ტესტი წამყვანი Chevrolet Aveo (Kalos) სედანი 2004 - 2006 სედანი

პატარა, მით უფრო ... მეტი?

Chevrolet Aveo.
2003 წლის გაზაფხულზე, პირველ რიგში ნაჩვენებია 5-კარიანი ჰეჩბეკი და 4-კარიანი სედანი.
ძრავები რუსეთში: 1.2 და 1.4 ლ, 8-სარქველი, 1.4 ლ, 16-სარქველი (7294 ლიტრი).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი მექანიკური,
4 სიჩქარიანი ავტომატური.
აპარატურა: S, SE, SX.
ფასი: $ 990015 350.
Hyundai Getz.
2002 წლის გაზაფხულზე, ხუთი და სამ-კარი ჰეჩბეკი დებიუტი.
რუსეთში ძრავები: 1.3 და 1.6 ლ
(85105 ლ. პ.)
Გადაცემა:
5 სიჩქარიანი მექანიკური, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
საჭიროა:
GL, GLS.
ფასი: $ 999015 290.

Fiat Panda.
2003 წლის გაზაფხულზე ჟენევაში წარმოდგენილი იყო
5-კარიანი ჰეჩბეკი.
რუსეთის ძრავა: 1.2 ლ, 60 ლ. ერთად.
Გადაცემა:
5 სიჩქარიანი მექანიკური.
საჭიროა: ფაქტობრივი, აქტიური, დინამიური, ემოცია.
ფასი: $ 12 15020 500 (є913515 424).

Opel Corsa.
2000 წლის შემოდგომაზე, 3-
5-კარიანი ჰეჩბეკი. RESTYLING 2004 წელს.
რუსეთში ძრავები: 1.0; 1.2; 1.4 ლიტრი (6090 ლ.)
Გადაცემა:
5 სიჩქარიანი მექანიკური, ავტომატური მექანიკური EasyTronic, 4 სიჩქარიანი ავტომატური.
აპარატურა: Essentia, სარგებლობენ, კოსმო.
ფასი: $ 10 99015 455.

Volkswagen მაჩვენებელი.
1981 წლიდან ბრაზილიაში დამზადებულია. ბოლო, მესამე თაობა 2000 წელს არის წარმოდგენილი. RESTYLING 2004.
რუსეთში ძრავები: 1.0; 1.8 ლ (6599 ლ.).
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი სახელმძღვანელო.
საჭიროა: საფუძველი, უსაფრთხოება, უსაფრთხოება +, უსაფრთხოების ++.
ფასი: $ 949911 938.

მსურდა ბევრი მანქანა, მაგრამ ფასები მანქანები, განსაკუთრებით ევროპაში, bite. იქნებ შემოიფარგლოს კომპაქტური კლასში? ახალი პროდუქტების სასარგებლოდ საკმარისია. Chevrolet Aveo და 2004 წლის Fiat Panda- ის კონკურსის გამარჯვებული რუსეთის ბაზარზე გადაჰყურებს. Volkswagen Poistter, თუმცა არ არის ახალი, მართლაც მხოლოდ ახლა ხელმისაწვდომი გახდა მასიური მყიდველი.
მინდა კიდევ ერთი შევხედოთ Hönde Getz ბაზრის აღიარებულ ფავორიტებს. მისი გაყიდვები წელს 10 ათასს აღემატება. ისე, როგორც ღუმელი ჩვენს გამოცდას შეიძლება განახლდეს კიდევ ერთხელ Opel Corsa ახლა ლიტრი საავტომობილო. ეს იქნება საინტერესო წყვილი Volkswagenu-Point ერთად ძრავი იგივე მოცულობა.
თუმცა, დინამიკა ნათელი, wedge არ მოდის ქვემოთ. გზების ნაგავსაყრელის დაფარული თოვლი, და ინსტრუმენტი ღონისძიებების უნდა გადაიდოს აპრილში, როდესაც ასფალტის გამოვა ისევ ქვეშ თეთრი ზამთრის bedspread. მაგრამ მეტი ყურადღება ექცევა ნათელი ფარები, სალონი გათბობა და ზამთრის გატარება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს შესაძლებელია ლღობას ყინულის და თოვლის რაიმე განსაკუთრებული დაზიანება საბურავები. გამოცხადდა ძირითადი ფასებს ეს მანქანა 10 ათასი დოლარი ან ცოტა უფრო მაღალი. მაგრამ ეს არის სარეკლამო, მაგრამ სინამდვილეში
Chevrolet Aveo
კონცერნ General Motors არის უზარმაზარი, ისტორიის შესახებ მისი სასაქონლო ნიშნები, რომ ეს არ არის კიდევ ერთი ლექცია, მაგრამ მთელი კურსი. ალბათ ყველაზე გლობალური chevrolet ბრენდს. ახლა მის ქვეშ და ნივა და Corvette და ... ყოფილი Daewa Kalos. თუმცა, ეს სახელი შეიცვალა საკმაოდ ჰარმონიული. და მაშინ ჩვენ გვაქვს, თქვენ იცით, მკვეთრი ენაზე.
