Test Drive Alfa Romeo 156 2003 - 2005 Sedan

Best - ასე ...

Alpha Romeo-156 Alfa Romeo
Alpha Romeo-156 დებიუტი შემოდგომაზე 1997 წელს იცვლება alpha-155 კონვეიერის. მანქანა ორგანოს სედანი აღჭურვილია ბენზინის ოთხცილინდრიანი ძრავები ტევადობა 90; 120; 155 ლიტრი ერთად. და V ფორმის 2.5-ლიტრიანი 190-კაციანი ექვსი. ეს უკანასკნელი გამოდის ექვს სიჩქარიანი მექანიკური გადაცემა. ასევე არსებობს ორი თანამედროვე დიზელის.

შედეგები ყოველწლიური კონკურსის მანქანა წელიწადში ზოგჯერ გამოიწვიოს უმნიშვნელო გაოცება. მაგრამ ამ გაცნობა სახელწოდებით მანქანის კიდევ უფრო საინტერესო - მინდა გვესმოდეს, მადლობა რა უპირატესობა აფრინდა იმდენად მაღალი.

ერთი შეხედვით, ...
პირველად მომავალი მანქანა წელიწადში შეძლო ვხედავ ფრანკფურტის სალონი. სიმართლე გითხრათ, მას არ აწარმოოს განსაკუთრებული შთაბეჭდილება არ არსებობს. მიუხედავად იმისა, ხელოვნური განათება, არა სტენდი აღკვეთილ იქნა, მაგრამ ჩემი აღქმა არ მიაღწევს სასურველ მდგომარეობაში. დიახ, მანქანა ჩანდა ექსტრავაგანტული და მხოლოდ. ასე რომ, ეს არ მიიღოს ყველა alpha.
მხოლოდ მაშინ, როდესაც ის ჩანს ცოცხალი ას ორმოცდაათი მეექვსე, რომელიც, სახლში, რომ სიახლის ნომერი, ტურისტული გარშემო იტალია, მიხვდა, რომ პირველი შთაბეჭდილება ხელმძღვანელობდა ამ დროს. იმ ბუნებრივ გარემოს, ახალი alpha რა არის ლამაზი. აღწერეთ ხაზები და ფორმები სიტყვა - უმადური ოკუპაცია, რომ არის, ფოტოები. ერთი დიზაინერი მიღება მაინც აღსანიშნავია. გარე სახელურის უკან კარი იმალება შავი მინის კუთხეში და წინ, ბრწყინვალე, პირიქით, არის ნათელი. აქედან გამომდინარე, თუნდაც ახლო მანძილიდან, მანქანა ჰგავს ორკარიანი კუპე. სპორტული სტილი სპორტული სტილი, მაგრამ ეს უკეთესი დავუბრუნდეთ მეშვეობით სრულფასოვანი კარი, არ არის ჩართული equilibristics.
ინგლისური ჟურნალისტები სახე ასორმოცდაათი მეექვსე ... sexy. შესაძლოა, მათ აქვთ საკუთარი შევხედოთ რამ კუნძულზე ან ჩვენ არ გვესმის, დახვეწილი ინგლისური იუმორით? როგორც ჩანს, რომ შეიყვანეს მანქანა, უფრო სწორად, რაღაც გაბედული და, ეს იმას ნიშნავს, ...
ყველაფერი, საკმაოდ, დატოვოს ასეთი არგუმენტები მიმდევრები მოხუცი Freud, და გააგრძელებს შეხვდება მანქანა.
ასე რომ, Alpha Romeo-156 2.5-ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბენზინის და ექვს სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი.
მძღოლი, მგზავრი და ჩემოდნები
კარი დაიხურა, გარე სამყაროს ხმაური გაქრა - დროა გაღრმავდეს სალონში შესწავლაში.
სადესანტო წინა სავარძლები მოულოდნელად მაღალი იყო. არა ავტობუსი, რა თქმა უნდა, არამედ არ არის მინიშნება ფსევდო მარტო ცრუობს იატაკზე. მძღოლს შეუძლია შეცვალოს saddle სიმაღლე. მას შემდეგ, რაც დაეცა, ის დაინახავს wiper მას წინაშე, და ხანგრძლივი hood შევიდა oblivion. ზედა პოზიციაზე თვალებში, ჭერი დაიწყება. სალონში სიმაღლე არ არის შთამბეჭდავი. კაცი ზემოთ საშუალო ზრდაა, სავარძლების მოხსნას, ადვილად შეიძლება შეეხოთ ხელმძღვანელს upholstery. მაგრამ წინა სავარძლის გრძივი რეგულირების სპექტრი საკმაოდ საკმარისია. სკამები საკმაოდ რბილია და, მიუხედავად პერსპექტიული პროფილისა, მართლაც საიმედოდ, როგორც მომავალში აღმოჩნდა, saddles- ის ორგანოები ფიქსირდება. არ არსებობს პრეტენზიები pedals, მხოლოდ სათამაშო მოედანი მარცხენა ფეხი ძალიან ჰორიზონტალური - თქვენ უნდა გაიყვანოს sock. მიმოხილვა გარე სარკე საშუალებებით, რომელიც დაფარულია ჩამოყალიბებული კორპუსით, ვთქვათ, ზომიერი.
მძღოლის მიერ ორი ღრმა ჭაბურღილების მქონე სინათლის დიაგნოსტიკის მოწყობილობები კარგად არის აღიარებული. კარგი მაგალითია უჩვეულო სტილის ხსნარის კომბინაცია მაღალი ფუნქციონირებით.
ემოციების უკანა სავარძელი არ გამოიწვია. იქ ცხოვრება შესაძლებელია. სხვა და არ მოველით - მანქანა საკმაოდ დიდია.
მას შემდეგ, რაც რამდენიმე წამში გასაღები გასაღები ხელში და სრული დაბნეულობა ადრე ჩაკეტილი მაგისტრალური, მათ აღმოაჩინეს საკეტი კარგად ... ქვეშ swivel ბრენდირებული ემბლემა. ეძებს გარშემო ნახვა ნახვა ნახვა, გადაწყვიტა, რომ ბარგის ჩართულია აქ, მხოლოდ მოვახდენთ მას მცირე გახსნის არ იქნება ძალიან მოსახერხებელი. აქ სტილი აშკარად გაიზარდა პრაქტიკულად.
სხვა საკითხებთან ერთად ალფა-ის შემქმნელები ზრუნავდნენ მცირე მგზავრთა უსაფრთხოებაზე. გახსნის წინა კარი, შეგიძლიათ გამორთოთ უფლება airbag. მისი ციხე მდებარეობს წინა პანელის მარჯვენა დასასრულს. როდესაც ბავშვი ჩავა სპეციალური ბავშვთა სავარძელში, ბალიში, მუშაობდა, შეუძლია გააკეთოს უბედურება.

