Cadillac CTS Test Drive 2007 წლიდან სედანი
Rhombus ამერიკიდან
მაინტერესებს კადილაკი, კადილაკის დამფუძნებელი, ჰენრი ლელანდი ასი წლის წინ, მიგვითითებს, თუ რას უყურებს მისი კომპანიის პროდუქტები ათასწლეულების მხრივ? თუ დღეს სერ ჰენრი ცხოვრობდა, მას ალბათ არ მრცხვენია ახალი ბიზნეს კლასის სედანი, სახელად CTS. ყოველ შემთხვევაში, ამ მოდელის გარეგნობა ჟურნალისტებმა და კრიტიკოსებმა ძალიან მეგობრულად შეხვდნენ.
ეს არ ნიშნავს იმას, რომ მოსკოვის ქუჩები იშლება უზარმაზარი კადილაკისგან, მაგრამ დროდადრო ამ ლეგენდარული ამერიკული ბრენდის მანქანები კვლავ სასიამოვნოა მკაცრი რუსული თვალისთვის
სინამდვილეში, მისი საუკუნეების ისტორიაში, კადილაკმა არაერთხელ გააკვირვა სამყარო ტექნიკური ინოვაციებით და მრავალფეროვანი ცოდნით. მიიღეთ მინიმუმ ერთი მიღწევა კომპანიის ელექტროენერგიის სისტემის ერთ - ერთი მიღწევა, რომელიც უკვე შემოიტანა 1910 წელს. ახლა ეს არის გასაღების გადაქცევა ანთების დაბლოკვაში ან ძრავის ამოქმედება იმ ღილაკიდან, რომელსაც ჩვენ ვხვდებით, და საუკუნეზე მეტი ხნის წინ ჩვენ უნდა გადავიღოთ სახელური, რაც, რა თქმა უნდა, არ იყო ყველაზე მოსახერხებელი და სუფთა საქმიანობა.
იმისდა მიუხედავად, რომ CTS მოდელი 2002 წლიდან იქნა წარმოებული, ახალი მანქანა, რომელიც ახლახან მოსკოვში GM კორპორაციამ წარმოადგინა, მხოლოდ ერთი შეხედვით ოდნავ განსხვავებებია. ერთი კორპორატიული სტილი და ექსტერიერის დიზაინი, რომელსაც თავისი დაჭრილი აქვს საბერი, ამიერიდან, ავსებს იმავე სულისკვეთებით გაკეთებულ ინტერიერს.
ტორპედოსა და ცენტრალური გვირაბის Rhomboid ზედაპირი, როგორც ეს იყო, გრძელდება მანქანის შიგნით, რომელიც ქუჩაში მოდის. ზოგადად, ჟურნალისტები ხუმრობით მეტსახელად CTS- ს სახელწოდებით შუშით, რაც გარკვეულწილად შეესაბამება მოდელის გამოსახულებას და გარეგნობას. როგორც ჩემმა ერთ -ერთმა კოლეგამ თქვა, პირველად CTS- ს ნახვისას, ის თითქოს რკინის მთელი ნაჭრისგან ნაჯახით მოჭრილი იყო. მართლაც, ყურადღებით დავაკვირდებით, თქვენ იწყებთ საკუთარი თავის დაჭერას, ფიქრობთ, რომ CTS ნამდვილად ჰგავს მონოლითს. ვერტიკალური წინა ფარები გადადიან იმავე ნისლში -ტუნელის ფორმაში, ხოლო უზარმაზარი ვერტიკალური უკანა შუქები კვლავ ანათებს ნათელი LED- ებით, რომელიც გამჭვირვალე პლასტმასის საშუალებით გამოიყურება.
მისი უმცროსი ძმისგან განსხვავებით, BLS მოდელი, რომელსაც აქვს საერთო პლატფორმა Saab 9-3 (შვედური ავტომწარმოებელი, გახსოვთ, GM შეშფოთების ნაწილია), ძველი CTS იზიარებს შასის უფრო კუნთს 9-5 და ამ ფაქტს არ შეიძლება უწოდონ მინუსი. მართლაც, ამერიკული სახელის, წარმოშობისა და დიზაინის მიუხედავად, ახალი Cadillac CTS ბევრად უფრო ახლოს არის ევროპული მანქანის კონცეფციასთან. დიახ, სუსპენზია არის რბილი, მაგრამ კომფორტული.