მართალია, შეუძლებელია რომ არაფერი ვთქვათ გამოჩენა. Sedan Aveo გამოიყურება სუფთა და ყველაზე ორიგინალური. მისი გამოჩენა ამ კომპანიის ნაწილობრივ იძულებითი ნაბიჯი: იმ დროს ტესტი სასაქონლო hatchbacks. თუმცა, მაგისტრალური ხუთკარიანი მანქანის მაინც მოახერხა ღონისძიება, და მძღოლის შთაბეჭდილებები უნდა ჩაითვალოს, არ იქნება ასე სხვადასხვა.
ბუნებრივია, სედანი აღემატება მოხსნას მაგისტრალური, მაგრამ ჰეჩბეკი კარგად გამოიყურება, მინიმალური ზღვარი წამყვანი ხუთეულში ამ პარამეტრს.
კომპაქტური ავტომობილი ახლოს მანქანა? ეს არ არის Aveo. ზომა სალონში,, მოდით ეს უმნიშვნელო უპირატესობა, გვერდის ავლით Getz და Corsu. გარდა ამისა, იზომება მმართველი ყოველთვის არ შეესაბამება გრძნობები. და ხომალდი სალონი სალონი, დარწმუნებული იყო, რომ გრძნობა ხარჯების ძლიერია Aveo. პირველ რიგში, ეს ცუდი არ არის მისი backseat, მაგრამ წარუმატებელი სახით საზურგე და მისი ძლიერი tilt არ გაძლევთ საშუალებას მიიღოს მოსახერხებელი პოზიცია.
მფლობელი ყველაზე ძლიერი საავტომობილო, Chevrolet Aveo დამაჯერებლად აჩქარებს ნებისმიერი მექანიზმი. ქალაქში, ის საშუალებას გაძლევთ, რათა დაიწყოს ბერკეტები, გზაზე დამაჯერებლად overtake, კურთხევა ხანგრძლივი IV და V transversions ის თითქმის არ არის საჭირო გადართოთ მესამე.
ყინულის of Chevrolet ინარჩუნებს დამაჯერებლად, თოვლის გამეორებას და ქედები გამოხმაურება არ არის ძალიან მკვეთრად კი დაღლილი და გამოუცდელი მძღოლი გვაქვს დრო, რათა მიიღონ ზომები. გვინდა სიცილი? არ არის პრობლემა: Aveo ხდის მისი მუშაობა, ყველაფერი მარტივია, განცდა, რომელზეც მოწყობა. მართალია, გულწრფელი ხულიგნობა არ მოსწონს, უნდა მიეცეს საშუალება, რომ ვაღიაროთ მხოლოდ მინიმალური ფარგლებს გარეთ. და უმჯობესია წავიდეთ გარეშე სლაიდები. შეფასება არის კარგი.
და ბოლოს, მე გავზომოთ სანათური. სასიამოვნო სიურპრიზი 155 მმ, თუმცა დაცვის გარეშე.
Hönde-Getz
ძველი ნაცნობი მონაწილეობდა ბევრ სარედაქციო ტესტებში. მართალია, მხოლოდ თბილი სეზონში. რა განსხვავებაა ზამთარში? კლიმატი კარგად არის თბილი და მშრალი. თუ სველი, შეგიძლიათ დარეკოთ ჰაერის კონდიცირების დახმარებით ნულოვანი გრადუსით. მე მინდა შევაფასოთ ფენი, მაგრამ ბოსენონი (!) ფარები დამონტაჟებულია დილერის დემონსტრაციაზე. აღმოჩნდა ნათელი, და თუ მოხსნის დამცავი ეკრანები Plexiglas და დიდად. მაგრამ ჩვენი ამბავი სერიული გოეზის შესახებ.
მისი ინტერიერი არის stingy მხოლოდ ძირითადი მოდელი GLS ვერსია წინა პანელი გაფორმებულია ვერცხლის ჩანართით. მიუხედავად იმისა, რომ პანელის ძირითადი მასალა და საჭე გამოიყურება უხეში, არ არსებობს სხვა პრეტენზიები და არ ქმნის და სასიამოვნო შეხება.
