ მუშაობს Nizakh, და საკმაოდ მხიარულად აჩქარებს მანქანა. და ქუჩის გონკები იქნება აიყვანეს RS აბრა, ფიქსირებული სპექტრში მაგისტრალური cap. მართალია, მხოლოდ გაიზარდა ძრავის ხმაური მაღალ ბრუნვებზე საუბარი, აქსესუარები კასტა ბრალი მანქანა. მუშაობის შეჩერების მყარ მეოთხე: ზომიერად რბილი, მაგრამ, მიუხედავად ამისა, ის წარმატებით ართმევს თავს დარღვევები ჩვენი გზები. ჰიდრავლიკური საჭე კარგი კავშირი კარგი სტაბილურობას ზოგადად, ეს ყველაფერი პრიორიტეტები.
ჩვენი განაჩენი
რა სასურველია? ჩვენ არ მივცემთ ერთმნიშვნელოვან რჩევას, მაგრამ თუ სწორად მოაწყვეთ პრიორიტეტები, მაშინ პირველ რიგში ჩვენ კვლავ განვათავსებთ Renault Logan- ს. მას აქვს ყველაზე დიდი, ვინც ცომი, სალონი იყო და ის არის ერთ-ერთი მათგანი, რომელიც ამ ფულს მართლაც კარგად არის დაკომპლექტებული. გარდა ამისა, კარგად ადაპტირებული ჩვენი რეალობა. მეორე ადგილი მისცემს, ალბათ, Fiat Albea. ეს არ არის იმდენად ფართო, მაგრამ რა კლირენსი და ზომა მაგისტრალური! დიახ, და ინტერიერი არის საფუძვლიანი. მესამე ადგილი ნამდვილად Skoda Fabia- სთვის. ასეთ საავტომობილო, რა თქმა უნდა, ძნელია სხვების თანაბარი შეცდომით, მაგრამ ისინი არ ამტკიცებენ შესრულების ხარისხს. ამ მაჩვენებელს, ის თავის ოპონენტებს სწორად დაუტოვებიათ. რაც შეეხება კორეელებს, ისინი ორივე დგას იმავე დონეზე. და სპექტრი მეტი აქცენტი, თუმცა, რომ პირველი ის არის, რომ მეორე მანქანები აღარ პირველი freshness. თუმცა, მოხუცებს შეუძლიათ სხვების წინააღმდეგ შანსები, ბევრად უფრო თანამედროვე მანქანები. კერძოდ, წმინდა რუსული Lada Kalina. დღეს, მან, სამწუხაროდ, კონკურენტუნარიანი მხოლოდ ფასი YES- ის ფასების მიხედვით, რაც გაიტანა მასში.
ავტორი: ოლეგ კალაუშინი
ფოტო: იგორ კუზნეცოვი
