Test Drive Daewoo Nubira 2000 - 2003 სედანი

კორეის Chevrolet.

უნივერსალური Nubira - ერთი ოთხი ახალი GM-DAEWOO მოდელები, რომელიც შევა რუსეთის ბაზარზე ამ შემოდგომაზე
 
მოდი მკითხველმა არ დააკმაყოფილა მანქანის სრული სახელი - Chevrolet Nubira Station Wagon. ლეგენდარული ბრენდი სათაურით არის მხოლოდ მარკეტინგული ნაბიჯი, სანამ ყველა მანქანა კორეის ქალაქ Gunsang, ახალი GM-Daewoo მცენარეთა. მაგრამ თუ კორეაში ისინი არიან Daewoo, მაშინ ევროპაში უკვე - Chevrolet, იაპონიაში - Suzuki, და, მაგალითად, ჩინეთში - Buick. ვეთანხმები - ახალი სიტყვა მრავალ ბრენდის პოლიტიკას. უფრო მეტიც, რუსულ ბაზარზე, როგორც ცნობილი გახდა, მანქანა მოუწოდებს და არა ყველა ნუბირაში, მაგრამ ლაკეტი (რაც, თუმცა, საკმაოდ ბუნებრივია: ჩვენ უკვე გვაქვს სედანი იმავე პლატფორმაზე, AI- მა გამოაქვეყნა ტესტირების ანგარიში № 1- 2 (48) 2004 წელს). მაგრამ მას შემდეგ, რაც ჟურნალისტების, ნუბირას მიერ შემოთავაზებული მანქანები, ჰამბურგის სიახლოვეს პრეზენტაციაზე ჟურნალისტების მიერ შემოთავაზებული მანქანების მიერ დაწერილი იქნა ეს მოდელი. ჩვენ ვისაუბრებთ მარკეტინგის ბოლოს ამ შენიშვნების ბოლოს, და პირველი ჩვენ შევხედავთ მანქანას, რომ უმსხვილესი კორპორაცია არ ეშინია მსოფლიოს სხვადასხვა ნაწილში და სხვადასხვა სახელები. ეჭვგარეშეა, წარმატების დათვლა.
 
მეტი მანქანა მცირე ფულისთვის
 
Erhard Spranger- ის პირიდან გამოდის ნახევრად დავიწყებული ოპერის დევიზი, რომელიც აღმასრულებელი დირექტორის GM-DAEWOO - ევროპის აღმასრულებელ დირექტორს, რომელიც აშშ-კორეის კომპანიისთვის არის აღებული. ყველა სწორად: Adam Opel AG ახლა აწარმოებს მანქანებს დონეზე უმაღლესი და სხვა ფასი სეგმენტი, მოხსნას როლი მწარმოებელი ყველაზე ხელმისაწვდომი მანქანები ფარგლებში გლობალური შეშფოთება მისი ახალი კორეის დის. და კარგი ლოზუნგი არ უნდა გაქრება. გარდა ამისა, Nubira სადგური Wagon Motto შეესაბამება სრულყოფილად: ძნელად ყველაზე ფართო C- კლასის მანქანა ღირებულება 14,650 ევრო 17 ათასი საუკეთესო ვერსია. ასეთი თანხები ევროპული დილერებისთვის ფასების სიებში არის, რომლებიც უკვე დაიწყეს ვაგონის გაყიდვას. რუსეთისთვის, ფასები საბოლოოდ არ არის განსაზღვრული, მაგრამ ისინი უნდა იყვნენ სავარაუდოდ, დოლარებში და ძნელად აღემატება ევროპას, მიუხედავად იმპორტისა.
 
ასეთი ფულით, მფლობელი, პირველ რიგში, სივრცის განცდა: მძღოლის მძღოლის ხელმძღვანელი საკმარისზე მეტია, ხოლო უკანა სავარძლებზე მგზავრებს 932 მმ-ის ფეხები აქვთ. კარგად, რა თქმა უნდა, მყარი ბარგის დოზა: მისი მოცულობა მერყეობს 400-1410 ლიტრში, რაც დამოკიდებულია იმაზე, თუ არა ზურგი ნაწილობრივ ან მთლიანად. მკაცრი ნაწილის შემუშავებისას, ასეთ დეტალებზე ნათქვამია, რომ ფართო 952 მმ - ღია უკანა კარით, პლასტმასის ფირფიტაზე, მაგისტრალური ზღვარზე, 640 მმ-ით ჭრის, თანდასწრებით ფარდა, დაფარვა, mesh, მეორე განყოფილება 12V (პირველი - წინ, კონსოლი) და ორსართულიანი ნაწილების ქვეშ rug. საერთო ჯამში, სალონში არის 25 სხვადასხვა ტანკი მცირე რამ.
 
სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, პრაქტიკული ადამიანი, განსაკუთრებით - ოჯახი და ეკონომიკა, ასეთი უნივერსალი შეიძლება ძალიან. კომუნალური, იმავდროულად, არ ართმევს მისი მიმზიდველობა. იწყება ის ფაქტი, რომ იტალიის სამაგისტრო მოდელს გადასცემს. მოტივები აშკარად აღმოჩნდება ექსტერიერში, კარგად ცნობილი ნუბირა სედანი (სხეული pininfarina atelier). და ინტერიერი აშკარად ჰგავს ლაკეტის მუშაობის დეკონტამინაციას. ყველა ეს არ არის მადლის გარეშე, ისინი კომბინირებული ერთი მთელი დიზაინერი შექმნილია არც ისე დიდი ხნის წინ GM-Daewoo Studio in Bupiyong, სამხრეთ კორეა. ჩვენ შეგვიძლია ვთქვათ, ისინი ყოფილი ნუბირას ახალ პლატფორმას დარგეს საკუთარი მკაცრი დასძინა. კარგად აღმოჩნდა, მანქანა ჰარმონიულად გამოიყურება და ამავდროულად არ არის შთაბეჭდილება მცირე, მაგრამ მძიმე, პირიქით, მისი გამოჩენა არ არის სპორტის ჩამოერთვა.
 
ცენტრალური პანელის გასწვრივ ვერცხლისფერი ზოლები, ოთხი დეფლექტორების და ტექნიკის იგივე edging, RAM- ის ქვედა სპიკერების დასრულებისას და ცენტრალურ კონსოლზე იმავე სპორტულ სულს ინტერიერში მოაქვს. ხარისხის დასრულება მასალები, მოდით ეს ქსოვილის და პლასტმასის, არ იწვევს ეჭვი, ხარვეზები ამოღებულია, on - არ extraneous noises. რაც შეეხება აღჭურვილობას, ეს დამოკიდებულია მოდიფიკაციაზე, თუმცა ბაზა გულისხმობს ტონალური სათვალეების არსებობას, ანტენების არსებობას, ფრონტის ფანჯრების და გვერდითი სარკეების ელექტრულ სატრანსპორტო საშუალებებს, აუდიო სისტემას CD Player- ს რეგულირებადი გზით საჭის სვეტი. არსებობს ვერსიები კონდიცირებით, კლიმატის კონტროლის სისტემით და სხვა ვარიანტებით, რომლებიც უნდა მოიძებნოს დილერისგან.
 
რა თქმა უნდა, არ არის ყველაზე ღარიბი ვერსიები ჟურნალისტებისთვის შესთავაზეს. მაგალითად, მე მივეცი, იმის გამო, რომ კომფორტული ადგილების რეგულირებადი წელის სარეზერვო. ყველა კორექტირება, როგორც მოსალოდნელი - მექანიკური, მაგრამ მათი კომპლექტი და მერყეობს საკმარისი საკმარისი იმისათვის, რომ კარგი მამოძრავებელი. მას შემდეგ, რაც მე ვარ picky პირი, მინდა, რომ შევძლო შეცვალოს პოზიცია ბარანკის ასევე გამგზავრება. მაგრამ ამგვარი ვარიანტის ნაკლებობით, მე მქონდა თვალსაზრისით, მაგრამ საჭესთან ზედა რგოლი, ჩემი სიურპრიზი, საბოლოოდ არ გადაფარავს ინსტრუმენტების მასშტაბებს, რაც, როგორც წესი, ჩემს შემთხვევაში. ზოგადად, სალონი სასიამოვნო შთაბეჭდილებას ტოვებს არა მხოლოდ დასრულების თვალსაზრისით, არამედ ერგონომიკას. ეს არის შეუდარებლად უკეთესია, ვიდრე ყველაზე ცუდი მაგალითი, სალონი ძველი ქალის Nexia.
 
