Peugeot 307 CC 2005 Test Drive - 2008 Convertible

Peugeot 307 cc

Le persone sono espresse in modo diverso da qualcuno che scivola il pubblico, qualcuno scrive libri e immagini e la società Zuguuly ha trovato uno dei modi più convenienti per dimostrare il loro significato sociale
 
CAPRICOP Compartment Strumenti universali per l'ambiente e come 307 SSB lo sono ancora di più e dove altro potremmo sapere come nel sud della Francia?
 
Una sottospecie speciale
Quando parliamo di auto con una coupé per il corpo o una convertibile, oltre alle caratteristiche dell'aspetto di queste auto, spesso ricordiamo le loro proprietà funzionali e più precisamente, la mancanza di queste proprietà può essere un crampi da una piccola acquisizione di bagagli e È già impossibile andare sulla spiaggia di un'azienda divertente clima russa aggiunge anche oli al fuoco sul fuoco sulla spiaggia Il cambio di fanghiglia grigia arriva il feroce zimab che è attratto dall'infinito dello Zugu, 307 ss è improbabile Essere una panaceaib, ma in una giornata gelida potrebbe rivelarsi un bicchiere di tè caldo con limonia di questa macchina, un altro HatchbekB e un toob che due caratteristiche completamente diverse non possono vivere in un solo corpo.
 
Il personaggio è il primo compartimento
Costruisci un compartimento elegante basato su un tempub ad alta berlina, poiché il leader del proletariato è stato detto da Bustard e i fan del marchio hanno già percepito 307 come una macchina completamente autosufficiente e quindi la nuova modifica è stata creata tenendo conto dell'esperienza dell'altro La costruzione di una modifica popolare nel nostro paese sulla base della 206a modellazione in altre parole in altre parole ha cercato di rendere poco doloroso per l'auto e per i suoi ammiratori
 
Di fronte, questo è tutto lo stesso DIN di 307 con grandi fari e impressionanti prese d'aria leggere, che camminano ribì all'estremità del cofano, la costola scorre agevolmente in un rack anteriore fortemente inclinata che, a sua volta, si collega con la linea di tetti in modo che questa one -linarità crei la sensazione di un'auto completamente armoniosa dal coperchio dei bagagli. Un gatto finito, un gatto Wake -up, si sta sorseggiando la schiena, qualcosa del genere ha descritto la linea del tetto del nostro college malese e davvero nel versione compartimentare Lo Zuguzer 307 SS sembra un piagnucolio di graziosi dietro, tutto è diverso dalla berlina, perché il tetto piegato dovrebbe essere posizionato da qualche parte, quindi, il terzo volume di 370 fronte è apparso su cui i francesi sono riusciti a posizionare la ruota di scorta a grandezza naturale Del mangime stesso in base al modello 607 con enormi luci posteriori e un ampio spazio inutilizzato all'estremità del coperchio, le luci posteriori del LED, tenendo conto del ripetitore del segnale di arresto nella parte posteriore dello Zuguzer 307 Ss, è montati 112 diodi
 
Il processo di trasformare la Cenerentola in una principessa inizia con l'apertura della porta non appena la mano tocca il mozzo della porta del vetro il lato anteriore scende all'istante per diversi millimetri, ha elaborato un sensore magnetico che per 135 ms è riuscito a dare il comando azionamento elettrico
 
Il personaggio è il secondo convertibile
Tuttavia, rimaniamo le manipolazioni con un tetto su DessertB perché nel salone c'è anche un cambiamento, sebbene siano caratteristiche cosmetiche di molti dettagli sportivi, a partire dal sedile del sedile e finiscono con il rivestimento in alluminio sulla console centrale Dei deflettori e pedali laterali sul volante a tre punti inoltre c'è anche alluminio. Sul sito per il resto del piede sinistro, i quadranti bianchi con una famiglia, il tachimetro di digitalizzazione dispari sono tagliati con anelli cromati, l'umore viene creato, Oltre alla tradizionale decorazione dei pannelli del salone con plastica, l'acquirente può ordinare completamente in pelle che sembra particolarmente impressionante in una versione a due toni
 
Finora, il tetto non è ancora rimasto per l'habitat a disposizione del conducente tutti i tipi di regolazione, compresa la regolazione del volante in due piani e una vasta serie di regolazioni dei sedili in comune è convenientemente risolta senza problemi è il momento di prestare attenzione al sedile posteriore, è formato sotto due passeggeri nei due passeggeri nella cui disposizione del vetro con azionamento elettrico, poggiatesta e sicurezza delle cinture a tre punti, un basso tetto del compartimento implica la presenza di alcune abilità acrobatiche tra I passeggeri del divano posteriore, che in linea di principio si sentono abbastanza a proprio agio, sebbene provano il soffitto a pressione costante
 
