Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 სედანი

წამალი ცრურწმენებისთვის

როდესაც ჩვენს ქვეყანაში არჩევანის გაკეთება არაფერი იყო, ცხოვრება უფრო ადვილი იყო. მანქანებს თითქმის არ ჰქონდათ ბრენდები (და კიდევ უფრო მეტი მოდელები), რადგან ხალხი საკმარისი იყო ბორბლების ფლობის გამო, და უკვე რამდენიმე დეტალი იყო დაინტერესებული. საბჭოთა კავშირმა ამაყად თქვა: მანქანა ვიყიდე. და შორს ყოველთვის ავსებდა რომელი. მას შემდეგ, ჩვენი ხალხი შედგენილია მშიერი სოციალიზმის ეპოქაში ჩამოყალიბებული ცრურწმენებიდან, ან მისი დასრულებისთანავე, როდესაც ყველაფერი მოულოდნელად გამოჩნდა, მაგრამ ისევ არა ყველასთვის ...
 
Სამედიცინო ისტორია. სერიოზული ცრურწმენები ჩვენი მძღოლის მეთაურში, როგორც წესი, არანაკლებ სამზეა გამოცემული კითხვების სახით. პირველი არის წინა პანელი რბილი (რომელსაც ასევე უწოდებენ ტორპედოს)? მეორე - რაც შეეხება ძრავის ძალას? მესამე - რა გვაქვს აქ კონტროლირებადი?
 
და რა სახის კითხვით გამოირჩევა იგი პირისგან, შეიძლება განსაზღვროს მისი ასაკი და უგულებელყოფის ხარისხი და მანქანების წრე, რომელზეც იგი ჩამოყალიბდა.
 
წინა პანელზე თითის დააკაკუნების ჩვევა დარჩა ლადადან. ადამიანი, რომელმაც ექვსიდან მეექვსე დაიწყო, სანამ სიბერე შეინარჩუნებს დარწმუნებას, რომ ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი უპირატესობა მანქანის, და თუ პანელი რთულია, ეს არ არის მანქანა. მაგრამ ის, ვინც ყურადღებას არ აქცევს პლასტმასის სიმტკიცეზე, არის ახალგაზრდა არა მხოლოდ სულით, არამედ, სავარაუდოდ, სხეულთან ერთად, რადგან, სავარაუდოდ მანქანის ხასიათი და არა სტრუქტურის ვიცე.
 
ძალა უყვარდა მათ, ვისაც ან სტოდეკერი ჰქონდა სტანდარტთან, რომლის შესახებაც ცნობილია, რომ მას სამჯერ ჰქონდა, ან, სავარაუდოდ, ვოლგა თავისი უპრეცედენტო 98 ცხენის ძალით, რაც გორკის მაცხოვრებლებმა იცოდნენ როგორ გადააკეთონ ამერიკელი SAE სისტემა ისე, რომ SAE იყოს ისე, რომ აღმოჩნდა ნაკლებად სამარცხვინო 110 ცხ.ძ. უფრო მეტიც, ხალხისთვის ძლიერი ძრავის სურვილები ავტონომიურად მიდის მანქანის ნებისმიერი სხვა პარამეტრებისა და შესაძლებლობებისგან, და ამით ისინი განსჯის სიჩქარეს, საწვავის მოხმარებას და დინამიკას, ბრუნვის გარეშე და არც გადაცემის გადაცემის გარეშე.
 
კონტროლირებადი მტკივნეული გაგება, როგორც მანქანის ძირითადი მახასიათებლები, მოხდა ქვეყნის მოსახლეობას, პირველი სრული საავტომობილო გაზეთის მოსვლასთან ერთად, რომლის ექსპერტთა ჯგუფი გამოიკვლია ლაბორატორიის ტესტერებისგან, კონტროლირებადი და სიგლუვის მაგისტრალის ლაბორატორიის ტესტერებისგან საავტომობილო ქარხანა. გაზეთი წაიკითხა მთელი ქვეყნის მიერ და შეიტყო კონტროლირებადობის შესახებ. თუ ექსპერტები იყვნენ პასიური უსაფრთხოების, ტოქსიკურობის ან რესურსების ტესტების ლაბორატორიიდან, ქვეყანას უყვარდა სრულიად განსხვავებული დისციპლინები.
 