სულ ხილვადობის ხილვადობა და კორექტირების დიაპაზონი არ არის ცუდი. მაგრამ ნებისმიერი მანქანა ხუთივე ზღუდავს მძღოლის ზრდას. რა თქმა უნდა, Goetz- ში მაღალი ჭერის წყალობით, Corsa ან Aveo შეესაბამება ორივე ორმეტრიანი ბავშვები, მაგრამ უკვე 190195 სმ სადესანტო არ იქნება კომფორტული საკმარისი. სიმაღლის გასწორება სიმაღლეში შედის GLS პაკეტში, მაგრამ ეს ეხმარება პატარა, ლიფტინგის მხოლოდ წინა კიდეზე ბალიში.
Rerep ნებისმიერი სხვა მანქანა ჩვენი ხუთი მგზავრის სალონი, დარწმუნებულია: at Idle ძრავა აქ ძლივს მოვისმინე. მაგრამ არ იმედი მაქვს, რომ დუმილი მთელ მოგზაურობას 3500 RPM- ზე. საავტომობილო ხმა ძალიან მდგრადია. საბედნიეროდ, რევოლუციების ზრდით, ის არ აძლიერებს თავის ხასიათს, ეს საკმაოდ გაუმართლა ყველაზე დაბალია, მოდით 3000 წლის შემდეგ. ხანგრძლივი გადაცემის კომბინაციაში, ავტომობილის მოსახერხებელია არა მარტო ქალაქში, არამედ სიმღერა, გარდა ამისა, ეფექტურობა გაუმჯობესდა.
Slippery გზაზე, Hönde, Getz აჩვენებს კარგი სტაბილურობის, რომელიც სუსტად რეაგირებს არათანაბარი საფარი და შუქურა. თუმცა, ეს უკანასკნელი უნდა იყოს უკანასკნელი ბოლო: ადგილზე კლირენსი მცირეა და ხშირად ისმის, თუ როგორ არის დაცული ძრავის ნაწილში დაცული თოვლი. არ არის ცუდი getz ყინულის virats, მაგრამ მხოლოდ გარკვეული ლიმიტი. წასვლა ჩართოთ სწრაფად და მკვეთრი დრიფტის უკანა ღერძი აღარ არის ადვილი გაუმკლავდეს.
გარდა ამისა, ელექტრო გამკლავება აშკარად ასფალტზე ასფალტზეა. ბორბლების პოზიცია შეიძლება მხოლოდ გამოიცანით, ამიტომ არ არის რეკომენდირებული საჭე.
Fiat Panda
Პიცა გიყვარს? Არ აქვს მნიშვნელობა! ის არის მრგვალი, ყვითელი და პატარა მზე ჰგავს. პანდა, რომელიც გამოცდაზე დაეცა, მზიანი ყვითელი იყო. ალბათ გავლენას ახდენს ჩვენი რეიტინგები: ცივი და მუქი საღამოები იმდენად აკლია სითბოს სხვა მანქანებში ყველაფერი არის სტანდარტული: ნაცრისფერი და შავი პლასტმასის, ზოგჯერ სინათლის ჩანართებით აღორძინებისათვის. პრაქტიკული და არაკომერციული ხმაური არ არის, ეს არ არის პანდა.
