Test Drive Chevrolet Avalanche SUT 2006 წლიდან ჯიპი

Avalanche.

მიდგომა ამერიკული მწარმოებლების შექმნის ახალი მოდელები ზოგჯერ იწვევს გულწრფელ აღფრთოვანებას. როგორც ჩანს, ყველაზე რთული რამ ამუშავება მართლაც იდგა იდეა. ყველა სხვა რამ გადის გამონაბოლქვი ტექნოლოგია: სიახლეა აგებულია უკვე დადასტურებული პლატფორმა შესაფერისი კლასის სთავაზობს რამდენიმე ვარიანტი მოძრავი მდიდარი გამა ერთდროულად. მაშინაც კი, თუ მანქანა არ სარგებლობენ განსაკუთრებული წარმატება ბაზარზე, კომპანიის ზარალი მინიმალური იქნება იმის გამო, დაბალი ღირებულება მის განვითარებაში.
 
ეს პრინციპი შეიქმნა Chevrolet Avalanche. ალბათ, იმ დროს და ბევრი General Motors ექსპერტების აზრით, ეს პროექტი იყო ძალიან რადიკალური. მართლაც, არ იყო სპეციალური ფონდების სჯერა კარგი პიკი პერსპექტივები საოცრად სასტიკი გამოჩენა და უცნაური შესაძლებლობების ტრანსფორმაციის სხეულის და სალონში. მიუხედავად იმისა, რომ გეგმის თანახმად, შემქმნელთა Avalanche, საუკეთესო თვისებები pickups და ჯიპები იყო მიიღოს საუკეთესო თვისებები. ეს არის მხოლოდ ღირს მისაღწევად მისაღები კომბინაცია სრული ზომის ინტერიერი ორი რიგები ადგილების და საკმაოდ დიდი სატვირთო პლატფორმა და საჯარო სიამოვნებით მიიღოს ამ პროდუქტის შესახებ. მართალია, ეს ფორმულა, რომ ყველაზე pickups ოთხი კარი შეესაბამებოდა.
აქედან გამომდინარე, Avalanche მიიღო Midgate მხარეს საქმის, რომელიც ასრულებს ამავე დროს და უკანა კედელზე სალონში, და წინა კედლის ტვირთის ნაწილების. დახმარებით ამ retractable დანაყოფი, შეგიძლიათ დააკავშიროთ ინტერიერი ტვირთის ნაწილი, ახალი შესაძლებლობების გახსნით ვაგონი საქონლის. გარდა ამისა, Avalanche აღიჭურვა სპეციალური სახურავი საბარგულის დამზადებულია გამძლე პლასტიკური. ამიტომ მათ გადაწყვიტეს, მიმდინარე და ამერიკის შეერთებულ შტატებში კითხვაზე უსაფრთხო ტრანსპორტირება ღირებული boot პლატფორმა.
 
საინტერესოა, რომ Suburan SUV- ის საფუძველზე Avalanche აშენდა. Suburban აქვს ორი სერიოზული უპირატესობა Silverado პიკაპის, რომელიც ერთი შეხედვით, უფრო შესაფერისი, როგორც საფუძველი Avalanche. ფაქტია, რომ საგარეჯოს ბოლო თაობამ გაზაფხულის უკანა შეჩერება მიიღო, როგორც Silverado- ს წინააღმდეგ, რომელმაც შეინარჩუნა წყაროების ერთგულება. გარდა ამისა, კარგი სხეულის სიმტკიცე პარამეტრების მისაღწევად, GM ინჟინრები ზემოდან უკან დაბრუნება უკან და დაინსტალირებული რამდენიმე ახალი სპეციალური ელემენტები და სხივები. თავდაპირველად, ეს ჩარჩო დამზადებული სამკუთხედებისგან დამზადებული პლასტმასის, მაშინვე სალონში, როგორც ჩანს, სასაცილოა, მაგრამ ეჭვი არ არის მისი სიძლიერე.
მხოლოდ ამერიკაში
ავტომატური გამოჩენა Avalanche იზიდავს ბევრი შეხედულებები, მაგრამ თქვენ არ შეიძლება ეწოდოს უნივერსალური ყურადღება მანქანა. გამოიწვიოს ერთი: ჩვენი სტანდარტების მიხედვით, ზვავი აღმოჩნდება, რომ ძალიან დიდია, რაც სატვირთო მანქანებში უნებლიედ შეიძლება იყოს და ამიტომ ინტერესს კარგავს. GM, მათ აღნიშნეს, რომ Avalanche მოახერხა კიდევ უფრო მოკლე, ვიდრე დიდი Silverado, მაგრამ ეს დამახასიათებელი იქნება მხოლოდ გააზრებული მხარეს ატლანტიკური. ზომებისა და აგრესიის კომბინაცია უნიკალურია. შესახებ Hummer H2, Dodge Ram, Nissan Armada და სხვა მანქანები ამერიკაში შეიძლება ახლა დავიწყებული ახლა ნათელია, რომ ეს არის ზვავი, რომელსაც შეუძლია ნამდვილად მოხვდა ფანტაზია.
 
