Test Drive Audi Rs6 სედანი 2008 წლიდან სედანი

Audi RS6 ტესტის დისკი: თეთრი ხმაური

ძრავა იძლევა 580 ცხ.ძ. 6250 rpm- ზე, ხოლო მწვერვალის ბრუნვის უნარი აქვს 650 ნმ რევოლუციების ფართო სპექტრში: 1,500 -დან 6250 წუთი / წუთში.
თეთრი ხმაური სამეცნიერო განმარტებებში სხვა არაფერია, თუ არა ყველაზე ძლიერი და დაუნდობელი ხმის სიგნალი არსებული სიხშირეების მთელ დიაპაზონში. ამ სიგნალს აქვს გაუთავებელი ძალა. Ingolstadt Audi Rs6- ის უახლესი განვითარების მსგავსად. ეს მანქანა ყველგან არის! ის მოღალატედ თრგუნავს მის გარშემო არსებულ რეალობას და აქცევს ყველაფერს, რაც აქამდე დინამიური იყო სტატიკური მოსაწყენი დაბრკოლებებით.
ტერმინის თეთრი ხმაურის მეორე განმარტება არის მეტაფიზიკური ფენომენი, რომელიც დაკავშირებულია დაკარგული სულების რადიო სიხშირეებზე კომუნიკაციასთან, რომელიც ჩერდება ცხოვრების სამყაროში და მკვდრეთით. ეს ინტერპრეტაცია ასევე სრულყოფილად ჯდება Audi RS6 კონცეფციაში, რომელიც მჭიდროდ იქნა რეკონსტრუქციული სამოქალაქო მანქანების ორ განზომილებასა და სუპერ სპორტსმენებს შორის. არსებობს მანქანა, რომელიც ისევე ჰგავს მათ სამოქალაქო ვერსიას? მიჭირს ამ კითხვაზე პასუხის გაცემა.
პირადად მე ვფიქრობ, რომ ეს შესანიშნავია. Audi Rs6 for Layman არის ჩვეულებრივი ექვსი, წარმატებით შეფუთულია S ხაზის სხეულის ნაკრებში, გიგანტური ბორბლიანი ბორბლები, რომელიც მორთულია უკანა დიფუზორით და ორი გამონაბოლქვი მილით. და, რა თქმა უნდა, RS6 სახელწოდება, რომელიც ფიქსირდება მანქანის უკანა ნაწილზე და შეცვლილი რადიატორის ცხაური, შავი ლაქით შეღებილი პატარა უჯრედების სახით. ნაწილობრივ გაფართოებული ბორბლის თაღები წარმატებით არის გაჟღენთილი მანქანის თითქმის ნებისმიერი ფერით, იქნება შავი თუ წითელი.
ეს ყველაფერია, ვიზუალური განსხვავებების სია დასრულებულია. Audi Design-Bureau- ს პატივი და ქება, რომელიც არ გამოირჩეოდა იაფი შოუს, გიგანტური სპოილერების და სხვა სუპერპორტის ატრიბუტებით. ასე მარტივად და ბუნებრივად, შეუმჩნეველი თვალებით შეუმჩნეველია და ზედმეტი ყურადღებით არ დატვირთული, ასფალტზე უმოქმედო რევოლუციების გამო. ნელა, გზის ზედაპირის მომზადება შემდგომი სიგიჟისთვის.
დათბობის, სისტემების შემოწმების და მფრინავის ემოციური განწყობის დროს, მე სწრაფად გეტყვით მონსტრის ტექნიკური მახასიათებლების შესახებ.
აპოკალიპსის ანგელოზთა ეტლის მამოძრავებელი ძალა არის 5.0-ლიტრიანი V10, საწვავის პირდაპირი ინექციის სისტემით, რომელიც აქ გადავიდა Audi S6 და S8– დან, მაგრამ უზარმაზარი გაუმჯობესებული ელემენტებით. ეს არის ინჟინერიის ბრწყინვალება, რომელიც აღჭურვილია ორი გიგანტური ტურბო ძრავით, რომელიც დამზადებულია ალუმინის შენადნობისაგან და, შედეგად, აქვს ძალიან მოკრძალებული წონის ინდიკატორები 278 კგ.
ძრავა იძლევა 580 ცხ.ძ. 6250 rpm- ზე, ხოლო მწვერვალის ბრუნვის უნარი აქვს 650 ნმ რევოლუციების ფართო სპექტრში: 1,500 -დან 6250 წუთი / წუთში.
საერთო RS6 6-სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. რა თქმა უნდა, შესაძლებელია ხელით გადართვა გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის ან საჭე ფურცლების საშუალებით.
გაჟღენთილი V10 vertex- ისგან გადაქცეული მთელი ენერგიის ზვავი გადანაწილებულია ბორბლებზე, უკანა პლანზე 60% და წინა მხარეს 40%. საჭიროების შემთხვევაში, Torsen- ის დიფერენციალის გამოყენებით ელექტრონიკას შეუძლია გაავრცელოს ძალა სხვა პროპორციებში, წინა ბორბლების მწვერვალის მნიშვნელობა 65%, უკანა 85%-ით.
