ტესტირება Audi A8 D4 2010 წლიდან

Audi A8 / 5100 კმ

პირველი კომპიუტერები - მაშინ ისინი უწოდებდნენ კომპიუტერს - სპეციალური ოთახების საბჭოთა კვლევითი ინსტიტუტების დროს. ჩვენი რვაის MMI სისტემისათვის, საჭირო იქნება მთელი სართული.
ორი თვის წინ, ჩვენ გვინდა დავწეროთ ანგარიში ჩვენი A8- ის მულტიმედიური ინტერფეისის სისტემის (MMI) მუშაობის შესახებ. მაგრამ, ჩვენ პატიოსნად ვაღიარებთ, მათ ეშინიათ: ეს თითქოს ჩვენთვის, როგორც ყველა დახვეწილი ელექტრონიკა, ეს მოითხოვს ხანგრძლივი დამოკიდებულება. მათ ეშინიათ, უშედეგოდ გამოდის. თუმცა, ყველაფერი, რაც წესრიგშია.
გამოდის, მაგრამ არ დაიბრუნოს. გააზრებული მკითხველი რატომღაც გვეუბრა ჩვენთვის, რომ ძალიან შოკოლადის მანქანები ჩვენი გრძელვადიანი ტესტია: ძვირადღირებული, ძლიერი, საიმედო. Audi - უბრალოდ ასეთი. ჩვენ ვუპასუხებთ: და არსებობს ლაქები მზეზე, ეს არის დადასტურება. ივნისის დასაწყისში სარედაქციო სამსახურის ერთმა თანამშრომელმა კებაბებზე კოტეჯში გადასცა. ეს არის ავტომობილი, გარდა Audi A8- ზე. ფორმალური მიზეზი იყო დინამიური მახასიათებლების გამოცდა მოსკოვის გზატკეცილზე - კიევში და თუ უბრალო ადამიანურ ენაზე ვსაუბრობ, მე ნამდვილად მინდოდა მოსკოვის რაიონის მიმდებარე ერთ-ერთი საუკეთესო გზატკეცილზე. Რატომაც არა? სხვათა შორის, თანამშრომელმა მიიღო ამოცანა კვების ბაზარზე წასვლა ყველა სასმელების შეძენის მიზნით. თანამშრომელმა გადაწყვიტა სარედაქციო ოფიცრის შერწყმა პირადი ინტერესების მქონე: მეზობელ სამშენებლო ბაზარზე და ახალი ტუალეტის შესყიდვაზე. ნახევარი საათი - და მაგისტრალზე უკვე ტუალეტი, და იატაკზე, არყოფნის უკანა მგზავრების ფეხებზე - სრული შუშის პაკეტები. მძღოლი დააწკაპუნეთ დაწყების ღილაკზე მცირე მოძრაობით - ის ზუსტად გამოიყენებს ღილაკს, რომელიც გასაგებია: მოწინავე ძირითადი სისტემა არა მხოლოდ საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ გასაღები ჯიბეში, არამედ იხსენებს თითის ანაბეჭდი ყველა მომხმარებლის პარამეტრები - სავარძელი, სარკეები, რადიო ... რატომღაც მანქანა არ დაწყებულა პირველად. ეს იყო განცდა, რომ ბენზინი გაიქცა: მონაცვლეობით, მაგრამ არ დაიბრუნოს. სასაცილო, - ფიქრობდა თანამშრომელი, რადგან ერთი საათის წინ მან შეედინება სატანკო on ღირსეული ორმოცდაათი ლიტრი 95th. მეხსიერების მესამე მცდელობის შემდეგ, საწვავის ტუმბოს მოგონებები მოპირკეთეს. სადგურის რვა სადგურის ძებნა სულელი იყო. ოთხი შემდგომი მცდელობები, რათა დაიწყოს მანქანა ტრადიციულად - დახმარებით გასაღები - ასევე არ მისცეს არაფერი. ჟურნალისტმა სერვის ცენტრის რიცხვი გაიტანა, რომლის კონსულტანტიც გამოხატა მზადყოფნა, დაუყოვნებლივ მიიღოს ავტომანქანა დიაგნოზით, მაგრამ მაშინაც კი, მე მხოლოდ მეგობრული ევაკუაციის სერვისის დახმარება შემიძლია ...