სინამდვილეში, ასეთი ძველი დიზაინერების ასეთი ძველი ნაწილი მათი ოცნებები სურდა ტკბილი წყვილი Chevrolet Tahoe და Suburban, მაგრამ სახელმძღვანელო ითვლებოდა ეს გამოსავალი ძალიან ბოროტი ასეთი მასობრივი მოდელები და ასახული. მუშაობის დროს ზვავი მე მახსოვს ამის შესახებ, და ეს მონსტრი ჯერ კიდევ ქუჩებში იყო. ეს ლეგენდა სიყვარულს უთხრა ზვავის საერთო გულშემატკივრებს. რამდენადაც რეალობასთან ახლოს უცნობია. თუმცა, ძნელია უარყოს, რომ ზვავი გაურკვეველია, როგორც საოცრად მყარი და ჰარმონიული პროდუქტი. ასეთი სტილის შეიძლება იყოს უყვარდა ან სძულდა, მაგრამ არ არის აუცილებელი, რომ ეს შემუშავებულია. მთავარია, ზვავი არ არის არცერთი ტირე, გენმოდიფიცირებული სხვა მრავალი სხვა მოდელების ურთიერთობებს. კი Cadillac Escalade შეიძლება განისაზღვროს, როგორც თანამემამულე Chevrolet Tahoe, მაგრამ არა ზვავი.
 
ზვავის წინ წარმოუდგენლად ქარიზმატულია. ამავდროულად, იგი შეიცავს Chevrolet SUV- ის ყველა ძირითად ოჯახს. საკმარისია, რომ შევხედოთ მძლავრი Chrome- მოოქროვილი ბარი, რადიატორის ცხილის ზედაპირის ზედაპირის გამყოფი და წინა ფარდის ბლოკები. კორპორატიული ლოგო, პრინციპში, აღარ არის ჯიშის მნიშვნელოვანი ნიშნები და მის გარეშე. უფრო დიდი ეფექტი, ძალიან შესანიშნავი წინა ბამპერის დამონტაჟდა. მასიური ფორმები, კუნთოვანი ჩანართები, ძირითადი ნისლის განათება ახლა Ava-lanche შეიძლება ადეკვატურად პოზიციონირება თავად ნებისმიერ გზაზე. წინა ბამპერის დაეხმარა სტილიზებული მოწყობა მთელი პერიმეტრის ზვავი. კარების უჯრედები ნამდვილად განკუთვნილია დიზაინერების წყალობით, ავტომანქანის ცენტრალურ ნაწილად გამოიყურება, როგორც მიმზიდველი, აშკარა განსხვავებით იგივე საგარეუბნო. პლასტმასის ნაწილების იმავე ნაწილში, ორჯერ მეტი ხდება ბამპერით, ტვირთის ნაწილების ვერტექსის კომპონენტები წარმატებით კომბინირებულია. რა თქმა უნდა, წარწერა Chevrolet უნდა იყოს აღიარებული უკანა მხარეს.
მარტივი ტექნოლოგიები
სამწუხაროდ, ზვავი ინტერიერი უფრო კონსერვატიულად არის გაფორმებული. არსებობს საგარეუბნო და სხვა ნათესავების გაერთიანება. წინა პანელი საერთოდ არ შეცვლილა. თუ Cadillac Escalada- ის მომზადებისას იგი ცდილობდა უფრო ძვირადღირებული და ძვირადღირებული გამოჩენა, მაშინ ასეთი ამოცანები ჯერ არ არის მითითებული. აღმოჩნდა ტიპიური Chevy ერთად ოთხი spin საჭე, დიდი პანელი ინსტრუმენტები უამრავი სენსორების და კუთხის ცენტრალური გვირაბი. დაკავებული, მაგრამ ღირსეული იყო მამოძრავებელი ზვავი, რადგან ნათელი გახდა, რამდენად შორს იყო ჯიპები მათი განვითარების ბოლო ექვსი წლის განმავლობაში. მაშინ, 1998 წელს, ახალი ტაჰოში ასეთი ინტერიერი იყო შესაბამისი და საინტერესო. ახლა ეს შეიძლება იყოს უფრო პრაქტიკული და ფუნქციური.
 
მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ იპოვოთ და კვლავ წარმატებული გადაწყვეტილებები. ამდენად, ეს არის მოსახერხებელი კონტროლი გადაცემის რეჟიმი: სხვადასხვა ტიპის დრაივი შერჩეული გამოყენებით ღილაკები მდებარეობს neat დასტის მარცხენა ინსტრუმენტი პანელი. ცენტრალური გვირაბის გარეთ და ზოგჯერ განაწილების ყუთში ცოტა ვიბრაციული სახელური შეიძლება დაივიწყოს და ეს არ შეიძლება, მაგრამ გაიხარე. მარჯვენა ხელით, მხოლოდ გვირაბზე, ხელთათმანის შთამბეჭდავი ზომის ფიქსირდება, რომელიც სრულყოფილად ასრულებს armrest როლს. გარკვეული ხიბლი შიდა კარიბჭეებით არის ჰიპერტროფიული ზომებით. ზოგადად, ზვავი სალონში ნაწილების და ღილაკების უმრავლესობა მყარი ზომებია, რომელიც, თქვენ უნდა აღიაროთ, ამარტივებს ყველა სისტემის მართვას.
მრავალმხრივი
Avalanche მანქანა რეალური macho. ყველა ქმედება ტრანსფორმაციისთვის სალონში და დატვირთვის ბარგის ძლიერი ადამიანი ბევრად უფრო ადვილი იქნება. იქნებ პლასტიკური დეტალები და გამოიყურებოდეს primitively, მაგრამ ჩვენ ძალიან ღირსეული. ნუ დაგვავიწყდება, რომ ტვირთის ნაწილების სახურავი მაღლაა. მიუხედავად იმისა, რომ იგი შედგება სამი ნაწილისგან 8 კგ-ს დაახლოებით 8 კგ, უჩვეულო, რათა გაუმკლავდეს მათ, ადვილი არ არის. დიახ, და უკანა საბჭო სრულად ადასტურებს თავის მასალებს და სისწრაფეს პრაქტიკაში. რა თქმა უნდა, თუ გსურთ ასეთი გამოსავალი, შეგიძლიათ იპოვოთ შესაფერისი ახსნა. თუ სულ მცირე ხანდახან გამოიყენებს Ava-lanche დიდი და მძიმე დატვირთვების გადაზიდვისთვის, მაშინ მისი სხეულის ყველა კუთხის ძალა ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე მათი მარტივია. ნუ დაივიწყებთ უსაფრთხოების შესახებ, როგორც ჩანს, ეს პლასტმასის შეუძლია წინააღმდეგობა გაუწიოს პრიმიტიულ ეფექტებს დიდი ხნის განმავლობაში, ნებისმიერ შემთხვევაში, არ არის უარესი, ვიდრე მსუბუქი ავტომობილების ხსნარის თხელი ლითონის ფირფიტები.
 
საინტერესოა, რომ ტვირთის პლატფორმის ორივე კედელში, უკანა საჭე თაღები, განთავსებული კუპეები არ არის ძალიან დიდი გაზრდის: თქვენ შეგიძლიათ დამალვა პირველადი დახმარების ნაკრები ან ჩანთა კომპლექტი ინსტრუმენტები. რაც შეეხება სატვირთო ნაწილს სალონის კომბინირებას, მაშინ ჯერ კიდევ ცოტა წვლილიანია. თუმცა, ეს ფუნქცია შეიძლება სასარგებლო იყოს ქალაქის აქტიური გამგზავრების მოყვარულთათვის (თევზაობა, ნადირობა ან ექსტრემალური სპორტის განხორციელება). ერთად დაკეცილი უკანა სავარძლები და გაწმენდილი დანაყოფი, თქვენ შეგიძლიათ შეასრულოთ ფირფიტები 244x122 სმ. ჭეშმარიტი, და ჩვეულებრივი მდგომარეობაში, ტვირთის ნაწილების სიგრძე თითქმის 160 სმ.
Supe Heavyweight
როგორც საგარეუბნო, Avalanche ხელმისაწვდომია ორ ვერსიაში: 1500 და 2500. სერია 1500 წარმოდგენილია ძირითადი შესაფერისი ყველა ტრადიციული ოპერაციის შესასრულებლად, მაგრამ 2500-სერიის მოდელები წარმოდგენილია უმძიმესი სამუშაოსთვის. ცვლილებები შეჩერებისა და უფრო დიდი მოტორებით, 2500 სერიის აპარატების საშუალებას იძლევა წარმოუდგენელი ამოცანების გაუმკლავდეს. ჩვენ მოგვცა გაცნობა მხოლოდ 2500 მოდიფიცირებული, რომელიც, ოფიციალური ინფორმაციით GM- დან, Avalanche შესაფერისი Towing Trailer ერთად სრული წონა მდე 5.5 ტონა!
 
