Test Drive Citroen C4 ჰეჩბეკი 2010 წლიდან Hatchback

რა სუნი s4?

Citroen ბრუნდება თვითმყოფადობის
Ko წარმოადგენს ახალ რუბრიკას. განსხვავებით ექსპერტები სპეციალიზებული საავტომობილო ჟურნალები მეტი ჩვენი ტესტები, ასეული ტესტები არ კომუნიკაცია, მათ დაეყრდნოს მხოლოდ საკუთარი შეგრძნებები და გრძნობები. და მიიღოს ვირტუალური არჩევანი ვიყიდო ეს მანქანა ან არ იყიდოს? ჩვენ ვგეგმავთ, რომ გაწვევის ტესტი მფრინავი კომპანიების ფართო სპექტრის ბიზნეს სფეროში. დავიწყოთ საკუთარი გემოვნების და ფერის ჟურნალისტები ცდილობენ Citroen C4.
ფონზე მხიარულ მანქანები C2 და C3, Citroen არ შეეძლო გათავისუფლების ნაცრისფერი და ამორფული გოლფ-კლასის მოდელი. ეს მოხდა: შეცვლის მცირე Xsara (ჯერჯერობით მას გადაეცა თვითმყოფადობა მხოლოდ გამარჯვება სებასტიან Loéba რალის მსოფლიო ჩემპიონატი) Cracked ნათელი Citroen C4.
მანქანა შემოღებულ იქნა შემოდგომაზე Motor Show პარიზში და თებერვალში მისი გაყიდვების დაიწყო რუსეთში. Citroenovskaya ოთხი გაიყიდა ორი ვერსია: სახით სამკარიანი და ხუთკარიანი hatchbacks. სამკარიანი (საფრანგეთის ურჩევნია, რომ მას coupe) კუთხეში აქციის გზით. ასეთი მანქანა არის საკმარისი იმისათვის, რომ დაბალი ნახვა rubber, თვითმფრინავი სპონსორების ლოგოები, ვრცელდება საბრძოლო შეღებვა, და სამი ნაბიჯი ზღვარის C4 აქციის მანქანა შეიძლება მხოლოდ შეძლებს. განსაკუთრებით უცნაური და სტილიზებული გამოიყურება curved სახით საწინააღმდეგო ციკლი მინის მესამე (უკანა) კარი. უფრო პრაქტიკული ხუთწლიანი და გამოიყურება quieter. თუმცა, გზაზე ნაკადი მისი მომრგვალებული სილუეტი შეიძლება გამოყოფილი დაუყოვნებლივ.
შინაგან საქმეთა C4 კონკურენციას თვითმყოფადობის გარე. Speedometer კითხვას (სახით დიდი რაოდენობით), საწვავისა და ნავთობის, სულ და ყოველდღიური პერსპექტივაში, სხვა პარამეტრების ნაჩვენები თხევადკრისტალური დისპლეი მდებარეობს დაფა ცენტრი. განათება სიკაშკაშე იცვლება ავტომატურად დამოკიდებულია დონეზე განათება. მხოლოდ ციფრული tachometer ერთად ელექტრონული მასშტაბის მდებარეობს თვალწინ მძღოლი უფლება საჭის სვეტი.
ერთ-ერთი ყველაზე სანახაობრივი ნაწილები სალონში საჭე. მისი კერა ერთად stitching airbag როდესაც გარდამტეხი კვლავ! საფრანგეთის მჯერა, რომ ეს არის უფრო მოსახერხებელი ღილაკების მდებარეობს საჭე (მათი დახმარებით, დამხმარე სისტემები აკონტროლებს) და Airbag იმ შემთხვევაში, რომელიც გამოავლენს ზუსტად სამიზნე.
როგორც წესი, ფრანგული ზედიზედ ძირითად პაკეტს C4 მოიცავს სამი ვარიანტი არომატს. ყნოსვა sprayed მეშვეობით დისპენსერი ჩაშენებული სავენტილაციო deflectors.
Citroen C4 იქმნება Peugeot 307 პლატფორმა, ამიტომ, მახასიათებლები motors და მართვა, ეს მანქანა ძალიან ჰგავს. მაგრამ იდეოლოგია განთავსება მძღოლი და მგზავრი, მოდელი განსხვავდება საგრძნობლად. In C4, სადესანტო დაბალი ფეხები გაუწოდა წინ, და 307TH fawn ზის უფრო მაღალია, რადგან მინი Wen.