მოპყრობა
 
Chevrolet Aveo არის წამალი ერთდროულად სამივე ცრურწმენიდან. და რაც განსაკუთრებით სასიამოვნოა, ამ მედიკამენტს არ აქვს გვერდითი მოვლენები და, როგორც ნებისმიერი სრული პრეპარატი, ის ნებისმიერ ასაკში მკურნალობს. Chevrolet Aveo ლამაზი მანქანაა. პატარა საერთაშორისო გარეგნულად, როგორც საშუალო ევროპელი, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს განსაკუთრებით სერიოზულ მიღწევად, იმის გათვალისწინებით, რომ მისი არაევროპული ადგილი არ არის. მაგრამ Jiujioro- ს სტუდიამ ასე ოსტატურად ჩამოაყალიბა აპარატის გარეგნობა და არ ჩამოართვა იგი წინააღმდეგობებს, რომ Aveo დაუყოვნებლივ აღიქმება, როგორც ძალიან ჰარმონიული მანქანა. და მხოლოდ მას ნათელ მზეში ჩასვით, ხედავთ, თუ რა სახის ურთიერთგამომრიცხავი ელემენტები შეიქმნა. მკაფიო, თითქმის მკვეთრი კიდეები მთელ სხეულზე, განსაკუთრებით კარების ბოლოში და ფრთის თავზე ფრთისკენ, და ამავე დროს გლუვი სილუეტი. ეს არის ის, რაც ჯიუჟროოს უნარი არის. ჩვენ ჯერ კიდევ ვერ შევძელით ინსულტის სიმძიმის შერწყმა რბილი ხაზებით.
 
ოფიციალურად, Chevrolet Aveo მიეკუთვნება B კლასს, ანუ იმავე ნიშში ტურიასა და ყველა წინა კაზაკებს. და სალონის თანახმად, ის უფრო მუსკოვიტ -2141-ია. როგორც მოსალოდნელი იყო მანქანა, რომელიც ასრულებს უსაფრთხოების თანამედროვე მოთხოვნებს და კლიენტების სურვილებს ერგონომიკაზე, Chevrolet Aveo- ს გადაგვარებას, რომელიც კლასს ეკუთვნის ფორმალურად, მაგრამ მრავალი თვალსაზრისით, მის შიგნით S. კლასში გადასვლა, ფართოდ არის, თავისუფლად, არის სად უნდა იყოს სად უნდა იყოს სად, თავისუფლად, თავისუფლად, არის თუ სად არის გაჭიმეთ და როგორ უნდა იჯდეს. შეუძლებელია ხელთათმანების უკანა დივანზე გადაყლაპვა მძღოლის ადგილიდან - თქვენ ვერ მიაღწევთ, შორს.
 
ახლა კი ამ ლამაზ, ფართო, დიზაინერ დახვეწილ მანქანას აქვს მძიმე წინა პანელი. მყარია, როგორც საწყობიდან ალკოჰოლის მოპარვის განზრახვა. და ექვსის ყოფილი მფლობელის დიდი თვალი ააგებს პანიკურ მესიჯს პლასტმასის არაეფექტურობის შესახებ თავის ტვინში. და შემდეგ, მოსავლის უარის თქმის ნაცვლად და იმედგაცრუების სრული უნებლიე, ყველაზე სავარაუდო აზროვნებაა რეფლექსის პატიება და მანქანა, როგორც მთლიანობაში (მასალების ასეთი შეუსაბამო ჯუჯა), და თავად წინა პანელი, რომელიც ასე ლამაზია, არის ძალიან ლამაზია შესრულებულია დეტალების ასეთი მკაფიო კონიუგაციით, რაც საბოლოოდ ხდება გულგრილი, საიდანაც იგი მზადდება. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არ გამოირჩევა და გამოიყურება შესანიშნავი ... და რაც უფრო დიდხანს იჯდებით, და კიდევ უკეთესი - თქვენ მიდიხართ Chevrolet Aveo- ში, რაც უფრო სწრაფად მონაწილეობთ ამ ცრურწმენებით.
 
