Test Drive Daewoo Matiz 2001 - 2005 Hatchback

ეს არ არის, რომ იყიდონ, რომ თქვენ ...

Daewoo Matiz: Pleasant განცდა, ფერგანის ველზე
მეორე ბრალდებული ჩვენი ბავშვი ტესტი არ Sift ერთად არსებობს გონივრული ურთიერთობა. იგი იღებს სხვა: თანამედროვე უცხოური მანქანა საბოლოოდ გამოჩნდა, რომ შიდა ბაზარზე, რომელსაც შეუძლია შედგენის ღირსეული კონკურენცია პროდუქციის შიდა ავტო ინდუსტრიაში. Daewoo Matiz Uzbek ასამბლეის (Wazzaaauto მდებარეობს Asaka ანდიჟანში region) იყიდება მოსკოვის მანქანის დილერებს $ 6000 $ 7,500. დაახლოებით იგივე დღეს vazovsky წინა მიმღები.
Matiz შეიძლება გადაითარგმნოს ესპანეთის, როგორც სასიამოვნო შეგრძნება. სრულად განმარტება. სხდომაზე შევიდა პატარა მანქანა და ტოვებს მას, მე სიამოვნებით განიხილება მისი გარე. კუთხე დახრილობა hood და ფარები თვალები ჰგავს ცნობილი Volkswagen bug. თუმცა, უკანა განათება უფრო მკაცრი, და ეს იძლევა მანქანა საჭირო სერიოზულობით. Matiz არის ძალიან კარგი. თუ თქვენ ამას სუფთა სფეროში, მაშინ ეს არ ჩანს, რომ პურის და ზოგადად აქვს სრულიად მყარი გამოჩენა. ერთი სიტყვით, ხელი იგრძნობა. დიზაინი მანქანა შეიქმნა ხელმძღვანელობით ლეგენდარული Judjaro ცნობილი იტალიური სტუდია Italdesign.
არსებობს და კიდევ ერთი მიზეზი, pickitly შეამოწმოს Matiz. მანქანა მთლიანად შეგროვებული უზბეკეთი. არ არსებობს ხმა ასამბლეის გამოსვლა. Zazzak ქარხანა Asaka არის სრულფასოვანი საწარმო ჭედურობა, შედუღების და ფერწერა მრეწველობის. ასე რომ, ხარისხის ფერწერა და შეესაბამება დეტალები პრეტენზიები. In Vazovskaya ათობით ბზარები შორის პანელები ბევრად უფრო ფართო.
მაგრამ Matiz სალონი აღარ იწვევს ასეთი ნათელი ემოციები. Hard monochon პლასტიკური torpedo. კარის პანელები გარეშე ქსოვილის ჩანართები. სისულელეა კომბინაცია მოწყობილობები. ეს ძალიან მოკრძალებული, მაგრამ მე არ შეუძლია წარმოადგინოს რაიმე პრეტენზია ხარისხის. მინიმუმ სალონში, არაფერი creaks და არ rattle.
მიუხედავად იმისა, რომ მოკრძალებული ინტერიერი, თქვენ გრძნობთ საჭესთან მანქანის თავის ფირფიტაში. პირი, რომელიც სრულიად ახალ მანქანას აგზავნის, ჩვეულებრივ საჭიროა ადაპტაცია. თქვენ ვერ გეტყვით ამ შესახებ Daewoo Matiz, რადგან თქვენ გამოიყენება მანქანის დაუყოვნებლივ. ეს კიდევ ერთხელ ადასტურებს, რომ მანქანის ერგონომიკა ფიქრობს ყველაზე პატარა დეტალზე. ყველას, როგორც ამბობენ, თავის ადგილზე. მოსახერხებელი მიკროკლიმატური კონტროლის სისტემა სამი მრგვალი კონცენტრატორია. მოიპარონ ბერკეტი ჩართვის დამონტაჟება და ფარები თავად ხელს უშლის ხელს. ადგილს მხოლოდ ორი კორექტირება აქვს და საჭე ზოგადად ჩამოერთვა იმ, მაგრამ ის ხელს არ უშლის ხელსაყრელ ადგილს საშუალო სიმაღლეზე. მართალია, მე ვაღიარებ, რომ საჭე გადაფარავს დაფარვის თავზე. თუ თქვენ იპოვით ბრალი, მაშინ აღსანიშნავია ძალიან თხელი რგოლი RAM. მაგრამ ზოგადად, მძღოლი Matiz ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ვიდრე რვა ან ათი.
