Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 სედანი

ოთხი მესამე

ამ წლის გაზაფხულზე, A4 საიუბილეო მანქანა შემცირდა ინგოლსტადტში Audi კონვეიერიდან. ერთი თვის შემდეგ, ავტოპილოტის ოთხი გამოჩნდა ავტოპილოტის სარედაქციო ოფისში. მოსკოვში გაიყიდა პირველი ათასი Audi A4. 1500 კმ
 
წელიწადში გაიყიდა ათასი მანქანა - როგორც ჩანს, ეს არ არის გამარჯვებული ურთიერთკავშირი. ვოლგას ნაპირებზე გიგანტისთვის ასე ბევრ წამს აკეთებს. მაგრამ მოსკოვის წარმომადგენლობითი ოფისი Audi ამ ათასობით ძალიან მხიარულია, რადგან ახალმა A4- მა არა მხოლოდ სერიოზულად შეცვალა სოლო გაყიდვების სოლიტერი, შეაჩერა უფროსი დის A6, არამედ საკმაოდ მნიშვნელოვნად შოკში ჩააგდო კონკურენტები-Mercedes C-Klasse და BMW 3-er.
მოსკოვის გამყიდველები აუდიტი აღიარებენ, რომ მათ ძალიან უყვართ ახალი ოთხი. უკვე ყოველ შემთხვევაში, იმ ფაქტისთვის გაყიდვები, ექვსი თვე. გასულ გაზაფხულზე, მანქანები გამოჩნდა მოსკოვის ქუჩებში და მაყურებელმა უკვე დააფასა, თუ რამდენად წარმატებით შევიდა A4 სამ და ექვსს შორის დიზაინში. უკანა კარები, ფრთები, პანელი, მაგისტრალური სახურავი და ფარნები შეიცვალა. ძრავების და ნაკრების გამონაყარი შორს არ არის A6- სთვის შემოთავაზებული 5,000 ვარიანტიდან და მოიცავს ხუთი ბენზინის ძრავას და ორ დიზელს, ასევე გადაცემის სამ ტიპს: მექანიკა, ავტომატური ტრანსმისიის ტიპტრონიული და უსადენო მულტიტრონიკური ავტომატური.
 
 
გრძელვადიანი ტესტისთვის, ჩვენ ავირჩიეთ მანქანა სამსაფეხურიანი ძრავით, ტიპტრონიკური ავტომატური ტრანსმისიით და Quattro Drive. ფერი არის ოფიციალური სახელი მწვანე ავოკადო. ამას ჰქონდა საკუთარი ლოგიკა: ძლიერი სამსაფეხურიანი ძრავა და ამ ტიპის ავტომატური გადაცემა პირველად გამოჩნდა ოთხზე, ხოლო Quattro არის საუკეთესო, რაც თქვენ გსურთ ზამთრისათვის (ჩვენ გვექნება მანქანა ნოემბრის ბოლომდე).
+/- სერიული მოწყობილობა A4 ძალიან მდიდარია. გვერდითი ფარდები, რომლებიც იცავს ESP ელექტრონულ სტაბილურობის სისტემას დამუხრუჭების ასისტენტთან, ცალკეული კლიმატის კონტროლისთვის მძღოლისა და წინა მგზავრის, შენადნობის ბორბლები ... მაგრამ ჩვენი ყველაზე ძლიერი მანქანაში აღმოჩნდა საკმაოდ უცნაური კონფიგურაცია, რომელიც ჩვენ, სამწუხაროდ, საკმაოდ უცნაური ნაკრები აღმოჩნდა. მათ წინასწარ არ განიხილეს. მსუბუქი მაღალი ხარისხის კანი სავარძლებზე, სალონის სპილოს ძვლის სპილოს ძვლის სპილოს ძვლოვანი, ხის ჩანართები და გაპრიალებული ალუმინი უცნაური გზით მიიღებთ სავარძლებს მექანიკური კორექტირებით (მხოლოდ წელის და გვერდითი მხარდაჭერა კონტროლდება ელექტროენერგიით). ჩვენ ასევე ვერ ვიპოვნეთ ნაცნობი on –board კომპიუტერის წინა ტესტებზე. ანუ ის არსებობს, მაგრამ შემოკლებით ვერსიაში: სიჩქარეზე და ტაქომეტრს შორის ფანჯარაში, დიაგნოსტიკას, აუდიო სისტემის მუშაობის რეჟიმს, საწვავის დიაპაზონს და შედეგის ტემპერატურას მონაცვლეობით არის ნაჩვენები. ალბათ ქარხანამ მიიჩნია, რომ ასეთი წვრილმანები, როგორც საშუალო და მყისიერი საწვავის მოხმარება, 3-ლიტრიანი ძრავის მქონე მანქანის მფლობელი არ ინერვიულებს? ჩვენ, თავის მხრივ, გვიან ვიყავით იმ ნივთზე, რომ კონფიგურაციის ყველა სასურველი წვრილმანი წინასწარ უნდა იქნას განხილული - გამყიდველის განსაკუთრებული იმედი არ არის.
   