ექიმების თანახმად, მხოლოდ სულიერი საჭმელი ჭამს, ორი თვის განმავლობაში. შემდეგ კეიუკი. ასე რომ მანქანები: ნებისმიერი ემოციები გამოიწვიოს ეკიპაჟის ავტოსადგომზე, ისინი შეაფასებენ მას გზაზე
ქალაქ პანდაში, მხოლოდ დადებითი შთაბეჭდილება იწარმოება: ადვილად ხედავს მეშვეობით მჭიდრო შესახვევები, ადვილად გაჩერებული ნებისმიერი ეზოში, საჭე არის spinning სიტყვასიტყვით ერთი თითის, თუნდაც გარეშე ქალაქის რეჟიმში. მადლობა მაღალი სადესანტო გზაზე, როგორც პალმის. მოკლევადიანი ბერკეტი თავად არის ხელი, და არ არის ძალიან ძლიერი, მაგრამ მოგზაური საავტომობილო არის დამაჯერებლად გაუმართლა ბოლოში, არავინ აიძულებს კიდევ ერთხელ გადართოთ
ი ქუჩის ქუჩები ცვლის მუქი და ბინძური გზატკეცილზე, მაშინ ნაგავსაყრელის თოვლის დაფარული გზები. გართობა დამთავრებული ერთდროულად ჩასვლა. გამაცხელებელი გულშემატკივართა მეორე სიჩქარე არის სხვადასხვა ცივი. სატანკოდან ბენზინზე მცირდება საეჭვოდ. ოჰ, არსებობს მხოლოდ 35 ლიტრი, ხოლო მაღალი სიჩქარით Panda გვიჩვენებს ჯანსაღი მადის. როდესაც ეს ბნელია, მე მინდა, რომ ფარები ბრწყინავს და უკეთესად განათავსებს ასალაგს. გამოვიდა, რეზინის არ დაეხმარა. ახლა გზის ზედაპირზე შეიცვალა. ახლა თოვლიანი ჭორები პანდაზე სასწრაფოდ მოუწოდებს, გაანადგურეს, და როდესაც ერთ-ერთი ბორბლები ხუთ-ღერძის თოვლის ფუნდამენტებით არღვევს აუცილებელია იმოქმედოს დამაჯერებლად, აშკარად და არავითარ შემთხვევაში არ დაეცემა გაზი. გაჭრა საიტზე? ყველაფერი წესრიგშია: ავტომანქანა რეაგირებს საჭესთან და გაზის პედლებიანად, მაგრამ განვითარებადი თვალები სწრაფად უნდა აღინიშნოს. და განსაზღვროს, თუ რა ხდება წამყვანი ბორბლებით, საჭე არ მუშაობს ცარიელი. შეცდომის შედეგი, დრიფტისა და მარშრუტის გადაჭარბებული კომპენსაცია. არის თუ არა ნაგავსაყრელზე ფრენა, რათა გაიზარდოს თოვლი vortices, და სიმღერა ადრე counter?
დასრულდა თხევადი სარეცხი სატანკო, სად არის ეს კონტეინერი? კისრის სქელი ერთად thumb არის harnessed მოშორებით. გარეშე funnel ნახევარი
Opel Corsa
ნათელი წითელი ფერის სიჩქარე და ოპტიმიზმი. რა თქმა უნდა, იცის, რომ hood ქვეშ მხოლოდ სამი ცილინდრი, და სამუშაო მოცულობა ნაკლებია, ვიდრე ლიტრი, წარმოადგინოს მაღალი მოთხოვნები დაუსაბუთებელი. მაგრამ მე მინდა მივუდგე ინტერიერს.
რადიკალური შავი ფერის მყარი სრულდება, მაგრამ კომპაქტური მანქანა ელოდება ცოტა frivolity. მოკრძალებული ინსტრუმენტის პანელი Opel- ის ტრადიციული ცენტრალური ჩვენების განლაგებას; იგი აჩვენებს მიმღების პარამეტრებს და გარე თერმომეტრის მოსმენას. ეს უკანასკნელი, როგორც ყოველთვის, შეგახსენებთ ყინულის.
მიუხედავად იმისა, რომ Corse დაიბადა, როდესაც კონცეფციები მაღალი ჰეჩბეკი ჯერ კიდევ არ არსებობდა, თვალსაზრისით მოცულობის სალონში, ეს არ იყო ადვილი კონკურენცია. და დიდი, თითქმის კვადრატული გახსნის წყალობით, უკანა სავარძლის უკან რეგულირებადი ჩამოსხმა, გერმანული კომპაქტური აღიქმება, როგორც მიკროლიმოზინი.
მძღოლის სავარძელი ხასიათდება მოკრძალებული, მაგრამ კომფორტული სავარძელი სიმაღლეზე სიმაღლეზე, კონტროლისთვის შესანიშნავი მიღწევა და შესაძლებლობა, აირჩიოს კომფორტული სადესანტო თითქმის ნებისმიერი ზრდა და ფორმა. მაშინაც კი, მოკლე სავარძელი cushion არ გააფუჭებს შთაბეჭდილებას. აღსანიშნავია ანთების გასაღების შეცვლა, სალონი ივსება სამი ცილინდრის დამახასიათებელი თხრიან. მაღალი სიჩქარით, ხმაური კეთილშობილური და შესამჩნევად ხმამაღლა ხდება. საავტომობილო ბრძოლის ბუნება ყველა ან არაფერი. აქედან გამომდინარე, თოკის მაღალსიჩქარიანი სპექტრი დაყოფილია ძრავის შესაძლებლობების მიხედვით. თუ თქვენ გადაგიყვანთ ლიმიტს, დინამიკა სასიამოვნოდ გაოცდებით არა მხოლოდ, არამედ გარშემო. თუმცა, Corse 110120 კმ / სთ კომფორტული ჭერი არ არის გზატკეცილზე, არ არის დინამიური რეზერვი, და ძრავის ხმაური გამამხნევებელი ხდება შემაშფოთებელი. მაგრამ საწვავის მოხმარება ლამაზად დაბალია.
