Test Drive BMW M3 GTS E92 2010 წლიდან

სამაგისტრო სიჩქარე

BMW- ის ოჯახში, სპორტის, ელეგანტური კუპესთან ერთად, მომავალი შევსება, კომპანია წარმოადგენს BMW M3- ს ოთხი კარის ვერსიას, რომელიც აღჭურვილია მსგავსი actuator ტექნოლოგიით და ასევე არის აშკარად აშენებული, მაგრამ ეს აბსოლუტურად უნიკალური პროდუქტია.
 
M BMW M3 სერიის მანქანებს შორის, მოდელი, რომელშიც სპორტული გენები ძლიერია, ვიდრე დანარჩენი. ეს შეიძლება შეინიშნოს BMW M3- ის პირველი თაობის პირველ თაობას, რომელიც 1986 წელს გამოჩნდა, მოგვიანებით განვითარება მოახდინა მოდელის შემდეგ ორი თაობის შემდეგ. 4-კარიანი BMW M3- ის ბოლო თაობისთვის, მესამე სერიის BMW სედანი მსახურობდა განვითარების საფუძველი, მაგრამ ახალი მოდელი ფუნდამენტურად განსხვავდება ორივე გარედან და ტექნიკური ჩაყრის ყოველდღიური მოდიფიცირებისგან. ტექნიკური საფუძველი განხორციელდა BMW M3 Coupe- ის მიერ. დამოუკიდებელი დიზაინი და უმაღლესი დენის ორიენტირებული ტექნოლოგიების ტექნოლოგია და შასი BMW M ინჟინრების ძირითადი ამოცანები იყო. გარდა ამისა, მსუბუქი დიზაინის პრინციპის თანმიმდევრული განხორციელება აისახება კონკრეტულ წონაში, 1 ცხ.
 
სედანის დამახასიათებელი თვისებები გარდაიცვალა hood ერთად გამოხატული hump და ორი ხვრელები ასევე ახალი, ფუნქციონალური დიზაინი წინა და უკანა ბამპერები skirt, როგორც წესი, ამ მოდელის გაფორმებული gills წინა sidewalls, ზღურბლები, ისევე როგორც მხარეს სარკეები და მხარეს სარკეები და მხარეს სარკეები ალუმინის დისკები ტიპიური BMW M დიზაინი. გარეგნობა ასახავს ატლეტური ესთეტიკას და ხაზს უსვამს მანქანების სპორტულ თვისებებს.
 
15 წელი გავიდა და BMW M3 მოდელის ორი წინა თაობის განმეორებითი ექვსი ცილინდრიანი საავტომობილო მემკვიდრე მიიღო. ახალი BMW M3 მოდელის ორივე ვარიანტში, რვა ცილინდრიანი ძრავა პირველად გამოიყენება.
 
სამუშაო მოცულობის 3,999 სმ 3, ახალი ძრავა V8 ხსნის 420 ლიტრს. ერთად. მისი მაქსიმალური ბრუნვა 400 ნმია. ეს მიღწეულია 3,900 RPM- ზე. მაქსიმალური ბრუნვის დაახლოებით 85% ხელმისაწვდომია ძრავის სიჩქარის ფართო სპექტრში, კერძოდ, 6,500 RPM- მდე. რევოლუციების მაქსიმალური რაოდენობა მიღწეულია მხოლოდ 8,400 RPM- ის ნიშანზე და ეს ხელს უწყობს ძალაუფლების ერთეულს შთამბეჭდავ ტვირთად. უკანა ბორბლების ელექტროენერგიის გადაცემა ხდება ექვსი სიჩქარის მექანიკური გადაცემის მეშვეობით, ისევე როგორც სრულიად ახალი უკანა კოლოფით. ეს კომბინაცია უზრუნველყოფს ასეთ აჩქარების პოტენციალს, რომელიც თავის სპონტანურობასა და ხანგრძლივობას შეესაბამება რბოლის დინამიურ პოტენციალს.
 
ფართო შერჩევა ძალიან იშვიათად ხდის უფრო ადვილად მოძიებას საჭირო. და მაინც, BMW M3 შემთხვევაში, ეს არის ზუსტად შემთხვევა. ორი სხეულის პარამეტრების მოდელის გაფართოება გაიზარდა და სპორტული მანქანების სამიზნე ჯგუფი BMW. კუპე, რომელიც შეესაბამება M მოდელების ტრადიციებს, აქვს ყველა თვისება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ისარგებლოთ ამ მანქანის დინამიკას. მიუხედავად იმისა, რომ BMW M3- ის შესაძლებლობები შეიძლება გამოყენებულ იქნას მხოლოდ რასის სიმღერაზე, მისი წარმოუდგენელი დინამიკა საშუალებას გაძლევთ ისარგებლოს მართვისა და ურბანული ქუჩებში, და ქვეყნის ტრასებზე. და ყველა, ვინც თავი შეიკავებს BMW M3- ს ყიდვას, რადგან ორი კარის და ოთხ ადგილას სალონში, ახლა ელოდება სრულყოფილი მანქანის BMW M3 სედანი.
 
 
 

წყარო: ჟურნალი ავტომობილები და ფასები №42, 2007 წლის 22 ოქტომბერი.