მაგრამ Aveo- ს აქვს ძრავა, რომელსაც აქვს მხოლოდ 1.4 ლიტრი! იგივე ექვსი, რაც, მიუხედავად იმისა, რომ არა კლასელი, მაგრამ ბევრისთვის მაინც, საცნობარო წერტილი, ბაზა თავდაპირველად 1.6 ლიტრი იყო, ხოლო ყველა დროის სტანდარტი, ათეულობით, ახლახან ასევე 1.6. როგორ ვიცხოვროთ? მიუხედავად იმისა, რომ არავინ მოითხოვდა არც სისწრაფეს და არც ენერგიას კაზაკიდან და ყველას კმაყოფილი ჰქონდა ლიტრი ძრავა და, სხვათა შორის, საწვავის უნიკალური მოხმარება 14 ლიტრზე 100 კმ -ზე (რაც 1981 წლის ჟენევის ავტომობილების დილერის კატალოგს მიუსული იყო. სამყარო). Aveo- ში ეს ინდიკატორი ბევრად უფრო წესიერია, იგივე ჟენევა მიუთითებს, რომ ბენზინის მაქსიმალური შესაძლო ხარჯები 10.5 ლ/100 კმ -ია, თუმცა მწარმოებლის ოფიციალური პარამეტრები კიდევ უფრო მოკრძალებულია - 8, 6 ლ/100 კმ ქალაქში ციკლი.
 
16-სარქველი Chevrolet Aveo ძრავა 1.4 თავდასხმა. იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენად შორს წავიდა იგი მსოფლიო ინჟინერიის წინ, მაინც ჩანს, რომ მისი მოცულობა უფრო დიდია. 94 ცხენის ძალის ჩატარება. უფრო მეტიც, ძრავის ელასტიურობა ისეთია, რომ იგი არ წყვეტს მეხუთე გადაცემასაც კი, 40 კმ/სთ სიჩქარით აჩქარებას, ის საშუალებას გაძლევთ დინამიურად დაიწყო ზღვრული შესაძლებლობების შესახებ ვისაუბროთ, რადგან 160 კმ/160 კილომეტრის შემდეგ, ზამთრის სლუშში საზოგადოებრივ გზებზე, ის სხვებისთვის შფოთვა ხდება, რაც, მიუხედავად იმისა, რომ ენერგიულად დაქვემდებარებულია უჩვეულო სილუეტის უცხო მანქანას, ჯერ კიდევ არ არის ისეთი სისულელე, როგორც რეაქციები, როგორც რეაქციები, როგორც რეაქციები, როგორც რეაქციები Aveo ტემპერამენტი მოითხოვს. ამ მოცულობის ძრავით მანქანით მანქანით დაავადებულ რამდენიმე კილომეტრს ასევე შეუძლია განკურნოს მეორე საბჭოთა ცრურწმენა. უფრო საინტერესოა, რომ მძღოლს არ უთხრათ ძრავის შესახებ, მაგრამ მოგზაურობის შემდეგ, იკითხეთ: კარგი, რამდენია იქ, ქუდის ქვეშ? შემდეგ გაახარეთ მისი ზუსტი პარამეტრები და ისიამოვნეთ სიურპრიზით მის გაჭიმულ სახეზე. და, რა თქმა უნდა, Aveo ასე სწრაფია შესანიშნავი გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა კოლოფის გამო, რომელიც იდეალურად შეესაბამება ძრავის მახასიათებლებს: წარმატებული ალიანსი.
 
ისინი, ვინც გაზეთების კონტროლირებად და სიგლუვეს გაიზარდა, ძალიან მნიშვნელოვანია იმის გასარკევად, თუ როგორ სწრაფად ფრენა გზიდან, თუ ის მკვეთრად ჩქარდება მაქსიმალური სიჩქარით. მიუხედავად იმისა, რომ გზის წესები ამტკიცებს, რომ მისი გარდაცვალებამდე წამითაც კი, მკვეთრი მოძრაობები არ არის მხარეს! მხოლოდ შეანელეთ და დაელოდეთ როგორ დასრულდება. და თუ, იმის ნაცვლად, რომ გატარებულიყო და სიგლუვეს, მე ნამდვილად მსურს ვცადო მანქანა პასიური უსაფრთხოების ლაბორატორიის მეთოდოლოგიის შესაბამისად, მაშინ ყველაფერი დანარჩენი აზრი არ აქვს: ეს არის დამატებითი ინფორმაციის ტვირთი, რომელიც ემოციური ჭარბი რაოდენობითაა დახატული.
 
