Chrysler Crossfire საცდელ 2007 წლიდან

საზაფხულო ორ

Chrysler Crossfire Roadster მაჩვენებელი ახალი ცხოვრების ხარისხის
 
დიახ, აქ არის აქ - Saint-Tropez embankments, იახტ-კლუბები, ან ულამაზესი მთის ქალაქებში სამხრეთ საფრანგეთის - ეს მანქანა არის ძალიან ადგილი. ის გამოიყურება დიდი ფონზე თოვლის თეთრი აფრები, უახლოეს მოვლილი ვილები აუზი, ან ძველი ციხე, რომელიც სამეწარმეო შთამომავლები არისტოკრატული გვარი გადაიქცა winery. მხოლოდ მიმდებარე, სამგზავრო ადგილს, იქ უნდა იყოს ლედი გული, და არა მელოტი კოლეგას, დრტვინავდნენ სიჩქარე, სირთულის მთის გზა და აუცილებლობას დააყენებს awning: I ფუნჯი ზედა, ეს მდე წვიმის
 
გამოცდის დროს, მე დაძაბული ფანტაზია, ცდილობს წარმოსადგენია Rostrsen Crossfire მოსკოვში. ისე, პრინციპში ეს შესაძლებელია. რა თქმა უნდა, არ არის თოვლის დაფარული კაპიტალი - რბილი დაბრუნება ძლივს იცავს ყინვების და ზაფხულში. როდესაც თქვენ შეგიძლიათ smend ზღვის, გარეუბანში, ერთად shik მოძრავი გასწვრივ Tverskaya. მართალია, მეტროპოლიის თქვენ უნდა იყოს მომზადებული, ის ფაქტი, რომ ხმები და ყნოსვა არ არიან ყველა იმ სამხრეთ საფრანგეთის
 
და მე ასევე მივიდა იმ დასკვნამდე, რომ Crossfire Roadster არის მანქანის ახალგაზრდებს. ალბათ კი - ოქროს ახალგაზრდები. ეს არის მდიდარი ახალგაზრდა ადამიანები, რომლებიც არ დატვირთული ოჯახის ან მზად უნდა შეიცავდეს მეორე მანქანის შაბათ შეუძლია sacrifiable და სუპერ თანამედროვე სტილის შესწირონ ფუნქციონირება და გარკვეული კომფორტს. ეს მათთვის, რომ ეს ორმაგი ავტო მაჩვენებელი შეიძლება იყოს ახალი ცხოვრების ხარისხის. Mature კაცი სავარაუდოდ ურჩევნია უფრო სერიოზული მანქანა, კონვერტირებადი ხისტი დასაკეცი სახურავი, იგივე Mercedes - Chrysler პარტნიორი შეშფოთებას იწვევს.
 
Crossfire სახურავის გარეშე
 
ავტომობილები სიახლეები (მე -14 (38), 2003) ამის შესახებ ამ მოდელის მობილური კუპე. ამიტომ, მე არ ვიმეორებ და აღწერს გამოჩენა და გაფორმება ინტერიერი დეტალურად, ვიტყვი მხოლოდ, რომ გარეშე სახურავი Crossfire გამოიყურება, დინამიური და ძალიან მიმზიდველი როდსტერი. და რკალის დამახასიათებელი ღია მანქანები გაპრიალებული ალუმინის არა მხოლოდ უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, არამედ მისცეს გარე დამატებითი ხიბლი. ისევე, როგორც კუპე, სპოილერი არის წამოყენებული სახურავი მაგისტრალური სიჩქარე უფრო მეტია, ვიდრე 100 კმ / სთ. რა თქმა უნდა, მოცულობის საბარგული ოდნავ ნაკლები - 190 ლიტრი მეათე გაიზარდა და 104 ლიტრი - დაკეცილი. ჩამოყაროს რბილი დაბრუნება, მძღოლი უნდა უბრალოდ დახევის და იქაური სახელური მდებარეობს ცენტრში windshield, დააჭირეთ ღილაკს ცენტრში კონსოლი, და დაველოდოთ 22 წამში - ავტომატიზაციის გაიხსნება მაგისტრალური საფარი, იმისათვის, რომ მარკიზს ეს (მწვავე, სხვათა შორის, უკანა eyed) და აბამს სახურავი.
 