გზის ქცევის მიხედვით, ზვავი არ არის ბევრად განსხვავებული ბოლო თაობის საგარეუბნო. მისი ჭრის მასა 3 ტონა აღემატება და ის ძირითადად გავლენას ახდენს მამოძრავებელ შთაბეჭდილებებზე. Avalanche არის ჯვარი შორის ნაცნობი, თუმცა დიდი ჯიპები და არ არის ძალიან დიდი მიწოდება ფურგონები.
ძრავები Vortec ოჯახის ტრადიციულად სარგებლობენ აღიარება მთელს მსოფლიოში, და არა გამონაკლისი Avalanche Vortec 8100. ინდექსი ELO- ს სახელით: ამ V8- ის მოცულობა 8.1 ლიტრია! მახასიათებლების მიხედვით, ეს ბენზინის ძრავა დიზელის ძრავებს ჰგავს: მთელ რევოლუციებში საკმარისია. ძრავა არ სჭირდება ხელშეწყობას და 4-ბენდს, არ არის ძალიან მოწინავე ACP არ დაუშვებს მას ბოროტად. საკმარისია იმის ცოდნა, რომ მაქსიმალური ძალა მიღწეულია 4200 RPM- ზე, რათა გავიგოთ მინიმუმ 5000 RPM- ის მიღწევის ყველა უსიამოვნო. რა თქმა უნდა, ასეთი მახასიათებლებით, ზვავი ავთქერია, როგორც ტრაქტორი.
 
სხვა გაკვირვებული: ეს გიგანტი ქალაქის ირგვლივ მდებარე ადგილებში შესაფერისი აღმოჩნდა. საავტომობილო პოტენციალი სცენაზე ძლიერ აჩქარებას უზრუნველყოფს. პირველი მომენტიდან გაზის პედლებიდან გაჩერდა, სანამ არ აჩერებს, მანქანა ფიქრობს, მაგრამ ადგილზე სცადა, ძალიან ზალოგოს სიჩქარე. Indelible შთაბეჭდილებები მიიღება პირველ რიგში შემთხვევითი კონკურენტები ამ exercise- ის შუქნიშანიდან ზვავი, სავარაუდოდ, გადააჭარბებს სეგმენტის ყველა სამგზავრო მანქანას 150 ცხელზე ნაკლები ამავდროულად, მგზავრებს არ შეუძლიათ ისეთი დინამიური მახასიათებლების შესახებ, რადგან სალონში ხმის გამარტივება ძალიან მაღალ დონეზე ხორციელდება. ძრავა გაშვებულია, Idle- ზე შეიძლება მხოლოდ ნულოვანი ტახომეტრი arrow. სალონის ზრდისთანავე ამერიკული 8-ცილინდრიანი ძრავების ტრადიციული ბრწყინვალება. მაგრამ ვერ აღწერს გრანდიოზული ბრძოლის სურათს, რომელიც აჩქარების დროს აჩქარებს ფიზიკის კანონებს, დაპირისპირებას აეროდინამიკური სრულყოფის სხეულისგან და დიდი გასწორების მასით.
 
