Peugeot 4008 Test Drive dal 2012

Conoscenza ucraina occidentale con Peugeot 4008

Usando una piattaforma giapponese troncata, i francesi producono un nuovo crossover Peugeot 4008 su una scala di raccolta ... Apparentemente, avendo ricevuto una sovvenzione dal governo americano, i gestori di PR di World Car Preoccupazioni, cospirarono, ci mandò prima in Georgia e poi a Ucraina.


Non vedo un altro motivo per visitare due cittadini di fila di fila. Non andammo da Kievan Rus, ma proprio a ovest, l'aereo atterrò a LVIV. Accogliendoci dalla rampa, siamo entrati nella nuovissima Peugeot 4008 e siamo andati dai Carpazi. Cosa sapevo dell'Ucraina occidentale? Presumibilmente lì bollono Borsch dai muscoviti, ma questo è in passato, poiché l'ultimo muscovite è stato mangiato lì sotto Gorbachev. In generale, l'umore di partenza era lo stesso della Georgia. Tuttavia, l'ulteriore sviluppo degli eventi è andato secondo un altro scenario. Nessuno dei locali ha cercato di assicurare che i Wester non fossero più pericolosi dei peluche. In genere ci abbiamo prestato almeno attenzione. È vero, la leggenda dei malvagi discendenti di Stepan Bandera supportava attentamente. Alla fine, mi è diventato chiaro perché.


Il componente principale. L'auto è assemblata in Giappone. Tutto ciò che i francesi fanno è aggiungere un po 'di fascino

Meno 30 centimetri
Le vendite di Peugeot 4008 sono iniziate ad aprile. Il primo nel nostro mercato e ucraino e solo allora in Cina, Australia, Nuova Zelanda, Argentina ed Europa. Ecco come i francesi oggi scambiano le loro auto. Sembra che stiano contando meno su richiesta nel loro paese. D'altra parte, questo può essere compreso. I francesi, che mascherano attentamente, affermano che la Peugeot 4008 si basa su una piattaforma Peugeot 4007 accorciata a causa della ridotta sporgenza anteriore e posteriore. Hanno preso e hanno preso 30 centimetri dalla lunghezza iniziale, lasciando un passo invariato e binari per garantire lo spazio per i passeggeri e la capacità del tronco. Questo è in parte vero: il 4007 ° è Mitsubishi Outlander e il 4008 ° Mitsubishi ASX. Allo stesso tempo, l'ASX si basa sulla piattaforma Outlander troncata. La Peugeot 4008 è prodotta in Giappone e la partecipazione dei francesi è di dargli un fascino con mezzi minimi. Quello che fanno bene.

Le caratteristiche della piattaforma, così come le dimensioni generali, rendono la 4008 ° universale. È compatto, che garantisce un'eccellente manovrabilità, ma allo stesso tempo ha un ampio salone, quindi è adatto per l'uso quotidiano sia in città che in vacanza. Allo stesso tempo, è molto più bello di Mitsubishi ASX, e per gli amanti di tutti i francesi, questo è quasi l'argomento principale.


Caratteristiche dell'accoppiamento
Siamo andati su versioni con un motore a due litri con una capacità di 150 cavalli. Prima con una scatola meccanica a cinque velocità e poi con un variatore. L'attrezzatura con la trasmissione manuale sembrava molto più divertente e il variatore doveva essere tenuto sempre in modalità manuale. Obrokeing dei carri sulle curve dei Carpazi, di tanto in tanto mi dispiace per i petali del volante, riparando gli ingranaggi. I petali sono sorprendentemente verificati ergonomicamente, è un piacere usarli. Solo la rete stradale transcarpatica provinciale ha impedito il massimo del piacere (le strade sono molte volte peggiori del georgiano). Mitsubishi non differiva mai nella levigatezza della mossa e il nuovo SUV Pegeot non ce l'ha. Anche l'intensità energetica della sospensione è piuttosto subordinata. Ho catturato lampeggiatura ai box e soprattutto sulle colline.

