ტესტი Drive Alfa Romeo 166 2003 - 2007 სედანი

ალფა რომეო 166- ფუფუნება იტალიურ ენაზე

Alfa Romeo 166, სეგმენტის იტალიის წარმომადგენელი E, ან ბიზნეს კლასის, ჩვენი აზრით, საინტერესო და ლამაზი მანქანა კუთვნილი ცნობილი და გარკვეულწილად ექსკლუზიური ბრენდი, არ აქვს მნიშვნელობა, რამდენად სევდიანი ეს სრულიად უცნობია ჩვენი სამომხმარებლო. ეს მანქანა არ არის ნაკადი, როგორც ხშირად გერმანულ მოდელებს, ის არ არის რეკლამირება მოდის ჟურნალების გვერდებზე. და მეორადი ბაზარზე, თითქმის შეუძლებელია იპოვოთ ის, რომ გერმანული მოდელებისგან განსხვავებით ...
მიუხედავად ამისა, ჩვენ შევძელით გამოცდის დახარჯვა - მიუხედავად იმისა, რომ ბელორუსული დილერი ალფა რომეო იმპორტირებულია მხოლოდ წესრიგისა და უკიდურესად მცირე რაოდენობით. მართალია, ცოტა გამოყენებული - ბოლო მოდელი წელი, მაგრამ 2.5-ლიტრიანი ძრავით და თითქმის მაღალხარისხოვან აღჭურვილობასთან ერთად, კი ქსენონია. ახლა, სხვათა შორის, იგი მხოლოდ $ 19.980, ისე, რომ ჩვენი მდიდარი მოყვარულებს ეგზოტიკური აქვს შანსი შეიძინოს საინტერესო მანქანა იაფი, და გარდა ამისა, არ დაველოდოთ სამი ან ოთხი თვის ხოლო მანქანა აშენებული და მიწოდება ჩვენი რესპუბლიკა. ასე რომ, შეხვდება ...
1999 წლის ბოლომდე ალფა რომეო 166 დებიუტი მოხდა, მაგრამ ის ცოტა მოგვიანებით მივიდა - ახალი საუკუნის დასაწყისში. წარმოუდგენლად ლამაზი ალფა რომეო 156-ის ტრიუმფალური მსვლელობა, ისევე როგორც მანქანის მანქანის მოდელის აღიარება 147 ფუნდამენტურად შეიცვალა ამ ბრენდების აზრი, არამედ აიძულა კომპანიის ხელმძღვანელობა საკმაოდ სარისკო ნაბიჯზე. ახალი საუკეთესო მოდელი ალფა რომეო, მარკეტინგის ადგილის მიხედვით, წინამორბედში განსხვავდებოდა. Alfa Romeo 164 უკვე დიდი ხანია მოითხოვა ჩანაცვლება, და მისი ერთხელ მოდური დიზაინი ამ დროს მთლიანად მოძველებულია.
სინამდვილეში, ასეთი მანქანებიც კი საინტერესოა, რომ მათ აქვთ სრულიად სპეციალური დიზაინი. ამ კლასში, სადაც მეხუთე სერიის BMW და Mercedes თვალში დომინანტური, კაცი გემოვნებით და აირჩიოს რაღაც რაღაც - ეს მანქანა გულშემატკივარი არ ბრწყინავს სპეციალური ორიგინალურობა, გარდა იმისა, რომ სრულიად ახალი Audi A6 განზავდეს ამ ტრადიციული primacy მისი საინტერესო დიზაინი. და მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს გარკვეული სახის წინადადებები, კიდევ ერთი საინტერესო, მაგრამ უფრო მჭიდრო გაცნობა აღმოჩნდება, რომ ყველა თანამედროვე ბიზნეს კლასის მოდელებს არ აქვთ მორალური უფლება, რომ იმავე თვალების თანაკლასელი იყოს. მაშინ გარკვეული ხარისხის პრობლემები, დიზაინი სასაცილოა, მაშინ ფასი გადაჭარბებულია სამოცი, და ზოგჯერ ეს მოხდება ისე, რომ ეს ყველაზე ბიზნეს კლასი უფრო მეტად უფრო მაღალი ხარისხის მცირე სიმძლავრისგან უფრო მაღალი ხარისხის მწარმოებელია. მაგალითად, ამ კლასის თითქმის ყველა იაპონურ მოდელს აქვს სრულიად მოსაწყენი დიზაინი, ამერიკელი სავსეა ფუფუნებით, მაგრამ ამავე დროს, უახლესი ზარებით, მათ შეუძლიათ არჩენილი ტექნიკური გადაწყვეტილებების მიღება, რომლებიც არ იყენებენ რუსულ ავტომობილს მცენარეები. ფრანგმა ცოტა ხნის წინ საფრთხეს უქმნის ექსპერიმენტს დიზაინით, და ისინი სრულიად ჰეჩბექი და შვედები, პირიქით, ძალიან კონსერვატიული - Saab ჰგავდა Ford- ს. ალფა რომეო არის ბრენდი, თუმცა ცნობილია, მაგრამ ამავე დროს აბსოლუტურად არ არის დამძიმებული სხვადასხვა ნიუანსი, როგორიცაა პრობლემები მომსახურების ან სათადარიგო ნაწილების მაღალი ღირებულებით. აღმოჩნდება ძალიან საინტერესო ვარიანტი ხალხის გემოვნებით ...