Delight Autobah
გასაღების როტაციის შესახებ, ძრავა უპასუხებს მოულოდნელად მყარი, ოდნავ მდუმარე ბასს. შეხება, დააჩქაროს - საავტომობილო, მოპოვების იმპულსი, grumbly ისე, რომ ქვეშ hood არ არის ორი და ნახევარი, მაგრამ ყველა ექვსი ლიტრი სამუშაო მოცულობა. ასეთი ხმა ხელს უწყობს მფლობელს, განსაკუთრებით კი, ვინც არ არის უცხოელის სურვილი, რომ მხედარი იგრძნოს. სხვა ექსტრასიული ხმები სალონში თითქმის არ შეაღწია. მხოლოდ წინა თაროზე მაღალი სიჩქარით ისმენს მცირე rustling.
ქვეშ ბორბლები, ლამაზი ასფალტის მსოფლიოში, Bourgeois გზატკეცილზე. Untime თავისუფალი ბზარები საფარი შეჩერებული შთანთქა imperceptibly - მანქანა კი არ დაიხრჩო. კონკურენციის მიღმა მხოლოდ სიჩქარე ან დარჩენილია სიჩქარის იდეა. სხვათა შორის, იგივე შეიძლება ითქვას overclocking - როგორც ჩანს, ყველაფერი ხდება ძალიან ნელა, მაგრამ ამავე დროს თქვენ სიტყვასიტყვით უბიძგებს უკან ადგილს. ის იდგა დაწყებისას, ძრავებისგან, ოდნავ უფრო მკვეთრად, ვიდრე თქვენ უნდა გაათავისუფლონ Clutch, ხოლო Chudir Needles- ის განუყოფელი საბურავები 205 / 60wr15 იქნება ბზარი ასფალტის, ტოვებს შავი ზოლებით.
საჭე არის მკვეთრი საკმარისი. გაჩერებისგან, სანამ საჭესთან ბაგელის (სხვათა შორის, ძალიან კომფორტული) ხდის მხოლოდ ორ და ნახევარს. დიახ, და რეაგირებს საჭე Alpha- ს როტაციისთვის თითქმის დაუყოვნებლივ. გადაცემათა კოლოფი ბერკეტი თავს იკავებს. ნაბიჯები პატარაა, ნათელია. ეს fiatov პროდუქცია ყოველთვის ცნობილი (ჩვენ შეგახსენებთ, რომ Alpha Romeo ბრენდი ფლობს Fiat Concere).
და ახლა ჩვენ შეანელებს. პედლები, როგორც ჩანს, ძალიან მჭიდროა - ძალისხმევა ელეგანტურია, მაგრამ შესაძლებელია დოზის შემცირება. ასეთი ბოროტი მანქანა, რა არის საჭირო.
ზოგადად, შთაბეჭდილებები ძლიერია. მაგრამ არა მხოლოდ გლუვი ფართო გზები უნდა მიგყავს. აქ ალპების მთისწინეთში არსებობს საკმარისი ადგილობრივი სიმღერები - ვიწრო, გრაგნილი, ყოველთვის არ არის კარგად გლუვი. ალბათ, იტალია მისცა მსოფლიოს, როგორც ბევრი riders. გაზაფხულის ტრენინგი ასეთი ბუნებრივი სიმღერების შესახებ, არ გინდა - თქვენ მიიღებთ სპეციალურ ტრენინგს.

