%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-1'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-1'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%201%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-2'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-2'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%202%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-3'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-3'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%203%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-4'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-4'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%204%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-5'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-5'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%205%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-6'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-6'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%206%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-7'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-7'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%207%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-8'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-8'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%208%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
%3Cdiv%20id%3D'yandex_rtb_R-A-2153867-1-9'%3E%3C%2Fdiv%3E%3Cscript%3Ewindow.yaContextCb.push(()%3D%3E%7B%20%20Ya.Context.AdvManager.render(%7B%20%20%20%20blockId%3A%20'R-A-2153867-1'%2C%20%20%20%20renderTo%3A%20'yandex_rtb_R-A-2153867-1-9'%2C%20%20%20%20pageNumber%3A%209%2C%20%20%7D)%7D)%3C%2Fscript%3E
ვიდეო Ford.
Ford Ranger Standard Cab.
Ford Taurus.
-
წინა crash ტესტი (საკონტაქტო 40%) Ford Taurus 2000 IIHS
-
Crash test Ford Taurus 1986 (შუბლის ნახევრად trailer) NHTSA
-
Ford Taurus 1986 Crash Test (შუბლის, საკონტაქტო ნახევრად trailer 40%) NHTSA
-
Ford Taurus 1987 Crash Test (შუბლის, საკონტაქტო ნახევრად trailer 40%) NHTSA
-
Ford Taurus 1988 crash ტესტი (მხარეს ნახევრად trailer) NHTSA
-
Crash test Ford Taurus 1989 (შუბლის, საკონტაქტო ნახევრად trailer 40%) NHTSA
-
Ford Taurus 2000 Crash Test NHTSA
-
Ford Taurus 2007 Crash Test (შეჯახების ჩანაწერი, საკონტაქტო 20%) NHTSA
-
Ford Taurus 2007 Crash Test (Corner, საკონტაქტო 18%) NHTSA
-
Ford Taurus 2007 Crash Test (Corner, საკონტაქტო 50%) NHTSA
-
Ford Taurus 2010 Crash Test (მხარე airbag) NHTSA
-
Crash test Ford Taurus 2010 (მხარე) NHTSA
-
Ford Taurus 2010 KRaSH ტესტი (წინა) NHTSA
-
Crash test Ford Taurus 2013 (წინა კუთხურს, საკონტაქტო 35%, მძღოლის მხარე) NHTSA
-
Crash Test Ford Taurus 2013 (წინა Corner Punch) ინსპექციის NHTSA
-
Ford Taurus 2001 IIHS Crash Test
-
შეტაკება Ford Taurus 2006 (შუბლის, საკონტაქტო 50%) NHTSA
-
Ford Taurus 2006 შეჯახება Ford Taurus (შუბლის, საკონტაქტო 80%) NHTSA
-
შეტაკება Ford Taurus 2006 Ford Taurus (კუთხურს) NHTSA