ამ მანქანის გამოჩენაზე უბრალოდ აზრი არ აქვს: ფოტოები ამბობენ. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ამბობენ, საკმაოდ პატარა: 166-ე ცხოვრებაში, ბევრად უფრო საინტერესოა, ვიდრე საუკეთესო ფოტოები.
არ არის ცუდი და შიგნით: დიდი ალფა რომეო, თითქოს კომპანიის იერარქიაში მისი უმაღლესი ადგილის დასაბუთება, უბრალოდ, უზარმაზარი ინტერიერით გაოცებას. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანას ეძებს, არ გეტყვით, რომ 166-ე, თუმცა ნიღბები გამოიყურება, ლიმუზინის შთაბეჭდილება არ აწარმოებს. მაგრამ ყველა დირექტორიაში, თითქოს შეთქმულებით, პატარა შენიშვნაა, რომ 166-ე აქვს ძალიან ფართო სალონი, ხოლო დიდი ზრდის მგზავრი თანაბრად დარწმუნდება, როგორც წინა და უკანა. და პატიოსანი, ღირს სჯეროდა: მე ვიყავი უკან sofa საკმაოდ მაღალი მგზავრი, მაგრამ მუხლებზე არ შეეხოთ უკან წინა სავარძელში. მიუხედავად იმისა, რომ ჭერი, თუ დაახლოებით 200 სმ, როგორც ჩანს, ზოგჯერ თქვენ მიიღებთ მას: თანდართული სახურავი დაჭერილია, მაგრამ არა იმდენად, რამდენადაც VW Passat. ამ ავტომობილის მინუსი, როგორც მფლობელი ხუმრობით, ერთი ძალიან შესამჩნევი გამოჩენაა. ასეთი ბნელი საკმარისად და აღარ დიპლომატი, ავტომობილი უბრალოდ იზიდავს სხვების ყურადღებას, თითქოს ეს უკანასკნელი მოდელის სუპერკარი და ასევე ნათელი წითელია. საინტერესოა, და თუ 166-ე იყო მარგალიტის ნათელი ვერცხლის დედა, და მას ასევე ჰქონდა საინტერესო სხეულის ნაკრები პრესტიჟული tuning atelier - ვის შეძლებდა მისი კონკურენცია საავტომობილო ნაკადში? არის თუ არა 156 GTA ვერსიაში ...
საინტერესოა, რომ დღეს მოდიფიცირება, რომელიც ჩვენთვის მოვიდა გამოცდისთვის, აღარ იყიდება ჩვენი ბაზარზე: 220 ძლიერი 3.0-ლიტრიანი ვერსია მოვიდა შეცვლის 2.5-ლიტრიანი ვერსია, რომელიც შეიძლება აღჭურვილი იყოს ჩვეულებრივი 6 სიჩქარის მექანიკოსი, ასე რომ ავტომატური სტეფტონული კოლოფი. და ორივე შემთხვევაში, მანქანის ღირებულება არ არის 28000 ევროს ქვემოთ - ყოველივე ამის შემდეგ, ბიზნეს კლასის!