სამი ცილინდრიანი საავტომობილო ecotek ჩანს იგივე გაგრილების სისტემის ტუმბოს, რომ ოთხი ცილინდრი. ზამთარში, მოჩვენებით, ეს არასდროს არ ატარებს ტემპერატურას, მაგრამ შუამდგომლობით ეს არის მაქსიმუმ ორი წუთი.
ელექტროენერგიის როგორც კლასში, როგორც კლასში, არ გამოიკვეთა მხოლოდ ყველაზე ზარმაცი ჟურნალისტს. წარმოუდგენლად, მაგრამ ფაქტი: რეაქტიული ეფექტი საჭესთან Korsa ინახება დაბალი სიჩქარით, და შიშველი ყინულის.
დღეს, ზოგადი მოტორსი, როგორც რუსეთის პირობებში ადაპტირებული და ევროპული შეჩერებით. ექსპერიმენტული corse იყო 125 მმ ევროპული პაკეტი დაცვის გარეშე.
ეს იყო საკმაოდ დარწმუნებული corse ერთად ყინულის რგოლები, და პატარა თოვლიანი ბარები დატოვა მიერ დასუფთავების ტექნიკოსი, ყველა მძღოლები ჩვენი ხუთი გადაადგილდებოდნენ ეს შესამჩნევად სწრაფად.
მაგრამ ყველაზე სასიამოვნო სიურპრიზი აღმოჩნდა სახელური ყინულის მხრივ. მესამე გადაცემის საკმარისი ჩაშლას studded საბურავები slip და corse აგრძელებს კომუნიკაცია: სწრაფად, კიდევ უფრო სწრაფად! ეს ნდობა არის მარტივი გრძნობენ: მანქანა შესანიშნავად აკონტროლებს არა მხოლოდ საჭე, არამედ გაზის, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოს ტრაექტორია უკვე თავის მხრივ, თავის მხრივ. ზოგადად, მოყვარულებს ყინულის ფიგურები, რა არის საჭირო.
Volkswagen-Point
სასტუმრო ბრაზილია პირველად მოხვდა შედარებითი ტესტი. არ ვთქვა, რომ ამ კომპანიის წარმომადგენლობა ეს იყო კმაყოფილი. გასაგებია, იმ ფონზე, ევროპის Volkswagen მოდელები, რისთვისაც შედარებით ნებისმიერ ადგილას, გარდა პირველი, მიუღებელია, Pointer ჰგავს fad. პატარა სალონი, მოკრძალებული აღჭურვილობა, ხმაურიანი და უვარგისია დინამიური მართვის სისტემა. ეს ყველაფერი ჩვენ უკვე იცოდა. მაგრამ ზამთარში და ცუდი გზები გათანაბრება შანსი სხვადასხვა motors, და სრულიად განსხვავებული თვისებები შეიძლება მოვიდა ფორი.
როდესაც გადარიცხვები უნდა გადახვიდეთ ხშირად, ფონდის ეს პროცესი ითხოვენ. მოკლე ბერკეტი ერთად ხანგრძლივი პარალიზის არ არის ძალიან მოსახერხებელი უკიდურეს პოზიციებს, ძალიან ნეგატიური. და უფრო უიმედოდ ვიბრაციას, როდესაც ცდა. კოლეგებო საჭესთან Painter არ მოსწონს გადანაცვლებულია საჭე, თუ თქვენ დააყენა თქვენს ხელში გარეშე თხუთმეტი სამი განსხვავება ხდება შესამჩნევი. მაგრამ ფართოდ Spaced წინა სავარძლები ილუზია შექმნას დიდი მანქანა.