სამთო გამოცდა
შერჩევით სიმღერა წამყვანი ერთი ბევრი ადგილობრივი ქალაქები, ჩვენ ჩართოთ მას. აქ არის უარესი, smelters მეტი. და მანქანა მოიქცა განსხვავებულად.
სხეულის დარღვევების გამო, სხეულის არარეგულარულობისას, შესამჩნევი შოკი დაიწყო, ხოლო ალფა საფარით მოულოდნელად მოულოდნელად დაიწყო. თუ უფრო მეტად დიდი მსხვილი ორგანოები საჭესთან მიდიან, მანქანა არ შეანელებს მკაცრად. პატიოსნად, ისინი მოსალოდნელი იყო, რომ შეჩერდა უფრო მკაცრი იქნებოდა. თუმცა, მანქანა საკმარისად მაღალი კლასის საჭიროა, რომ გახდეს racing kostross. ამიტომ, როგორც ჩანს, დიზაინერები და კომპრომისი.
მონაცვლეობის გამორთვა, გესმით, რომ ეს ნამდვილად სასარგებლოა, როგორც ჰიდრავლიკური აგენტი, ზოგჯერ შეიძლება ჩანდეს ზედმეტი. საჭეზე ძალისხმევა არის პატარა და განსაკუთრებით უსიამოვნო, თითქმის მუდმივი. ეს ცვლის მცირე სიჩქარედან, ბორბლების როტაციის კუთხე და მათი სტატუსი (რულონები ან უკვე სლაიდი). მანევრირება დაბალი სიჩქარით, პირიქით, თქვენ მღერიან ჰიდრავლიკური მოწყობილობის ყველა სახის diffilams. ალფა-ის გარდამტეხი რადიუსი არ არის პატარა, და ვიწრო გზაზე გადაბრუნება, ეს უნდა იყოს საკმაოდ უვლიან RAM. გამაძლიერებლის გარეშე მძღოლი ასეთი ნამუშევრისგან ოფლი იქნებოდა.
აღმოჩნდა, რომ შეეხო უჩვეულო, ეს არ იყო ასე მარტივი - ძრავა იტანჯებოდა ჩერდება. საავტომობილო აშკარად აკლდა მცირე რევოლუციებზე, და ასეთ რეჟიმებში ჩაკეტილი მუშაობისთვის გარკვეული უნარები მოითხოვა.
ძალიან სქელი, სხეულის მარჯვენა წინა თაროს ქვედა ნაწილი, როგორც აღმოჩნდა, ზუსტად სადაც მძღოლი მინდა გამოიყურებოდეს გავლის უფლება მხრივ. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაიჭიროთ საჭე ერთად ბორბლები.
ეს გზას ასი ორმოცდაათ მეექვსეა, ძალიან საიმედოდ, მონაცვლეობით - ზომიერად. ზემოთ ჩამოთვლილი, რა თქმა უნდა, რამდენიმე გაფუჭდა სურათს, მაგრამ მანქანა საკმაოდ პროგნოზირებადია. თქვენ შეგიძლიათ მისვლა მისი სიტუაცია ან sffer (ყოფნა ფხიზელი გონება არის მნიშვნელოვანი ღირსების მძღოლი ნებისმიერი ძლიერი მანქანა), ან თქვენს თხოვნას (ხალხი გარეშე სპეციალური ტრენინგი ასეთი სურვილები ეს არის უკეთესი დაგვავიწყდეს) . და ჯერ კიდევ Autoban delights შემდეგ მთის გზები გარკვეულწილად მოსაწყენი.

