Test Drive Volvo S80 2003 - 2006 Berlina
Volvo S80
L'altro giorno, Volvo S80 è stato colpito per cinque anni. Età solida, passeggeri solidi, parcheggi solidi vicino alle banche e ingressi del municipio di Mosca. La quota principale dell'esperienza di riparazione ricade nei primi due anni di produzione S80. Ciò è spiegato dal fatto che il modello è stato lanciato sul mercato in qualche modo umido e la sua malattia infantile ha iniziato a essere trovati improvvisamente. La loro storia, ovviamente, è stata catturata, hanno fatto diagnosi e da qualche parte entro il 2000-2001 hanno curato con successo. È vero, non tutto è riuscito a superare una volta per tutte, come la varicella o il morbillo, a volte si verificano recidive. In tre anni -raramente. Per più nuovi, è estremamente raro - questi, come si suol dire, sono già vaccinati.
A proposito, non ci sono così tanti disturbi per bambini nella Volvo S80 - per contarli, ci sono abbastanza dita tra le mani.
Storia delle malattie. Malattia per bambini N1: i rack stabilizzatori iniziarono a bussare a volte alla prima, in altre parole, a 15 mila km di corsa, ma più spesso a 30-40 mila km. Di norma, ciò è accaduto nelle macchine T6 con un motore turbo da 272 cavalli da 2,8 litri e, ad esempio, in quelli dotati di 2,4 litri, tali problemi non sono stati quasi osservati. In generale, le malattie infantili del telaio e delle parti motorie sono più caratteristiche di T6, come per la versione più grave e caricata. Il trattamento di questi disturbi non è difficile: lo stand anteriore dello stabilizzatore costa $ 75, la parte posteriore è di $ 81 e $ 15 verranno prelevate da te per aver sostituito ciascuno.
Malattia per bambini N2. I meccanismi delle finestre - principalmente quelli anteriori. Ora non è quasi mai trovato, ma fino al 2000 qualcuno è stato fortunato in modo da dover cambiare le finestre due volte indietro nell'età della garanzia. Le ragioni sono le seguenti: in primo luogo, gli occhiali sono fortemente curvi e richiedono una forza grande/di scarico; In secondo luogo, le caratteristiche dell'aerodinamica del corpo sono tali che le finestre laterali sono rapidamente inquinate e lo sporco, ovviamente, non contribuisce alla planata del vetro secondo gli elementi di tenuta. Le finestre del conducente costa $ 200 e la sua sostituzione - $ 45.
Disegno per bambini N3 - Supporto a sfera. Non ci sono commenti speciali qui: tutto è spiegato dalle nostre strade e dalla guida imprecisa dei singoli conducenti. Per il ferro è necessario pagare $ 81, per lavoro - $ 49. Vale la pena notare che i supporti per la palla S80 negli ultimi anni sono stati significativamente rafforzati: l'esperienza è stata presa in considerazione.
Malattia per bambini N4. Software di trasmissione automatica - Software, come lo chiamano i programmatori. Se fallisce, la scatola automatica si comporta in modo inadeguato - in particolare, l'auto inizia improvvisamente a contrarsi non solo nelle modalità di guida di città strappate, ma anche in binari stabili. Con il guasto più leggero, la pompa software costerà $ 15. Ma se il caso è pesante, potrebbe essere necessario un ricarica totale (riavvio generale) - questo viene fatto attraverso un grande computer Volvo a Goetborg. Naturalmente, non è necessario andare lì, ma per la richiesta della matrice e per tutte le operazioni necessarie dovrai stabilire sul servizio fino a $ 250. Lungo la strada, notiamo che le pompe morbide più massicce non sono affatto associate al cambio e non con qualcosa di altrettanto grave, ma con una sostituzione banale delle chiavi perdute. Costa $ 40-50.
Disease per bambini N5. Sensore di flusso in aria di massa. È un collegamento debole in esso, secondo la resistenza elettrica di cui viene determinata la quantità di aria richiesta al motore. La sostituzione del misuratore di massa è una fioritura, il lavoro è stimato solo a $ 15. Ma i metri di massa stessi sono molto costosi. Per la versione T6, questa cosa costa $ 563 se l'auto viene prodotta fino al 2002 e $ 578 - se dopo. Per quanto riguarda il misuratore di massa per gli anni '80 litri, i numeri qui sono i seguenti: $ 103 per macchine di produzione fino al 2002 (era molto più costoso, ma recentemente il servizio ufficiale ha ridotto bruscamente il prezzo di questa unità per vecchie auto ) e $ 563-a quelli fatti dopo il 2002. Una consolazione, sebbene considerevole: questa sventura non è più una sventura, ma un caso raro.
Disegna per bambini N6. La pompa del carburante si rompe. Quasi sempre questo è dovuto alla benzina di scarsa qualità, come regola, una mesh viene intasata, il che porta rapidamente al completo fallimento della pompa. La stessa macchina T6 costa $ 425, per altri - $ 362. Lavora per sostituire la pompa - $ 74.
