Test Drive Audi A3 Hatchback 3 კარი 2012 წლიდან ჰეჩბეკიდან

ორი დღის მართვა

სარედაქციო Audi A3 3 თვე 8 თვეში
 
ასე რომ, ჩვენი კომუნიკაციის კიდევ ერთი თვე Audi A3– სთან, რომელიც სარედაქციო ოფისშია გრძელი ტესტით, გავიდა. მანქანასთან ერთად, მადლობა ღმერთს, ყველაფერი მოწესრიგებულია. ოდომეტრზე - დაახლოებით 7 ათასი კილომეტრი. ახლახან, საგზაო ჯემში, აღმოვაჩინე კიდევ ერთი ცნობისმოყვარე ფიგურა on დაფის კომპიუტერიდან - საათის მთელი საათის განმავლობაში. აღმოჩნდა, რომ სამ თვეში ჩემმა კოლეგებმა და ჩემმა კოლეგებმა სულ ორნახევარი დღე გაატარეს საჭესთან. ამ დროის განმავლობაში, მაგალითად, შეგიძლიათ მარტივად მიაღწიოთ პორტუგალიის სამხრეთ წვერს. მანქანასთან ერთად, ახლა უკვე დარწმუნებული ვარ, რომ არაფერი მოხდება.
 
უპირველეს ყოვლისა, ბოლო გამოცემაში აღწერილი ცხელების შესახებ ცივი ძრავის დაწყებისას. როგორც ველოდით, საქმე საწვავის ცუდ ხარისხში იყო. ღირდა, რომ ბრენდის ბენზინგასამართი სადგურზე ნორმალური ბენზინის დაღვრა რამდენჯერმე იყო, დაავადება კვალის გარეშე გაიარა. ასე რომ, ჩვენ გაგვიმართლა - ჩემი ერთ -ერთი კოლეგა, ახალი უცხოელი მანქანის მეპატრონე, იძულებული გახდა სანთლები შეცვალოს ბენზინის განზავებული გამო. ზოგადად, მე გირჩევთ, რომ გაიაროთ საეჭვო ბენზინგასამართი სადგურები, მათ შორის მოსკოვის ცენტრში და მხოლოდ ის, რომ მისი პირდაპირი მწარმოებლები ამარაგებენ საწვავს, თუ ეს შესაძლებელია.
 
იმავდროულად, ქალაქში ნამდვილი ზამთარი მოვიდა. მისი თოვლიანი ქუჩებით და, სამწუხაროდ, ტალახით გზებზე. ძალიან სწრაფად მივხვდით, რომ კომპაქტური Audi მოითხოვს ორ მარტივ ნივთს. პირველ რიგში, სარეცხი სატანკოში არა გაყინული სითხის შესაქმნელად - ძნელია დაზოგვა, რადგან ის მოიხმარს არა მხოლოდ შუბლზე, არამედ უკანა ფანჯარაში და ფარები, რომლებიც გარეცხილია თვითმფრინავებით, ზეწოლის ქვეშ. მეორეც, მანქანაში უნდა გქონდეთ საყოფაცხოვრებო ხელთათმანები ან, უარეს შემთხვევაში, rag, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გახსნათ უკანა კარი თქვენი ხელების გარეშე.
 
მაგრამ რაც არაფრის გაკეთებას არ შეუძლია, ეს არის კილომეტრის მეტროპოლიტენის საცობები, რომლებიც ახლა და ზამთარში არ გახდება ნაკლები. და წერტილი არა მხოლოდ მანქანების რაოდენობაშია. მეორე დღეს, იგი დაბრუნდა საქმიანი შეხვედრიდან ცენტრის გავლით, Rush Hour- ში. და ერთ -ერთი სამინისტროების მახლობლად, მან თითქმის მიირბინა პოლიციის მანქანაში, რომელიც გზის გასწვრივ იდგა. აღმოჩნდა, რომ ზოგიერთი დიდი უფროსის გულისთვის, მათ გზა ერთი მიმართულებით გადაკეტეს. კორკი ჩამოყალიბდა - სიტყვებით არ გადმოგცეთ. მეგობრებმა, რომლებმაც მას შემდეგ ორმოცი წუთის შემდეგ შევიდნენ, სულ ორი საათი დაკარგეს! გულწრფელად გითხრათ, ეს ლეგალიზებული უკანონობა არ შეწყვეტს გაოცებას. რომელ სხვა ცივილიზებულ ქვეყანაში შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ მსგავსი რამ? ზოგადად, მე ვნერვიულობდი, რადგან ის გვიან იყო, საგზაო მოძრაობის წინ, ორი მყარი იყო და, არ დაუშვეს მანქანა, გადავიდნენ შემოვლითი გზით. პირველი გადაბრუნებულია ზარისკენ, გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის მოკლე ხუმრობით (როგორ მუშაობს ყუთი ბრწყინვალედ!) და თავდაჯერებული აჩქარება გრძელდება. რატომღაც, ძალიან სწრაფად მივაღწიე მარჯვნივ, ძალიან სწრაფად შევედი მასში სიბრაზისგან, შემდეგ კი ვიგრძენი, რომ შუბლი აორთქლებული იყო - აუდიის აშკარა არასწორად გაანგარიშება არ სურდა პატიება და აშკარად არ მინდოდა გადაბრუნება წარმოუდგენელი რკალი. რაც არ უნდა იყოს სრულყოფილი სტაბილიზაციის ელექტრონული სისტემა, სულელები, უკაცრავად, ის არ დაზოგავს. კარგი, მე ვიღებ ხელით მუხლს - ხერხემალი ოდნავ მოაქვს, ხოლო მეორე მობილური მორჩილად ჯდება თავის მხრივ.
 