გატარება ღირს სპორტულ ავტომობილს. წამყვანი მანქანის პუბლიკაციების ექსპერტთა ერთსულოვანი აღიარების თანახმად, ამ დისციპლინაში 166-ე მუხლი მხოლოდ მე -5 სერიის BMW- ისთვის ნაკლებად მცირეა. ეს მართლაც რთულია, რომ მასთან კონკურენცია გაუწიოს, რადგან ბავარიელებმა მოახერხეს ავტომანქანის შექმნა სპორტის დამუშავებისა და სიგლუვობის წარმატებული კომბინაციით, მაგრამ ყველა სხვა მოდელები, კიდევ უფრო ძვირი და ძლიერი, მხოლოდ დასვენება. არც Audi მისი ბრძენი სისტემებით სრული დისკზე, არც მერსედესის გარეშე, ვიდრე არასასურველი კომფორტული შეჩერების პარამეტრებით, არ შეიძლება საჭმლის საჭმელზე, რომელიც ალფა რომეოს აძლევს. გრაგნილი გზაზე, ეს დიდი სედანი მოგცემთ არანაკლებ სიამოვნებას, ვიდრე სუნი სპორტის კუპეს. მიუხედავად იმისა, რომ ასეთი მანქანების ასეთ მანქანებზე არ მიიღება, ძლიერი ბიზნეს სედანს მოდის არ გამოჩნდა: თუ 166-ე და 525-ე ბიმერები ყიდულობენ, ეს იმას ნიშნავს, რომ დინამიური და პრესტიჟული მოდელების მოთხოვნაა. უფრო მეტიც, 166th, განსხვავებით ჩვენი ადრე ტესტირება 147th, თუნდაც ასეთი მართვა, არ გახდა რთული ან მკვეთრი, ყველა ჩვევები თან ახლავს ბიზნეს კლასის მოდელები, იგი დაცული. ეს იმას ნიშნავს, რომ ავტომობილის მფლობელი, რომელიც ამ კლასში შეიძლება მართოს ორივე მამოძრავებელი, და უკანა დივანი, არ იქნება მთლიანად კონცენტრირებული მამოძრავებელი, ცდილობს გაუმკლავდეს ძლიერი მანქანა. 166-ე მენეჯმენტში, ისევე როგორც ყველა სხვა ბიზნესმენის მსგავსად. აქ არის გონივრული საკმარისი პრინციპი დომინანტი, ვინაიდან ყველაფერი შესაძლებელია სპორტის მანქანების 166-ე გაშვების ხარისხზე, მაგრამ არც ერთი ბიზნეს-კლასის პოსტულატი არ დაზარალდება. მიუხედავად იმისა, რომ ალფა რომეო 166 დიზაინერს ჰქონდა სრული მორალური უფლება, რათა ავტომანქანა მკვეთრი მართვა, მძიმე და არ აპატიებს შეცდომებს: მიუხედავად ამისა, არ არის opel. ასეთი ბარგის სახით დიდი რაოდენობით გამარჯვებები სხვადასხვა მანქანის racing sin არ იყო ისარგებლოს საქმე და არ მიიღოს მოდიფიკაცია, რომელიც დაკარგვის ცხვირი ყოველ 55-m amw ან BMW M5: პოტენციალი კომპანია არის. დამახსოვრება მინიმუმ Hurricane Spider ან GTV კუპე იგივე ექვსი ცილინდრიანი ძრავის, მანქანა უბრალოდ წარმოუდგენლად დინამიური და maneuverable - 6.7 წამი ადგილზე ასობით!
დასასრულს, მინდა ვთქვა რამდენიმე სიტყვა, რომ ალფა რომეო მანქანები, მიუხედავად მოდელი და კლასი, ყოველთვის განკუთვნილია ხალხის დახვეწილი გემოთი, რომელსაც სურდა არა მხოლოდ საიმედო მანქანა, არამედ ესთეტიკური სიამოვნების ობიექტი. 166-ე, განსაკუთრებით თვალწინ, ცოტა მძიმეა, მაგრამ ცხოვრებაში ეს სრულიად განსხვავებული მანქანაა: ლამაზი, ჰაერი, სწრაფი. და რაც მთავარია, ეს გარე ელეგანტურობა მთლიანად არ აფერხებს ალფას, რათა გამოიყურებოდეს პრესტიჟული, რომელიც შეესაბამება კლასს. ასეთი მანქანა არ არის დაკარგული სხვა ბიზნეს სექტორის წარმომადგენლებთან, განსაკუთრებით კი, ვინც ჩვეულებრივი გერმანელი გახდა.
სუბიექტური აზრი:
(+) საინტერესო, შესანიშნავად დიზაინი, ფართო სალონი, მაღალი ხარისხის დასრულება, მაღალი ხარისხის საიზოლაციო სალონში.
(-) ახალი ავტომობილის შედარებით მაღალი ფასი.
ტექსტი: პაველ კოზლოვსკი და სერგეი მიცკევიჩი

წყარო: "Autogase"