+ საგანგებო გამოჩენა და ინტერიერი, მაღალი სიჩქარე და დინამიური მაჩვენებლები, საკმაოდ ფართო ინტერიერი, მდიდარი აღჭურვილობა.
- ცუდი მიმოხილვა მძღოლის სავარძელიდან, დაბალი ინფორმაციული საჭე, არ არის საკმარისი ენერგო-ინტენსიური შეჩერება, დიდი როტაციის რადიუსი.

ტექნიკური სპეციფიკაციები
ზოგადი მონაცემები: ადგილების რაოდენობა - 5; ასალაგმად წონა - 1320 კგ; სრული წონა - 1820 კგ; მაქსიმალური სიჩქარე - 230 კმ / სთ; overclocking დრო მდე 100 კმ / სთ - 7.3 s; საწვავის პირობითი ქვეყანა და ურბანული ციკლის - 8.4; 16.5 ლ / 100 კმ; საწვავი - ბენზინი AI-95. ზომები, მმ: სიგრძე - 4430; სიგანე - 1745; სიმაღლე - 1420; ბაზა - 2595; მოედანზე წინა / უკანა - 1520/1505; გზის გაწმენდა - 140; მოცულობა მაგისტრალური 380 ლიტრი; Radius როტაციის - 11.1 მ. ძრავის მოცულობა: V ფორმის, ექვსცილინდრიანი, წინ მდებარეობს, ოთხი ვენტილების თითო ცილინდრზე; სამუშაო მოცულობა - 2492 SMZ; ცილინდრის დიამეტრი და დგუშის ინსულტის - 88 x 68.3 mm; ხარისხის შეკუმშვის 10.3; Power - 140 კვ / 190 ლ. ერთად. at 6300 rpm; მაქსიმალური ბრუნვის - 222 NM 5000 rpm. გადაცემა: წამყვანი წინა ბორბლები; გადაცემათა კოლოფი - მექანიკური ექვს სიჩქარიანი; გადაცემის ნომრები: I - 3.5; II - 2.24; III - 1.52; IV - 1,16; V - 0.97; VI - 0.87; s. NS. - 3,55; მთავარი gear - 3.97. შეჩერება: Front - ორმაგი სამკუთხა ბერკეტს სტაბილიზატორი; უკანა - ორმაგი განივი ბერკეტი გრძივი ბერკეტები, სტაბილიზატორი. Brakes: დისკის ყველა დისკები, წინა - ვენტილაცია. საჭე: Rack გამაძლიერებელი. საბურავის ზომა: 205 / 60WR15.

ნაცვლად რეზიუმე
ისე, როგორ არის ის, car წელს? ერთი ფრაზა პასუხის გაცემა ძნელია. ახალი alpha, ნამდვილად, აქვს საკუთარი, სრულიად ორიგინალური სტილი. დიახ, რა უნდა ვთქვა, არსებობს, იგი (ვიმეორებ!) უბრალოდ ლამაზი. მას ასევე აქვს ხასიათი - ნათელი, მაგრამ საკმაოდ რთულია. უამრავი დადებითი თვისებები განზავდეს აქციების შემაშფოთებელი ხარვეზები. რა არის შეუძლებელი reproach Alpha, ასე რომ banalities. მანქანა არის საკამათო, მაგრამ ძალიან ორიგინალური. ის არ არის ერთი ერია. ის, თუ დახარჯოს პარალელურად ადამიანი, არის პირი. და პიროვნების ყოველთვის არ არის მრგვალი ბრწყინვალე სტუდენტი და სავარაუდო ოჯახის კაცი.
  

 
 
 

იგორ Tverdunov.
ფოტო ვლადიმერ Knyazev
 

წყარო: ჟურნალი "საჭესთან"