დაბალანსებული ბუნება
 
კოლეგასთან ერთად, ჩვენ გადავედით Nubira Station Wagon სხვადასხვა გზებზე - ფართო და ვიწრო, მაღალი სიჩქარით და ურბანული, სწორი და გრაგნილი. მიდიან დასკვნამდე, რომ ეს, ზოგადად, ძალიან დაბალანსებული მანქანა დაბალანსებული ხასიათისაა. თუ ეს ხელოვნურად და ჯიუტად არ არის, რომ არ შექმნას უკიდურესი სიტუაციები, შესაძლებელია მასზე დაყრდნობით: წინა წამყვანი უნივერსალური არ არის, რომ ქცევის არაპროგნოზირებადობა არ არის, ეს არ არის საშინელი და მაღალი სიჩქარით, თუ ბორბლები არიან შესაფერისი ტილოების სწრაფი მოძრაობა. თუმცა, სპორტული შენიშვნები არ ნიშნავს რასის უნარი. დიახ, და სასაცილოა, რომ ოჯახისგან მოითხოვოს, დეფინიციით, ავტომობილის მზადყოფნა მყისიერად რეაგირებს სხივის ოდნავი მოძრაობის ან მონაცვლეობით. ის არ არის ადაპტირებული ეს მსგავსი Ferrari - სატრანსპორტო მაცივრები.
 
მანქანაში ყველაფერი მიზნად ისახავს პრაქტიკულობისა და კომფორტის უზრუნველყოფას. მიუხედავად იმისა, რომ ინჟინრები სპეციალურად ევროპაში გააკეთა შეჩერების უფრო მკაცრი, შეგრძნება softness დარჩა - და ეს არ არის ცუდი, განიხილავს, კიდევ ერთხელ, მიზანი მანქანა. რბილი და pedal clutch, და საჭე ფართო rim - არ არის ძალისხმევა, დისკზე, გარეშე არღვევს. მექანიკური 5 სიჩქარიანი KP თავისი გადაჭიმული გადაცემები და არა ყველა მოკლე პარალიზის ბერკეტი, რა თქმა უნდა, არ შეიძლება, მაგრამ ასევე შეცდომა არჩევის სიჩქარე. და მუხრუჭები?
 
ჩემი კოლეგა, საჭესთან საჭესთან, სავარაუდოდ, გახსოვს მისი racing წარსული, თითოეული გადაცემის ლიმიტის unwinding ძრავა. დიახ, ჩვენ გადავედით ვიწრო გზას ძალიან სწრაფად. მაშინაც კი, 150 კმ / სთ, და მინი ტრაქტორი გამოჩნდა წინ. მძღოლმა მყისიერად მოხვდა სამუხრუჭე პედლები - სამუხრუჭე პედლები - ABS, EBD- ის სამუხრუჭე ძალისხმევას განაწილებით, მაგრამ მანქანა არ მიაღწია გარკვეულ მეტრს. არავითარ შემთხვევაში ეჭვგარეშეა სამუხრუჭე სისტემის ეფექტურობა, მე უბრალოდ მინდა აღვნიშნო: ამბიციებს მანქანების დიზაინის შესაძლებლობები უნდა იყოს კონსოლიდირებული. Nubira ხელმისაწვდომია calipers მეტი საკმარისი, ამავე Ferrari, სხვები სჭირდებათ სხვები.
 
რა თქმა უნდა, არც ერთ ჩვენგანს არ ეწინააღმდეგებოდა ცდუნებისგან, რომლითაც რამდენიმე გამოდის მაქსიმალური სიჩქარით. მაგრამ თუ მომავლის მფლობელს აქვს აგრესიული მამოძრავებელი ტენდენცია, თქვენ უნდა შეცვალოთ საბურავები: Kumho ზოგადად რეზინის საკმაოდ ცუდია, ასე რომ, დროულად. და მანქანა თავად მოიქცა ამავე დროს საკმაოდ ადეკვატურად.
 
რამდენიმე სიტყვა ელექტროსადგურების შესახებ. თუ თქვენ იყენებთ Nubira- ს პირდაპირი მიზნით, ეს არის, როგორც ოჯახის მანქანა, მაშინ, ჩემი აზრით, საკმაოდ საკმარისი და 1.6 ლიტრიანი საავტომობილო. მისი ძალა საკმარისია, რომ არ იგრძნოს outsider in ნაკადი. 1.8-ლიტრიანი ძრავა, რა თქმა უნდა, მოჭრილი და, რაც საოცარი, კიდევ უფრო ეკონომიურია. მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მექანიკურ KP- სთან ერთად. 4-STEP ZF Automaton- ის საშუალებით ხელით გადანაწილების მექანიზმი, არსებითად ამცირებს ყველა მის უპირატესობას ნულისთვის. ასეთი მანქანა აჩქარებს, ვიდრე ნუბირას 1.6, ხოლო სპორტის რეჟიმი ან სპორტის რეჟიმის დამოუკიდებელი არჩევანი პრაქტიკულად არ შეცვლილა. მიუხედავად იმისა, რომ აუცილებლად, ACP- ს ურბანული პირობებში სასურველია.
 
