Cadillac SRX Test Drive 2005 წლიდან SUV
Cadillac SRX
ზამთარი იბრძვის შემოდგომაზე: ან გუბეები, შემდეგ ყინული. და ქალაქის გარეთ ასევე თოვლი. ზოგადად, ჩვენ გვჭირდება ყველა ბორბლიანი მანქანა. გარდა ამისა, სასურველია, რომ ის მდიდარ გამოიყურება - მიუხედავად ამისა, ჩვენ მივდივართ ელიტარულ ადგილებში. ვარიანტი ნათელია: ჩვენ ვიღებთ კადილაკს. Cadillac SRX- ის კარის გახსნა და მსუბუქი კანის და გაპრიალებული ხის სამყაროში ჩასასვლელად, იმედი გაქვთ, რომ დღეს ვერაფერი დაარღვიებს ამ ყველაფერს. და გრძელი გზა, რომელიც ამ გარეუბნების ცომის დროს გვქონდა, აღიქმებოდა, როგორც სასიამოვნო გასეირნება.
პირველი რამდენიმე მეტრის გავლით, მინდოდა დაუყოვნებლივ ჩართოთ საკრუიზო კონტროლი, მაგრამ საგზაო ნიშნების წითელი წრეები გაცილებით ნაკლებად სასურველია, თითქოს ვთქვა: ჩვენ ისევ ქალაქში ვართ, ნუ დაისვენებთ!
ასე რომ, მე მინდოდა!
თავზე საერთოდ არ ნიშნავს იმას, რომ SRX- ში დაშვება მაღალია ან მანქანის კლირენსი საშუალებას გაძლევთ თავხედურად მართოთ ბორბლები. პირიქით, პირიქით: გარეგნულად, კადდის ჩათვლით, უფრო მეტი სადგურის ვაგონიდან (დიდი სადგურის უნივერსალი!) ვიდრე ჯიპი. მაგრამ სიმშვიდე და თავდაჯერებულობა, რომელსაც ეს მანქანა გაძლევთ, თუნდაც მკვრივი ქუჩის საგუშაგოში, საშუალებას გაძლევთ არ გაძარცოთ მანქანის სრულიად არა -სიუჟეტის განზომილებები. ინსულტის სიგლუვეს, იგივე, რაც SRX, შეიძლება დაიკვეხნოს გემი. დიდი, ძლიერი გემი, რომელიც უცნობია, არც განივი სვინგი, არ შეირყა, ან საერთოდ, რომელსაც შეუძლია დაარღვიოს მგზავრების მშვიდობა. ყოველ შემთხვევაში, ყავა ღია ჭიქაში, რომელიც იდგა კადილაკის სალონის გასწვრივ მდებარე მრავალი თასის მფლობელიდან, ათეულობით კილომეტრით წააგო.
მაგრამ ეკიპაჟის კომფორტი, რომელიც კადილაკში მოგზაურობით წავიდა, ასევე დააკვირდება მძღოლს. ყოველ შემთხვევაში, შიშისგან თავის თავში, რომელიც დაუშვებელი სიახლოვეა მის სკამის ზემოთ სახელურთან. ასეთი პრობლემის უკანა მგზავრებს ართმევენ თავიანთ ადგილს უამრავი ადგილისთვის, ხოლო ადგილებს ინდივიდუალური კორექტირება აქვთ.
მანქანა არის სალიცენზიო ფირფიტა, გააფართოვოს, გაჩერდი!. ნამდვილად გადააჭარბა სიჩქარეს? Fleeting შეხედეთ Speedometer- ს ყველაფერი კარგადაა, 90 კმ/სთ. მაგრამ, მე ვაღიარებ, გზის ერთ - ერთ მონაკვეთზე მე შემეძლო დარღვევის შესახებ: მეორე მხარეს კმ/სთ დუმების რაოდენობა აღიქმება მომაბეზრებელი რადარით და არა მძღოლი, ვისთვისაც თვალის სიჩქარის დადგენა, ამოცანა ადვილი არ არის. ისევ აქ, თქვენ გაიხსენებთ კურსის და ხმის იზოლაციის ბრწყინვალე სიგლუვეს, 4.0-ლიტრიანი V6 V6 ძრავის კარგი გადაკეთებას, რომლის სიმძლავრე 255 ლიტრია. ერთად. და ავტომატური გადაცემის საკმაოდ მკაფიო ოპერაცია (რაც, უფრო მეტიც, მზად არის სიამაყის გასართობად, პროგრამების ხელით დაჭერით).
მაგრამ ამჯერად ყველაფერმა შეიმუშავა მიმღებზე შერჩეული ერთ -ერთი რადიოსადგურის დევნა. როგორც ამბობენ, კომენტარის გარეშე
ჩვენი გარეუბნების მოგზაურობის დროს ამინდმა პატარა დღესასწაული მისცა სუფთა ცის და ნათელი მზის სახით. მან აღშფოთებული პანორამული ლუქი ფარდა სახურავში და მგზავრებმა შეძლეს აღფრთოვანებულიყვნენ მთელი ამ ბრწყინვალებით, მანქანიდან წასვლის გარეშე.
მაგრამ ინსტრუმენტის ფარი, რომელიც ასახავს მზის სხივებს, სასოწარკვეთილად უყურებდა, აიძულებდა მე კიდევ უფრო მჭიდროდ მოვერიდო აკრეფებს, რაც სიწმინდეს არ მიუღია. ხუმრობამ რადიოზე უფრო ყურადღებიანი გამიჩინა უკვე ავტოსადგომზე, ყურადღებით ვსწავლობდი Cadillac SRX- ის დეკორაციას, მე შევამჩნიე, რომ სალონის მდიდრული ხის დეკორი მიმდებარე ტერიტორიაა, რომ ტყავის სკამების firmware- ის ხაზებიც კი არ იყოს. როგორ არის ეს ამერიკული: გლობალურად მიუახლოვდეს ყველაფერს, რომ არ განაწყენდეს პატარა საქმეები!
მაგრამ, ვაღიარებ, SRX- ს გაცილებით მეტი ევროპული თვისებები აქვს, ვიდრე ბევრ Purebred Yankees- ში. და ეს კომპლიმენტი, რომ არ დაკარგოს თავისი განიარაღებული ქარიზმა, კადი კმაყოფილი დარჩა საკმარისად მკვეთრი კონტროლით და საუკეთესოდ (არა კომფორტის საზიანოდ) კონფიგურირებული შეჩერებით. და რა არ არის საკმარისი გრძელი მოგზაურობისთვის? თუ ეკონომიკა: საწვავის მოხმარების ინდიკატორი, მიუხედავად იმისა, რომ მშვიდად წავიდეთ, არ ჩაიძირა 20 ლიტრზე.
მანქანა მიეცა ტესტის Autocenter Atlant -M Lakhta - ოფიციალური GM დილერი
ტექსტი: ფილიპ ბერეზინი ალექსანდრე მიხაილოვი
ფოტო: ფილიპ ბერეზინი ალექსანდრე მიხაილოვი