დიზელის Iveco შემოვიდა საკმაოდ სწრაფად - დაახლოებით ნახევარი საათის განმავლობაში. ბაზარი უკვე დაიხურა იმ დროს, და მესაზღვრეებმა საკმაოდ საეჭვოდ გამოიყურებოდათ ძვირადღირებული უცხოური ავტომობილი, პავილიონის მახლობლად ლითონი. ჭრის, შედუღების. სატვირთო მძღოლმა პროფესიონალურად ამოიღო ქუდი წინა ბამპერზე, გაანადგურა იქ თვალის თვალი და დაიწყო Winch კაბელის unwind. ჩართეთ გასაღები ანთებისკენ და ნეიტრალური პოზიციის ყუთში ყუთის ყუთში, ის ჟურნალისტის მითითებას მისცა. მეოცე, ალბათ, დღესდღეობით, დღესდღეობით კოლეგას სასიკვდილო საჭეზე იჯდა. Catch მომენტში ჩართვის ანთება აღმოჩნდა ადვილი არ არის - გასაღები აღმოჩნდა ბოლომდე, და მოულოდნელად - შესახებ სასწაული! - ძრავა მოიპოვა. მეშვეობით, მძღოლი tow სატვირთო scept საკაბელო და წავიდა დაწერა მიღების ყალბი გამოწვევა.
თავგადასავალი ელექტრონიკა. გარდა ამისა, გზა მხოლოდ ერთი იყო - სამსახურში. არა, ეს შესაძლებელი იყო, რა თქმა უნდა, ცდილობდა კოტეჯში წასვლა და უბრალოდ არ შეუერთდეს ძრავას თოთხმეტი და თექვსმეტი საათის განმავლობაში, მაგრამ ეს ჯერ კიდევ სამსახურში იყო. მე მივიღე გარეშე თავგადასავალი, და ნახევარი საათის შემდეგ, ჟურნალისტი, ტუალეტი და სასმელები დაჯდა ქვევით Audi A4 1.8 T.
სამსახურში განაჩენი, რომელიც ორშაბათს გამოცხადდა, აღმოჩნდა: ძრავის სიჩქარის სენსორის უარი. საქმე იმდენად გარანტია, რომ საქონელი ჯერ კიდევ ეძებს: არასდროს მოხდა eights. უკვე შეკეთებული მანქანა, ჩვენ გვთხოვა, რომ გვიჩვენებს, რა იყო გატეხილი და ჰკითხა, თუ რამდენად ღირს ეს ფული, და არა გარანტიით. მიმღებმა მოიტანა პატარა ჩანთა, რომელშიც იყო მავთულის ნაჭერი პატარა, ზომის ერთად photofill coil, ბარელზე. დასასრულს, Bosch იყო დაარტყა. ხუთი ათას რვაასი რუბლს, - აღნიშნა ქაღალდის ნაწილად, განმარტა სერვისის მენეჯერი.
მიწოდების დღის წინ დარჩენილი დღეების განმავლობაში, ჩვენ კვლავ რვა რვა რვა და საბოლოოდ შეიკრიბა სულისკვეთებით, ვისაუბროთ MMI- ს ყველაზე აშკარა უპირატესობებისა და უარყოფითი მხარეების შესახებ.
+ ახალი მართვის სისტემა მანქანა, მათ შორის შეჩერების, სანავიგაციო, კლიმატი, აუდიო და ვიდეო სისტემა, მომხმარებელს საშუალებას აძლევს კომფორტულად მიიღოთ კომფორტული და არ დაბნეული ცნებები ორი ან სამი დღის განმავლობაში. სისტემა გვიხსნის გერმანულენოვანი გრამატიკის მიერ: ყველაფერი ლოგიკურია და ნათლად არის გამონაკლისი, გამონაკლისი არის უიშვიათესი საქმე. პანელი მარჯვენა მძღოლის ქვეშ დაყოფილია სექტორების ღილაკებზე წარწერებით: რადიო, CD / TV, მანქანა, ტელეფონი, და ასე შემდეგ. ცენტრი არის ჯოისტიკი გამრეცხი, რომელიც კურსორს ემსახურება და ერთსა და იმავე დროს. თითოეული ღილაკი შეიძლება დაპრესილი ერთად გენერალი ყველა setup გასაღები, რომელიც, საერთო პარამეტრები. არსებობს როგორც დაბრუნების გასაღები, ანუ, წინა მენიუში დაბრუნება. ქაღალდზე, ყველაფერი კარგად გამოიყურება - ეს ასეა, როდესაც ამბობენ, სიტყვები არ აღწერს, მაგრამ პრაქტიკაში თითქმის ყველაფერი, რაც მძღოლს აკეთებს, ეს არის ინტუიტიური.