აღსანიშნავია, რომ ერთეული 1.8 ლიტრიანი მოცულობით. დამზადებულია ავსტრალიის GM-Holden- ის მიერ. Nubira და სხვა GM-DAEWOO მოდელების ბევრი კომპონენტი ევროპაში, მათ შორის Siemens Automotive და Bosch.
 
ქვეშ ფრთის GM.
 
როგორც ჩანს, Daewoo გრძნობს დიდი ოჯახის ზოგადი მოტორსი უკეთესად და უკეთესი. თუმცა, ერთი და ნახევარი მილიარდი დოლარი არ დააზიანებს ნებისმიერ კომპანიას. ეს GM ფული დაუყოვნებლივ ინვესტიციებს რამდენიმე ახალ მცენარეთა, მათ შორის, დიზელის ძრავების გათავისუფლებას იტალიელებმა და, რა თქმა უნდა, ახალი მოდელები. დაბრუნების უკვე არსებობს: გასული წლის განმავლობაში, სულ გაყიდვები გაიზარდა ერთზე მეტი ნახევარი ჯერ, და ევროპაში 2004 წლის პირველ ნახევარში, თითქმის 55%. საერთო ჯამში, GM-DAEWOO აპირებს გაყიდოს 200 ათასი მანქანა ძველი სამყაროში. მათ შორის, მათ შორის, Chevrolet Niva არის GM-Avtovaz პროდუქტი, რომელიც დაიწყებს დაპყრობას კონტინენტზე 2005 წელს. მეორე თაობის მიდგომა - კორეიდან ახალი ჯიპი და ახალი ჯიპი. თუმცა, რეალური გარღვევა მოდელის დიაპაზონში უნდა იყოს აზროვნება, ჯერ კიდევ წინ.
 
რაც შეეხება უზბეკეთში წარმოებას, რომელიც ცნობილია, არ შედის GM-DAEWOO- ში, მაშინ Erhard Spranger- ის მონაცემებით, მანქანა კოლექციონერებს კიდევ სამი წლის განმავლობაში მიეწოდება. უკრაინული პროექტი avtozaz არის reanimated და იძენს იმპულსი.
 
საბოლოოდ, უნდა ითქვას, რა მანქანებს GM-DAEWOO- სგან, Lacetti- ს გარდა Wagon- სთან ერთად, უნდა ელოდოთ მიმდინარე შემოდგომას რუსეთის მომხმარებელთათვის. ეს არის კომპაქტური Chevrolet Aveo, რომელიც ცნობილია დანარჩენ მსოფლიოს არააქტიური სახელი Kalos, ოთხი და ხუთი კარიანი ვერსიები. Evanda Business Class Machine და მიწოდების Rezzo (ზოგიერთ ქვეყანაში - Tacuma). ყველა ამ მოდელების შესახებ AI ინფორმირებული მკითხველი საერთაშორისო ავტომობილის დილერებთან ანგარიშებში. უფრო მეტი თითოეული გაზეთის შესახებ უახლოეს ოთახებში გეტყვით.
 
ოლეგ ოსიპოვი
 
მოკლე სპეციფიკაციები Chevrolet Nubira სადგური უნივერსალი
ძრავის მოცულობა, კუბი. იხილეთ: 1598/1799
ცილინდრიანი სარქველების რაოდენობა: 4/4
ძალა, ლ. ერთად. V / წთ: 109/5800 / 122/5800
მაქს. ბრუნვის, NM / დაახლოებით დაახლოებით. Min.: 150/4000: 165/4000
აჩქარება 100 კმ / სთ, გ.: 11.4 / 10.4 (11.9)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ: 187/194 (184)
შუა საწვავის მოხმარება ლ. / 100 კმ.: 7.8 / 7.5 (9,1)
საწვავის ავზი, ლ .: 55
ზომები, მმ: 4580x1725x1460
 
ფრჩხილებში მოცემულია მონაცემების ვერსია ACP- თან
 

წყარო: "მანქანის იზვესტია"