ტესტი Drive Chrysler 300 წლიდან 2011 სედანი
Chrysler 300C SRT8. უფლება ამერიკიდან
Chrysler 300C SRT8. ფასი: 2767728 RUB. იყიდება: შემოდგომაზე 2007 წლიდან ამერიკას ავსტრიაშიც კი შეცვალა, Chrysler 300C დარჩა ნამდვილი ამერიკელი. ეს არის დიდი, კომფორტული, აღჭურვილია ძლიერი ძრავით. SRT ვერსია, გარდა ზემოთ, შეიწოვება უძველესი გამოცდილება შექმნის სპორტული მანქანები Chrysler
პილოტი
მაქსიმ ეგოროვი, 24 წლის, მანქანის ჟურნალისტი, მამოძრავებელი გამოცდილება 6 წელი, პირადი მანქანა - Volkswagen Tiguan
არსებობს ისეთი მანქანები, რომ საკმარისია მხოლოდ მათი სახელი, როგორ ხდება ყველაფერი მაშინვე ნათელი ხდება. ერთი მათგანი არის Chrysler 300C SRT8, რომელიც სამართლიანად ითვლება ამ ოჯახის ყველაზე ძლიერი წარმომადგენელი. არასწორი იქნებოდა იმის დაჯერება, რომ სტანდარტული ვარიანტის ერთადერთი განსხვავებაა მრავალმხრივი ძრავის დაყენება. მაგრამ უფრო, რომ მოგვიანებით.
Chrysler 300C ჭეშმარიტი ამერიკული მანქანა, მიუხედავად იმისა, რომ წარმოების ავსტრიის Graz. ეს არის დიდი, კომფორტული და, რაც მთავარია, Pumproom სივრცე საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ერთი ყველაზე ძლიერი Chrysler Motors of Hemi ხაზი. ეს ძრავები ორმოცდაათში დაიწყეს. აგრეგატების უნიკალურობა იყო ის, რომ წვის პალატა იყო ნახევარსფერული ფორმა, რამაც შესაძლებელი გახადა ძალაუფლების გაზრდა თითქმის უსასრულოდ. მაგრამ ეს არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ ამერიკელები. სამუშაო შედიოდა ქუჩის და racing ტექნოლოგიური სამმართველო. ახლა გესმით, რა აბრევიატურა SRT ნიშნავს? მთავარი ამოცანა იყო სპორტული ავტომანქანის შემუშავება კომფორტის ძირითადი ხაზის დაკარგვის გარეშე. მოხდა.
მაგრამ საკმარისი წარსულში. ახალი Chrysler 300C SRT8 დამონტაჟდა ერთად ტევადობა 6.1 ლ ტევადობით 431 ლიტრი. ერთად. დასაწყისი საავტომობილო და დაჭერით ამაჩქარებლის pedal თან ახლავს ძლიერი roar of გამართული გამოსაბოლქვი სისტემა, გამავალი ორი მილები. ეს არ კეთდება სილამაზის, არამედ მხოლოდ გაზრდის ძალა. მოძრაობაში, მასის 1955 კგ 300C SRT8, გაზი lightningly გამოეხმაურა დაჭერით გაზის. ეს მაინც, მომენტი, მაქსიმუმს აღწევს 569 ნმ 4,600 წუთი 1, ხოლო მაქსიმალური ძალა ვითარდება 6000 წთ-1. შედეგად, ინტენსიური კომპლექტი სიჩქარის დაკარგვის გარეშე thrust და ნებისმიერი წარუმატებლობის სანამ მოხდება ლიმიტი 265 კმ / სთ. პირველი დაწყების შემდეგ 100 კმ / სთ SRT8 იძენს უფრო სწრაფად, ვიდრე ხუთ წამში.