Finalmente è il momento di aprirsi al sole! Premendo la tastiera e la pompa elettroidraulica inizia a trasmettere lo sforzo della guida a cinque a testa della trasformazione, il processo prende 25 SB durante questo periodo sollevando la copertura Bagazhnikab di tutti gli occhiali vengono abbassati e il tetto scompare nelle viscere del bagaglio , abbiamo osato abbassare il tetto a 5SB, ma allo stesso tempo abbiamo sollevato con prudenza le finestre e abbiamo messo lo schermo antivento. Elegante convertibile francese ci ha portato sulle strade Francia
 
Le impressioni del viaggio nella convertibile sono difficili da trasmettere a parole Questa è un'emozione solida in tali momenti, dimenticando ciò che deve essere compreso e apprezzato e altre qualità dell'auto, voglio solo andare a tagliare aria del mattino fresca
 
Tatto
Per 307 ss, i motori a benzina da 2 litri sono progettati da o 135b o 177 lusube che è anche dotato di uno Zugu 206 KSU abbiamo ottenuto un'auto con un tale motore e l'unico cambio possibile in questo caso è un meccanico a 5 marce, questo L'unità è difficile chiamarla inequivocabilmente. Le nostre capacità con un rombo basso con un carno di metallo, sebbene siamo stati avvertiti che 307 SS è principalmente un carboidrati, abbiamo deciso di confermare o confutare queste parole con un cocktail abbastanza interessante spostando la leva di alluminio del cambio. ci spostiamo dal luogo sotto la crescente rombo dell'accelerazione del motore allegro e fiducioso, quindi il motore passa un po 'fino a 4.500 q. Minb e poi si sente una nuova corsa di zolla e puoi continuare l'accelerazione abbastanza intensa. Chiede e chiede La sua durata, beh, proviamo la fibra! Il motore non reagisce più in modo così calmo all'apertura dell'acceleratore, inizia a pubblicare una frequenza alta da suoni quasi formali, sollevando il conducente su una linea retta, resta per mantenere la freccia del tachometro per dodici ore e godersi la trazione regolare e Buoni controlli di sterzo dinamici e informativi con energia elettrica, ma non voglio che il vento non sia più così amichevole per capelli e comfort acustico è già lontano da ideale ero proprio dai rappresentanti dell'azienda quando parlavano dell'auto come camminare e intrattenere al volante di 307 ss, capisco che la convertibile non dovrebbe strappare e l'auto di Cabriolet mentalmente
 
In modalità calma, descrive chiaramente l'arco di girare solo occasionalmente che scivola all'interno del Virazh, vale un po 'di errore quando si sceglie una traiettoria e reagirà in modo predittiva a questo con lo skid dell'asse posteriore senza intoppi e quasi impercettibilmente accenderà il giù di autista dal cielo dal cielo a zemlyuba dove i vigneti su cui i vigneti si alzano su cui si alzano con tappi da neve
 
Questo è quando inizia una vera ventola quando il motore non si strappa quando non è necessario cambiare costantemente gli ingranaggi e strappato nel girare anche uno schermo antivento può essere piegato dal vento con una brezza fresca per correre lungo il salone e pensieri sulle gare Sull'impeccabilmente anche autostrade e di sintesi di sintesi, ma se il proprietario ha bisogno che l'auto sarà pronta reincarnata e forza per fare i conti, vale la pena restituire il tetto al luogo legittimo del generale, non abbiamo capito la collega giapponese di quelli che tornò dall'impasto con meccanismi di freni fumanti e tetti sollevati
 
Il finalista dello Zuguzer 206 SS è abbastanza allegro in Russia lo stesso ci si può aspettare da 307 SSB, perché a un prezzo di 25 mila euro, questa vettura non è praticamente inferiore ai parenti e come oggetto di stretta attenzione, lo farò semplicemente Incomparabile il Byge nell'elenco di attrezzature aggiuntive nel cestino del bagaglio al sacco e persino la catena antiamettima che acquista un'auto del genere promette molte emozioni positive e opinioni felici, prendi una parola!
 
Alcune caratteristiche tecniche di Zuguzu di 307 ss
(Dati del produttore)
Gabarityb MM 4347x1759x1424*
Bazab MM 2605
Traccia anteriore. Szadib MM 1497.1506
Diametro su -rotab m 10b7
Tipo di benzina motore 16 valvole
Volume di lavoro cubo cm 1997
Maxu Powerb Lucyu.
Maksy mobb nm.ob.min 202.4750
Trasmissione meccanica a 5 velocità
Pneumatici 205,50 K17
Maxy Speed \u200b\u200bKm.ch 225
Tempo di accelerazione 0-100 kmb con 10b0
Consumo di carburante (UG) B L.100 km 12b4.6b8.8b8
Volume di Bakab L 60
* Con un tetto sollevato
 
Maxim Rakitin
Foto dell'autore e del produttore

 
 

Fonte: Rivista Avtopanorama