თქვენ შეგიძლიათ ჩახუტოთ სვეტი ან გაჭრა გაწმენდა ბამპერით ზედმეტი ცოდნის გარეშე, საღი აზრის გარეშე და, ზოგადად, ყოველგვარი კონტროლირების გარეშე. და ამავე დროს სასურველია რაღაც უფრო მარტივი, არც ისე ლამაზი, მაღალსიჩქარიანი და კომფორტული. ჩვენი კაცის ეს მესამე ცრურწმენა ყველაზე საშიშია. თქვენ არ შეგიძლიათ დრო, რომ თავიდან აიცილოთ იგი ცხოვრების განმავლობაში. მაგრამ მათ, ვისაც აქვს სიჯიუტე და გადაჭარბებული თვითშეფასება, იწვევს მოქმედებებს, შეუძლიათ შეეცადონ მოძებნონ ის ხაზი, რომლის დროსაც მთავრდება Aveo- ზე მართვა. ძებნა გრძელი იქნება. მანქანა მზად არის ყველაზე სულელური მძღოლის გადასატანად. და რადგან ის საიმედოა რეაქციებში, პროგნოზირებს ქცევას და ასევე ძალიან კარგად მიდის, არსებობს იმედი, რომ პრობლემების მიზნობრივი ძებნა სწრაფად დაიღალა და შესაძლებელი იქნება უბრალოდ წასვლა, სიხარულით, თუ რამდენად მოსახერხებელია ეს მანქანა გამოგონებული და გონივრულად.
 
გამოჯანმრთელება
 
დაიმახსოვრე, თუ როგორ 10 წლის წინ ბანკებმა შეაფასეს თავიანთი შესაძლებლობები სატელევიზიო რეკლამაში: მომსახურება სწრაფია, ჭკვიანი მოსამსახურეები, არის დეპოზიტარი და სესხები მისცეს. შემდეგ კი ყველანი მოულოდნელად უფრო გონივრული და გაჩუმდნენ. რადგან თუ ეს ყველაფერი არ არის, მაშინ ეს არ არის ბანკი. აქვს Chevrolet Aveo- ს ჰიდრავლიკური ენერგიის კონტროლი, კონდიციონერი, ABS, ელექტრო პაკეტი, მსახიობი დისკები, ფოგანები და ა.შ.? თუ თანამედროვე მანქანას ეს არ აქვს, მაშინ ეს არ არის მანქანა. Aveo არის ნამდვილი თანამედროვე მანქანა.
 
ძალიან სასიამოვნო საჭე, ტყავისგან დაფარული, ისევე როგორც კარგად შემწვარი ცხენის ხიდების მიზეზები: ხელში დევს და არ საჭიროებს ზედმეტი მოძრაობები. ჩვეულებრივ ადგილებში პედლებს არ სჭირდებათ არც ძებნა და არც დამოკიდებულება. და სამუხრუჭე პედლები, რომლებიც შედგენილია ძალიან სწორი ABS, იქცევა თავშეკავებით და ანტი -ცირკულური სისტემის შემთხვევაში პატივს სცემს სისუფთავე და თითქმის შეუსაბამო ვიბრაცია. რაც განსაკუთრებით სასიამოვნოა, ABS მუშაობს პედლის ბოლოში. გადაცემათა კოლოფი უნდა შეეგუოს გადაცემათა კოლოფის მუშაობას. პირველ რიგში, ალგორითმამდე უკანა გადაცემის ჩართვისთვის. ის ტრაექტორიის გასწვრივ მარცხნივ და წინა პლანზე მიდის, როგორც ჩვენს ცხრაზე, მაგრამ დაზღვეულია ბეჭედით, რომელიც თითებით უნდა აითვისოს. არაფერი გართულდა, მაგრამ ძველი ოპელის დროიდან, პერესტროიკას დასაწყისში ჩვენს ქვეყანაში სასტიკად გადააგდეს, ბევრი უკვე მდიდარი იყო ამ გადაწყვეტილებისგან. და ჯერ კიდევ არ არის ნათელი, სად არის მესამე გადაცემათა კოლოფი. პირველი, მეორე, მეოთხე და მეხუთე ადგილზე და ჩვეულებრივი ადგილმდებარეობის მესამე უფლებები. ამის შეჩვევა შეგიძლიათ დაახლოებით ხუთ წუთში, მაგრამ პირველმა რამდენჯერმე, KP- ს გაუგებრობის ყრუ კედელზე ბერკეტი გადააგდო, თავს მოუხერხებლად გრძნობთ.
 