პირველი გმირი გემო და ფერი ხუთკარიანი C4 ძრავა 1.6 ლიტრი (110 hp) და ავტომატური ტრანსმისია (შესაძლებლობა ხელით ჩართვის). მანქანა აქვს მდიდარი კონფიგურაცია, რომელიც მოიცავს: ბონუს-კონტროლი და ანტი საწინააღმეგო სისტემა, ორი ზონის კლიმატის კონტროლი, 8 ბალიშები, პარკირების სენსორები, წვიმის სენსორი და ავტომატური ფარები, სტერეო სისტემა უნარი დაკავშირება მობილური ტელეფონი Bluetooth სისტემა, ფიქსირდება დისკები. ეს ვერსია მანქანის მიერ შემოთავაზებული ოფიციალური Citroen განცხადება excis დილერის 18,000 ევროს შეადგენს. ძირითადი ვერსია C4 საავტომობილო 1.6 და ავტომატური მანქანა ღირს 16.750 ევრო.
ჟურნალისტები KO გამოთქვეს აზრი, ახალი Citroen C4 მოდელი, რეაგირების 10 სტანდარტული კითხვები:
1. Citroen C4 ლამაზი მანქანა?
2. არის თუ არა მოსახერხებელი ჯდომა საჭე C4?
3. არის თუ არა მოსახერხებელი უნდა იყოს სამგზავრო C4?
4. გაქვთ საკმარისი ძალა C4 საავტომობილო?
5. SUPING C4 თქვენც:
- რბილი,
- მკაცრი,
- ზუსტად რა არის საჭირო
6. თქვენ კომფორტულად მართვა C4?
7. რა მოგწონთ ეს ამ მანქანის?
8. რა არის გულახდილად შემაშფოთებელი ამ მანქანის?
9. Citroen C4 არის ქალი ან კაცი მანქანა?
10. თუ თქვენ გოლფ-კლასის ავტომობილი, რომ თქვენ შეიძინოთ Citroen C4?
Elena Sitnikova, მზარეული ჟურნალ ქვეშ ხარისხი. ჩავა Ford Focus
1. მანქანა, მართლაც, გამოირჩევა roadflow. ნებისმიერ შემთხვევაში, მძღოლები აღმოჩნდა მათი ხელმძღვანელები დანახვა. მე განსაზღვრავს გამოჩენა C4 ორი სიტყვა მიმზიდველი მანქანა. რა მიჩვეული პედლები და სხვა კონტროლის არ უნდა. მომეწონა ფორმის განხეთქილების საჭე, მისი ზომა, მაგრამ არ მინდა, მასალა, რომელიც მან გააკეთა.
2. მართვის მოწმობა არის საკმაოდ კომფორტული საჭესთან, მაგრამ ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი წასვლა C4.
3. ზრდასრულთა მგზავრი C4 უკანა ადგილებში არ ჩართოთ გარშემო, მაგრამ ბავშვებისთვის არ არის საკმარისი სივრცე.
4. ურბანული მოძრაობის, საავტომობილო ძალა არ არის საკმარისი. მეჩვენება, რომ C4 100 პროცენტით ქალაქი მანქანა სტუდენტი.
5. C4 სავალი ჩანს, ზედმეტად რთული, განსაკუთრებით თუ შევადარებთ ჩემი Ford Focus.
6. ავტომობილის საკმარისად კომფორტული წყალობით საბოლოო ძალისხმევა საჭე (ეს არ არის ძალიან მძიმე და არ არის ძალიან ნათელი). C4 არის მკვეთრი საკმარისი, მაგრამ არ არის jerk მანქანა.
7. მოწონებული: საჭე, handbag hook, სალონში ჰაერის არომატიზატორი, კომფორტული, მძღოლის სავარძლის, კარგი გატარება.
8. მეჩვენება, რომ ძალიან ბევრი პლასტიკური ინტერიერით, გულწრფელად brake ავტომატიკა, თქვენ უნდა შეეგუება მისი ყურადღებას.
9. მე ვიტყოდი, C4 girly მანქანა.
10. $ 23,000 ამ მანქანის Frank ბიუსტი. თუმცა, დიზაინი, ასევე ძვირია.
ელმარ Murtazayev, მზარეული ჟურნალის რედაქტორი კომპანია, რომელიც მიემგზავრება Opel Vectra:
1. მანქანა გამოირჩევა roadflow თავისი ფუტურისტული გამოჩენა, მაგრამ მენატრება rapidness მისი კონტურები, ეს არის ძალიან რაუნდი.
2. მას შემდეგ მუშაობდა პედლები და მართვის სხვა ორგანოებზე არ უნდა. ეს არის ძალიან მოსახერხებელი კონტროლის ღილაკები გააკეთა საჭის სვეტი.
3. Troy მოზარდები უკან sofa მჭიდროდ.
4. თუ თქვენ იყენებთ მექანიკური გადაცემათა რეჟიმში, საავტომობილო პოტენციალი საკმარისია აქტიური მართვის სტილი.
5. სავალი, როგორც ჩანს, მკაცრი, მაგრამ მე მქონდა ასეთი სპორტული პარამეტრების ჩემი საშხაპე.
