Hyundai XG300.
შეფასება
შეიძინეთ Hyundai XG300.
თუ მიუკერძოებლად ლაპარაკობ, რეგულარული "facelifting": ახალი ბამპერები, ფარები და განათება, მაგისტრალური სახურავი, ჩამოსხმა, მასალები და ელექტრო რეგულირება. მაშინაც კი - პატარა სხვა შეჩერების პარამეტრები და დამატებითი აღჭურვილობა. თუმცა, "ჰიუნდაის XG300", რუსეთთან მიეწოდება, არ არის აუცილებელი დამატებითი აღჭურვილობის შესახებ საუბარი. მყიდველი უზრუნველყოფს მხოლოდ სხეულის ფერის და ინტერიერის არჩევანს. პრინციპი "ყველა ინკლუზიური" არის საერთო - Batch პაკეტი ითვალისწინებს თითქმის სრული კომპლექტი - ტყავის upholstery, ხის დასრულება და გათბობის წინა სავარძლები ელექტრო საჭე რეგულირება და Chandger რვა CD. ნაკრების სისრულე, ელექტრული დრაივი, საკრუიზო კონტროლი, წვიმის სენსორი, მსუბუქი ალუმინის 16-დიუმიანი ბორბლები და ავტომატურად დაბნეული უკანა ხედვის სარკე.
ჩატარების კომფორტული სახელურები, შეგიძლიათ ფართო ღია კარები. სათვალეების ჩვეულებრივი ჩარჩოები, ისინი საკმაოდ ელეგანტურად გამოიყურებიან. მანქანის შიდა ზომები საკმაოდ დიდია, მაგრამ ადგილების კორექტირების ფარგლები დაუყოვნებლივ მიუთითებს "ეროვნულ კუთვნილებაში". დიდი მძღოლი, რომლის სიმაღლე, რომლის სიმაღლე 190 სმ-ზე არის სრულად კომბინირებული, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მიიღოთ ბევრი კომფორტი - ჯერ კიდევ ბევრი სივრცეა და სავარძლის შემდგომი ან ქვემოთ.
ბიზნეს კლასში, უკან დაბრუნება არანაკლებ მნიშვნელოვანია, ვიდრე წინ. "Hyundai XG300" გთავაზობთ სრულფასოვანი სამმაგი სავარძელი, რომელზეც სამი სრულიად მყარი მგზავრი იქნება კომფორტული. ორი სერვისისთვის, თასის მფლობელებთან ერთად, ასევე გარანტირებულია დიდი დასაწყისია მეგობრული ან საქმიანი საუბრებით. გათბობის / კონდიცირების მოდული აღჭურვილია საკუთარი გულშემატკივართა მძღოლის კონსოლზე.
სხვათა შორის, არსებობს გარკვეული საჩივრები კლიმატური ინსტალაციისთვის. ზოგადად ეფექტური საკმარისია, ეს იწვევს ტემპერატურის ღირებულებებს. მძღოლისთვის ცალკე არარსებობა და კლიმატის მართვის უფლების მქონე მგზავრი საკმაოდ მარკეტინგულია, ვიდრე ნამდვილი მისიები.
ხის და კანის ინტერიერის გაფორმება არის ტრადიციული პრივილეგია დიდი სედანი. "ჰიუნდაი XG300" -ის აღსრულების ხარისხზე ძნელია სახე, მაგრამ მასალების შერჩევა, კორეის დიზაინერებმა ძალიან ფრთხილად რეაგირება მოახდინეს. ხის პანელების ქვეშ მქრქალი ლაქი არ არის ბრწყინვალება და გამოიყურება დიდი ფოტო, მაგრამ ცხოვრებაში, როგორც ჩანს, dim და "პლაივუდი", და lattices წინა მაღალი სიხშირის დინამიკები და დაეცემა გარეთ საერთო სტილი. იმავე რიგში - დანაზოგების დიზაინის Dashboard და ჩაშენებული აუდიო საინჟინრო. არ არსებობს საჩივარი კომფორტული და წაკითხვის შესახებ, მაგრამ ზედმეტი სტანდარტიზაცია მათ იაფი ხედვას აძლევს. გაშვებული და ბორტ კომპიუტერი - მხოლოდ სამი ფუნქცია: დრო თავიდანვე, ინსულტის საშუალო სიჩქარე და რეზერვი. და სად არის საშუალო და მყისიერი საწვავის მოხმარება? Სამწუხაროა...