მაგრამ უფრო კილომეტრის გახვეული, მოხსნის მიტროპოლიტი განათება, ნაკლებად კრიტიკული კომენტარი დარჩა. სალონში, თბილი და პრობლემა არ ვენტილაცია, გზის გაწმენდას საშუალებას გაძლევთ ყურადღებას არ აქცევენ თოვლი ლოდებით და დასაწყობების, მუხრუჭების გარეშე ABS დამაჯერებლად მუშაობა ზღვარზეა ბლოკირება, მათ შორის ყინულის. მაშინაც კი, საჭე გამაძლიერებელი არ მოიპარონ ინფორმაცია გზაზე. მხოლოდ თხრა მანქანები, შესამჩნევი წყალობით რბილი და დიდი ხნის შეჩერების, ქმნის ძაბვის ზამთრის გზა. თუმცა, სიზუსტეს კონტროლი, ის გავლენას ახდენს მცირე უბრალოდ უნდა შეეგუოს
Ice მხრივ აღმოჩნდა ადვილი დაბრკოლება. იმის გამო, რომ კარგი რა თქმა უნდა სტაბილურობის Point, ეს არის საკმაოდ უხეში შესვენება შესასვლელთან, მაგრამ ადვილად მხარს უჭერს სასურველი კუთხეში drift და გაძლევთ შეცვალოს ტრაექტორია. კი დამწყები საჭესთან ადვილად დაბრუნდეს კონტროლი მანქანა შემდეგ მკვეთრი მანევრის. Rerep მოგვიანებით სამაგალითო corsu, თქვენ შეეგუება პილოტირება უფრო ზუსტი და მკაფიო მოძრაობები.
ათი თხუთმეტი
უცხოური მანქანა 10 ათასი დოლარისთვის ეს შეასრულა ყოველთვის მყიდველს. შესაძლებელია თუ არა ასეთი მანქანა? თეორიულად დიახ. მიუხედავად იმისა, რომ სავალდებულო დაზღვევისა და ზოგადად საგადასახადო შეღავათი, არასწორად. Chevrolet და Hyunde- ის ფასების ჩამონათვალში Aveo $ 9900 და GETZ $ 9990: მათ შეუძლიათ მართლაც შეიძინონ ძირითადი კონფიგურაცია ერთი Airbag და გარეშე კონდიცირების. თუმცა, მონაცემთა ბაზაში Chevrolet არის შესამჩნევად დაკარგა: მას არ აქვს გამაძლიერებელი საჭე და ელექტრო ფანჯრები. და ისინი არ არიან 90, მაგრამ 900 დოლარი. Volkswagen Poistter for $ 9499 ასევე რეალური, მაგრამ მხოლოდ სამი კარიანი ორგანოს გარეშე საჰაერო ბალიშები და ჰიდრავლიკური აგენტი. მსგავსი კონფიგურაციის ხუთი კარიანი 9841 დოლარი ღირს.
Esshensh- ის მიერ შესრულებული სამი კარის ძირითადი ფასი. $ 10,990. ხუთი კარიანი მანქანა ლიტრიანი საავტომობილო დოლარი ღირს $ 11,290 ერთად ერთი Airbag და გარეშე ელექტროენერგიის გამაძლიერებელი.
მინიმუმ გამარჯვება ამ კომპანიის Fiat Panda 9,400 ევროსთვის. ეს ყველაფერი ამბობს, რადგან გამოცდის დღეს უფრო ნაცნობი დოლარი, მისი ფასი იყო $ 12,500.
ფოტოების სატესტო მანქანების ფასები ფოტოზე ხელმოწერებისას. ორი მათგანი მჭიდროდ არის შესაფერისი 15 ათასი ნიშნისთვის. რა თქმა უნდა, ექსპერიმენტული ჰიუნდა Getz ($ 14,739) გაპრიალებული დამატებითი აღჭურვილობით, როგორიცაა საშობაო ბატი ვაშლიდან ტრიმირებული პარკირების სენსორებისგან ($ 340) ბოსენონის ფარებიდან ($ 695). მოწყობილობა შეესაბამება რუსების შეღავათებს, რომლებიც ყველაფერს აკეთებენ. GLS- ის გადაჭარბებული ფასის გარეშე, იქნება $ 12,550.
Chevrolet Aveo სედანი მოკრძალებულია. ექსცესებიდან მხოლოდ ტყავის საჭეზე დაიკვეხნის, მაგრამ 12,950 დოლარის ღირებულებით აღჭურვილია ორი ბალიშით. In მდიდარი კონფიგურაცია, ყველაზე ფიცარი ფასი $ 14 150 თითო მხარეს ბალიშები, ABS და ალუმინის დისკები. ჰეჩბეკი Hönde GLS Hötz აპარატურა ღირს $ 12,750 ასევე ერთი ბალიში, მაგრამ ბევრად უფრო ძლიერი ძრავა.