საწყისი ავტო თქვენ ყოველთვის ელოდება მეტი ინფორმირებულობა საჭე, მაგრამ Chrysler 300C SRT8 ვერ დაიკვეხნის ამ. კომპენსირებას ეს ნაკლი კარგი გატარება. მისი სერიოზული ზომები Chrysler, ნათლად მოჰყვა მოცემულ ტრაექტორია. შეჩერების, შედარებით სტანდარტული, მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. დამონტაჟდება სხვა ამორტიზატორები, ზამბარები, სტაბილიზატორი. მხოლოდ მცირე წილი დარჩა ხეობაში და Nice სედანი. რა თქმა უნდა, ეს არ იყო შესაძლებელი, მთლიანად გამორიცხავს რულონებად, მაგრამ, სავარაუდოდ, და ამოცანები არ დგას. SRT8, როგორც ყოველთვის, 300C, ძალიან კარგად მოხსენიებული მგზავრი, მათთვის მაქსიმალური კომფორტით. მაშინაც კი, გამოხატული მხარეს მხარეს მხარდაჭერა უფრო დეკორატიული. ყველაზე ამერიკული ბრენდების ხელოვნება სუსტი მუხრუჭები. ისინი ან დაბალი ეფექტურობა, ან სწრაფად გადახურებისგან. SRT8, მიუხედავად იმისა, რომ მას აქვს ამერიკული სისხლი, მაგრამ არა უცოდველი დისკები. ჩვეულებრივი სამუხრუჭე დისკები მისცა გზა Brembo.
ლაკონური
გამოჩენა Chrysler 300C თავდაპირველად აღმოჩნდა ისე, ქარიზმატული, რომ არ გახდეს SRT8. თითქმის ყველა ცვლილებები გამოწვეულია ტექნიკური აუცილებლობა. წინა ბამპერის შეცვლილა გაგრილებას სამუხრუჭე სისტემა. სპოილერი არის დამონტაჟებული მაგისტრალური სახურავი, რომელიც ზრდის ზეწოლის ძალა და ყალბი დისკები მე -20 რადიუსში შეუწყობს უკეთესი controllability. ასე რომ, ამერიკელები შეუძლია არა მხოლოდ დამონტაჟება ძლიერი ძრავები, არამედ შეცვალოს შასის სათანადოდ. Chrysler 300C SRT8 დასტურდება. მიუხედავად დაბალი ინფორმაციული მსუბუქი საჭე, პრობლემები არ არსებობს გატარება. დიდი და მძიმე სედანი გამოდის კარგად და შემდეგნაირად მოცემულ ტრაექტორია. მას შემდეგ, რაც ერთი წამყვანი SRT8 შემდეგ ჩვეულ 300C, დაუყოვნებლივ და თქვენ არ მჯერა, რომ ეს არის იგივე მანქანა, მაგრამ ძლიერი ძრავა. ერთადერთი, რაც სალონში გვინდა უფრო სპორტული ატრიბუტები, როგორიცაა ადგილს დიდი მხარეს მხარდაჭერა, საჭე ცოტა უფრო პატარა დიამეტრი. მაგრამ, შედარებით, თუ რა არის ფასი, არანაირი პრეტენზია არ იმყოფება.
მართვის მოწმობა SRT8 ძირეულად განსხვავდება ჩვეულებრივი 300C. მანქანა არის შესანიშნავად დაბალანსებული დინამიური ride.
სალონი
სალონი გარეშე აღფრთოვანებული, მაგრამ მოსახერხებელი და ფართო.
კომფორტი
მთავარია მანქანა არის ასეთი კლასის სივრცეში, აქ abound.
უშიშროება
უკვე ძირითადი კონფიგურაცია, მანქანა აღჭურვილია ყველა სისტემის პასიური და აქტიური უსაფრთხოების.
ფასი
ასეთი დიდი და სწრაფი მანქანა, ფასი არის გამართლებული.
Დადებითი და უარყოფითი მხარეები
+ კარგი მართვა, ეფექტური მუხრუჭები, ფართო სალონი.
- არასამთავრობო ინფორმაციული საჭე.
სპეციფიკაციები
ბრენდი და მოდელი - Chrysler 300C SRT8
ზომები - 5015x1880x1462 მმ
Engine - ბენზინზე, 6063 სმ 3, 431 hp / 6000 წთ-1
გადაცემა - ავტომატიკა, 5 სიჩქარიანი
Dynamics - მაქს 265 კმ / სთ; 5 100 კმ / სთ
კონკურსანტებმა - Audi S6, BMW M5.
ჩვენი აზრით,
Chrysler 300C მნიშვნელოვნად გაიზარდა მყიდველის აუდიტორიის ამერიკული მანქანა გამო საგანგებო გამოჩენა და მიმზიდველი ფასი. და SRT8 სპორტული ვერსია საბოლოოდ გაფანტა ყოფილი სტერეოტიპები, რომელიც ადასტურებს, რომ დიდი ამერიკელები შეუძლია მართოს სწრაფად, კარგად მოახერხა.
გამოგზავნილია: მაქსიმ ეგოროვი
