Seat Cordoba Cupra 2000 Test Drive - Berlina 2003

Flirtare con la bestia

Quasi tutte le case automobilistiche producono versioni cariche dei loro migliori modelli. Il posto non fa eccezione. Il suo Leon Cupra è in grado di accelerare a centinaia in 7,3 secondi e riparare la freccia del tachimetro a un livello di 235 km/h.
 
Aspettiamo l'incontro da molto tempo. Non perché, ovviamente, che il commerciante di posti non voleva darci Leon Cupra, proprio finora che un'auto del genere non ha fornito ufficialmente alla Russia.
 
Infine, uno dei giorni di luglio, c'è stata una notifica che possiamo condurre il test di questa vettura a Mosca.
 
Già nell'apparizione di Leon, come un vero leone, si fa sentire notevoli potere e fiducia. Enormi ruote con ampio Michelin Pilot Sport 225/45RZ17, potenti paraurti, un ricco colore del corpo giallo - tutto ciò non può che fare un'impressione adeguata.
 
Nel pomeriggio, i leoni di solito dormono. Leon anche sonnecchia, rimanendo sulla sua guardia. Non appena ci siamo avvicinati, l'allarme ha funzionato in modalità di avviso. Installato nella configurazione di base e dotato di sensori volumetrici, è costantemente in allerta, non consente agli estranei di avvicinarsi all'auto più vicina a mezzo metro. Inviamo un segnale di identificazione dalla chiave e Leon accetta di conoscerci, sbloccando le porte.
 
Ci precipitiamo tra le forti braccia dei sedili Recaro. Dotato di un set civile di aggiustamenti, continuano comunque a essere sport. Grande anatomia e supporto laterale eccezionale, sia nella prima che nella seconda file. Il divano posteriore è diviso in due luoghi passeggeri. Puoi alzarti qui e la terza persona, ma non ci sarà praticamente nulla su cui sederti. Pertanto, il produttore indica il numero di luoghi nell'auto come 4 - 5.
 
Cupra differisce dal solito Leon con quadranti bianchi del cruscotto e dei pedali in alluminio. C'è un'altra innovazione che non ti accorgi immediatamente: un cambio a sei velocità è installato sull'auto - si scopre quando si incontra lo schema del loro passaggio. Si è anche scoperto che la nostra trazione a ruota tutta Cupra, come riportato dall'icona sul volante - il numero 4, combinato con il flag a scacchi. La stessa icona, più grande, è disponibile alla quinta porta e sul sito per il resto della gamba sinistra.
 
Ruota la chiave di accensione RIVENDI IL VR6 di 204 cavalli. In Idle, il suo canto non è impressionante: tutto è come tutti gli altri. Ma valeva la pena dare gas, un ruggito veramente leone ha sbalordito l'ambiente circostante. L'auto sembrava scattare per ogni pedalata inattivo - dicono, non fare assurdità, accendere il programma e ti mostrerò di cosa è capace. Così abbiamo fatto.
 
Il primo lancio in avanti ha costretto i nostri cuori a combattere a doppia frequenza: in cinque secondi, l'auto ha raggiunto 80 km/h. Per fortuna, al momento in cui Leon volava al semaforo, Red si avvicinò. Un'altra auto avrebbe finito di frenare dall'altra parte dell'incrocio. Cupra si fermò esattamente sulla linea di stop (nella base sportiva). Sì, tali freni ispirano la fiducia. All'inizio, è in qualche modo insolito che il pedale sia quasi sempre in base a un palo, ma questo non interferisce con la giusta forza del freno a dose. A proposito, tutti i freni Leon Cupra sono disco, ventilati. Naturalmente, l'auto è dotata di addominali e altre campane e fischietti elettronici, come ESP ed EBD.
 
L'inizio successivo ha permesso di accelerare già a 100 km/h. Ci sono voluti 7,3 secondi. Non Ferrari, ovviamente, ma anche eccezionale. È anche impressionante il modo in cui Leon mantiene la strada. La velocità di anche 200 km/h non disturba affatto il conducente. Sembra che l'auto in questo momento non abbia più di 140. Non lascia sensazioni spiacevoli e il passaggio delle curve - tutta la trazione ruota. A proposito, il suo meccanismo (come il motore) è preso in prestito dalla Volkswagen - la stessa trasmissione è installata su Golf 4Motion.
 
Avendo spazzato in auto tutto il giorno su strade diverse, tra cui grandi, abbiamo notato con soddisfazione che un'auto sportiva può essere comoda. Non abbiamo mai dovuto lamentarci del lavoro della sospensione. Le molle e gli ammortizzatori sono selezionati esclusivamente con competenza.
 
Uno che acquisterà un'auto del genere deve sapere che l'appetito di questa bestia non è debole. Oltre 100 km di strada attraverso la città, Leon è in grado di poter avere 15-18 litri di 95a benzina. In autostrada, il consumo di carburante è significativamente ridotto e ammonta a 8,5 litri. In generale, con un'operazione intensiva, l'auto dovrà essere riempita quasi ogni due giorni. Tuttavia, devi ammetterlo, questa non è una tariffa eccessiva per l'amicizia con Leo. Se puoi pagare 36.000 dollari per questo, è improbabile che tu abbia paura del prezzo alla stazione di servizio.
 
Caratteristiche tecniche del sedile Leon Cupra 4
 
Il corpo è un tutto -metale., Visoc.
Numero di luoghi, persone. - 4 - 5
Massa equipaggiata, kg - 1483
Dimensioni (lunghezza/larghezza/altezza), mm - 4184/1742/1457
Base, mm - 2513
Velocità massima, km/h - 235
Tempo di accelerazione a 100 km/h, s - 7.3
Controllo consumo di carburante, l/100 km:
- Ciclo di città - 15,5
- misto - 8.2
Motore:
- Tipo - VR6
- Volume di lavoro, CM3 - 2792
- Potenza, L.S. a min -1 - 204/6200
- Coppia, NM a min -1 - 270/3200
- Il sistema di alimentazione è una distribuzione. Iniezione con turbo
Trasmissione - 6 °., Con un pieno. Priv.
Dimensione del pneumatico - 225/45zr17
Sospensione delle ruote - Indipendente
Frani - disco., Ventilato
Sterzo - ingranaggio -raggio, con gur
Prezzo, $ - 36000
 
Testo: Oleg Kalaushin
 

Fonte: Ruota 5 caricatore [08/2002]