Sebbene abbiamo sperimentato il trasporto del parquet, nel programma c'era un pezzo di fuoristrada. Quindi, per fuoristrada, Peugeot è dotato della trazione integrale più ordinaria. Ognuno è responsabile di un accoppiamento a più termine sul controllo elettronico. Mentre l'auto si reca lungo una strada asfaltata secca a una velocità fino a 80 km/h, l'85 percento della coppia viene portato sull'asse anteriore. Sull'off -road è possibile cambiare l'interruttore a disattivazione della modalità di blocco, che di solito è consigliato dal produttore. Aggiungerò da me stesso: solo se non hai bisogno di scivolare. Senti che ci sia una piccola battaglia fuoristrada, con gas sul pavimento e getta pezzi di sabbia da gluzi in neve, lascia l'interruttore a levetta in modalità normale. Altrimenti, l'accoppiamento bolle. Peugeot lo riconosce, ma, come sempre, in una forma velata. Dicono: la modalità di blocco funziona solo a bassa velocità. E se sei in piedi in un cumulo di neve, ruotando freneticamente con le ruote, cosa?


Quasi asfalto.
In scarsa copertura, questo cucciolo di leone non sfiora né il comfort né l'intensità energetica


Grazie tobi, Dio, sho non sono una zanzara
Avendo viaggiato verso i Carpazi e i buchi locali, siamo tornati a LVIV, dove alla fine è apparsa la risposta all'enigma: perché, in assenza di inimicizia con i katsap, il mito delle magliette sporche è coltivata in ogni modo possibile? Questo si basa sul denaro. Siamo andati al bar, dove, secondo le voci, si riuniscono nazionalisti ucraini. Non entrerai lì, devi pronunciare la password della gloria della Grande Ucraina, quindi bere uno stack con le parole Morte ai Muscoviti. Non ci hanno lasciato andare lì, e non per il fatto che la tazza non è uscita: l'intera taverna era per i nostri concittadini fino all'ultimo centimetro. E, come sapete, sono stati loro a comprare tutti i magneti in città con l'iscrizione: allo zio Tobi, Dio, non sono Moskal. I nostri acquistano tali souvenir qui in tali quantità che non hanno il tempo di portarli. Non ho avuto un tale magnete! Ma tornerò sicuramente quando gli verranno dati.

L'ombra di Mitsubishi ASX perseguirà sempre la Peugeot 4008, ma il giapponese francese non sarà un vero concorrente per una ragione banale. La quota per la Russia è ancora solo 3.000 auto all'anno e il mondo intero è di 20.000. Se sei tutti francesi, di fretta, potrebbe non esserci una seconda possibilità. Tuttavia, se non hai tempo, vai in Ucraina, probabilmente rimarrà lì, semplicemente non dimenticare di pronunciare correttamente il nome del produttore delle coppe. Parola di verifica per un pasto.


CON ATTENZIONE! Dettagli tecnici
Il modello Peugeot 4008 si basa sulla piattaforma Mitsubishi ASX della versione abbreviata di Outlander (alias Peugeot 4007). Le sporgenze anteriori e posteriori sono state ridotte, ma l'interasse e la pista sono stati mantenuti invariati per garantire lo spazio per i passeggeri e la spaziosità del vano bagagli.

Quando la modalità 4WD è attivata, la coppia del motore viene trasmessa ad entrambi gli assi, ma l'unità di controllo elettronica è responsabile della distribuzione di questo momento. Ad esempio, quando si guida attraverso l'asfalto a secco ad una velocità di 80 km/h, l'85% della coppia va sull'asse anteriore. Nel caso di scivolare le ruote anteriori, la percentuale di coppia trasmessa alle ruote posteriori aumenterà. Esiste la modalità di blocco che consente di bloccare l'accoppiamento e inviare un momento equamente su entrambi i ponti principali. Tuttavia, l'auto è molto carente nell'imitazione elettronica dell'interferenza dei differenziali inter -normali.


Autore: Dmitry Leontyev, foto del produttore

Fonte: Magazine 4x4 [agosto /2012]