ავეჯი, ინტერიერი, ზუსტად ისევე, როგორც coupe: ძვირფასო კანის, ვერცხლისფერი, დიდი chrysler ემბლემები. სალონი არის ზოგადად გამოირჩევა გააზრებული ერგონომიკა, ეს არის მოსახერხებელი და სპორტული მყუდრო. მაგრამ იგივე Infinity მოდული აუდიო სისტემა ექვსი არხი დენის გამაძლიერებელი ტევადობა 240 ვატი, ოთხი მშობლიურ კარი და ორი მშობლიურ უკან სკამები, კინო სახურავის გარეშე სპეციალური გზა. ღია ხდის, რათა ხმა დარბევა, და თუ თქვენ გსურთ, თქვენ შეგიძლიათ ყურადღების მიპყრობას იმ მიმდებარე არა მარტო თვალყური გამონაბოლქვი, რომელიც არღვევს გარეთ ორმაგი მილების ცენტრში საკვების, არამედ ცეცხლგამჩენი რიტმს. Again - ახალგაზრდული ვარიანტი.
 
სიჩქარე
 
ტესტი დავიწყეთ ერთად ვერსია, ჩემი აზრით, ყველაზე საინტერესო - სრული 6-სიჩქარიანი მექანიკური CAT შესთავაზა, როგორც ვარიანტი. ოდნავ tilted მიმართ მძღოლი ბერკეტი (მოსახერხებელია!) აუცილებელი იყო მანიპულირება ხშირად, მაგრამ მანქანის აჩვენა საუკეთესო თვისებები. მთავარი ის არის, რომ გადაწყვიტოს მისი ხასიათი ძალიან სწრაფად, გავლის შემდეგ რამდენიმე ბიუსტი მოძველებული და მთიანი ნაწილი მარშრუტი გაეწია, გესმით ლიმიტი შესაძლებლობები rhodster. და ეს შესაძლებლობები ისეთი, რომ, ვთქვათ, - მათ შეუძლიათ პირველი საფრთხესთან მძღოლი, ვიდრე რათა ESP (გარდა ამისა, ის შეიძლება გამორთულია). მისი ფართო დისკები-Burdocks (225 მმ - წინ, 255 მმ - უკანა) მანქანა, როგორც ჩანს, გაერთიანებულია სავალი, რომელიც საშუალებას ცენტრიდანული აჩქარება მონაცვლეობით მდე 1G. ეს მაჩვენებელი გაჟღერდა მოკლე ბრიფინგი დაწყებამდე ტესტი ინჟინრები და მიხვეულ I wouldingly ჰრწმენა მათი. ეს საშუალებას აძლევს მყარი სხეულის გადავიდნენ წესიერი სიჩქარე, რომელიც გაძლიერდა შედარებით coupe, შედეგად, რომელიც Roger stentered 36 კილო.
 
რა თქმა უნდა, და ფართო დაბალი ნახვა საბურავების და დიზაინი სხეულის თავს ვერ უზრუნველყოს ნამდვილი მძღოლი დიდი სიამოვნებით, თუ არა 218-ძლიერი ძრავა, გამოჩენილი ბრუნვის 310 ნმ, არ არის სპორტული მჭიდრო clutch pedal და არ არის კარგი საჭე და მუხრუჭები პარამეტრები სისტემები. სწორედ ეს ყველაფერი ერთად და უზრუნველყოფს სრულ კონტროლს მანქანა. ამავე დროს, მე ვერ ვიტყვი, რომ საჭე არის ძალიან მკვეთრი - 3.1 მონაცვლეობით ერთი უკიდურესი პოზიცია სხვა. და ასეთი პარამეტრები, ჩემი აზრით, სავსებით საკმარისია აქტიური მამოძრავებელი. დიახ, და შეგახსენებთ: Crossfire Roadster, როგორც ნამდვილი სპორტული მანქანა, აქვს უკანა წამყვანი და კარგი მასით ღერძი - 53% მასა მოდის წინა ღერძი, და, შესაბამისად, 47% -ით უკან. ისე, ადრე შეჩერების, ისინი, ისევე როგორც კუპე, საკმაოდ ხისტი, რა უნდა იყოს განმარტება.
 