ამ ფონზე, ტესტის ფასი ზეთოვანი კორსას ($ 14,900) გამოიყურება ზედმეტი. გარეშე პატარა 15 ათასი მანქანა უწყვეტი უკან უკანა სავარძელი და ელექტრო ფანჯრები მხოლოდ წინ? დიახ, სრულმასშტაბიანი აირბაგებისთვის (მონაცემთა ბაზაში, პატარა ევროპაში მხოლოდ მძღოლზე), კონდიციონერი და საჭე საჭე Opel სთხოვს $ 1700!
ბედნიერების ფორმულა
ეს არსებობს და ჩვენი საქმეში გაყვანა ადვილია. კორეაში ყოველდღიური სატრანსპორტო საჭიროებების დაკმაყოფილება კორეაში უკეთესია. ინდივიდუალურობის ნაკლებობაა: იმიტომ, რომ ჰეტერისა და ავეოს გამოჩენა იტალიაში შეიქმნა მხატვრული დიზაინის Mecca- ს მიერ.
ევროპული მიდგომა: მინიმუმ გონივრული ფული ხშირ შემთხვევაში არის გამართლებული, მაგრამ ფრთხილად დათვლა ღირებულება დამატებითი აღჭურვილობა ხშირად გადაწონის ყველა უპირატესობა მანქანა. შენახვა ყველა საწყისი upholstery და hood compactor საავტომობილო: მცირე რაოდენობის მცირე გადასახადი. ჩვენ არ, თუმცა ფლანგებიდან სიმინდის ევროკავშირის. ღმერთმა ნუ ქნას, ჩვენ გვექნება ასეთი გადასახადების ველოსიპედები მოჭრა!
და კიდევ მცდელობა შექმნას იაფი და საკმაოდ თანამედროვე მანქანა გაგრძელდება. Fiat Panda საკმაოდ კარგი მაგალითი. საერთოდ არ მეპარება ეჭვი, რომ მისი მაღალი შეფასების ევროპელ ჟურნალისტებს მოქმედებს. პრობლემა ის არის, რომ ჩვენი ოპერაციული პირობები, თუ როგორ უნდა შეარბილოს, განსხვავდება ევროპული
შესაძლებელია თუ არა, ბედნიერება ლიტრი საავტომობილო? მთლიანად, თუ მას აქვს მისაღები დამახასიათებელი და მექანიზმი კოეფიციენტები შერჩეული. ბუნებრივია, დინამიკა ასი ტოვებს ბევრი იყოს სასურველი, და თითოეული მგზავრი სალონში არ გრძნობს, მეექვსე გრძნობა. პრობლემა ისაა, რომ მხოლოდ ზომიერად იძულებული ძრავები აქვს საჭირო მოქნილობა და გამოუცდელი სამომხმარებლო სურს მეტი ცხენები. ეს არ არის ადვილი გადაჭრას ეს ამოცანა დიზაინერებს თუ Corse იმსახურებს ფირმა ოთხი აქ, მაშინ Pointer ძლივს მიღებული დამაკმაყოფილებლად.
ასე რომ, თანაგრძნობა და ჩანთები რუსეთის motorists, Hyunde Getz და Chevrolet Aveo იბრძოლებს და პირველი არის კიდევ ერთი კარგი პოზიციური უპირატესობა, და მეორე არის მზად კონკურენციას უზრუნველყოფს თანაბარი ფასები უფრო ძლიერი motors. დანარჩენი, მიუხედავად იმისა, რომ ყველა უპირატესობა, მიერ მომზადებული როლი ცეკვა.

საყვარელი ნომინაციაში
იყავით პირველი არ არის ადვილი. სიმპათია motorists არ იყიდოს მხოლოდ სარეკლამო პროსპექტები.
ათასობით გაიყიდა რუსეთში, Goets დარწმუნებულნი არიან, რომ აღმოაჩენს მისი მყიდველი. კორეული perseverance და იტალიური დიზაინის შედგება კარგი წყვილი. მიმზიდველი ფასი ორი წლის განმავლობაში ითამაშა და მიმზიდველი ფასი ორი წლის განმავლობაში გაიზარდა მხოლოდ $ 500. ისინი აცხადებენ, რომ ხარისხის ასევე არ ჩავარდება. მიმდინარე წელს, ევროპის კონკურსი არ ემუქრებათ ევროპელები. მაგრამ Chevrolet Aveo შეიძლება bite off მყარი ნაჭერი ნამცხვარი, რომელიც Hyunde უკვე თვლის, რომ მისი საკუთარი.

ნომინაცია Miss სიმპათია
გამოჩენა არ არის ბოლო რამ. პირველი შთაბეჭდილება მანქანა განისაზღვრება იგი.