მიღებულ საერთაშორისო კლასიფიკაციის თანახმად, ხუთი კარიანი ეკუთვნის სეგმენტს, ანუ მიკროავეროპებზე (სიგრძე ოდნავ ნაკლებია 3.5 მ), თუმცა ორი მოზარდი ძალიან კომფორტული იქნება უკანა სავარძელში. Daewoo Matiz- ზე, თუმცა, განმარტება არის შესაფერისი: შიგნით გარეთ გარეთ. ასეთი სიმძლავრის დიზაინერებმა მოახერხეს მძღოლი და მგზავრები ვერტიკალურად, მინივანში. ხანგრძლივი მოგზაურობისას, ვინმეს ვერტიკალური სადესანტო შეიძლება გამოიწვიოს დისკომფორტის განცდა, მაგრამ Daewoo Matiz განკუთვნილია ძირითადად ურბანული ექსპლუატაციისთვის.
მანქანის მაგისტრალი არ შეიძლება პატარა. მინიმუმ ის ორჯერ მეტია OKA. უკანა უკან არის დაკეცილი, მაგრამ მხოლოდ მთლიანად.
Daewoo Matiz წავიდა ტესტი ყველაზე აღჭურვილი და შედეგად ექსპერტი ვერსია MX (ჯერ კიდევ ჯერ კიდევ M, რომელშიც არ არსებობს კონდიცირება, და ბამპერები მოხატული შავი).
მოძრაობა, Daewoo Matiz აჩვენა თავად orthi და მდგრადი მანქანა. მცირე ზომის და მწვავე მენეჯმენტის ხარჯზე, მას შეუძლია შექმნას რეალური სასწაულები გზაზე. სამი ცილინდრის მარაგის 52-ძლიერი საავტომობილო მოცულობა 0.8 ლიტრზე ნაკლები მოცულობით არის საკმარისი ურბანული ride რეჟიმში. მოძრაობის სინათლის დაწყებისას, მატერია ფლობს წინა რიგებს, სანამ სიჩქარე 60 კმ / სთ აღწევს. შემდეგ ის იწყებს კონკურენტებს. გზაზე, მანქანის cruising სიჩქარე 120 კმ / სთ. მაგრამ პრინციპში, შეიძლება შედგენილი 140 კმ / სთ.
დიახ, და არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ გამორთოთ საჰაერო კონდიციონერი სანამ გადატრიალება ან მოხსნას! ეს მოწყობილობა კომფორტის უზრუნველსაყოფად საავტომობილო ძალაუფლების მნიშვნელოვან ნაწილს იღებს. სუბიექტური შეგრძნებების მიხედვით, კლუბთან ერთად ჩართული DAEWOO შედის 60 კმ / სთ-დან 100 კმ / სთ-მდე (მეოთხე მექანიზმზე) 6-შვიდი წამში, ვიდრე გამორთულია.
მაღალი სიჩქარით, მანქანა საკმაოდ დამაჯერებლად მართავს გზას, არ ღებულობს ქარის ხელმძღვანელებს, არც დარღვევებზე. სხვათა შორის, ბავშვი შეჩერებულია, როგორც ზრდასრული. მანქანა ელასტურად არბილებს გზის დარღვევებს. თუმცა, უმჯობესია არ შევიდეს დიდი ხვრელების, რადგან მოკლე paced შეჩერების ასევე შეიძლება გარღვევაა.
ჰიდრავლიკერით აღჭურვილი საჭე, მაღალი სიჩქარით საკმაოდ ინფორმაციულია და მისი მარტივია სასიამოვნო სწავლება.
მოკლედ, ავტომობილის შთაბეჭდილებები ყველაზე ხელსაყრელია. ეს არის სრულიად თანამედროვე და კომფორტული აპარატი, რომელიც ფულს ღირს. Uzbek-Korean Car- ის სამდღიანი ტესტის დროს, მე ცალსახად დასკვნა მივიღე: მეზობლის ოჯახში ერთადერთი მანქანის ტვირთი ნაკლებად სავარაუდოა, მაგრამ მეორე ავტომანქანის ან მოდელის როლზე, რომელიც ღირს მისი ავტო chariot, ეს არის შესაფერისი.
მე ვივარაუდოთ, რომ ბაზარზე გაყიდვებისა და ცივილიზებული და ცივილიზებული ხელშეწყობის კომპეტენტური მშენებლობით (რომელიც მოსკოვის ოფისი აშკარად არ არის საკმარისი) Daewoo Matiz აიძულებს უფრო დიდ, მაგრამ ნაკლებად გარდამტეხი კონკურენტები ვაზა.
იგორ კომაროვი
 

წყარო: საჭე (კომპანია)