შემდეგი რაოდენობის ჩვენი პროგრამა იყო როდსტერი 5 სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემა. და მე, როგორც ჩანს, მიხვდა, რომ ძალიან მალე - რატომ ასეთი მანქანა მოიხმარს კიდევ უფრო ნაკლები საწვავის 100 კმ გარბენი, ვიდრე მისი თანამემამულე მექანიკის. უზრუნველყოს დახმარებით მანქანა იგივე ასაფეთქებელი დაჩქარება, როგორც მექანიკური გადაცემათა კოლოფი (და, შესაბამისად, უფრო მეტს ხარჯავს, საწვავი) - იმ შემთხვევაში, არის ძალიან რთული, მიუხედავად თანდასწრებით AutoStick სისტემა, რომელიც საშუალებას ხელით შეცვლა გადაცემები. აქ, როგორც ჩანს, თქვენ სთხოვა ძრავა - ელექტროსადგური ხმა და მანქანის არ მიდის. ისე, ის მიდის, რა თქმა უნდა, მაგრამ არა ყველა, როგორც თქვენ მოველით, არა ჟღერს.
 
და არა ავტომატური გადაცემის განიცდის განსაკუთრებით ყურადღებას. დიახ, და შენელდება ძრავა საშუალებას აძლევს. მაგრამ ზოგადად, გადაცემის პარამეტრების ისეთი, რომ მნიშვნელოვნად ზღუდავს, შესაბამისად სუბიექტური შეგრძნებები, სროლისას პოტენციალი. მე ვარ, ცოდვილი რამ, ვფიქრობდი, რომ Chrysler არ ნასესხები Mercedes და ავტომატური ყუთი იგივე SLK.
 
გამგზავრებამდე კოლეგის საავტომობილო მაიძულა ამაღლება რბილი awning. თუმცა, ამ დროს ის იყო სწორი: მან მალე დაიწყო წვიმა. რომელმაც ასწავლა უკიდურეს მარცხენა row და დასაშლელად, ჩვენ ძალიან მალე მოვიდა ერთი აზრით - როდსტერი არ არის განკუთვნილი ოპერაცია ჩვენს latitudes ცივი სეზონი. ფაქტია, რომ მიუხედავად იმისა, რომ დააყენა ზედა და მკურნალობა შუშები, ნიავი დადიოდა სალონი. და ეს არის სიჩქარე მხოლოდ 160 კმ / სთ. ზოგადად, ცხადი გახდა, თუ რატომ პრესრელიზში ნათქვამია: მაქსიმალური სიჩქარე CrossFire Roadster on აეროდინამიკური მოსაზრებები შეზღუდულია ნიშნის 241 კმ / სთ. შემოვა კარგად, და overboard მინუს ტემპერატურა, ჩვენ ძლივს მოხერხდა და ყველაზე სრულყოფილი კლიმატის ინსტალაცია.
 
ბრძოლა ადგილი მზის ქვეშ
 
მწარმოებელი თავად უწოდებს სეგმენტი ძვირადღირებული კაბრიოლეტი overheated, მაგრამ იმაზე მეტყველებს, რომ აბსოლუტური რწმენა, რომ Crossfire Roadster შეუძლია მისცეს ღირსეული ცეცხლგამძლე კონკურენტები. რომლის Chrysler ატრიბუტები Audi TT, Honda S2000, Porsche Boxter, BMW Z4, Alfa Romeo GTV Spider და Nissan 350Z კაბრიოლეტი. მე, ალბათ, შეძლებს მოვუწოდებთ კიდევ რამდენიმე - სამეულში კონკურენტები, მაგრამ საქმე იმაშია, რომ არ არის ამ. Convertibles და მართლაც ბევრი ბაზარზე, და რუსეთის ჩათვლით.
 
Crossfire უდავოდ იზიდავს თანამედროვე დიზაინით და სხვა აშკარა თვისებები. თუმცა, ფასი არ არის ბოლო როლი. და იგი არ გამოიყურება რუსეთში რუსეთში - 53,000 ევროს შეადგენს. ერთი კარგი: ახალგაზრდა ელეგანტური პირი გაფართოვდა არჩევანი.
 
ოლეგ ოსიპოვი
 
მოკლე სპეციფიკაციები Chrysler Crossfire Roadster
ძრავის მოცულობა, cube. აგრეთვე: 3199.
ხმების ონკანების ცილინდრიანი: 3
Power, ლ. ერთად. იყიდება rpm: 218/5700
Max. Torque, nm / დაახლოებით შესახებ. Min .: 310/3000
აჩქარება 100 კმ / სთ, p.: 6.5 (7.3)
მაქსიმალური სიჩქარე, კმ / სთ: 241
Middle საწვავის ხარჯი ლ. / 100 კმ .: 10.4 (10.1)
მოცულობა საწვავის ავზი, ლ.: 60
ზომები, მმ: 4058x1766x1315
 
ფრჩხილებში მოცემულია მონაცემები ვერსია ავტომატური კოლოფი.
 

წყარო: "Car იზვესტია"