მაგრამ ერთი რამ, რომ ასეთი მაისის დასაშლელად და მთლიანად შეწყვიტოს ან დახარჯოს ან დახარჯოს დაგეგმილი ტრაექტორია თავის მხრივ. ქარხნის მუხრუჭების ენერგიული მძღოლის მსგავსად არ იქნება საკმარისი. ავტომობილების სტანდარტების მიხედვით, ზვავი ხანდაზმულია საკმარისი ეფექტურად, სამუხრუჭე გზა შეიძლება იყოს როგორც მოკლე, ხოლო სამუხრუჭე სისტემის ინფორმატურია უფრო მაღალია. მაგრამ ჭრის მასის შესწორების შემოღებით, ჩვენ ვაღიარებთ მუხრუჭებს საკმაოდ ადეკვატური. მონაცვლეობით, რამ კიდევ უფრო საინტერესოა. აღმოჩნდა, რომ პროგრამის გადამზადების ფარგლებში 2500 ზვავი გაზაფხულის უკანა შეჩერების შეჩერდა. ქალაქში პრობლემა არ არის, გარდა იმისა, რომ ავტომობილი მოითხოვს უფრო მეტ სივრცეს გზაზე, ვიდრე ჩვეულებრივი მანქანები. როგორც წესი, სატრანსპორტო ჯემში კი, ავტომობილის მეზობლები ცდილობენ ამ მონსტრის გარშემო მკვდარი ზონის გარკვეულ სიმბოლოს შეინარჩუნონ.
 
სიმღერა მაშინვე ნათელი ხდება, რომ ოპტიმალური სიჩქარე ნაკლებად სავარაუდოა, რომ აღემატებოდეს 120 კმ / სთ. საჭე ხასიათდება ტრადიციული ამერიკული თვისებები ბოლო ათწლეულის მარტივია და სიცარიელის. ეს არის ინფორმაციული ძალების ნაკლებობა, რომელიც არ არის ძალიან მაღალი სიჩქარით. Avalanche კონვეიერის, მას გააჩნია მაქსიმალური სიჩქარე limiter at Mark 160, რომელიც შეიძლება აღიარებული გონივრული ღონისძიება. ცუდი ამინდის პირობებში, AutoTrac Transmission მოვა სამაშველო, რომელიც საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ მუდმივი ოთხი წამყვანი.
პროდუქტის ენთუზიასტი
ევროპული სტანდარტების მიხედვით, Chevrolet Avalanche- ის შეფასებით, განსაკუთრებით 2500 ვერსიაში, უაზრო. იმავდროულად, ამ მანქანას შეუძლია რამდენიმე ტიპის კლიენტის მოზიდვა ერთდროულად. ცხადია, რუსეთში საკმაოდ რამდენიმე ადამიანია, რომლებიც დაიპყრობენ ზომებს და ულტრა რადიკალურ სტილის მოდელს. Avalanche- ის ფონზე, Hummer H2 მოკრძალებულად გამოიყურება და unpretentious. ამ შემთხვევაში, ჩვენ კატეგორიულად ვურჩევდით ზვავი დამატებით მიმაგრებულს, როგორიცაა სახურავზე დამატებითი ფარები. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ Avalanche და პირდაპირი დანიშვნა ტრანსპორტირების მცირე ჯგუფი და მძიმე დიდი ტვირთი. ძნელი წარმოსადგენია უფრო შესაფერისი მანქანა, რომელიც იახტის ან მძიმე ნავით. და მისი სხეულის, რამდენიმე ჯვარედინი მოძრავი მოტოციკლები ან snowmobile შეიძლება განთავსდეს. მაგრამ ყველაზე საოცრად პოპულარობა Avalanche ამერიკის შეერთებულ შტატებში. ყოველწლიურად თითქმის 100 ათასი მანქანაა! გაყიდვების საგარეუბნო მხოლოდ ერთი და ნახევარი ჯერ უკეთესია. ეს წარმატება არის ძალიან საგანგებო მოდელი შეიძლება იყოს მხოლოდ ყელში.
Chevrolet Avalanche- ის ზოგიერთი კონკრეტული მახასიათებელი 2500
(მწარმოებლის მონაცემები)
ზომები, MM 5631X2027X1867
ბაზა, MM 3302
Pitch წინა / უკანა, MM 1651/1676
კლირენსი, მმ 178
წონა, კგ 3035
ძრავის ტიპი ბენზინი v8
სამუშაო მოცულობა, კუბი. სმ 8128.
მაქს. სიმძლავრე, HP / RPM 340/4200
მაქს. მომენტი, NM / RPM 617/3200
კუთხე სრული
გადამცემი ავტომატური 4-დიაპაზონი
საბურავები 245/75 R16
მაქს. სიჩქარე, კმ / სთ 160
დაჩქარების დრო 0100 კმ / სთ, მონაცემები არ არის
სატანკო მოცულობა, L 142
Fedor oldin
ალექსანდრე ვასილიევას ფოტო.
 
 

 

წყარო: ჟურნალი "Autopanoram"