დიახ, მანქანა ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაფერისი იყოს ანეალებისთვის, მაგრამ მუხრუჭები აღარ არის ამერიკული. გარდა ამისა, შვედების პროდუქტები, რომლებსაც საბრძოლო საავიაციო ფესვები აქვთ, და სააბის მანქანები რეალურად ჯერ კიდევ გაუქმებულია, ჯერ არავის გაუქმდა ყველას
ზოგადად, ჰოლივუდმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა PR კომპანიის Cadillac CTS- ში. ეს არის ვაჩოვსკის ძმების მატრიქსის სუპერ ბლოკბასტერში. ერთ - ერთი მთავარი საავტომობილო როლის გადატვირთვა მხოლოდ CTS– ს ასრულებდა, რომელზეც გმირი აგრძელებდა ბოროტმოქმედებს სხვა სამყაროდან.
2.8 ლიტრიანი 210 ცხენის ძრავა არ იქცევა ბირთვული ბომბი, თუმცა თქვენ ვერ იგრძნობთ CTS- ს დაქვემდებარებულ ზიანს საკმაოდ თავდაჯერებულად და კარგად არის კონტროლირებადი. არ მოელოდოთ Ferrari- ს სისწრაფეს ამ სედანისგან, რადგან Cadillac არ შეიქმნა ამისათვის. თქვენ უნდა აღიაროთ, რომ უმეტესი ჩვენგანი სიტყვით Cadillac გამოჩნდება გრძელი luminous კინოვარსკვლავები Limousines ან 70-იანი წლების უზარმაზარი Dreadnoughts, დაბალი სიმტკიცით და გიგანტური ზომით ორი დივანით, რაც, როგორც ამბობენ, თითქმის ნახევარი ა ამერიკელი. დღეს კი კადილაკის ბრენდი უფრო მუშაობს, რადგან დღემდე საშუალო ამერიკელისთვის, ისევე როგორც მრავალი წლის წინ, ეს ბრენდი რჩება ოცნებებისა და არარეალიზებული ფანტაზიების ზღვარი
არსებობს CTS მოდელის ენერგიის გამომუშავება და უფრო ძლიერი 306 ცხენის ენერგიის დენის ერთეული, თუმცა, მასთან ერთად, საწვავის მოხმარება მნიშვნელოვნად აღემატება, ხოლო წლიური სატრანსპორტო გადასახადი უფრო ხელშესახები ხდება, ხოლო მანქანის ფასს შეუძლია გააკეთოს ქამარი მჭიდროდ. CTS, რა თქმა უნდა, უფრო სწრაფად წავა, თუ ავტომატური ყუთი საშუალებას მისცემს მას. ერთი მხრივ, General Motors– ის სპეციალისტების მიერ შექმნილი ავტომატური გადაცემა, რა თქმა უნდა, უფრო იაფი იქნება მოვლა -პატრონობაში, ხოლო მეორეს მხრივ, თქვენ მოგიწევთ შეეგუოთ ტყვიამფრქვევის რაიმე სახის გააზრებას
სხვათა შორის, ეგრეთ წოდებული დაჭრილი მანქანის სტილი თავის ფესვებს იღებს Vizion კონცეფციიდან, რომელიც რამდენიმე წლის წინ აჩვენეს დეტროიტის საავტომობილო შოუში. სწორედ მაშინ იყო, რომ თამამი დიზაინის გადაწყვეტილებები, მკვეთრი კიდეები და მკაფიო ვერტიკალური ხაზები იყო ბრენდის მრავალი გულშემატკივრის გემოვნება. კონცეფცია დარჩა კონცეფციად, მაგრამ მისი მიღწევები შეიტანეს თითქმის ყველა Cadillac- ის ახალ თაობაში, ხოლო CTS არ არის გამონაკლისი, არამედ მისი ლიდერი მისი სეგმენტის ლიდერი.