ეს ყველაფერი ძალიან შთამბეჭდავი და ძალიან მნიშვნელოვანი რიცხვია, მაგრამ აღარ არის მშრალი ფაქტები გადარჩენის შანსი, სინამდვილეში, რომ სხვა დამაჯერებელი იწყება, დამუხრუჭება და მანევრები, რისთვისაც ეს მანქანა იბადება. თვალწარმტაცი აჩქარების შეგრძნება ადგილიდან პირველ ასიზე 4.5 წამში, თქვენ ახერხებთ გაიხსენოთ თქვენი ცხოვრების ყველაზე მნიშვნელოვანი მოვლენები. სიჩქარე ბევრად აღემატება ასი, უფრო ახლოს, ორთან ახლოს. გვერდითი სათვალეებში ლანდშაფტი აღარ არის ნათელი და თქვენს გარშემო არსებული სივრცე კიდევ უფრო გაყინავს, რაც ამახინჯებს მის მონახაზებს ცხელ ჰაერში. გაუცნობიერებელი სიჩუმე, რომელიც გადაჭიმული იყო სტრიქონის მსგავსად, მოძრაობის მთელი ტრაექტორიის გასწვრივ, ამოღებულია გამონაბოლქვი სისტემის გიჟური მღელვარებით. როგორც შეჯახება მყარი ზედაპირით გაჭიანურებული ნახტომი, შეხვედრა ხდება ელექტრონული სიჩქარის შეზღუდვით, რომელიც მითითებულია 250 კმ/სთ. სასოწარკვეთილი მფლობელების მოთხოვნით, სამხედრო მოსამსახურეებს შეუძლიათ ამ ბარიერის გადატანა 30 კმ/სთ წინ. მაგრამ მე ცუდად მჯეროდა, რომ ფხიზელი გონებით ადამიანი მზად არის განიცადოს ასეთი სიჩქარე.
მანქანაში ალყა ძალიან ეფექტური მუხრუჭებით 420 მმ დისკით და 356 მმ უკან მისაღები სიჩქარით, თქვენ იჭერენ იმ ფაქტს ვიდრე ნელი, რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ წასვლა, მაგრამ არ მსურს.
RS6 ქცევას არ შეიძლება ეწოდოს იდეალური კუთხეებში, თქვენ ამაზე საერთოდ არ შეგიძლიათ გავრცელდეთ, ყველა დიდი და მცირე მონაცვლეობა შეუმჩნეველია, impeccably, გართულებებისა და დაძაბულობის გარეშე. მანქანა ასფალტს მიეკუთვნება და მანევრის დასრულებამდე უჭირავს მას, და თუ მძღოლი გადაწყვეტს ტრაექტორიის რეგულირებას, მაშინ ერასკი ემორჩილება მეპატრონეს, გარეშე დადგენილ ზღვარს მიღმა.
დინამიური მახასიათებლები შეიძლება შეშინდეს ნებისმიერი, თუნდაც ყველაზე დახვეწილი მძღოლი. მაგრამ ზედამხედველობის შიდა სივრცე შიშს არ შთააგონებს. ხშირად, მსგავს მანქანასთან შეხვედრას, თქვენ მოუთმენლად ელით, რომ მიიღებთ სისხლჩაქცევებს ქვედა უკან და უკან სპორტული თაიგულებისგან, რომელიც მთლიანად მოკლებულია მინიმალური კომფორტს. თქვენ მოელით მოსაწყენი კომუნიკაცია ასკეტური სალონით. დაიღალა გიჟური ანონაციით, თქვენ წყევლით კლიმატური სისტემის ნაკლებობას და კაცობრიობის სხვა სარგებელს. არა ამ შემთხვევაში. თუ გსურთ კომფორტულად წასვლა და გრძელი გზა ისიამოვნოთ, მიიღეთ, თქვენ გექნებათ უმაღლესი კატეგორიის ბიზნესის სედანის მთელი შევსება თქვენს განკარგულებაში: DVD, ნავიგაცია, შესანიშნავი მუსიკალური სისტემა, გათბობა, ვენტილაცია და ა.შ. .
ჩვენ მიერ გამოცდილი მანქანის ღირებულება, მათ შორის სხვადასხვა დამატებითი, არის 4,950,000 რუბლი, სედანის უმდიდრესი ძირითადი აღჭურვილობა ეღირება ოდნავ იაფი - 4,673,000 რუბლი. ბევრია თუ არა საკმარისი? როგორც ვიცით, ასეთი მანქანები არ არის შეძენილი ბოლო ფულისთვის და, შესაბამისად, მე ასე ვიტყვი, ეს მანქანა ემოციურად გაცილებით მეტს აძლევს, ვიდრე თქვენ გადასცეს სალაროებში.
ყველაფრის წყალობით, Audi Engineers- მა მოახერხა დააკავშიროთ, რომ მარადიული ქუთუთოებისთვის ეს მანქანა გაყინავს განზომილებებს შორის. და ეს დარჩება იდეალური Supercars- ს შორის ყოველდღიური გამოყენებისთვის.
დიმიტრი მალიგინი
 
 
 

+
შთამბეჭდავი დინამიკა
შესანიშნავი მართვა
პრაქტიკულობა
 
-
Მაღალი ფასი
საწვავის მოხმარება
 
  
გამოცდილი მანქანის ფასი 4,673,000 რუბლიდან არის
 
 

წყარო: Carclub.ru