 
- საჭე ბევრ ძვირადღირებულ Audi მოდელზე სტანდარტულად არის სპორტი. მისი მთავარი უპირატესობა არ არის პრესტიჟული ლოგო, არამედ მოხერხებულობა. ისევ და ისევ, ჩვენ მივიღეთ სამოქალაქო ვერსია, რომლის რგოლი გამხდარი ჩანდა. მაგრამ ვნახოთ. გამოცდილი ხელებით, როგორც ამბობენ, და ფრჩხილი ანათებს.
+ კონფიგურაციის უარყოფითი მხარეები, ვიდრე კომპენსირებულია სალონის ბრწყინვალე ერგონომიკა: არანაკლებ სივრცეა, ვიდრე ბევრ სედანში კლასში უფრო მაღალი, ნებისმიერ შემთხვევაში, წინ (უკნიდან მე ჯერ არ ვმოძრაობდი).
+/- სიმფონიური აუდიო სისტემა- თითქმის ყველაზე მაღალია A4 კონფიგურაციისთვის: 8 Bose დინამიკი, Subwoofer, CD პალატა CD, წინა პანელზე დატვირთვით, გაუმჯობესებული საკონტროლო ალგორითმი. რატომღაც, ხის დეკორატიული პანელი გაქრა, დაიცვა მუსიკა იმავე A6– ში უზომო შეხედულებისამებრ, და სრულიად მამაკაცური ძალა უნდა იქნას გამოყენებული სადგურების გადართვის ღილაკებზე.
 
+/- კარზე არ არის საკეტების ღილაკები. Ეს არის ლამაზი. თქვენ შეგიძლიათ ჩაკეტოთ ისინი შიგნიდან მხოლოდ ცენტრალური ციხის მძღოლის ადგილიდან. მანქანის განბლოკვისას, ყველა კარი და მაგისტრალური ასევე იხსნება დისტანციური მართვის პანელიდან, რაც, ჩვენი აზრით, არ არის საკმაოდ გონივრული. ამასთან, ისინი ამბობენ, რომ ალგორითმის კონფიგურაცია შესაძლებელია ისე, რომ როდესაც პირველი პრესა, მხოლოდ მძღოლის კარი გაიხსნება. Მოდი ვცადოთ.
+ მაგრამ უკანა დივანის ზურგები მთლიანად იკეცება! ჩამოყალიბებულ სივრცეში შეიძლება ორი ზრდასრული ადამიანი კარგად მოერგოს. თუ, რა თქმა უნდა, მოუთმენელი.
- Audi– ს ბრენდირებულ ცენტრებში აქსესუარების ფასების დაშლა გარკვეულ შოკში ჩავარდა. დედაქალაქის ჩრდილოეთით მდებარე მაღაზიაში წინა ხალიჩების ნაკრებისთვის, 78 დოლარი ჰკითხეს. ზუსტად იგივე ცენტრში 42 დოლარი ღირდა. გამოიცანით სად ვიყიდეთ ისინი?
ფედორ ალექსანდროვი, ფოტო ალექსი ილიინი

მოდელი/მოდიფიკაცია Audi A4 Quattro, 3.0 30V
მწარმოებელი/ქვეყანა Audi AG/გერმანია
სხეული
ტიპის სედანი
კარების/ადგილების რაოდენობა 4/5
მანქანა
ტიპის ბენზინი, ელექტრონული ინექციით
სამუშაო მოცულობა (კუბური კუბი) 2976
ცილინდრების ნომერი/ადგილმდებარეობა 6/V ფორმის
Power, KW (L.S.) დაახლოებით./min. 162 (220) 6300 -ზე
მომენტი (NM at./Min.) 300 at 3200
ᲒᲐᲓᲐᲪᲔᲛᲐ
Quattro Drive, Torsen კვეთა დიფერენციალური, დიფერენციალური ედების ელექტრონული ბლოკირება
ავტომატური გადაცემათა კოლოფი 5-სიჩქარიანი, მაგალითად Tiptronic სპორტული რეჟიმის მქონე
შეჩერება
წინა/უკანა არის დამოუკიდებელი, ორმაგი განივი ბერკეტებზე, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი/დამოუკიდებელი მრავალმხრივი, ქვეწარმავლების სტაბილიზატორი
საჭე
ჩაწერეთ გადაცემათა თაროს ჰიდრავლიკური გამაძლიერებელი
წთ. შემობრუნების დიამეტრი (მ) 11.1
მუხრუჭები
წინა/უკანა წრიული ვენტილირებული/დისკი
ABS 4-არხი, ESP– ის გაცვლითი კურსის სტაბილურობის შენარჩუნებისა და დამუხრუჭების ასისტენტის შენარჩუნების სისტემით
ზომები/მოცულობა/წონა
სიგრძე/სიგანე/სიმაღლე (მმ) 4545/1765/1430
ბორბლის ბაზა (მმ) 2650
აღჭურვილი მასა (კგ) 1425
საბურავები/დისკები 215/55 R16/7J
დინამიური მახასიათებლები
მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) 238
აჩქარება 100 კმ/სთ (წმ.) 8.7
Ეკონომია
საწვავის მოხმარება (ლ/100 კმ, ქალაქი/მაგისტრალი) 16/7.8
საწვავის ავზის სიმძლავრე, L 66
AI-98 ბენზინი
ფასი მოსკოვში 45 $ 084

ხარჯები 28 მაისი - 20 ივნისი
გარბენი ქალაქის გარშემო არის 1,500 კმ. ბენზინის მოხმარება - 260 ლიტრი
 
დაასრულეთ დაზღვევა 1/2 წლის 1800 დოლარად
AI-98 ბენზინი 90 $
ხალიჩების ნაკრები 42 $
Moika $ 30
შემდეგ 1000 კილომეტრზე Stau Audi Center North Free Free
მხოლოდ 1962 დოლარი

 

წყარო: "ავტოპილოტი"