- არსებობს ერთი მნიშვნელოვანი, მაგრამ მძღოლმა მინიმუმამდე უნდა შეამციროს რვა უცხოური ენა - რუსეთში MMI- ში ჯერ არ საუბრობს. მაგრამ შესაძლებელია მითითებები პირდაპირ ეკრანზე CD-ორიენტირებული მანქანა, მაგრამ ჩამოტვირთვა სიჩქარე საკმაოდ მძიმე მხრივ კითხულობს tedious ოკუპაცია. თუმცა, ჩვენ გულახდილად გავაფრთხილო, რომ CD არ შეცვლის ქაღალდს.
- / + ნავიგაციისა და მომსახურების შეტყობინებები რუსეთში, სამწუხაროდ, არ მუშაობს. მიუხედავად იმისა, რომ ადგილი მაგისტრალურ დონეზე ნავიგაციის დისკზე არის შესაძლებელი. მაგრამ ძალიან კარგად ჩანს ტელევიზორი. სტანდარტში არ არსებობს DVD Player - ეს არის საკმაოდ ატრიბუტი ვერსია, მაგრამ ეს შეიძლება დამონტაჟდეს დამატებით. აუდიო სისტემის ხმის და ლოგიკის ხარისხი გამოიწვევს, ალბათ, აღფრთოვანებული Audiophiles: 12 Bose დინამიკები დამონტაჟებულია მანქანაში მაღალი სიხშირის მეთაურებით, მათ შორის უკანა მგზავრებისთვის, და თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ხმა, როგორც მძღოლის ქვეშ მგზავრის ქვეშ. ზოგიერთი პარამეტრი, კიდევ ერთხელ, ჩვენი სპეციფიკის გამო, ისინი არ მუშაობენ რუსეთში. ეს ეხება რადიოსადგურზე ფილტრების დიდ სიას: ბუნება, ბავშვთა პროგრამები და ასე შემდეგ. ჩვენ განსაკუთრებით კმაყოფილი ვარჯიშის მოცულობის მოცულობის მოცულობის მოცულობის მოცულობის მოცულობის მოცულობას - ის აუდიოპილოტს უწოდებენ. თანხმობა ჩვენი ჟურნალი. მაგრამ ისეთი თვისებები, როგორიცაა საბურავის წნევა და ბატარეის სტატუსი - კარგი დახმარება ზარმაცი მძღოლისთვის.
უსაფრთხოების მიზეზების გამო, სისტემა არ დაუშვებს მძღოლს სერიოზული დანადგარების მენიუში, რომელიც მოძრაობის დროს ყურადღებას საჭიროებს. ეს არ მიიღებს ადაპტირებულ პნევმატურ შეჩერებას: მანქანის სექცია, როგორც ჩანს, ვიზუალური იმიჯი მანქანა, რომელიც გვიჩვენებს, თუ რამდენად მანქანა იზრდება ან შეამცირა.
როგორც ჩანს, იმავე უსაფრთხოების მიზეზებიდან, ავტომწარმოებამ არ შეასრულა ESP Courcer სტაბილურობის სისტემა MMI- ზე. ღილაკი ტრადიციულ ადგილას რჩება.
ტექსტი ალექსანდრე Fedorov, ფოტო სერგეი Schechennikov
 
ხარჯები (20 მაისი - 23 ივნისი)
გარბენი ქალაქი / გზატკეცილი - 1900 კმ
ბენზინი AI-95 (356 ლ) $ 130
დაიბანეთ $ 12.
თხევადი სარეცხი სატანკო $ 4
სულ $ 146.
 
 
 
 

წყარო: "ავტოპილოტი"