6. ეს მანქანა დედაქალაქში. არა მხოლოდ მოსახერხებელი მართვა, მაგრამ ძალიან catchy, მოზიდვის ყურადღება.
7. მომეწონა ინტერიერი, კლასიკური (დაბალი წაგრძელებული ფეხები) მძღოლი სადესანტო.
8. გამაღიზიანებელი ხმა, როდესაც ცენტრალური საკეტი გამოიწვია.
9. ეს თანაბრად შესაფერისი როგორც მამაკაცები და ქალები.
10. თითქმის $ 23,000 ეს მანქანა არის ძალიან ბევრი. თუმცა, მე თანახმა იაფი C4 მობილური მექანიკური კოლოფი.
იგორ კომაროვი მანქანის ბრაუზერის ჟურნალი კომპანია, დისკები Opel Corsa.
1. ლამაზი, განსაკუთრებით იმ ფონზე, მოდელი, რომელიც C4 მოვიდა ცვლა. ეს არ არის მხოლოდ თანამედროვე, არამედ საკმაოდ ფუნქციური მანქანა.
2. სკამები შედარებით ფრანგული წარმოების მოდელები გასულ წლებში უფრო მკაცრი და აქვს კარგი აქვს. უკან არ დაიღალა.
3. დასხდნენ ღრმა სკამები უკანა რიგის სავარძლები არის ძალიან მოსახერხებელი.
4. დინამიურად მიგყავს, თქვენ უნდა იმოქმედოთ საავტომობილო ყველა დროის ირონია. ამისათვის თქვენ სწრაფად იყენებთ სწრაფად, უფრო ძრავას, მაღალ სიჩქარით, ხმაურს არ აწუხებს.
5. მაღალი სიჩქარით, C4 შეჩერება საკმაოდ ადეკვატურად იქცევა მანქანა მჭიდროდ მართავს გზას, მაგრამ მშვიდობიანი ქალაქის მოძრაობის დროს Citroen ჩანდა არასაჭირო მძიმე.
6. მანქანის საკონტროლო ორგანოები და საინფორმაციო სისტემები, მიუხედავად მათი უჩვეულო, საკმაოდ ფუნქციონალური და კომფორტული აღმოჩნდა.
7. დიზაინერი ზომები და მდიდარი დონის კონფიგურაცია, wipers, დასუფთავების თითქმის ყველა windshield, და არ გაყინვას ცივ.
8. ძალიან მკაცრი საჭე პლასტმასის.
9. ქალის დიზაინისთვის. მართვაში, მამრობითი.
10. $ 23,000 საკმაოდ ადეკვატური ფასი ასეთი ნათელი და უხვად აღჭურვილი მანქანა. მაგრამ იმისათვის, რომ ყიდვა, თქვენ უნდა დაეცემა სიყვარულით C4. მე უბრალოდ მომეწონა.
Pavel Sukhov, ჟურნალი ბრაუზერის კომპანია, ირჩევს მანქანა შეძენა.
1. განსაკუთრებით ლამაზი მანქანა გამოიყურება Falls: იზიდავს ყურადღებას ელეგანტური ფორმა გარე სარკეები უკანა ხედვისა და უჩვეულო დიზაინის საჭე სვეტი. გერმანიის ავტომობილების დონეზე სალონის დასრულების მასალების ხარისხი.
2. მძღოლის ადგილები საკმარისია. უკან საჭესთან C4 თქვენ გრძნობთ საკმაოდ თავისუფალი.
3. მე მჯერა, რომ მხოლოდ წინა მგზავრი შეიძლება აბსოლუტურად კომფორტულად იგრძნოს ამ მანქანაში. ადამიანებისთვის საშუალოდ ზემოთ აღინიშნება უკანა სავარძლები, ადგილი არ იქნება საკმარისი.
4. თითქოს მანქანა ნელა რეაგირებს გაზის პედლის დაჭერას. ალბათ ეს არის გამოწვეული კოლოფი. იყიდება მოდუნებული ride ქალაქ საავტომობილო, ეს არის საკმარისი.
5. ურბანული ავტომობილისთვის, შეჩერება შეიძლება იყოს რბილი.
6. მანქანას აქვს კარგი მიმოხილვა და პროგნოზირებადი ქცევა გზაზე. მართალია, ეს არ არის ძალიან მოსახერხებელი, რომ საჭესთან დაკავშირებული საორგანიზაციო სპიკერები ძალიან დაბალია. სხვადასხვა სიმაღლეზე ტაქომეტრისა და სიჩქარის ადგილმდებარეობა მოითხოვს დამოკიდებულებას.
7. დიზაინი, განსაკუთრებით ცხაური და ფარები.
8. ინფორმაციის პანელების გადაჭარბებული რაოდენობა.
9. საკმაოდ ქალი.
10. ნაკლებად სავარაუდოა.
 
იგორ კომაროვი
 

წყარო: საჭე (კომპანია)