Disegna per bambini N7. Difetti interni nel cambio automatico. Se sono così seri che la macchina è soggetta a sostituzione, allora molto probabilmente ti verrà offerto un curricult di scambio con marchio, cioè una scatola del ventre, ma completamente selezionata. D'accordo, non c'è nulla di cui aver paura. Le paratie di nodi così grandi sono impegnati in Goetborg in fabbrica: succede che fino al 90 percento dei dettagli di trasmissione automatica vengano modificati in nuovi, quindi il betaurant qui è puramente formale. Costa una scatola di scambio di $ 5790 e paga $ 422-456 per lo scambio, a seconda del tipo di motore.
La malattia per bambini N8 è l'ultima e più rara. Il flusso del radiatore di trasmissione automatica è generalmente dovuto al blocco di scarsa qualità nei luoghi della sua connessione con i tubi o a causa di difetti nel materiale del radiatore stesso. L'unità costa $ 375, sostituzione - $ 35.
Terapia non intensiva. Tutte le altre piaghe (se, ovviamente, appaiono - in generale, la macchina è abbastanza sana) sono di un carattere automobilistico generale - cioè ci sono marchi nelle auto, non c'è in genere una specificità Voloviana. Quindi, le candele Volvo originali vanno 10-30 mila km, a seconda, come dicono gli ingegneri di servizio, dallo stato attuale del complesso di carburante e energia della Russia. Di solito il complesso di carburante ed energia in Russia consente alle candele di vivere più o meno calmo 20 mila km. Loro stessi per un motore da 2,4 litri costano $ 36 e sostituiscono $ 45. La versione T6, come la più carica, è più sensibile alla qualità del carburante. E le candele per lei sono più costose - $ 107 per set e $ 69 per sostituzione.
Gli ammortizzatori vivono normalmente 80-100 mila km se l'autista li dà a vivere. Mentre si estendono, devi sborsare $ 180 per il fronte (stand), $ 145 - per la parte posteriore e, di conseguenza, $ 79 e $ 59 per sostituzione. Bene, più $ 75 per regolare il crollo/convergenza delle ruote anteriori e $ 88 - posteriore.
Le boccole (blocchi silenziosi) delle leve di sospensione anteriore di solito servono 60 mila km (2,4 L) o 40 mila km (T6). I dettagli costano $ 71 per ogni leva, in sostituzione di tutti costeranno $ 157 (2,4 litri) o $ 196 (T6). Più crollo/convergenza.
Prevenzione. E alcuni suggerimenti di funzionamento. La turbina ad alta pressione (su T6) non piace davvero quando è in uno stato freddo con un ricordo di Kik-Dowan. Dopo un lungo giro potente, non uccidere subito il motore, lascialo funzionare per 1-3 minuti in inattività per raffreddare la turbina-quando l'olio smette di circolare, c'è un forte surriscaldamento locale, che è molto dannoso per la sua salute. La turbina a bassa pressione (2,4 litri) non è quasi applicata.
Segui la ventilazione del basamento: quando si ostruisce, la pressione dell'olio aumenta e le guarnizioni dell'olio possono fluire. La pulizia della ventilazione costa $ 69 e deve essere eseguita ogni 70-100 mila km.
Nonostante il fatto che l'intervallo stabilito dalla pianta sia di 15 mila km, serve ogni 10 mila km, se hai un'auto T6, consigliano sul servizio russo. Il base quindi- $ 140-150 più materiali di consumo.
È considerato normale se i costi di mantenimento non sono troppo nuovi (diciamo, Volvo S80 di tre anni o un po 'più vecchio) sono di circa $ 1.500 all'anno con una corsa annuale di 30-40 mila km e manutenzione tempestiva. Ma, naturalmente, è così fortunato - succede e $ 3000, sebbene raro. Questo è molto o poco per un'auto a un prezzo di $ 20-35 mila decide per te stesso.
Testo Sergey Sorokin, foto Alexey Ilyin, disegnando Alexander Krasnov
Volvo S80 2.4 2.4 LPT 2.8 T6
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4820/1830/1450
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2435 2435 2783
Power (L.S.) 170 200 272
Massa dotata (kg) 1500 1505 1600
Velocità massima (km/h) 210 220 250
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 9,8 8,5 7,2
Consumo di carburante, medio (L/100 km) 9,7 10.2 11.3
Il costo di attrezzatura aggiuntiva
Sedile per bambini $ 650
Tappetini in gomma, 4 pezzi. $ 100
Vetro nel bagagliaio $ 130
Trogolo nel tronco $ 116
Facilizia $ 310-615 (installazione da $ 118)
Cestino di carte $ 20
CupAcacons aggiuntivo $ 34
Tabella pieghevole $ 89
Boxing per CD $ 20
Titolare $ 23
Ash (se non standard) $ 44
Il costo dei pezzi di ricambio e funziona per Volvo S80
Dischi di freni anteriori $ 135 $ 40
Dischi di freno posteriori $ 87 $ 45
Padini da freni anteriori $ 98 $ 25
Padini per freni posteriori $ 78 $ 25
Code di canne da sterzo $ 41 $ 25
Asta di sterzo $ 106 $ 35
Filtro del carburante $ 45 $ 19
Filtro del petrolio $ 10 $ 24,5 (con cambio di olio)
Filtro dell'aria $ 28 $ 5 (con allora - gratuito)
Filtro del salone $ 47 $ 10
Frame di svolta $ 74 $ 84-157
AKP Diagnostics- $ 15-70
Una fonte: "Autopilota"