მყარი გარეგნობისა და მოდური მოჭრის მიუხედავად, CTS- ში უკანა მგზავრების ადგილები მაინც სასურველს ტოვებს. უფრო სწორად, არ დააზარალებს უფრო მეტი ადგილი მათი მხედრებისათვის, რომლებიც აცხადებენ, რომ ლიდერები არიან ბიზნესის სედანების კლასში. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ Cadillac CTS აცხადებს, რომ უფლებაა იყოს ერთსა და იმავე ხაზთან, Mercedes- ის, BMW- სა და Audi- ს ასეთ მხიარულ კონკურენტებთან, მაშინ ამერიკელებს ბევრი უნდა სცადონ, რადგან ასეთი სერიოზული შეშფოთება არ მისცემს მათ ნიშას მხოლოდ არაფრისთვის. გარდა ამისა, ამ კლასში, უკანა მგზავრების მოხერხებულობა ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია, რადგან ბევრი საქმიანი ადამიანია, მაგრამ ადამიანი, ვისაც არ სურს გამოირჩევა, ურჩევნია მიგყავს უკნიდან ღირსეულად
ბოლო ათასწლეულის 90 -იან წლებში Cadillac მანქანები პრესტიჟულად და ძვირადღირებულად ითვლებოდნენ, მაგრამ მაინც მათი გაყიდვები არ მიაღწია ევროპელ კონკურენტებს. გლუტონისა და ფეოდალების გარდა, ჩანდა, რომ ძვირადღირებული და მყარი ამერიკული მანქანა გაკვირვებული და იმედგაცრუებული გულწრფელად იაფი პლასტმასის, მაგალითად, თეთრ კანსთან ერთად, ან სალონში ზოგიერთ დეტალებს შორის არსებული ხარვეზები ღიად წააგავდა სხვა სამომხმარებლო რუსული მცენარეების პროდუქტებს. ასეთი ზიზღი უკვე ფრენაში ჩანდა, თუმცა, დღევანდელ Cadillac– ში შეგიძლიათ იპოვოთ ასეთი ხარვეზები. არა, აქ ნამდვილად ვერ ნახავთ ჩინურ პლასტმასის ნამდვილად დაბალ რაოდენობას, მაგრამ გარკვეული დეტალების კორექტირება მაინც სასურველს ტოვებს. ამასთან, ჩვენ ვერ ვიპოვნებთ ბრალს, სალონი ნამდვილად შედგება, ლამაზად და მაღალი ხარისხის, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ CTS მზად არის ფასების გადაადგილება იმავე ვაჭრებთან შედარებით, მაგალითად, იმავე ვაჭრებთან შედარებით, მაგალითად, იმავე ვაჭრებთან შედარებით
ნებისმიერ შემთხვევაში, Cadillac CTS, მიუხედავად იმისა, რომ იგი ბევრად უფრო ახლოს გახდა ევროპასა და აზიასთან, მაინც იყო და ყოველთვის იქნება ნამდვილი ამერიკული მანქანა, თუნდაც არა გიგანტური ზომა. ის ფაქტი, რომ თანამედროვე კადილაკი გახდა არა მხოლოდ ესთეტიურად უფრო მიმზიდველი, არამედ ბევრად უფრო საიმედო, რაც, გულწრფელად რომ ვთქვათ, ამერიკული მანქანების უმეტესი ნაწილის სუსტი წერტილი იყო. ისე, დრო იცვლება და ის სასიამოვნოა.
უნდა დაემატოს, რომ Cadillac CTS ასევე გთავაზობთ კარგ ხმის იზოლაციას. როგორც ჩანს, რა არის იქ?
მაგრამ მხოლოდ რამდენიმე მოტოციკლეტს შეუძლია შეაფასოს ეს ფაქტი, რადგან სასიამოვნოა, როდესაც მანქანაში დიდი სიჩქარითაც კი არ გჭირდებათ ხმის გაზრდა კოლეგასთან საუბრისას, რომ დღეს მხოლოდ ოთხი ბორბლიანი რკინის ცხენის მხოლოდ გარკვეულ კლასს წარმოადგენს შემოთავაზება. უფრო მეტიც, ეს კლასი, როგორც წესი, დგას ნაბიჯზე მაღლა, ვიდრე ჩვენი Rhomboid მეგობარი.
როგორც ეს შეიძლება იყოს, არ აქვს მნიშვნელობა რამდენი იმედები იქნება გიმოვიტების იმედები მათ ახალ ტრეფიკში, დრო გეტყვით. და უკვე საკმაოდ მალე.
ფსონები მზადდება, ბატონებო!
Cadillac CTS შორს არის ლეგენდარული ამერიკული ბრენდის ერთადერთი წარმომადგენლისგან. გარდა ამისა, პოტენციურ მყიდველებს სთავაზობენ მოდელებს BLS, STS, SLS, DTS, XLR, SRX და, რა თქმა უნდა, Escalade SUV.
ეს უკანასკნელი, სხვათა შორის, კომპანიისგან გაყიდვების ლიდერია. ექსტრემალურ მოყვარულებს შეუძლიათ ნერვები მოხვდნენ ძლიერ იძულებულ CTS-V და STS-V 557 ცხენის ძალა საკმარისია ამისათვის ...
Ჰო მართლა ...
მას შემდეგ, რაც მხოლოდ Rolls-Royce- ის, Bentley- ს, Mazerati- ს მხოლოდ ყველაზე პრესტიჟულ მოდელებს შეეძლოთ ცენტრალურ კონსოლში ძვირადღირებული ანალოგური საათებით დაიკვეხნონ ... დღეს, ჰიუნდაიში თუნდაც სისუფთავე იმპლანტირებული საათის ნახვა. მაგრამ CTS- ის ინტერიერში მოკრძალებული და თანამედროვე საათი წარმატებით ჯდება.
გარდა ამისა, რამდენიმე უარყოფს, რომ მანქანაში დიდი და სუფთა საათების არსებობა ძალიან სასარგებლოა.
ალექსი გუსევი
ფოტო ავტორი: Armen Meetarjyan
