Test Drive Audi Q3 2011 წლიდან ჯიპი

Საუკეთესო მეგობარი

Tighted ფიგურა, ქუსლები, მინი skirt და კარგი ბოროტი გარეშე Audi Q3 Nowhere

მე არ ვარ მომხრე, რომ იზიარებს გენდერული მანქანა. ბევრი ქალი გიჟდება Brutal Hummer, და მე ვარ სული cutie Fiat 500. და კიდევ Audi Q3 ქალთა მანქანა. და ამიტომაც.

Audi შორის დიდი გერმანული triple ყოველთვის ხაზგასმით ყველაზე დაბალანსებული კომპლექტი თვისებები. მანქანები Ingolstadt არ ყოფილა, ასე რომ დღევანდელი სახე მძღოლი, როგორც კონკურენტი მიუნხენში. მაგრამ გატანა მძღოლი, რომელიც გამოირჩეოდა წარსულში, პროდუქტების Mercedes-Benz, არ იყო ოთხ რგოლები. გონივრული გაქვს. ძალიან გერმანული.

მიუხედავად ამისა, Audi ყოველთვის უფრო ჰგავს BMW აგრესია, ვიდრე ნეტარი სიმშვიდე Mercedes. ოთხი წამყვანი Quattro, ძლიერი ტურბო ძრავები, და ცოტა ხნის წინ ასევე აგრესიული დიზაინის რადიატორს ფარი და LED განათება კომპლექსური ფორმის არ არის სიმშვიდე. აქედან გამომდინარე, აპირებს Zurich პრეზენტაცია პატარა Audi კროსოვერი, ველოდი ექმნებათ თითქმის სამგზავრო controllability, მავნებელი ხასიათი და ცხელი ტემპერამენტი. მით უმეტეს, რომ მანქანა გერმანელები აღმოჩნდა სრულიად ნათელი, რომ მხოლოდ 1300 მცირე კგ. ყველაზე Golf კლასი hatchbacks არის რთული! მაგრამ ყველაფერი აღმოჩნდა განსხვავებული.

ეს ყველაფერი დაიწყო სადესანტო მამოძრავებელი. დარწმუნებული ვიყავი, რომ პატარა კროსოვერი შიგნით იქნება იგრძნო 100% მანქანა. An, არა! საჭე არის ძალიან შემოვიდა, და შეუძლებელია, რომ შეამცირონ ეს საკმარისი. ეს არის მოსახერხებელი ბურთის ხელით არ მუშაობს, ისინი დარჩნენ შორს გადაჭიმული. და მარჯვენა ფეხი სამუხრუჭე შეიძლება მიუახლოვდა და ასე მოხრილი ძალიან ბევრი. პრინციპში, იქ არაფერია კრიმინალური ასეთი სადესანტო. ეს უბრალოდ არ არის ოპტიმალური აქტიური დისკზე. მაგრამ მშვიდად გამოიქცევიან მეშვეობით საცობების, რადიოს მოსმენა, ესაუბროთ თქვენი შეყვარებული.

იგივე ეხება მართვა. საჭე ე.წ. მხოლოდ დინამიური რეჟიმი Audi Drive SELECT სისტემა, და ეს ძალისხმევა ჯერ კიდევ რამდენიმე სახის ხელოვნური. ავტომატურ რეჟიმში, Q3 ცდილობს არ მისცა, მძღოლის ტვინის ინფორმაციას, თუ რა ხდება, წინა ბორბლები. Soft გაზის წამყვანი, დაუდო brake pedal, მოულოდნელად რბილი შეჩერების, რომელიც არ შეუძლია უხერხულ და 19 დიუმიანი დისკები s Line.

მაშინაც კი, ყველაზე ძლიერი 211 ძლიერი ორი ლიტრიანი ტურბო ძრავა არ ჩანს დინამიური. სავარაუდოდ, რობოტის ტირონის შემთხვევაში, რომელიც რეჟიმშია, როგორც ცნობილია, არ არის წვლილი. დიახ, ძრავის ხმა არის რაღაც დიზელი. ამ საავტომობილო მოსალოდნელია. მე საკმაოდ მოსწონს ვარიანტი ძირითადი 170 ძლიერი ერთეული. ეს არის მხოლოდ ერთი ხელმისაწვდომი 6 სიჩქარი MCPP. ყუთი ბრწყინვალე დრაივი იმდენად booing კიდევ ერთხელ გადართოთ და ხელშეწყობა საავტომობილო, განსაკუთრებით მას შემდეგ უყვარს იგი. მაგრამ რუსეთში ავტომატური საგუშაგოს გარეშე რთული იქნება.

მე არ მინდა ვთქვა, რომ Q3 არის ცუდი მანქანა. Არაფერს! ეს არის მიმზიდველი გარეგანი და გამოიყურება მოდური, გამკაცრდა და კარგი ბოროტი. ეს არის glamorous bitch, რადგან ფეხები, რომელიც ბიჭები დაეცემა ერთად stacks. Q3 აქვს ძალიან კომფორტული ადგილების, ბრწყინვალე მოწყობილობები და ზემოთ საჭე. ეს არის ka-falls და სტანდარტული საჭე, და ვარიანტი Brancle S Line. მანქანა აქვს მოულოდნელად დიდი მაგისტრალური, და არსებობს საკმარისი სივრცე ხელმძღვანელი, მიუხედავად იმისა, რომ დაცემა ხაზი სახურავი.

ეჭვი არ მეპარება, რომ მყიდველები იქნება გაფორმებული. ამ რიგში ყველაზე მეტად იქნება ქუსლები და მინი კალთები. როგორც ჩანს, მათ ესმით ეს Audi. არ გასაკვირი არ არის, რომ საჭე Q3 უცვლელად არის ქალი.


 

წყარო: ავტომა