Test Drive Citroen C2 2008 წლიდან Hatchback

Test Drive რუსეთში: Citroen C2 VTS

Avtololet შემოვიდა out უახლესი შემოდგომაზე დღის სწრაფი Citroen C2 VTS
დაწყება ცივი საავტომობილო და 10-ე არათანაბარი ხმა ისმის. Ქირავდება. მე ვაძლევ გაზის და ვხედავ ბრუნვა: 3, 4, 5.000 Super! ეს ყველაფერი თან ახლავს სასიამოვნო ესსე ტურბინის და ბას მაყუჩით. მიუხედავად იმისა, რომ დინამიკა არ შეიძლება ეწოდოს გამოჩენილი, აკლია thrust წლის nizakh. Pickup გააჩნია 3-4.000 რევოლუციები. დააჩქაროს რეკომენდირებულია მაქსიმალური 140 კმ / სთ, შეუძლებელია, რადგან მიდგომა tachometer ისარი Reddle. გადაცემის მოკლე, რომელიც ღირს ელის. გადაბმულობის მომწყვდეული შუა.
სურსათის 95-ბენზინზე და ურჩევნია ეს თანხა 10 ლიტრი 100 კმ. ეს არის საშუალო მოხმარება. მე მოსაკლავად 20 ლიტრი C2 500 რუბლი და მე საკმარისი მანქანა 250 კმ. პირობებში მუდმივად იწვის ნისლის, გაზის რეჟიმის თითქმის მდე გაჩერება-brake, წვიმიანი ამინდის და ჰაერის ტემპერატურა დაახლოებით 0 გრადუსი. კიდევ უფრო ნაკლები, ვიდრე 10 ლიტრი.
რა სალონში? ეს მაჩვენებელი არ არის განსაკუთრებით სასიამოვნო სუნი პლასტიკური (პლასტმასის). მარცხენა აგდებს ჩვევების მიმართ კარის სახელური, სადაც კონტროლის ერთეული ჩვეულებრივ მდებარეობს. მათი (ღილები) არ არის აქ. საფრანგეთის გადაწყვიტა გამოგონება კიდევ bike, დებს ფანჯრიდან window რეგისტრაცია შემდეგი კპ. თქვენ უნდა შეეგუოს. სხვა არასასიამოვნო იყო tachometer როგორც პატარა ისარი. ამავე დროს, როგორც ჩანს, ძრავის ნელა დაწნული. ან იქნებ ეს არის ის?
Chubby საჭე და ითხოვს ჩახუტება. ამ დიამეტრი კონტროლი დისკები არის სიამოვნება. რეგლამენტის საშუალო სიმკვეთრე. როდესაც მამოძრავებელი pits, გაცვლითი კურსის სტაბილურობის არ უნდა დააგდეს, C2 დამაჯერებლად ფლობს სწორი. შესანიშნავი სტაბილურობის უზრუნველყოფს სპორტული შეჩერების შესახებ. Stiffness შესანიშნავად კონფიგურაცია, რომელიც არ გრძნობს გზა ციმციმები ყველა. ამავე დროს, მხარეს swinging და რულონები მინიმალურია. Beautiful კლირენსი ჰარმონიზებულია aero-whale. არ შეგეშინდეთ, დაბალი სადესანტო: C2 VTS იხურება C2 საზღვრების გარეშე ბევრი უბედურება. მთავარია, რომ აირჩიოს უფლება კუთხე.
დადებითი
Smaster პატარა სპორტული მანქანა metropolis
minuses
არასასიამოვნო მდებარეობა ღილაკები
სპეციფიკაციები
მწარმოებელი ქვეყანა: საფრანგეთი
კლასი: A.
ძრავის ტიპი: ბენზინზე, ტურბო
ძრავის მოცულობა: 1.6 ლ
სიმძლავრე: 125 ც.ძ.
ცილინდრების რაოდენობა: ***
ბრუნვა: ***
დისკზე: წინა
ტრანსმისია: 5-სიჩქარე MCP
აჩქარება 100 კმ / სთ: ***
Მაქსიმალური სიჩქარე: ***
ქალაქის საწვავის მოხმარება: 10-12 ლ

ტესტი ტექნიკა
სართული
EPS.
დახმარება მკვეთრი დამუხრუჭებით
ელექტრონული სამუხრუჭე ძალისხმევა სადისტრიბუციო სისტემა
წინა მძღოლი და სამგზავრო აირბაგები
წინა მხარეს ბალიშები
უსაფრთხოების ფარდები წინა და უკანა
ცენტრალური საკეტი ერთად Plip Console
+ პროგრამირების ავტომატური საკეტი კარები შემთხვევის დროს გადაადგილებისას
ნისლის განათება
უკანა wiper
სარკეები ელექტრო მოწყობილობებით და მწვავე
მძღოლის სავარძლის სიმაღლის კორექტირება
ავტო პაკეტი:
კლიმატის კონტროლი + სალონში ფილტრაციის + გაცივებული ხელთათმანი ნაწილების + წინა ავტომატური საწმენდები (წვიმის სენსორი) + ავტომატური ჩართვა უახლოეს მსუბუქი ფარები + ტყავის საჭე
Aero Kit
R16 ბორბლები [Michelin Rubber]
ღირებულება: 547500 რუბლი
ავტორი: ალექსანდრე ვლაზოვი
 
 
 
 
 

წყარო: Autolet.ru.