მაგრამ Aveo კარგად მიდის. ძნელია იმ ადამიანისთვის, ვინც შიდა მანქანასთან იბრძოდა, რომ მოერგოს თავის მოთხოვნებს, ძნელია იმის გაგება, თუ რა არის თანამედროვე კლასის B მანქანა, რაც ექსკლუზიურად სიამოვნებას ანიჭებს. ძალიან კარგი შეჩერება, რომლის ენერგიის ინტენსივობა იმდენად წარმატებით არის კონფიგურირებული, რომ შეუძლებელი იყო დისკომფორტის გამოცდილება, რაც არ უნდა იყოს საიზოლაციო ან მათ გარეთ, Aveo- ს ტესტის დროს გაჰყვა. ხმაურის იზოლაციამ ასევე გადააჭარბა მოლოდინს და დატოვა შთაბეჭდილება, როგორც მანქანა ზემოთ, მანქანიდან. ღუმელი ძალიან წარმატებული იყო. ევროპისთვის განკუთვნილი მანქანებით, მე მუდმივად მომიწია გამკლავება გათბობის სისტემებთან, რომლებიც ქმნიან მსუბუქად გამაგრილებელ ნიავს რუსულ ყინვებში, რაც ასევე იზრუნებდა იმაზე, რომ არ გამხდარიყო საქარე მინის ჭურჭელი და გულგრილი დარჩა გაყინვის გასაკვირი. და Aveo- ზე ღუმელი შესანიშნავია, რომელიც, სხვათა შორის, ექვსივე მფლობელისათვის ნაცნობი ჩანდა.
 
ამ აშკარა უპირატესობების გარდა, Aveo- ს აქვს რამდენიმე საინტერესო თვისება. ქვედა ფარები, რომლებიც მდებარეობს ბამპერის ქვეშ, რომელსაც ადამიანების უმეტესობა ნისლისთვის იღებს, ფაქტობრივად - ზომები. როდესაც თქვენ ჩართავთ ფარების სახელურებს, ისინი არიან, ვინც აანთებენ, აძლევენ შუქის მთავარ წყაროს, და მათ გარდა, მხოლოდ ორი მოკრძალებული შუქი ბლოკ -ფარებში. წინა შემობრუნების ინდიკატორები ასევე ძალიან წარმატებული იყო. ეს არის ორი ფართო ბუმერანგები ფარები, ძალიან კარგად აღნიშნავენ მიმართულებას, ნათლად აცნობებენ მეზობლებს ნაკადში და, რაც მთავარია, ფეხით მოსიარულეთათვის. როდესაც ასეთი უზარმაზარი ბრუნვა იწყებს Aveo- ს მოციმციმე, ის ერთდროულად ჩანს. და იმ ქერქებიდან, რომლებიც უფრო სავარაუდოა, რომ პლუს ნიშნით, მძღოლის კარში იდუმალი ვერტიკალური უფსკრულია. ჰაერის სადინარში მსგავსი. მაგრამ არაფერი არ აფეთქებს მას. და ის განკუთვნილია ფასდაკლებით ბარათებისთვის. იგი მოთავსებულია მინიმუმ ხუთი. მიუხედავად იმისა, რომ ძნელია იმის გაგება, თუ რატომ არიან ისინი კარში.
 
მზრუნველი დილერი, რომელმაც მოამზადა ეს მანქანა ზამთრის პირობებში ტესტებისთვის, გადააგდო იგი შესანიშნავი შესწავლილი რეზინის Michelin Ivalo- ში, დაასხა სრულფასოვანი არა გაყინვის გარეშე სუნი გამრეცხი და Blaupunkt CD– ის ფლეიერმა დაამონტაჟა ტესტირება. მწარმოებლები თავად ითვლიდნენ მსგავს რამეებს, რადგან მართვის ფუნქცია ადრე დუბლირებული იყო საჭეზე. ძალიან სასიამოვნო მოვლა.
 
სრულიად ჯანმრთელი
 
Chevrolet Aveo არის ლამაზად ჩაფიქრებული, კარგად შესრულებული, სრულყოფილად აღჭურვილი. და, გარდა ამ აშკარა უპირატესობებისა, მას კიდევ ერთი უპირატესობა აქვს - ერთდროულად განკურნების უნარი სამი საბჭოთა ცრურწმენიდან. თუნდაც ოთხიდან. Chevrolet Aveo- ს შეუძლია განკურნოს კიდევ ერთი - ამპარტავანი გამომეტყველებით, რომელიც შეცდომით ითვლება მაღალქუსიან თავად და რომელსაც ჯერ კიდევ თან ახლავს აზიის პროდუქტები. ევროპაში ის არის Chevrolet, მაგრამ სინამდვილეში, როგორც ბევრმა იცის, ეს არის კორეის Daewoo Kalos. მანქანა, რომელსაც ამერიკელებს არ ეშინოდათ მათი სახელი დაევალათ.
 
ტექსტი: სერგეი ასლანიანი
 

წყარო: Mkobil Magazine