ვაიმე, ფრთხილად უნდა ვიყოთ! მაგრამ - დრო არ არის. თავხედურად ვშორდები მანქანების გულშემატკივარს, სადაც ეს შესაძლებელია. კიდევ ერთხელ უნდა აღვნიშნო, რომ ეს მოდელი პატივს სცემს გზებს. ალბათ, გარეგნობისთვის, რომელიც მკაცრია, სკოლის უფროსის მასწავლებლის მსგავსად, და ასევე სრული ნაკრებისთვის ქსენონის ფარებით, კიდევ რაღაც სხვა. დაბოლოს, მე მივდივარ ეზოში მარჯვენა ქუჩისკენ, მაგრამ ისევ მჭირდება მარცხნივ, ისევ ორმაგი მყარი გზით - ისე, მე არ ვადანაშაულებ, რომ მთავარი გზატკეცილი დაბლოკილია! ნელ - ნელა ვსვამ კარიბჭის წინა მხარეს, კიდევ ერთხელ გადავიხადე ხარკი შესანიშნავი ხილვადობისთვის. სხვათა შორის, ხედი უკან ძალიან დიდია და ხელს უწყობს სწორად მანევრირებას. მე სწრაფად დავიწყებ, როგორც კი შესაძლებლობა წარუდგინეს, თუნდაც საბურავების მსუბუქი ყვირილით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაურეკოთ ანტი -ტალღების სისტემის კონფიგურაციებს. შემდეგ კი ღიმილით მიმიღია სახეზე, საგზაო პოლიციამ, რომელიც სადღაც იქვე მდებარეობს. არ მსურს მასთან საუბარი, მაგრამ მერწმუნეთ, ძვირფასო მკითხველს, მოვახერხე არგუმენტები, რომლებიც საშუალებას აძლევდა თავიდან აიცილოს ჯარიმა. მართალია, ამ 15 წუთს დასჭირდა ...
 
რატომ ვუთხარი ამ ყველაფერს? და ის ფაქტი, რომ მოკრძალებული, როგორც ჩანს, 1.6-ლიტრიანი A3 ძრავა საშუალებას გაძლევთ გადაადგილება საჭიროების შემთხვევაში, ძალიან უხეშია. გააღიზიანებელი ან გააზრებული ან ხმამაღალი ხმა - პირიქით, მისი როლინი კარგი დოპინგია. და სტაბილიზაციის სისტემა, სხვათა შორის, იძლევა სასიამოვნო შეგრძნებებს, როდესაც მოლიპულ გზას ჩართავთ - ეს ხელს უწყობს და არავითარ შემთხვევაში არ უშლის ხელს მძღოლს.
 
... მეშინია, რომ არა მხოლოდ მე შესცოდე სწრაფი მოგზაურობით. და რაღაც მომენტში, ძრავის გადაჭარბებული ხმაური შესამჩნევი გახდა. ყველაფერი გასაგებია - ის ჯერ კიდევ ძალიან ახალგაზრდაა და იძულებული გახდა სრული შესაძლებლობებით იმუშავა. ასე რომ, მან შეჭამა გრამი 500 ზეთიდან. კომპანიის მომსახურებას უნდა დავურეკე და რეკომენდებული Mobil 5W40- ის ლიტრიანი ბანკის ყიდვა 8 დოლარად. სხვათა შორის, ეს არის გასული პერიოდის ყველა გაუთვალისწინებელი ხარჯები.
 
სერგეი ილიინსკი
 
 

წყარო: გაზეთი "საავტომობილო izvestia" [24 24 (47), 2003-2004]