ძნელია დარჩენა გულგრილი Fiat Panda. თუნდაც exhibiting არა ყველაზე მაამებელი შეფასებები, თქვენ გრძნობს უცნაური დანართი მომხიბლავი, მაგრამ ცოტა არასრული მანქანა. ეს არ არის შერჩეული გული, და არა გონება. ალბათ, სტაბილურობისა და კომფორტის გაუმჯობესება შესაძლებელია. მაგრამ ყველაფერი იყოს, როგორც ეს არის. Panda ვერ გახდება ზრდასრული თუ ის იზრდება, ის გადაიქცევა Multiplay

ნომინაციის პროვინცია
Volkswagen Poistter ლიდერი გეომეტრიული patency. დიდი ადგილზე კლირენსი, გრძელვადიანი კომფორტული შეჩერება, ფართო მაგისტრალური იქნება სასარგებლო არ არის დედაქალაქის მაგისტრალზე. ასევე შეფასდება დიზაინის ღირსების და სიმარტივისა და მწვავე გზის ღირსეული ქცევის შესახებ, თუნდაც მწვავე რეაქციების საზიანოდ. მანქანა საკმაოდ კონკურენტუნარიანია მეტროპოლიის გარეთ, თუ ის იმუშავებს, როგორც მუშაკად.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Chevrolet Aveo სურს იყოს მყარი მანქანა, და აღმოჩნდება.
+ ძლიერი და თანამედროვე ძრავა, ფართო ინტერიერი, დიდი მაგისტრალური, მაღალი ადგილზე კლირენსი, კომფორტული შეჩერება, სივრცის შეგრძნება.
- მოკრძალებული საჭე კორექტირების დიაპაზონი, წარუმატებელი უკანა სავარძელი, არ არის საკმარისი გადაადგილების სიჩქარე, მოცილება მძღოლიდან.
ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Hyundai Getz Golden Middle: რაციონალური იდეის ემოციური არჩევანი.
+ სამახსოვრო გარეგნობა, ტრანსფორმაცია სალონი ყველა აღჭურვილობაში, ტრაქტორისა და ეკონომიკური ძრავით, კარგი ასამბლეის ხარისხი, დაბალი ხმაური.
- მცირე საგზაო კლირენსი, მცირე სიმძლავრის ინტენსივობის შეჩერება, უღიმღამო რეგისტრაცია, წარუმატებელი სადესანტო სიმაღლის მძღოლისთვის, მაღალი ფასი 1.6 ლიტრიანი ძრავით.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Fiat Panda ნაჭერი ხმელთაშუა ქვეშ ბნელი მოსკოვის ცა. ისევ არ არის იქ
+ სამახსოვრო გამოჩენა, მოსახერხებელი ძრავის მახასიათებლები, შესანიშნავი ხილვადობა, სასიამოვნო ინტერიერი, მაღალი მანევრირება.
- მჭიდრო სალონი, არასასიამოვნო სადესანტო უკან, არასამთავრობო ინფორმაციული საჭე, სუსტი გამაცხელებელი, პატარა მაგისტრალური, ნომრები ფასების სიმაღლეზე, ვიდრე კოლეგებს, მაგრამ ... ევროში.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Opel Corsa გერმანული წესრიგი და მეურნეობა ერთ ადამიანს.
+ კომფორტული მძღოლის ადგილმდებარეობა, შესანიშნავი მართვა, ზუსტი საჭე, კარგად შერჩეული სიჩქარის კოეფიციენტები, ეფექტურობა, ფართო უკანა სალონი. - პატარა საგზაო კლირენსი, ძრავის ხმაური მაღალი სიჩქარით და სუსტი thrust on მცირე, ყიდულობენ ძირითადი აღჭურვილობა, ძვირადღირებული დამატებითი აღჭურვილობა.

ᲨᲔᲛᲐᲯᲐᲛᲔᲑᲔᲚᲘ
Volkswagen მაჩვენებელი კაცი მეგობარი.
+ კომფორტული შეჩერება, ფართო საყრდენი, მაღალი ადგილზე კლირენსი, სტაბილურობა slippery გზის, კომფორტული მუხრუჭები.
- ხმაურიანი, არასათანადო ძრავის დამახასიათებელი, წარუმატებელი შერჩეული გადაცემის კოეფიციენტები, სამუშაო ადგილის არა ოპტიმალური განლაგება, გაყოფილი, ინსტრუმენტების ცუდი პანელის ტენდენცია.
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



ანატოლი fomin
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"